• 出口醫院垃圾 巴西抗議美國

    出口醫院垃圾 巴西抗議美國

    巴西東北部培南布可州(Pernambuco)州長甘伯斯(Eduardo Campos),抗議美國政府允許出口醫院垃圾到當地。巴西媒體報導指出,培南布可州某布料廠從美國進口沾滿血跡和其他穢物的醫院垃圾,供應當地牛仔褲廠縫製口袋。消息傳出後,在全國引起迴響,甘伯斯穿著一件寫著「我用紡織園區的產品!製衣是嚴肅的東西,不是垃圾」的T恤,試圖挽回當地製衣廠被破壞的形象。巴西通訊社(Agencia Brasil)報導,甘伯斯將透過外交部,要求美國海關應對在培南布可查獲的醫院垃圾負責,並要求歐巴馬政府採取防範措施。他認為美國驗關疏漏,讓醫院垃圾從南卡羅萊納州的查爾斯頓港裝貨櫃出口到巴西。培南布可州的紡織園區(Polo Textil do Agreste)有2萬2000家廠商,僱員15萬人。新聞報導指出,類似美國醫院垃圾的物品,在培南布可州城市自由販售,甚至連旅館也使用繡有醫院名字的床單,顯示當地欠缺完善

  • 美日擬共同開發可燃冰

    美日擬共同開發可燃冰

    據日本共同社報導,日本內閣官房長官「藤村修」透露,美日兩國打算在開發新能源「可燃冰」上,加強合作。報導說,在巴黎出席「國際能源總署」理事會會議的日本經濟產業大臣「枝野幸男」,已經與美國能源部長「朱棣文」商討這個合作計畫。藤村修表示,資源匱乏的日本對於這項合作案非常歡迎,也希望積極推動。

  • 放眼再生能源 日擬放寬法規

    放眼再生能源 日擬放寬法規

    福島核危機後,日本內閣各省長官將呼籲政府放寬地熱、風力和水力電廠規定,以提高再生能源的使用。福島核災升高各界對公共安全問題的關注,全日本54座核子反應爐,目前有44座已停止運轉。核災後,日本誓言要從頭開始檢討能源政策,過去政策是準備在2030年之前,全日本的電力超過50%將仰賴核能發電。日本經濟新聞在未引述消息來源的報導中說,負責能源環境問題的內閣小組,將向政府提出93點建議,削減成本並節省時間,建造更多再生能源發電廠。該小組還建議,放寬水權許可,修訂河川和公用事業法,以增建水力發電廠。

  • 潮流發電系統 日本將展開實證測試

    潮流發電系統 日本將展開實證測試

    日本川崎重工宣佈,他們將在沖繩縣內以及英國,展開潮流發電的實證研究,驗證潮流發電系統的性能。潮流發電是利用可再生能源的一種發電方式,特點在於能夠確保穩定發電,不需要燃料而且沒有污染問題。但是潮流發電面臨使用年限等問題有待突破。共同社報導,川崎重工是運用船舶和發電設備的技術,來研發潮流發電系統。系統形狀類似風車,透過海水潮流推動葉片轉動產生電力,葉片長約9公尺。目前川崎重工正在研究參與英國的大型發電項目,預計從2013年秋天在英國進行實際測試。另外跟沖繩電力公司合作,在沖繩縣選定設置地點,確定可行性後從2015年4月起開展實證研究。

  • 曼谷恐難保 盈拉:開水門

    曼谷恐難保 盈拉:開水門

    首都曼谷擋洪水擋了好幾天,眼看擋水牆另一邊的積水越來越高,似乎再也擋不住了,總理盈拉20日表示,不可能永遠把洪水擋在曼谷之外,她決定要求曼谷市政府將市內的水門都打開,雖然這樣會增加曼谷淹水的機率,但也唯有如此,才能讓氾濫的洪水盡快向南流入海中。洪水沿著昭披耶河向南蔓延,曼谷以北各府已經相繼淪陷,泰國歷史最悠久的納哇那空工業區也已經百分之百泡水,現在曼谷市北部的曬邁區,洪水像兵臨城下,全區居民總動員堆沙包,現在擋水牆已經有3公尺這麼高。曬邁區就是曼谷舊機場、廊曼國際機場的所在地,現在成了洪水進入曼谷市的第一道關卡,這一關守不守得住,攸關未來幾天曼谷的命運,當局繃緊神經,動用百萬沙包抵禦洪水,但看看目前曼谷市中心、昭披耶河河水暴漲的程度,圍堵似乎已經不是最好的辦法。2011年8月剛上任的總理盈拉,面對這「全國性的大災難」,20日做出重大決定,她認為,曼谷淹水似乎在所難免,她將要求曼谷市政府打開

  • 暴雨降 羅馬亦成水都

    暴雨降 羅馬亦成水都

    羅馬20日早上下大雨,很多住在低窪地區的市民受困。由於剛好是上班的尖峰時間,有很多通勤的人被困在路上,到不了辦公室。羅馬警局說,他們一早就接到了5千多通求救電話,市區有不少道路積水、樹木倒在水裡,部份捷運線也遭到水淹。不少私立學校要家長別讓孩子上學。

  • 泰國洪災 哪這麼多水? 盛傳中國陰謀論

    泰國洪災 哪這麼多水? 盛傳中國陰謀論

    「到底哪來那麼多水?」泰國洪災今年特別慘,泰國民眾都在找原因,近日卻傳出「陰謀論」,有居民直指泰國政府水利廳今年控制水庫洩洪不利,更有人揣測中國近年在雲南省瀾滄江的大壩工程改變下游水況,影響周邊包括緬甸、泰國等國家,釀成洪災。不少民眾質疑,湄南河上游雖發源泰國山區,但瀾滄江的大壩工程,影響湄公河等周邊支流,中國有計劃控制洩洪,讓泰國洪水雪上加霜。居民說,去年湄公河發生旱災,當時已有傳聞,瀾滄江蓋大壩,讓湄公河水位減退,更釀旱災。不過,泰國前稻作廳長、現任皇家農場顧問Chaiwat說,湄南河上游並不在雲南境內,湄公河今年狀況也穩定,否認此說。Chaiwat直指,除了全球暖化大環境變遷,水庫調節出問題加上雨季,可能是今年洪災的原因。他說,支援中部用水的蒲美蓬水庫「五十年來都沒滿過」,往年蓄水量更不超過70%,今年卻溢量至110%,有民眾把矛頭指向現任水利廳長的水庫調節能力出問題,但對於「政治問

  • 古城埋停車場下? 西國考古家開挖

    古城埋停車場下? 西國考古家開挖

    您能想像停車場下,可能埋有古城遺蹟嗎?根據歷史記載,400年前,西班牙佔領台灣北部時期,曾在基隆社寮島興建聖薩爾瓦多城和修道院;為了尋找文獻中的古城遺跡,2名西班牙國家研究員,來到基隆進行考古挖掘,希望能找到深埋在地底的遺址。工人拿著鏟子,小心翼翼在地上挖掘,2名西班牙籍女子,一邊拿尺專注丈量、一邊做紀錄,仔細看,開挖地點竟然是在住宅旁的停車場,因為傳聞中,西班牙聖薩爾瓦多城的遺跡,就埋在下面。居民:「聽過以前這邊下面有教堂,我們還是孩子的時候有聽說過,算是阿嬤在說的。」和平島老一輩的居民,都聽過古城埋在附近的傳聞,為了尋找文獻中的古城遺跡,2名遠從西班牙來台的考古研究員,小心翼翼進行挖掘,開挖4天,已經從考古井中,發現不同時代的磚塊和瓦片,但研究員還是無法確定,遺址是否就在停車場下。西班牙考古研究員Maria:「我們目前還不知道,所以我們必須把土挖開,挖得更深,去找出所有的舊遺骸、所有的

  • 血淚工廠?中國環保組織將與蘋果談判

    血淚工廠?中國環保組織將與蘋果談判

    中國環保意識抬頭,獲利豐碩的蘋果樹大招風,中國環保組織串連,預定在11月初赴美國與蘋果談判,要求解決汙染問題,台資供應鏈廠商,現在首當其衝,必須面對巨大「民意」壓力。法人表示,蘋果產品的生產環節,環環相扣,其中一家出事,其他家也會受到影響。可成的蘇州廠因「廢氣」問題,遭大陸當局勒令停工,蘋果供應鏈的環保問題持續在市場上擴散。可成連續兩天跌停鎖死,巨大賣壓無法消化,同遭大陸中央電視台點名的勝華,也重挫5.42%。不過,勝華隨後發表聲明,澄清工廠並未停工,央視的專題報導已屬「舊聞」,當年因化學藥劑中毒的員工,已得到賠償。至於同遭流言波及的鴻海,也對外表示,富士康太原廠的作業正常,沒有因汙染整治而必須停工。大陸的環保議題受到重視,市場言之鑿鑿,指出這是中國大陸拿蘋果開刀,報復匯率法案對人民幣施壓。但宏利投信外籍董事長李豪表示,企業的環保問題,還不至於上綱到政治的層次。根據中央電視台報導,年初曾發

  • 大水進逼曼谷機場 120萬沙包築牆

    大水進逼曼谷機場 120萬沙包築牆

    泰國曼谷持續進行防洪作戰,位於近郊的工業區,因為防水牆被沖垮,整個園區生產,陷入停擺,本田汽車預估,這場水災對他們造成的損失,可能遠高於311強震,泰國同時發佈新的警訊,大水已經向曼谷東部的國際機場步步進逼,120萬個沙包,在星期三晚上以前,必須趕快築出一道防水牆,否則後果不堪設想。滿載著救災物資的貨車,硬是在大水裡加足馬力往前衝,果然沒多久就困住了,貨車進水動彈不得,泡在水裡的民眾也要趕快撤離,手裡緊抓著繩子,在阿兵哥協助下,橫越湍急水流,軍方出動大卡車疏散災民,從車裡到車外,滿滿都是人,家當來不及帶走,手裡只能抱著貓狗。曼谷北部郊區的「納瓦那空」工業區,也擋不住滾滾洪流,這裡的日本企業損失慘重,根本來不急搶救。工程師:「我整晚對抗不斷上升的大水,損失無法估計。」日本企業哀聲嘆氣,直說這一波泰國洪水可比311大海嘯,430家廠商受害,從電子產品到汽車無一倖免,復工之日遙遙無期,再多沙包也

  • 越南洪水未降 損失頗重

    越南洪水未降 損失頗重

    越南水患仍嚴重,雖然洪水開始下降,可是速度很慢,綜合媒體報導,中部洪水已經造成9人死亡、4人失蹤、14人受傷,淹沒9萬2000間房舍和5000公頃稻田。越南中央氣象局預估,洪水19日已開始下降,但是速度很慢,仍然維持高水位。報導指出,經過16日一夜大雨及先前的洪水未退,中部洪災加劇,水位快速上升。公路、鐵路受破壞,交通停頓。廣治(Quang Tri)省仍有8000到9000戶民眾被洪水孤立;廣平(Quang Binh)省水位3級警報,1萬間房舍及60所學校被水淹沒;廣義(Quang Ngai)省4500間房子被淹沒,損失400公頃農產面積及440噸糧食。承平順化(ThuaThien-Hue)省洪水淹沒公路,水深2公尺,1名婦女划船外出買菜,在離家僅50公尺處發生翻船意外而死亡,留下3個孤兒,父親也在不久前去世。每年中部洪水都會造成這樣悲慘的結局。至於越南南部九龍江洪水,已有48個人死亡,8

  • 出租電動汽車 明年下半年韓國首都圈將現

    出租電動汽車 明年下半年韓國首都圈將現

    在韓國首都圈,供租借用的電動汽車即將面世。17日知識經濟部宣布,從明年7月開始利用電動汽車進行「Car Sharing」項目,並於下個月著手選擇商家。電動汽車租借將採用會員製,會員可以時間單位按照自己需要的程度來租借使用,用完後返還。例如,平時上班的時候在自己居住地區附近的保管所借車,然後在公司附近返還,下班的時候再重新租借。根據商家不同,在周末也可以像一般出租車那樣,租借一天以上的方式。為此,知識經濟部計劃選定首都圈中心街和中轉停車場、購物中心等最少10個地點,總共運營20輛以上的電動汽車。本項目是為了推廣電動汽車普及、鼓勵相關商家進入市場和技術開發而進行的示範項目。為此,知識經濟部將支援35億韓元的預算,並計劃向首爾市和京畿道廳等處要求提供設置充電器的用地。與此同時,也將開發與韓國國內環境相符的普及型充電器。知識經濟部汽車造船課長周永俊(音)說:「我們啓動這個項目的最大目的是為了使國民

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