中國北方乾旱缺水，當地為解決農用水資源缺乏的問題，多採用未經處理的汙水灌溉，導致土壤肥力下降、土地鹽鹼化嚴重、重金屬積累等現象，土壤環境質量逐漸惡化。專家指出，汙水灌溉多源自生活污水，是一種方便、省錢的灌溉方式。相較於清水灌溉，生活污水灌溉能提高農業水資源利用效率，也能為農作物提供氮、磷等養分，節約肥料。然而，廢水中過量養分和有毒化學物質會進入農田土壤作物系統，降低土壤生產力和作物質量，危害環境和人類健康。常年汙水灌溉造成嚴重的土壤有機污染、酸鹼鹽污染和重金屬污染。據中國農業部進行的全國汙灌區調查，約140萬hm2的污水灌區，遭受重金屬污染的土地面積占總面積的64.8%。汙灌區土壤污染防治的主要問題是污水水質超標嚴重、污水處理技術低下、灌溉管理零亂、污水灌溉面積盲目發展、污水灌溉科學技術研究滯後等。政府應建立全國環境污染治理修復網站，監測和通報各地土壤污染狀況，並建立各省農業環境監測站，提

狂犬病疫情升溫，各地出現動物棄養潮，讓動保團體格外憂心。由於目前全國各地寵物繁殖場所繁殖的寵物種類相當多，動保團體指出，即使是有法令可依循的犬隻登記，都做得不盡完善，更別說對其他各種寵物的管理了。加上走私動物猖獗，官方有必要藉著這次的疫情整合各個部會力量全面加強管理，讓民眾安心也有助防疫工作的進行。狂犬病疫情爆發後，民眾恐慌，動保團體派員實地走訪各個動物收容中心，發現各個收容中心棄養動物明顯增加，而且不只犬貓被棄養，還有各種類的寵物都被送到收容中心。動保團體憂心的不只是這個現象，而是更嚴重的寵物管理漏洞。動物社會研究會主任陳玉敏表示，動保法立法十多年來，農委會唯一指定公告要登記的寵物是狗，且到目前為止的預估登記率只有3成，其他物種是完全不在登記與管理之列，但其實台灣寵物市場販售的寵物物種相當多，許多繁殖場散布在偏遠地區。陳玉敏說：「比方說有人養雪貂、浣熊、蜜袋鼯等等，這些動物現在在民眾家裡

日前披露中國浙江樂青灣變垃圾場，逾八成東海近海面積遭汙染。此事引起社會大眾關注，浙江省溫州樂清市海洋與漁業局提出相關檢測結果，稱：「樂清灣海鮮可放心吃。」民間環保組織「自然科學」及樂清當地多名環保志願者經過檢測發現，樂清灣多處採樣點存在汞超標的情況。面對兩份不同的檢測結果，樂清市環保局邀請環保志願者、人大代表、熱心市民等20余人，召開懇談會。懇談會上，樂清當地的環保志願者吳柱提出質疑，認為樂清海洋與漁業局公佈的檢測結果並不具有代表性。「政府檢測的兩個採樣點分別為清江和雁蕩，屬於樂清灣上游，較下游多工業企業分佈區域，其水質更好。」樂清海洋與漁業局相關負責人表示，他們考慮到監測的全面性問題。早在2008年，監測站點從13個增加到19個。目前還調整今年下半年的監測計畫，準備增加樣品65個。樂清灣曾經是東海海域重要的海洋牧場，沿岸有清江、白溪、水漲、靈溪、江夏等30余條大小溪流入注灣內，整個樂清灣

27年前，新竹市水源里里民在新竹李長榮化工廠前搭棚，圍廠450天，合力把當時造成新竹空氣、地下水汙染的工廠趕跑，老人家、年輕人不分日夜守護，居民回想起這段日子，直稱是「棚下維持一千歲（聚集現場年長者的總歲數）的歲月」。新竹榮化工廠面積達5.25公頃，製造甲醇、三聚氰胺、防腐劑等，並偷倒馬福林廢水，害得附近耕種農夫光腳下田，雙腳慘遭化學物質灼傷、紅腫潰爛，居民不敢飲用當地的水，憤而群起抗議，長期在工廠門口搭棚居住，「住到工廠搬家為止」。當年連諾貝爾得獎人李遠哲、新竹前市長林政則、蔡仁堅、民進黨立院黨團總召柯建銘等人都是協會會員，支持抗議，才能完成李長榮化工遷廠的艱困任務。

在美國北加州的山邊，近年來遭人非法用推土機開發種植大麻。缺乏資源杜絕此情況的當地政府官員已請求州府提供協助，避免河流遭受種植大麻時使用的有害化學品污染。當地政府希望以聯邦和州府與水源相關法例檢控種植者，但竟遭州部門以「太危險」為由拒絕。負責保護區內水源的州府部門中谷地區水質控制局(Central Valley Regional Water Quality Control Board)行政主任克雷多(Paula Creedon)日前致函布特縣(Butte County)縣參事會，表示執法太危險，「我們不可以置員工在危險環境下」。加州有很多鄉郊縣有越來越多大麻田，這些大麻田近年在內陸山脈高山地區大量湧現，該處由有持械的墨西哥毒梟控制，他們開發該處的荒蕪地帶、改變溪流和毒害野生動物。另有一些小型大麻花園由一些根據藥用大麻州法例獲發許可證種植十幾棵大麻的人開設，但當中有很多都是企圖鑽法律漏洞的人。

農委會家畜衛生試驗所5日晚間公布狂犬病病毒序列分析，結果發現病毒依照台灣地理區域差異性分為3個族群，都和中國大陸狂犬病毒株相似。根據家衛所報告，以目前在台灣所分離的狂犬病病毒（Rabies,RBV）的醣蛋白及核蛋白核酸序列分析結果顯示，流行在台灣鼬獾的狂犬病病毒依地理區域的差異性可區分為3個族群，分別為台中、南投；雲林、台南、高雄；台東。其中，台東鼬獾及錢鼠RBV是同一個族群，但這 3個RBV族群均屬於Lyssavirus（麗莎病毒）第一基因型的狂犬病病毒，並且與中國大陸的RBV最為相似。家衛所所長蔡向榮受訪時表示，由於病毒已可區分成不同族群，顯示已存在台灣有一段時間。至於有多久，他不敢斷定，須由演化專家就序列分析。他指出，初步分析，台灣鼬獾分離株的核蛋白基因核酸序列與中國大陸分離株的相似度在87.7%至91.3%；台灣鼬獾分離株的醣蛋白基因核酸序列，與中國大陸分離株相似度在87.8%至8

因應狂犬病疫情，北市府7月20日啟動山區84里犬貓巡迴疫苗注射，預計1個月內完成，現因疫苗不足，僅完成21個里，下一波還要等到8月中旬後。其中陽明山區附近里巡迴施打率為零，市議員陳建銘批評，市府反應慢半拍，危機處理能力不足。北市府動保處長嚴一峯說，原本7月底前緊急向中央申請1萬劑的疫苗來因應。但是後來中央已發給疫區縣市為主，北市目前只要到1500劑疫苗。現在因為狂犬病疫情升溫，原訂8月中旬後的第2波施打的日期會再提前。7月16日農委會防檢局確診國內鼬獾發現首例狂犬病病例後，北市府動保處隔天公開宣布6項緊急防疫應變措施，包括緊急採購足夠儲備疫苗、1個月內執行鄰近山區巡迴施打疫苗。其中動保處原定在7月20日起，在1個月內完成臨近山區5個行政區、84里巡迴家犬貓疫苗預防注射，目前因疫苗不足，僅完成1／4。士林區公所統計，士林區有19個里劃定在山區巡迴注射範圍內，目前僅1里完成。天母里長林鐵民、新

防堵狂犬病疫情擴散，台鐵公告禁止旅客攜帶錢鼠、鼬獾上車，寵物鼠也不得上車；貓、狗、兔等寵物則要裝在規定大小的寵物箱內，才可同行；一旦出現犬貓染病案例，將全面禁止貓狗上火車。憂心狂犬病疫情隨著旅客南來北往擴散，雙鐵均拉起警報。台鐵指出，根據旅客乘車規則，攜帶貓、狗、兔、魚蝦等寵物，應裝入長43公分、寬32公分、高31公分寵物箱內，且包裝完固、無糞便漏出，放在座位底下，超過尺寸應改用快遞或託運。旅客若途中將寵物拿出來把玩，不聽勸阻，會要求在最近一站下車。高鐵表示，寵物原則上禁入車站及列車，僅開放攜帶小型犬、貓或魚蝦，須放在寵物箱內，不得拿出，否則同樣可拒絕載運。行政處副處長劉建良說，狂犬病感染途徑是動物咬傷人時，通過唾液使病毒進入人體，若隔絕與其他乘客接觸的機會，就無風險；乘客搭車時若與犬貓同車，不必驚慌。

狂犬病疫情延燒，農委會特有生物保育研究中心8月5日啟動主動監測計畫，將前往南投、台東縣東河和苗栗等疫情嚴重及送檢數較多的地方監測野生動物。農委會防檢局長張淑賢說，特生中心10人小組完成疫苗接種後，5日起將上山主動監測，了解鼬獾等野生動物的族群分布和罹患狂犬病情形。針對狂犬病是否投以減毒或基因重組疫苗，狂犬病中央流行疫情指揮中心日前邀專家開會討論，目前未有結論。不過，疫情中心計畫於本月中旬舉行首次人畜防疫專家諮詢會議，將邀請流行病學、生態學、動保團體、醫界等專家討論，盼能形成共識，釐清問題。隨著鼬獾感染狂犬病件數日增，地方傳出村長帶人打死白鼻心，甚至有民眾追打流浪犬貓，送驗卻無狂犬病。張淑賢說，白鼻心屬於保育類動物，打死保育動物要受罰，現階段若看到野生動物最好「走」為上策，呼籲民眾別接觸。農委會林務局表示，擅自打死白鼻心等保育類動物，可處6個月至5年以下有期徒刑，得併科20萬至100萬元以下

台灣狂犬病的疫情到底嚴重到什麼程度？有台灣「病毒之父」之稱的中研院院士賴明詔說，全球對狂犬病毒了解太少，台灣要擔心的不是跨物種傳染，而是傳染規模到底有多大，應加速田野調查。他表示，雖然全球多數國家都是狂犬病疫區，但多年來造成死亡人數並不多，且傳染力不像流感那麼強，研究的學者專家也少，只知道它存在於動物唾液中，經由抓、咬傳染，但多年來有無重大變異，則不清楚。賴明詔指出，狂犬病毒並非透過宿主傳染，大幅降低其傳染力，有宿主代表宿主染病毒後不發病，就能四處傳播；但狂犬病被傳染者本身都會發病，只是可能有些病情輕微，仍能把病毒傳染給其他動物，也稱為「保毒性」。國內狂犬病疫情最早在鼬獾身上發現，專家認為鼬獾可能成為全球最新發現具有保毒性的動物品種，過去認為只有狗、蝙蝠等六種動物有保毒性，而最近台東的病例則顯示病毒已跑到錢鼠身上，跨物種的傳染讓學者專家憂心。賴明詔表示，鼬獾本來就會四處跑，可能咬傷錢鼠，造

台北市水利處102年年底前將在全市河川區域，增設14處CCTV（影像監控設備），及6處河川水位計，及時遠端掌握水情資訊，在颱風豪雨期間監控河濱車輛撤離及水位狀況，對於河濱區域活動及民眾生命財產安全將更有保障。水利處表示，目前已全面檢討河濱區域增設CCTV監控設備位置，將優先針對大型河濱停車場、碼頭週邊及民眾活動較為頻繁重點區域增設14座CCTV監控設備，包括淡水延平、桂林疏散門及大稻埕碼頭等，另，也將於支流河川再增設6座水位站，使防洪救災所需的水情資料更加完整，整體工程預定於103年底前完成。

蘇力颱風過境20多天，台中大甲的松柏漁港還是有不少漂流木，卡在岸邊或消波塊中間。漲潮時、這些漂流木又漂到外海，不但勾破漁網，而且阻擋航道，影響漁民的安全，漁民抱怨。台中松柏漁港的漁民最近不出海，聚在陰涼處聊天，因為一出海，就可能被漂流木勾破漁網、損壞動力馬達，在茫茫大海上，回不了家。當地漁民表示，「木頭好的就是林務局的，小塊的、品質差的木頭把漁民網子勾破，就算應該的啦！」由於當地是流刺網作業，所以網子一下去都勾破。蘇力颱風過後，大批漂流木流進松柏漁港，港灣內的漂流木，台中市海資所已經派人清理乾淨，但是更大量的漂流木，卻卡在消波塊，一漲潮全漂在外海航道上，漁民要求林務局清除被拒絕，他們自力救濟把漂流木拖回漁港，但有人被要求要繳出「國家的財產」，否則開罰。漁民說：「你不能認為我們從外海拖回來的屬於一級木，就是屬於國家的，林務局又不幫我處理外海的漂流木；不然外海的木材林務局去幫忙處理，能讓能我生