攸關霧峰、烏日鄉2000多公頃農田灌溉用水的阿罩霧圳，位於烏溪的引水頭攔水壩，在辛樂克颱風中被大水沖毀，造成正進入抽穗期的二期稻作，陷入無水可用的窘境，稻農抱怨連連。南投農田水利會霧峰工作站說，已趕工設立臨時截水牆，會儘快恢復供水。 民眾表示，這條灌溉水圳位於烏溪的攔水壩，日前辛樂克颱風中被沖毀，失去截水引流功能，因引水口明顯高於烏溪水面，形成無水可引的窘境。 稻農表示，正值二期稻作抽穗期，從辛樂克颱風至今已超過1個星期無水可灌溉，若水利會不能儘快解決，2000多公頃稻田將無法結穗，甚至枯死，屆時農民損失將難以估計。 水利會霧峰工作站表示，辛樂克颱風造成烏溪溪水暴漲，湍急的水流沖毀攔水壩，水利會已緊急調派挖土機，連續數日以消波塊和大石頭開闢一條臨時引水道，預計22日晚上即可恢復供水。 工作站也強調，重建永久性的攔水壩，費用高達1、2000萬元，將待二期稻作收成後，再編列經費施工。

布袋鎮好美寮自然保護區的潟湖沙灘，退潮後會出現成千上萬的和尚蟹。當地漁民表示，之前常有民眾跑到沙灘捕捉和尚蟹販售或把玩，造成和尚蟹數量大減；如今堤防興建完成後，民眾很難再闖進潟湖，好美寮自然保護區的和尚蟹因此大增，讓遊客大開眼界，成為一處生態觀賞區。 和尚蟹呈圓球狀藍紫色甲殼，牠的行進方式是直走，與一般螃蟹橫走並不相同，而且和尚蟹都是成群行進，就像部隊行軍，因此又稱為「兵蟹」。 漁民說，自從水利署在保護區興建堤防後，將潟湖與道路隔開，民眾及遊客很難再闖進和尚蟹棲息地，讓和尚蟹得以大量繁殖；目前棲息在好美寮自然保護區的和尚蟹至少10萬隻，退潮後出現在潟湖沙灘，非常壯觀。 保育人士呼籲，要前往觀賞和尚蟹的遊客最好站在堤防邊觀賞，千萬不要闖進潟湖區，以免發生危險並破壞和尚蟹的棲息地。

違規小廣告氾濫，民眾大喊「太超過」。環保署今天最新統計資料，96年全台25縣市拆除的違規小廣告高達3740萬2497 件，疊起來的高度約有10座台北101大樓。 環保署毒管處長袁紹英表示，為了杜絕違規小廣告到處「流竄」，會研擬「環境衛生及市容美化促進法」，未來一般業者張貼違規小廣告還是直接開罰。民眾若亂貼小廣告遭取締，則必須服勞動役，還會被記點，情節嚴重恐被罰錢。 環保署統計，去年拆除最多違規小廣告的縣市為台北縣，共拆除1553萬3384件，其次分別為台中市的944萬8384件。 在取締告發部分，去年共取締告發3萬4453件，處分金額總計為6788萬3597元。告發件數排名前3名的縣市分別為台北縣、高雄縣及台北市。 環保署建議，業者可改變行銷手法，像是透過網路行銷或是將小廣告張貼在佈告欄，不只節省紙張之浪費，每年也可少砍1萬5千棵高度8公尺的原木，並可減少180公噸二氧化碳排放。

台電第一次碰到颱風水淹核四的狀況！辛樂克颱風侵台期間，核四廠淹水近2公尺高，導致反應爐緊急冷卻系統「滅頂」，台電發言人杜悅元今日表示，水已經抽乾，目前還要評估損害狀況，遭滅頂的2號機工程將延期。辛樂克侵台期間，核四廠2號機反應器廠房，因廠區外圍地下隧道積水，「衝破」未完工管路封口，大量雨水灌入廠房底層，淹水近2公尺高，該樓層的緊急冷卻系統包括高壓爐心灌水系統水泵、爐心隔離冷卻系統水泵、餘熱移除水泵、爐水淨化水泵及控制棒液壓控制單元等反應爐重要安全設備，慘遭水淹，損失不貲。加上宜蘭當時又大停電，無法啟動抽水機，讓緊急冷卻系統全都滅頂。 杜悅元表示，台電已經會同國際技術人員進廠勘查狀況，至於損失多少和搶修時間都還在評估當中。這件淹水讓核四2號機工程期被迫延長，所幸1號機沒有受到影響，因此可以按照進度持續施工。

綠蠵龜每年夏天到蘭嶼小八代灣沙灘產卵，但環島公路路燈把沙灘夜空照得宛如白晝，母龜畏懼燈光，上岸產卵次數減少；幼龜受明亮燈光誤導，迷失在陸地上而乾死，無法返回大海。綠蠵龜棲地面臨空前浩劫。 海洋大學教授程一駿說，綠蠵龜棲地飽受遊客參訪與光害干擾，加上老一輩達悟人反對籌設綠蠵龜保護區，「我們是研究單位，沒公權力保護綠蠵龜，只能眼睜睜看著蘭嶼綠蠵龜數年後瀕臨滅種，感到無奈又難過！」 澎湖縣望安島與台東縣蘭嶼島是國內綠蠵龜兩大產卵棲地，澎湖早在84年就將望安島沙灘草地劃為保護區，蘭嶼綠蠵龜棲地籌設案卻原地踏步毫無進展。 台東縣府農業局自然保育課表示，礙於財源困窘，沒錢設保育區，但會與蘭嶼鄉公所溝通，評估是否撤除鄰近小八代灣沙灘的環島路燈。蘭嶼鄉公所解釋，公路旁鄰近沙灘處2年前蓋了民宿，假日車潮增多才新增路燈，保障行車安全。增設路燈而影響綠蠵龜生態始料未及。

10月1日開始，民眾從國外入境如攜帶生鮮動植物和相關產品，未事先向海關申報檢疫，只要被發現，政府將開罰，罰金從3千元到1萬5千元不等。 國內民眾出國旅遊，習慣攜帶水果、香腸或臘肉等動植物產品贈送親友，財政部台北關稅局官員昨天(22日)表示，以往被海關查獲，大多只是沒入銷毀或留置；但近年來動植物病蟲害嚴重危害人體健康及生態環境，農委會動植物防疫檢疫局認為有必要加強檢疫，因此決定開罰。 官員說，民眾攜帶動植物或其產品入境，必須事先詢問相關檢疫規定，入境時也得先填寫海關申報單，入關時要走紅線檢查檯檢驗，檢驗合格才能入關；此外，民眾也可在通關前，把帶回國的動植物或其產品丟進農產品棄置箱中，就不用挨罰。

綜合報導，朝鮮已拆除了國際原子能機構(IAEA)在其核設施上加封的封條。中國新聞網消息韓國《朝鮮日報》稱，國際原子能機構總幹事巴拉迪9月22日出席在奧地利維也納開幕的國際原子能機構理事會，他說：「朝鮮今天(22日)淩晨向國際原子能機構監控人員要求拆除監控裝備和封條，讓他們可以在後處理設施進行一項與核物質毫無相關的測試。監控人員確認，朝鮮方面把在核去功能化時期拆除的部分核設施已恢復原狀。」對此，路透社援引瞭解國際原子能機構內部事務的高層官員的話報導說，朝鮮已拆除了封條。朝鮮外務省發言人19日曾表示，朝鮮已經開始將甯邊核設施恢復到原來狀態的工作，朝鮮將不繼續尋求從美國的「支持恐怖主義國家」黑名單上除名。朝鮮還稱，將要「走自己的道路」。朝鮮於6月26日提交核申報清單。美國總統布希曾對朝鮮申報核計畫表示審慎歡迎，並宣佈美國政府打算在45天內把朝鮮從「支持恐怖主義國家」的名單中刪除，以及將中止對朝適

一家日本食品公司由於擔心該公司製造的點心中混入了中國廠商製造的牛奶而召回了數千份點心。這家名叫丸大食品的日本公司表示，召回「奶油熊貓」等三種點心的原因是出於擔憂該公司的產品中混入了中國伊利牛奶。而伊利牛奶在中國也被查出含三聚氰胺。丸大食品表示，「我們並不肯定地知道產品中是否含有毒物質，即使是這樣，那麼其中的化學物質在侵害顧客身體方面也是最小量的。」中國最早在嬰兒的配方奶粉中發現了三聚氰胺，但是之後也在幾家中國著名的乳業公司的液奶、酸奶和冰淇淋中都發現了這種化學物，其中包括光明、伊利和蒙牛。現在中國和香港的食品店已經把數百箱的乳製品都撤下，新加坡和馬來西亞已經停止進口中國的牛奶和奶製品。緬甸在周六也表示將會停止進口中國產奶粉並銷毀已經進口的中國產嬰兒配方奶粉。丸大食品說，該公司在召回五種有肉餡或者奶油餡的點心。這是中國產的食品在日本出現問題的最近一次事件。周五，一家日本食品生產銷售公司的兩名

太田誠一星期五（9月19日）出席內閣會議後召開記者會，證實已經向首相福田康夫提出請辭。福田康夫也已經接納。日本放送協會（NHK）報道說，福田康夫將任命內閣官房長官町村信孝兼任農林水產大臣。此前，農林水產省承認早在2007年1月已經得知一家食品公司在日本國內出售含有過量農藥或發霉的大米。事件曝光後，太田誠一早些時候出席電視節目時說「這並不是什麼值得驚慌失措的大問題」。不過更多詳情不久就浮出水面：這些原本作工業用途的「非食用米」被當作食用大米倒賣，給病人和老人家食用。目前日本國內沒有人報告因為食用這些大米而生病。一名政府官員說，這是因為污染物濃度不高。日本共同社星期五報道，當天的內閣會議同時批准了農林水產省事務次官白須敏朗辭職。白須敏朗上周曾說，問題大米事件的責任「從根本來說」在於參與倒賣的企業，至星期四他以「發言不當」為由收回言論，並公開道歉。太田誠一此前試圖淡化問題大米的影響。據披露，這些

打著「節能減碳」旗幟，台灣近來的鐵馬勢力成長迅速，但這樣就真的能節能減碳嗎？9月22日是「國際無車日」，各地政府「依慣例」要讓首長帶隊騎單車（自行車）、宣示要多興建自行車道云云，但當自行車被視為休閒而非通勤的工具，「無車日」注定只能成為廉價秀的舞台。「在城市裡，我不開車！」（In town, withoutmy car）這個口號緣起於1998年9月22日，全法國共有35個城市居民響應法國環境部發起的這項運動，並逐漸擴大影響至全歐洲，乃至於全世界。台灣在2002年引進「無車日」活動，至今已7個年頭，循例全台各縣市政府每年都要在自行車道或封街騎自行車，表達對無車日「理念」的支持。 台灣綠黨綠色交通支黨部前召集人徐文彥表示，「無車日」的精神在提醒大眾汽機車等機動車輛對環境造成的傷害，從而降低使用汽機車率。不過，他認為，台灣的政府官員從不關心，甚至連「理念支持」都談不上。徐文彥說，綠黨曾舉辦一場關

國際環保團體公佈，今年的全球生態負債日(Ecological Debt Day)，是在9月22日，也就是全世界在這一天開始進入生態赤字狀態，意味著人類在今年剩餘時間的生活，都超過環境所能負擔的範圍。生態負債日也被稱為生態越界日(Earth Overshoot Day)，發起這項運動的英國環保團體全球足跡網絡(Global Footprint Network；GFN)表示，全球人口增加以及資源過度消耗，使地球上的農、林、漁業資源、生物多樣化、以及土壤品質等都快速遭到破壞，同時也使氣候變遷問題。生態負債日(或生態越界日)，是由生態足跡的概念簡單所延伸的計算，公式為： 全球生態承載力（單位全球公頃）÷全球生態足跡（單位全球公頃）x365生態債務日意味著人類資源消耗量超過地球資源的永續能力，人類是在1987年12月19日首次進入生態負債狀態，而這個時間點每年不斷提前。在2006年生態負債日是10月

9月22日是國際無車日，全台灣多個縣市在21日、22日兩天展開無車日行動。台北市信義計畫區商圈從22日上午7點到下午5點更是全面封街，管制汽機車通行，鼓勵民眾利用大眾運輸工具。自10年前法國在9月22日發起無車日活動後，台北市是台灣第一個參加國際無車日的城市，至今已舉辦7年，目前台灣已有24個城市加入國際無車日活動。今天的新聞辭典為您介紹：國際無車日 國際無車日起源於法國，在許多歐洲城市面臨汽車污染問題日益嚴重的狀況下，在1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出「In Town，Without My Car！」，也就是「在城市裏、沒有我的車」的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清淨。這個主張得到法國都市居民的熱烈支持，成為全國性的運動。法國綠黨領導人、當時擔任法國國土整治和環境部長的瓦內夫人倡議開展一項「今天我在城裏、不開車」活動，得到首都巴黎和其他34個城市的回應。當年9月2