根據統計處資料顯示，捷克政府於2008年花費2.95億歐元，相當於環境管理總費用的三分之一於建置污水處理系統，但仍無法達到歐盟2010之規範標準。最高審計處表示捷克有314地區違反歐盟規定，首都布拉格也還未規劃污水系統升級計畫。 針對此點，歐盟打算縮減20%污水處理補助款。而在審計部另一份關於再生能源利用的資料中，捷克政府也被評為無效能。

環境監測機關控告英國污水多次在暴雨期間湧入泰晤士河；此外，歐盟委員會也要將英格蘭東北部惠特污水外溢問題移送歐洲法院。一政府官員表示此案不僅是健康也是環境問題。溢流污水問題也讓英國的海灘評比連續第二年只到歐盟平均值的95.5%。 英國政府表示在法律程序進行時當局不便公開評論案情。歐盟官員則指出包含法國、比利時、愛爾蘭、西班牙等國家暴雨時也有類似的問題。

國際能源總署（IEA）5號表示，受全球金融危機影響，2009年溫室氣體排放量將因此減少3%，四分之三來自工廠減產，其餘來自改採再生能源和核能。 根據首席能源分析師的估計，為避免氣候變遷達危險程度，預估世界各國未來20年需每年編列4000億美元以增建約350個核電廠以及35萬風力渦輪機等低碳排發電設備。此外，預估到2020年，五分之三的汽車將使用替代能源以取代傳統內燃機。

美環保署發布機上飲用水標準，保障飛機上乘客與機組人員的飲用水清潔。水保處副處長Peter S. Silva表示如此一來，在符合安全飲用水法案下之《全國主要飲用水規章》(NPDWRs)規定下，依機上現有特殊運作模式做修正使國民於旅遊時的飲水問題獲得更進一步的保障。該規則只涉及美國管轄範圍內的飛機，但是，環保署在世界衛生組織(WTO)的協力下將訂定一飛機飲用水國際準則。

歐巴馬5日指示聯邦政府須設定2020年縮減溫室氣體排放與提升能源效率目標「政府建物於2030也要達到淨零耗能，聯邦政府應該以身作則，以創新方法減少溫室氣體排放，提高能源效率，並使用對環境負責的產品和技術。」能源部門宣布從《美國復甦與再投資法案》(ARRA)撥款7200萬美元改善能源效率與環境保育，並計畫在愛達荷州、內華達州、新澤西州、俄勒岡州、波多黎各、南達科他州和美國維爾京群島7個州實行。

日本鐵路集團(JR)公開一款採用蓄電池為動力的測試列車頭，將代替現有石化燃料驅動火車頭。測試款能源效率良好，最高時速每小時100公里，蓄電池充電1小時可於平地行進約50公里，並配有集電弓於行進電氣化路段期間充電，非電氣化路段則在車站充電。JR預計數年內全面替換郊區路線列車頭，以配合政府二氧化碳減排政策。

日本為達成京都協議書中規定之溫室氣體排放減量目標，由行政法人團體日本NEDO技術開發機構代表，與拉脫維亞簽署150萬噸二氧化碳排放權。該碳排放權合約屬京都協議書中綠色投資計畫一環，包括日本於今年3月透過NEDO向烏克蘭及捷克購買共7千萬噸二氧化碳排放權。今後環境省及經產省將持續以此方式向他國購買排放權，以期早日達到京都議定書的規定目標。

歐盟執委會公布一套「能源效率行動計畫」的草案，規定未來十年歐洲要有1500萬棟建築完成環保更新，建築公司和建築師必須接受再教育來協助達成這項省能大計。這項策略有兩大目標，一是協助歐盟減少二氧化碳排放，以利打擊氣候變遷，二是減少每年為了石油和天然氣進口而被海外賺走的大量金錢。這套方案如果通過，就具有約束力，因此可能引發強烈的政治爭執。方案效應之一是，歐盟資金將大筆注入房地產開業者，傳統能源供應業的生意則將減少11%。報告說，「在能源效率上大力投資，對歐盟的經濟復甦將扮演關鍵角色」，為此之故，建築界的人力，特別是建築師，必須強制上課，以增加低耗能源建築物。一般住家如果能源效率太差，也會強制完成更新才能轉售，問題是可能侵犯人民的基本自由。另外各國能效改善的程度如何衡量，以及是不是所有歐盟國家必須追求相同的省能標的，有待斟酌。

為了提倡環保，讓人們少用塑膠製品。英國一位環保團體創辦人兼冒險家大衛‧羅斯柴德正在和夥伴打造一艘完全用寶特瓶，以及其他回收材料做成的帆船，預計11月從舊金山出發，要以100天的時間來橫渡太平洋。環保冒險家大衛羅斯柴德說道：我們讓12500個2公升的寶特瓶成為浮力來源，每一個都是單獨的浮筒。大衛之所以堅持完全使用可回收材料，是為了讓這趟宣揚環保理念的航程更有意義。他們預計11月從舊金山出發，用100天的時間航行11000英里，最後到達目的地----澳洲雪梨。其中，美國西岸到夏威夷這片海域，被戲稱為太平洋大垃圾場。大衛說，他們這趟航行不是為了創造甚麼驚人的記錄，而是希望藉此讓人們更加了解，使用塑膠對環境的危害，進而減少垃圾。

國際航空運輸協會（IATA）10日矢言，在2020年前，每年改善燃料效率1.5%，並且呼籲世界各國政府提供獎勵措施，加速生質燃料的發展。來自國際航空運輸協會的代表也在加拿大蒙特婁（Montreal）舉行的氣候變遷會議上同意，在2050年以前，將以2005年的排放量為標準，減少碳排放量50%。國際航空運輸協會是代表世界最大的航空公司。國際航空協會主席畢西納尼說，這項會議已「非常明確申明，航空產業將致力於改善環保表現。」而國家和航空公司間的合作將是降低排放量的關鍵。

聯合國氣候主管波爾10日表示，美國總統歐巴馬榮獲諾貝爾和平獎，應激勵他在全球暖化的國際協定上，作出承諾。隨著為期兩週的聯合國氣候會談在曼谷劃下句點，有人擔憂，192國已沒有多少時間在12月的哥本哈根大會前達成共識。哥本哈根大會是解決全球暖化議題的最後期限。聯合國資深氣候官員波爾表示，他希望歐巴馬的得獎將「鼓勵他把強而有力承諾帶到哥本哈根。」

菲律賓農業部一份報告說，在凱薩娜和芭瑪兩場颱風長達2週的侵襲之下，菲律賓共有稻米種地總面積的56.62%受到摧毀，相當嚴重。根據報告，種地面積受災最為慘重的是紐伐艾錫加省，逾137萬公頃，約佔總面積的8.16%；其次是伊薩貝拉省，逾106萬公頃，約佔總面積的6.33%。農業部長黃嚴輝表示，凱薩娜和芭瑪已在菲律賓造成了逾79億披索的稻米損失，相當於新台幣55億元，這還不包括魚塭及農業相關基礎建設的損壞。為此，農業部可能把農業成長目標自3.5%下調至1.5%到2%之間。颱風的接連來襲適逢菲律賓稻米的收割期，這迫使菲律賓農業部考慮增加今年食米的進口額，以避免明年上半年發生糧食危機。