北京市交通部門在日前宣布，外地遊客可憑身份證和400元押金，還有一張預存30元的市政一卡通，就可租用公共自行車。為緩解擁堵、節能減排，北京市在「十二五」期間開始建設公共自行車系統。交通部門介紹，截至目前，隨著房山的加入，北京市已有東城、西城、朝陽、丰台、石景山、順義、房山等7個區可使用市政交通一卡通租還公共自行車。未來預計將實現50000輛公共自行車的服務網絡。北京市公共自行車租賃採取「免費+低費」的模式，租賃1小時以內免費，1小時以上按每小時1元收費（不滿1小時按1小時計算），租賃一天（自然日）最高收費10元。據統計，目前北京公共自行車已達21000輛，已有7個區可刷一卡通租用，並可以“通租通還”，外地遊客大可騎到哪裡還到哪裡。

17日早上7點，一隻生病的野生大熊貓在阿壩州耿達鎮耿達村的山坡上獲救，目前正在神樹坪基地獸醫院接受隔離治療，康復後將重新放歸野外。經過獸醫院檢查，這隻野生大熊貓為雌性，10歲左右，屬於成體，體重65公斤，沒有明顯外傷。牙齒有一定磨損，非常消瘦，體重僅為其他同齡者的一半，心率偏低且不整齊，體表寄生蟲很多。經都江堰大熊貓基地對獲救大熊貓的血液分析、化驗，初步判定獲救的大熊貓肝腎功能不全。據專家介紹，血液檢查已排除它患犬瘟熱的可能，確診為肝腎功能異常，營養不良。臥龍管理局的工作人員表示，16日晚上10點，村民在山坡上發現了它，野保專家趕到後，它受到驚嚇躲進了山林。次日早上7點，它再次出現。救護隊通過現場觀察，發現它行動緩慢，初步確認為生病大熊貓，進行麻醉後緊急送往神樹坪基地獸醫院檢查。

山西省紀委19日對外發布消息稱，經山西省委批准，山西省環境保護廳原黨組書記、廳長劉向東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。2006年至2013年初，劉向東出任山西省環境保護局局長。任職期間，曾因鐵腕執法、斷臂治污，創造了多項全國推廣的環保做法和經驗，帶​​領山西一舉甩掉全國污染第一的「黑帽子」。為此，2008年，劉向東獲得了中國環境保護領域最高的社會獎項——中華環境獎；以及獲得了全球公益慈善聯盟金質勳章，稱劉向東是“中國環境保護的先鋒”。 劉向東也曾在「穹頂之下」紀錄片中回應環保部門對違規項目監管不力時表示，「這個貓呢是地方政府養的，能不能捉耗子，捉幾隻是由政府部門說了算，不是環保部門說了算。」

位於銅鑼鄉苗119線旁的「龍泉」，早期是銅鑼鄉和公館鄉民灌溉農田的主要水圳，源源不絕的山泉水，可以供應數十甲田畝，即使經過歷史變遷農田減少、溪流改道之後，龍泉目前依舊是當地民眾取水飲用的地點。附近居民指出，龍泉除了水質清澈之外，經過煮沸飲用味道十分甘甜，因此許多人都來這裡取水回家，做為泡茶、煮菜等日常用水。不過最近太久沒有下雨，龍泉水圳水位幾乎不到20公分，取水民眾除了多裝幾桶水備用之外，還有人拿出繩子綁水桶取水、有人則自備馬達抽水、甚至有水商直接來這邊載水販售。每天一大早，龍泉水圳前就有人排隊取水，大家各取所需，附近居民指出，如果再不見雨水，一場「搶水大作戰」在所難免，所以取水之餘，也都真心期望龍泉旁供奉的水母娘娘保佑，趕緊下場大雨，解除缺水危機。

新北市府推動食農教育，超過100所學校設有農田、可食園藝及有機堆肥或魚菜共生種植。新市國小五年級學生今天在校園輪流插秧、種絲瓜、九層塔、洛神花。新市國小今年春耕今天在淡水農會與新市綠手指志工協助下，從事有機農事種植。去年新市國小春耕，經全校師生與志工們細心照顧，總收成將近100台斤米，正好是全校午餐的份量。開學後，校方並以「新市米」做為學校午餐主食。教育局表示，全新北市有1/3的校園有農田、菜園、魚菜共生系統，學童不但親自體驗收成，今年新北市還將成立21所有機田園及課程示範中心學校，邀民間有機農業單位指導，帶動食農教育革命。教育局表示，將舉辦「小農夫假日市集」，每季結合各校農作物收成期，在當地熱鬧市集或地點，展售學生栽種的青菜、蘿蔔在地食材，讓學童體驗農民自產自銷的辛苦歷程。

在司法覆核的爭議聲中，行政會議昨（17日）通過機管局擴建機場第三跑道計劃。三跑工程預計耗資1415億元，是本港開埠以來最昂貴基建工程，需時8年興建，最快2023年落成。為繞過立法會，機管局以三招籌集工程資金，初步定1/3由機管局舉債，1/3由政府停收機管局股息10年支付，餘下則透過增加航空公司收費，及向旅客開徵低於180元的機場建設費支付。團體及立會議員憂慮，目前中港空域使用談判未完成，憂慮三跑最終淪為大白象工程。運輸及房屋局局長張炳良表示，現時香港空域迅速擴張，早在2004年港府已與內地組成三方工作組，將有關空域標準劃一，並於2007年落實空管方案細節，國家民航局亦支持方案，相信可互惠共贏。他又認為除運輸機制外，三跑亦有戰略性作用。

獵捕鯨魚幾世紀以來一直都是難解的議題，根據科學家最新的統計，人類在20世紀殺害鯨魚的數量達到巔峰，總計約290萬頭，是有史以來數量最多的一個世紀。美國麻州捕鯨博物館（New Bedford Whaling Museum）整理從1900年到1999年的數據，發現有27萬多頭鯨魚死於北大西洋、56萬多頭在北太平洋，其餘200多萬頭則命喪於南半球海域，研究海洋保育的專家Howard Rosenbaum表示這個數字可能被低估。現在的鯨魚除了人類的捕殺，還面臨更嚴峻的處境，包括軍用的聲納、大型輪船以及氣候變遷等。研究指出抹香鯨的數量只剩下1/3，藍鯨9成以上都被獵捕，有些品種像是北大西洋露脊鯨，甚至面臨滅絕危機。

中國中石油流年不利，總經理廖永遠遭到調查，今天（17日）傳出甘肅蘭州市府已經決定，中石油子公司汙染事件，水源、土壤復原需要人民幣1億元（新台幣5億元），應由中石油全部埋單。蘭州市府今年1月曾經批評，中國石油天然氣集團旗下蘭州石化分公司，作為央企卻不負社會責任，應該向蘭州市人民道歉，措辭之嚴厲非常罕見。蘭州市環保局近日公布環境影響報告，指蘭州石化所排放的汙水，苯含量達到危險水準，地下水因此受到汙染，甚至混入蘭州飲用水。但蘭州石化與地方政府關係惡化，正是因為長期環境汙染。2005年以來，蘭州石化「小則跑冒漏滴、大則起火爆炸」，民眾甚至戲稱蘭州石化就是個炸彈。

澳洲前工黨政府在2013年投資2500萬澳元，設立了一個為期5年的全國農產品農業化學品殘留監測試點系統，其目的是提供一個重要的食品安全保障，建立消費者的信心。但是，目前執政的聯盟黨政府報告發現，澳洲各個省和行政區之間對農產品的農業化學品殘留的測試很不相同，因此在去年的財政預算中，為削減開支而廢棄了該系統。反對黨工黨農業事務發言人菲茨吉本（Joel Fitzgibbon）表示，我們生活在一個沒有比食品安全更重要的環境裡，我認為有一些問題政府需要作出解釋。但聯邦農業部發言人認為，廢棄該監測系統是一項節約措施，此外聯邦政府無權強制（農民）遵守國內農業化學品的使用，這個責任是各省國家和地區的。但工黨農業事務發言人菲茨吉本批評，在進口中國漿果污染恐慌之際，政府卻取消全國農產品監測計劃，這可能會導致消費者將面對具有更高化學殘餘物質的新鮮農產品。默多克大學（Murdoch University）穀物（農

澳洲聯邦政府甫修改食品安全法，食品製造商和零售商將不再需要向消費者監督機構報告與食品相關的死亡或疾病案例，改由醫生負責報告。澳州聯邦小企業部部長比爾森（Bruce Billson）說，各省和行政區公共衛生法律要求醫院和醫生報告與食品相關的疾病或死亡案例。同時，聯邦消費者法律要求食物鏈中的每個人都應向澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）報告這樣的死亡或疾病案例。比爾森部長指出，澳洲競爭與消費者委員會和食品安全監管機構都認為，要求食品製造商和零售商向消費者監督機構報告與食品相關的死亡或疾病案例，並不會幫助提高食品安全，但卻消耗了他們大量的時間和資源，把成本強加給了食品行業。

近年來，極端氣候帶來的天災肆虐對於開發中國家沒有保險或任何資源重建生活的農林魚業生產者來說是嚴重的打擊，而這些少數的生產者又擔負著全球一半糧食供應的生產。聯合國的報告顯示，過去十年來，開發中國家的生產者吸收了22%因天災造成的經濟損失，而國際間提供給他們的人道救援僅4.5%，遠遠不夠。聯合國糧食及農業組織（Food and Agricultural Organisation，FAO) 於3月17日在日本仙台召開的世界減災大會上首次發表一份針對過去十年來天災對於糧食生產影響的報告指出，在遭遇洪水、乾旱或其它極端氣候的襲擊之後，開發中國家有將近1/4的天災損失直接衝擊當地農林漁業的發展，天災嚴重剝奪沒有保險或任何資源重建生活的貧窮生產者身上，開發中國家的農林漁業生產者所承受的損失遠遠高於預期。極端氣候對糧食生產者的威脅也威脅著全球糧食的供給。除了協助這些開發中國家改善極端氣候對糧食生產的威脅之

專家表示，日本2011年致命海嘯帶來的殘骸，未來3年仍會繼續漂上北美海岸線，從冰箱、木材到運動用球等各類物品仍在太平洋漂流。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）出資在俄勒岡州立大學成立的「俄勒岡海援計畫」（Oregan Sea Grant），一直與日本鳥取大學研究人員合作監看海嘯災後殘骸。日本和美國專家估記，約500萬公噸殘骸被打入太平洋，包括從汽車到建材、船隻和船塢都有，其中約70%迅速沉入海床。但俄勒岡海援計畫海洋入侵物種專家Sam Chan表示，浮起的物體最終捲入太平洋海流，最遠被打至北美海岸外海40公里處，範圍橫跨加州到阿拉斯加州。他說，過去1年，氣溫變暖加上缺乏大型風暴，使多數廢物未能沖上陸地，但海浪模式及其他海洋狀況可能導致今年夏天有更多物體來到西岸海灘。