台東縣10月起垃圾無法外運焚化，環保署也要求台東啟用焚化廠，縣長黃健庭13日主持縣務會議時無奈直言，「台東不啟用條件越來越不存在」，但是否啟用，尊重議會決定。黃健庭指出，就算再怎麼減量、回收，每天還是約有120噸垃圾要處理，不希望台東處處是垃圾山，啟用台東焚化廠的條件越來越成熟。黃健庭強調，是否啟用焚化廠，必須經過議會同意，目前會先爭取花東發展基金補助，好好整理焚化廠，但從聘專業顧問檢視、到維修、營運，最起碼要2年時間，如果掩埋廠已滿、焚化廠還未準備好，只要台北願意收，台東垃圾也不排除送過去，至於是否另找新掩埋地點，必須經過環評、與民眾溝通等程序，也不是幾個月就可完成的，且環保署不可能再補助經費，「如果各界有更高明辦法，歡迎提出來」。

經濟部長鄧振中13日在立法院詢答時表示，美國要求台灣開放美國豬肉進口，否則很難支持台灣加入TPP。14日上午農委會主委陳保基表示，美國豬肉早就開放進口，現在是禁止含瘦肉精「萊克多巴胺」的豬肉進口。是不是要為了爭取加入TPP，來全面開放美國豬肉進口，農委會主委陳保基14日上午在經濟委員會，遭立委輪番質詢，他表示國內早就開放美豬進口，不過，守住禁止、含瘦肉精萊克多巴胺豬肉進口的底線，不會改變。陳保基強調，國際上其他國家，可能1人1年豬肉吃不到5公斤，台灣人卻吃超過35公斤，而且國人吃大量的豬內臟，因此不會開放含瘦肉精豬肉，但國民黨立委楊瓊瓔不滿，為何農委會立場這麼明確，對外卻說得不清不楚。對於加入TPP將對台灣的農業衝擊很大，甚至會讓農業就業人數減少1萬6千多人，陳保基主委表示，這是政府完全不做為、最糟的情況，他反而強調，面對TPP，台灣不要怕才有機會。

台中市環保局13日接獲中油公司通報，梧棲大排臨海路11.2公里處，發現疑似油管滲漏，污染河面，立即派員採樣調查，中油公司配合主動回收，清除河面油污，共清出污染廢棄物約350公斤。經過瞭解，當地路段有兩家公司油管經過，將等油品及水樣送驗結果出爐，對實際行為單位告發處分，最高裁罰60萬。環保局表示，這次梧棲大排油污事件疑因管線洩漏造成，經調查，當地路段有中油公司及台塑公司油管經過，除已先請中油公司配合清除水體油污外，環保局已將現場採集油品及水樣送驗進行相關蒐證作業，等檢測結果報告出爐後，將針對洩漏油品造成水體污染實際行為人依違反水污染防治法進行告發處分；後續也將持續進行梧棲大排的水體監測作業，以確認水體完全復原。

國寶礦業公司因長期將泥濘砂廢水，排放、汙染後勁溪，13日被查獲，遭高雄市政府環保局處分勒令停工。高雄環保局長蔡孟裕表示，高懸浮固體廢水排入河川，會阻礙光在水中的穿透，嚴重會使魚類的呼吸作用受阻，影響魚類的生長與繁殖，甚至使其因窒息而死亡。只要查獲違法證據，將嚴格處分，最重可處停工、撤銷排放許可證，涉及刑事責任者移送法辦。高雄環保局環境稽查科長楊漢宗表示，經查，該廢水由橋下箱涵排出，稽查人員立即循上游追查汙染源，進而在鳳仁路「國寶礦業開發有限公司」出入口旁雨水溝，發現3支未經核准登記的管線，正排放洗砂廢水，現場立即採集樣品送驗分析懸浮固體（SS）及生化需氧量（COD）。稽查人員隨後進入該廠查核，竟發現該廠有運作中洗砂設備，且未取得廢水排放許可，正透過沉水馬達，不斷將沉沙池原廢水，抽取至管線後，排放至鳳仁路雨水溝，已明顯違反「水汙染防治法」第14條規定，將裁處業者新台幣6萬元以上、600萬以下

每年的10月過後，生長於太平山國家森林遊樂區的台灣山毛櫸是全年最美的時節，山間色彩一天天的轉變，台灣山毛櫸換上了秋天的衣裳，綠葉轉金黃，漂亮又詩意，每年都吸引大批遊客上山賞秋葉。太平山國家森林遊樂區翠峰景觀道路全長16.5公里，路寬約5公尺，為遊樂區通往台灣山毛櫸步道主要動線，因翠峰湖為生態保育區也是山地管制區，為避免過多車輛進入而影響野生動物棲息及減少車輛所帶來的環境污染，且有鑑於去年台灣山毛櫸步道旺季人潮車潮眾多翠峰景觀道路交通大打結，今年度自10月17日至11月15日每周六日全日於翠峰景觀道路入口進行200輛小型車之動態總量管制。即進入管制區域車輛達200輛後，除排班提供接駁服務的九人座接駁車輛及公務車輛外，其餘車輛一律不得進入該區域。管制期間將視離開管制區域車輛數量機動放行車輛進入，且當進入管制區車輛數達150輛時，將藉由公路系統之可變資訊系統（電子看板）公告、警廣電台播送訊息以提

桃園市不少農地先前受到灌溉水源污染，導致重金屬含量超標，被環保局列管不得耕種，全市目前列管農地有1867筆、約250公頃，市府向環保署爭取經費整治，第2期經費3.3億元已獲補助，整治工程已動工，環保局也繼續爭取5.3億元的第3期改善經費，預計在2019年底可以完成全市污染農田整治，並加強灌溉水源稽查。桃園市的工業區多，有不法業者偷排廢水污染溪流，導致灌溉水源受到污染，早期曾發生著名的鎘污染事件，民國90年代陸續整治改善，目前的農田以重金屬銅污染最嚴重，主要在黃墘溪、黃墘溪下游埔心溪、新街溪流域，污染地區以蘆竹、大園、八德與中壢區為主，面積約160公頃。依規定，農地重金屬的銅含量不得超過200ppm，但這些受污染區域農地全都超標，甚至超標15倍，銅含量竟高達3000ppm，都被列為控制場址，禁止耕作、建築、挖填土等，違者開罰10萬元至50萬元，農民多年來看著良田被插上禁止耕作旗幟，荒廢卻無能

中國大陸天津市北辰區西堤頭鎮一個約500平方公尺的倉庫12日晚間起火爆炸，截至13日凌晨0時左右，現場大火已被撲滅，暫無人員傷亡。距天津塘沽爆炸事故僅2個月，天津市又傳爆炸。新京報13日發布快訊指出，天津市北辰區西堤頭村一個無證照儲存氨水和酒精的倉庫12日晚間起火爆炸。據現場目擊民眾表示，事發地點位於北辰區與東麗區交界處的西堤頭村南邊的一個倉庫，事發當時火焰大概有三層樓高，濃煙密布，並伴有兩、三次爆炸。天津市公安局官方微博指出，公安及消防部門派員趕到現場撲滅火勢，現場無人員傷亡。

高市楠梓仙溪野生動物保護區歷經88風災，直到去年5月災後工程完工後，園區才得以休養生息，魚群數量從1.4%恢復比例達33%，更首度發現保育三級南台中華爬岩鰍，凸顯生態復育穩定。楠梓仙溪於那瑪夏區境內有11支流，孕育豐富的生態資源，被當地卡那卡富族人視為母親的河，一度遭受人為破壞，市府依據野生動物保育法，劃設為野生動物保護區，全長16.5公里，水域面積189公頃。根據農業局調查，楠梓仙溪保有台灣特有種魚群超過162萬隻，其中成魚有近30萬隻，魚種有4科12種，包括高身鯝魚等，甲殼類有3科5種，包括粗糙沼蝦等。值得一提的是，保育類三級野生動物的南台中華爬岩鰍，過去未於楠梓仙溪發現，直到近年來才發現蹤跡，魚種未受88風災影響而消失，只是數量一直無法恢復，尤以鯝魚受到影響最大，魚群數量驟減，已被高身鯝魚取代。植物防疫及生態保育科長林志嫺表示，隨著災後工程竣工，在環境穩定、水質清澈的狀態下，魚類及甲

台中市重要河川之一的柳川污染整治及環境改善工程，第1期主體工程已完工，預估每天可截流3萬噸污水，其中1萬噸將利用淨化場處理，預計年底前完成試運轉。台中市水利局今天指出，中華水質淨化場預計今年底前完成試運轉，明年度將編列新台幣500萬元來維持其水質淨化能力，並進一步打造優質柳川河岸休憩景觀環境。水利局長周廷彰指出，500萬元預算將用在維護中華水質淨化場的水質淨化能力及柳川相關設施的維護改善，預算案將提送台中市議會審議，盼市議會支持，讓柳川環境與水質的改善維護不間斷。

香港常見樹木洋紫荊硂羊蹄甲除會吸收二氧化碳、釋出氧氣，還排放大量揮發性有機化合物（Volatile organic compounds，VOCs），間接加劇空氣污染。中大理學院地球系統科學課程助理教授戴沛權發表報告，指全球暖化與空氣污染有因果關係，「燃燒化石原料絕對係一個惡性循環」，促政府致力減排外，還需研究樹木品種對空氣污染影響。植物會排放不同化學物以抵禦昆蟲侵害或復原損傷，而香港常見的洋紫荊、羊蹄甲等蘇木類樹木等會釋放大量VOCs，以驅趕昆蟲及吸引授粉；櫟樹、桐樹及禾本科植物就近乎零排放。VOCs會與工廠燃燒化石原料排放的氮氧化合物發生化學作用，產生臭氧，而氣溫上升會直接加快該化學反應，令空氣中的臭氧濃度增加，是造成霧霾的主要化合物。戴沛權強調植物對環境是利多於害，「其實有好多其他植物都唔會大量排放，只係我哋要更加小心去選擇植物嘅種類。」

目前，全中國約有一億的人口在跨省流動，其中九成以上是勞動年齡人口。這種不平衡的人口遷移流動使得人口淨流入地和淨流出地的高齡化程度差異較大，給就業、養老帶來了巨大的壓力。10日舉行的「人口、勞動力流動與空間集聚」全國學術研討會探討了這一困局，並提出了盡快提高養老和醫療保險統籌層次等建議。根據第六次人口普查數據，2010年全中國跨省流動人口數量為8587萬，約佔總人口的38.8%。南開大學經濟學院人口與發展研究所所長陳衛民認為，跨省流動人口正在持續增加中，2014年全中國跨省流動人口數量估計達9830萬人。對跨省流動人口進行分析可以發現，90%以上流動人口是勞動年齡人口，65歲以上的人口僅佔1.32%。大量勞動年齡人口的遷移流動直接影響了各個省市的高齡化程度。廣東、上海、浙江、北京、江蘇等人口淨流入地的高齡化程度因此減輕，同時河南、四川、安徽、貴州等人口淨流出地的高齡化程度加劇。

福斯發布聲明，計劃召回中國市場進口的1950輛柴油發動機汽車，以糾正發動機軟體問題。按計劃，福斯將在要求的時間內、按規定向中國當局提交技術解決方案和措施，也會在未來一段時間讓消費者知情。近期，福斯汽車（中國）銷售有限公司確認，由於安裝了特定的發動機控制模塊軟件，會導致部分進口大眾柴油車輛的尾氣排放檢測數值在實驗室檢測時與實際道路行駛時存在差異。據該公司統計，在中國市場共有1950輛裝備EA189柴油發動機（2.0TDI）的進口福斯汽車，包括1946輛進口途威（TIGUAN）和4輛進口帕薩特。目前該公司正在製定針對上述問題的解決方案，擬通過更新軟體的方法解決相關問題。