環保署將修正公布放流水標準，首度針對污染集中的工業區內事業，分類進行管制。現行放流水標準僅以單一水樣管制，新標準提出兩階段工業區管制法，2022年起石化、一般工業區都將面臨更嚴格檢驗。放流水標準是依據「水污染防治法」第7條訂定，本次修正原標準第2條規定的事業、污水下水道系統，以往僅有針對個別產業進行規範，未有工業區標準。

歐盟執委會通過四項新化學品檢測方法並更新舊有的兩項，這是歐盟自2008年五月採用一系列檢測方法後第一次修改，顯示歐盟正加速達成化學品登記指令(REACH)中增加替代測驗方法的要求。四項新檢測方法包含可減少動物試驗的「試管檢測法」(in vitro method)，而原先威脅將否決此修正案的歐洲議會，也因歐盟執委會承諾將鼓勵可減少動物試驗的檢測方法而表態支持。

歐盟執委會近日表示，歐盟在永續政策上有重大的進步，包括能源與氣候政策推行、智慧交通系統的推展、綠色設計與標籤指令的修訂；然而交通部門的排放量仍持續上升，且生物多樣性與自然資源的狀態皆在惡化。歐盟執委會建議，以促進經濟發展為目標的里斯本議程(Lisbon Agenda)，應加強與永續發展間的連結。與此同時，歐盟環境與能源部長也在24日商議如何提升氣候變遷、生態效率、能源與競爭力等政策面之間的綜效(synergy)，以回應瑞典於今年所提出的整合性政策議程。

英國眾議院提出一份報告，針對替代車輛執照費與燃料稅的『駕駛者付費(pay as you drive)』方案，透過問卷調查，86%英國駕駛人不相信政府會提供一個公平的道路計價機制，亦不相信其可減少二氧化碳排放及提高大眾運輸投資。財政部發言人表示，政府一向清楚表示各種交通稅收是政府主要收益，但也傳達強有力的環保訊息，此稅將可提高燃料效率及鼓勵購買低排放車種。

依據美國兒科學會(American Academy of Pediatrics)最新指引中呼籲私人井水應每年進行一次以上水質檢測，特別是硝酸鹽和大腸桿菌等項目，可以顯示井水是否遭污水所污染。流行病學家Walter J. Rogan博士指出，兒童特別容易因水污染而罹患疾病，因此提供檢查、檢測及水井修復的相關建議。NIEHS的顧問N. Beth Ragan表示，聯邦及州政府法律及管制不足，私有水井者應對水井負責，某些地區存在砷、氡氣、鹽化或農業逕流等進入供應水體中，有水井的家庭應向當局保持密切聯繫。主任Linda Birnbaum博士亦表示，兒科醫生依此將有單一便捷方式與擔心孩子飲用水來源的父母們分享資訊。

永靖國小學生邱暐埕為社頭清水岩山區的獨角仙請命，寫信給立委蕭景田，立即獲得重視，包括社頭鄉公所、林務局等單位27日到現場會勘，研擬保育對策。蕭景田強調，絕對不要再讓獨角仙、鍬形蟲遭濫捕的事件發生。蕭景田將在立法院下個會期中要求教育部加強學生的品德與保育教育，並教導孩子們，不要再花錢買昆蟲。社頭鄉長蕭如意也表示，經小朋友提醒後，公所已著手進行更換路燈的工作，將把容易引來獨角仙聚集的白色水銀路燈，更改為黃色水銀燈，未來也將持續配合相關單位進行保育工作。

台中縣大甲鎮所近來在熱心民眾贊助下，規劃在鐵砧山復育螢火蟲，鎮長蔡信豐表示，預定明年就可欣賞螢火蟲飛舞情景，並逐漸野放到山中區域。鎮所農經課2年前找到鐵砧山江山萬里景點下方100多坪土地，地主莊金土同意無償提供公所使用土地，松鶴園藝負責人白良修也掏腰包搭設網室及設備，目前網室已完工，著手培育螢火蟲。農經課長蔡吉豐說，初步預定明年可完成復育工作，如果螢火蟲數量夠多，可在山區內擴大培育，秋夏時節就可見到螢火蟲飛舞，吸引遊客夜間賞景。

為應對地區發展破壞自然環境的問題，肯亞正準備通過立法保護森林及河流。據肯亞《民族日報》日前報導，新法案將要求所有私人土地都必須有10%以上面積種植樹木。肯亞目前對私人土地所有者植樹面積的強制要求是2%。新法案還提出在肯亞距離所有河岸30公尺內不得從事農業活動。肯亞農業部長威廉.魯托對當地媒體說，立法機構有望在一個月內通過上述新法案，該法案一經通過，相關部門將嚴格執行。魯托指出，政府部門將盡一切可能保護森林。他說，肯亞著名的原始森林──「茂森林」由於經濟活動而日益縮小，從長遠看這會對肯亞的地區氣候造成嚴重影響。他希望將在「茂森林」地區從事經濟活動的人全部遷走，以恢復森林植被。

初到紐約的人可能會為紐約地鐵的擁擠、臟亂和破敗而驚訝不已。不過作為全球最繁忙的交通系統之一，已經連續運營了105年的紐約地鐵在節能環保方面已走在世界前列。負責紐約公共交通係統運營的大都會運輸署政策和媒體關係負責人厄勒斯特.托勒森日前接受新華社記者採訪時說，2004年紐約市康尼島的斯蒂威爾大道地鐵站重新開放，它的頂棚採用了玻璃和太陽能頂板。這個頂棚能產生145千瓦的電力，至少承擔了整棟建築10%以上的電力供應。大都會運輸署首席環境工程師湯姆.阿卜杜拉表示，紐約地鐵一些線路利用雨水洗車，並引進了列車剎車發電系統。大都會運輸署創新和新科技運用部門負責人安德魯·巴塔建議，像北京、上海這樣的超大城市在大力發展公共交通的同時，應當讓公交系統更人性化、更舒適，使更多市民放棄開車出行。

雲林縣麥寮鄉台塑六輕廠隔離水道縮編已逾6年，兩側高灘地卻遲未完成治理，不僅一片荒涼，每遇強風更刮起大風砂，影響週邊村落生活品質，地方痛批政府、台塑未兌現營造「雲林冬山河」承諾，反而成為危害地方毒瘤。麥寮鄉海豐村長廖懋家表示，當年台塑、工業局提出計劃把隔離水道寬度由原來500公尺，縮編為250公尺，兩側預留高灘地，規劃包括親水公園、遊艇碼頭等休憩設施，強調把水道營造成媲美宜蘭冬山河的新景點，但至今連影子都沒有。村長說，高灘地仍有部分地段未完成定砂，每遇大風就揚起風砂，讓居民得「吃飯配砂」，每天擦多次也無法卻除砂塵，而且其中高低起伏也有砂土被挖走留下坑洞情況，必須立即改善，否則不排除進行抗爭。台塑、縣府則表示，高灘地屬防洪帶，依法不得種植高莖植物，更不能做任何的工程，他們只能盡力進行定砂防塵工作，而這幾年也投入3、4000萬元完成相關措施，並沒有放任不管。

正在瑞典北部城市奧勒舉行的歐盟成員國環境部長非正式會議24日拒絕了法國有關對發展中國家出口產品徵收「碳關稅」的提議。聯合國氣候變化大會將於今年年底在丹麥首都哥本哈根舉行，各方希望屆時就削減溫室氣體排放等問題達成一致，以共同應對全球氣候變化。法國等一些發達國家此前提出，如果聯合國氣候變化大會不能達成協議，將考慮對一些發展中國家出口產品徵收「碳關稅」。歐盟輪值主席國瑞典的環境大臣安德烈亞斯.卡爾格倫呼吁歐盟成員國環境部長拒絕有關徵收「碳關稅」的提議。他說，威脅對發展中國家出口產品徵收「碳關稅」，只會使聯合國氣候變化大會相關談判更加難以達成一致。德國政府代表認為，徵收「碳關稅」是一種新形式的「生態帝國主義」，此舉將會發出錯誤的信息。他表示，徵收「碳關稅」有可能讓發展中國家感到發達國家正在關閉其市場，這是發展中國家一直擔心的問題。印度等許多發展中國家均對徵收「碳關稅」提議表示強烈反對，並認為，「碳

清水地熱的垃圾堆積如山，破壞環境衛生，宜蘭環保局接獲檢舉，27日派員察看，要求羅東林管處3天內清除，否則開單告發。清水地熱位在大同鄉行政轄區，主管機關是羅東林管處，林管處基於安全理由，2月底掩埋地熱露頭，被認為影響鄰近的三星鄉商機。陳文昌、三星鄉代黃錫墉等地方人士成立自救會，希望保住地熱，另有人徒手開挖出地熱露頭；經過協調，三星鄉公所同意負起地熱的清潔維護。「好臭﹗」遊客昨天向環保局告發，直指清水地熱垃圾滿地，臭氣沖天。環保局官員會勘後，要求權責單位羅東林管處限期清除；清水地熱自救會成員也到場拉白布條，指控林管處鴨霸，讓風景區變垃圾場。羅東林管處解釋說，清水地熱環境維護，當地攤販業者同意協助集中垃圾，應由三星鄉公所設法清運，地熱的便橋位在行水區，依規定不能設置建物，林管處對此也愛莫能助。