• 江蘇洪澤湖全面禁止採砂

    江蘇洪澤湖全面禁止採砂

    為保障洪澤湖防洪安全、供水安全、航運安全和生態安全,促進打擊非法採砂工作常態化、長效化,日前,江蘇省淮安市印發《淮安市洪澤湖禁止採砂長效管理實施意見》(以下簡稱《意見》),決定建立洪澤湖禁採統一管理的長效機制,形成自上而下、跨部門、跨區域的聯合監管和打擊合力。洪澤湖是中國第四大淡水湖泊,既是淮河流域大型水庫、航運樞紐,又是漁業、禽畜產品的生產基地,同時也是南水北調東線工程重要的中轉站。但是,截至2016年上半年,聚集在湖里的「三無」非法採砂船隻已增至870多艘。據了解,非法採砂船破壞湖床結構,產生各類污染,導致水生生物的棲息地喪失,種質資源庫損害,濕地生態系統功能退化,更對整個洪澤湖生態環境系統造成毀滅性破壞。無序亂採也讓水利工程設施、堤壩航道設施、航道安全暢通等存在較大安全隱患。淮安市環保局有關人士告訴記者,此次《意見》中明確指出,在淮安市河道採砂專項整治工作領導小組統一領導下,建立淮安

  • 汽機車成空污主源 北京擬制定外埠貨車繞行政策

    汽機車成空污主源 北京擬制定外埠貨車繞行政策

    北京市十四屆人大常委會第二十九次會議聽取市政府關於「大力推進公共治理」,科學防治大氣污染議案辦理情況的報告,北京市副市長張工表示,北京正在研究制定外埠貨車繞行本市的政策,計劃採用經濟和行政等綜合手段,引導過境大貨車繞行北京。張工表示,雖然近年來空氣質量實現了持續改善,但與國家標準和廣大人民群眾的期盼相比,北京市空氣質量還存在一定差距。比如,按污染物,本市PM2.5濃度超標1.3倍,仍舊是當前最突出的問題。按污染來源,常年來說機動車仍是污染的主要來源,但采暖季燃煤排放累積影響大,本地來源中,機動車、燃煤、工業、揚塵和餐飲等其他排放對本地污染的分擔率分別是31.1%、22.4%、18.1%、14.3%和14.1%。按污染分佈來說,丰台、通州、大興、房山等南部區域仍是污染較高地區。周邊地區污染傳輸佔本市PM2.5來源的28%到36%,而且短期內難以根本改變。張工表示,下一步,北京市將針對冬季農村

  • 濫堆油品 斗六石榴班地區飄惡臭

    濫堆油品 斗六石榴班地區飄惡臭

    雲林斗六市十三里、石榴班地區經常出現不明惡臭,居民苦不堪言,縣議員王又民前(10日)晚會同縣環保局人員於一處豬舍後側查獲疑似非法堆置不明油品,還順著雨水四處溢流,散發惡臭,環保局採樣化驗,將依廢清法、水污染防治法嚴懲。十三里、石榴班地區這六、七年來飽受不明惡臭困擾,尤其是下雨天更嚴重,居民與環保局雖積極追查臭味來源,卻始終找不禍首。前天傍晚,王又民接獲居民通報當地又出現惡臭,立即會同環保局稽查人員展開追查,在十三里與石榴班交界地一處豬舍後側,發現大批不明油品堆置,現場油污隨著雨水四處溢流,甚至流入旁邊大埔溪,沿途散發濃烈的惡臭。縣環保局綜合計畫科科長張誌誠表示,該不明油品無合法堆置申請,更無任何保護措施,流入一旁溪流,已違反廢棄物清理法、水污染防治法,目前已掌握土地所有人與行為人身分,將追究行為人責任。

  • 世銀報告:空污成世界第四大致死原因

    世銀報告:空污成世界第四大致死原因

    據世界銀行發佈的一份最新報告指出,全球空氣污染所造成的經濟損失,高達2000多億美元,同時空氣污染也已經成為世界第四大致死原因。這份報告是根據2013年的數據所撰寫的。報告指出,空氣污染所造成的主要損失,嚴重阻礙開發中國家的經濟發展;而由於空氣污染是全球性的,因此就算是已開發國家,也會因為空氣污染,而付出昂貴代價。報告並指出,中國會是因為空氣污害受害最深的國家。

  • 印度保留批准巴黎協定 換中國讓印入NSG

    印度保留批准巴黎協定 換中國讓印入NSG

    印度日前在杭州的20國集團(G20)高峰會中,選擇保留在今年12月底期限前批准巴黎氣候變遷協定的權利,消息透露,印度想換取中國大陸不阻撓印度加入核子供應國組織。「印度快報」(The Indain Express)10日引述熟悉談判內情的消息來源報導,高層決定不在杭州的G20峰會承諾,印度今年12月底期限前將批准巴黎氣候變遷協定,高層的命令並傳達給第一線談判人員。印度一直保留批准巴黎氣候變遷協定的權利,因為印度仍以燒煤作為主要能源來源,如果要達到減排目標將要耗費更多金錢,這將排擠到莫迪政府想吸收選票的扶貧計畫。但另一名消息人士表示,印度仍保留在12月底前批准巴黎氣候變遷協定的選擇權,因為今年底前還有一次核子供應國組織(NSG)會員國全體會議,48個會員國可以討論印度加入NSG的議題。在中國大陸的阻撓下,印度今年6月無法獲准加入核子供應國組織,消息人士認為,印度保留批准巴黎氣候變遷協定的選擇權

  • 芬蘭遞交簽署書國際壓艙水公約 明年生效

    芬蘭遞交簽署書國際壓艙水公約 明年生效

    據外電報導指出,芬蘭已正式批准「船舶壓艙水及沉積物管理國際公約」(壓艙水公約),並向國際海事組織(IMO)秘書長林基澤遞交簽署書。隨著芬蘭的加入,壓載水公約已達到生效條件,將於2017年9月8日正式生效。國際海事組織(IMO)為因應大型船舶汲取海水壓艙,維持航行穩定,並依貨載情形調節排洩壓艙水作法,避免船舶任意排放不同地緣壓艙水,造成水源夾帶病菌與非原生種生物,影響海洋環境與生態平衡,於2004年訂定壓艙水公約,規範壓艙水的排放標準與相關管理事宜,並訂有簽署國及所屬船隊噸位門檻,預計於2016年生效、2017年實施。先前由於各國完成簽署國家數量未滿公約生效門檻的35國,因此交通部所訂定「船舶設備規則」及「商港港務管理規則」這兩項規也修正部分正式實施日期將與IMO壓艙水公約啟動同步。

  • 湖南防洪堤石材一捏就碎 六年塌五次

    湖南防洪堤石材一捏就碎 六年塌五次

    中國大陸湖南省道縣一段長近800公尺的防洪堤疑似「豆腐渣」工程,落成六年來發生五次垮塌,部分建築石材疑似使用不合格石材,用手就能捏成碎渣。新華視點報導,六年五次垮塌的「濱河路二段防洪堤」於2010年峻工,位於瀟水河畔,與鬧市相距不遠,近日已出現三處垮塌,最長一處近百公尺。大量石料、土方和護堤欄杆滾落江邊,岸上拉起警戒線和提示牌。報導說,這處防洪堤工程的主要建材來自防洪堤邊上一座已被夷為平地、數十公尺高的石山,但其中約20%的石料類似「風化石」,大部分用木棍一戳就碎,有的直接用手可以摳下來一大塊,用手或搓或捏便成碎渣。報導引述參與工程的承建商表示,砂漿中水泥沙子的比例應該是1比3,但實際只有1比5。而填土過快未完全符合碾壓要求,以及地下排汙管建設多次爆裂、排水不暢等,也是大堤垮塌的原因。道縣地處湘江上游,兩大水系瀟水河和濂溪河穿城而過,常受水患之苦,今年汛期,縣城一度嚴重水患,多棟居民樓房慘

  • 中國需求龐大 非洲鱷魚養殖業擴規模

    中國需求龐大 非洲鱷魚養殖業擴規模

    外媒報導,中國大陸是最大的養殖鱷魚肉市場,近年龐大的需求使非洲鱷魚養殖業規模日益增加,雖然養殖鱷魚辛苦又危險,但超過100%的利潤讓重賞之下,必有勇夫。參考消息網引述英國廣播公司(BBC)報導,在中國市場對鱷魚肉需求的推動之下,同時,伴隨著肯亞國內提供給餐館、高檔遊客酒店的鱷魚肉銷量日漸增加,現在的鱷魚養殖業者生意前所未有地好。一名業者表示,每條鱷魚的肉可以賺到大約5000到7000肯亞先令(約新台幣1500至2000元);加上賣鱷魚皮,用來做鞋、包包、皮帶,每張可以賣到2500肯亞先令(約新台幣700元)。業界估計,整個非洲鱷魚養殖業目前年成長幅度為22%。其中,南非排名前列,每年鱷魚出口總值大約為7300萬美元,其次是尚比亞6500萬美元,肯亞6200萬美元和辛巴威3000萬美元。報道說,中國大陸、香港、台灣三個華人市場相加,共占非洲鱷魚出口市場總量的85%,另外一個較大的出口市場是中

  • 秋風起 候鳥現蹤鰲鼓濕地

    秋風起 候鳥現蹤鰲鼓濕地

    秋風吹起,候鳥們即將乘著東北季風飛抵園區度冬,廣大寂靜的濕地因冬候鳥的到來,將熱鬧非凡。目前已有部分蒼鷺、鸕鶿及白眉鴨作為先鋒部隊抵達園區。嘉義林區管理處於民國104年10月至105年7月委託國立嘉義大學進行鳥類資源監測中,新增桑鳲、夜鷹、黑頭翡翠、青頭潛鴨、冠郭公及褐色柳鶯等六種稀有鳥類。園區範圍近30年累積記錄到的鳥種已有265種之多。鰲鼓濕地森林園區不只有冬候鳥可以欣賞,在夏秋兩季東石自然生態展示館與鄰近的港口社區,二處華盛頓椰子的葉叢群聚、且發出 「唧、唧、唧」的叫聲的高頭蝠。高頭蝠是少數可以適應人類開發環境的蝙蝠之一,因此在城市中、農業區一些蒲葵樹、屋簷縫隙等地方可以發現牠們的蹤跡;東石自然展示館前的華盛頓椰子樹,每年春末夏初可聚集到上千隻高頭蝠,直到秋末待新生的小蝙蝠學會飛行後再度離開,然而在地的四股社區居民們擔心這棵僅有的華盛頓椰子樹萬一有個閃失,高頭蝠家族就會流離失所,所以

  • 金山清水濕地 500鷺鷥御風飛翔

    金山清水濕地 500鷺鷥御風飛翔

    在金山清水濕地的蓮花田,候鳥群陸續報到了。台灣生態工法發展基金會執行長廖仁慧今(10日)表示,昨天拍攝到一群白鷺鷥飛舞的畫面,相當壯觀,遊客說「驚呆了」。這一群白鷺鷥,繞著盛開的蓮花田飛翔,時而低飛,時而高空盤旋。廖仁慧說,這些鳥也很聰明,選擇福地居,連地主都說,很少見到那麼大的一群白鷺鷥,飛過面前時,「像萬箭飛來,很令人感動。」清水濕地的兩名地主很有感的表示,今年老天爺很幫忙,沒有颱風,蓮花等作物收成好,也愈來愈多的鳥飛來金山棲息。生態工法基金會副執行長邱銘源感動的說,這就是金山很棒的核心價值,友善土地才是永續利用的最終目的。

  • 港北角碼頭滑梯供倒海鮮 近岸放生積德變殺生

    港北角碼頭滑梯供倒海鮮 近岸放生積德變殺生

    放生本為祈求積福,讓被抓或被販賣的動物重獲自由,但漸漸地放生成為一門生意,不少商戶自己養海鮮,自己經營放生生意,扭曲放生本意,有商戶甚至不理放生地點及物種,最終造成生態破壞,積德不成反作孽。香港愛護動物協會今年7月起接獲本港不同泳灘職員通知,至今已檢獲300多隻懷疑被「放生」的巴西龜。這300多隻巴西龜,其實只是冰山一角。記者8月底到其中一個放生熱點北角碼頭,發現不少海鮮檔都將「放生」兩字放在當眼處作招徠,部分貼上佛堂舉辦放生活動的海報。有海鮮檔店員向記者游說:「放生可以積德,客人買來放生的話可以收平啲。」店員又指可以免費出船到維港中心放生,但如果要到西貢等水質較好的地方,則要包船另加收費。負責整場放生儀式的海鮮店職員透露,兩人放生的9大箱海鮮價值1.8萬元。他續指,每逢初一、十五都有不少善信來到購買海鮮放生,認為這是一種功德。至於維港近岸是否適宜放生,職員表示:「個海咁大海鮮自己識游走!

  • 紐約回收馬桶養牡蠣 維護海岸生態健康

    紐約回收馬桶養牡蠣 維護海岸生態健康

    提到馬桶可能不會讓人馬上想到海洋生物,但紐約正在全球數一數二繁忙的甘迺迪國際機場附近,利用回收洗手間瓷器養殖5萬顆牡蠣。紐約市最近公布的「十億牡蠣計畫」(Billion Oyster Project),設計用來加強風暴防護措施並改善甘迺迪國際機場所在的牙買加灣(Jamaica Bay)鹽水與淡水濕地品質。數十年前,此處的牡蠣因為污染與過度捕撈滅絕。這項牡蠣養殖計畫斥資100萬美元,養殖場由近五000個自公立學校回收、敲破的馬桶組合而成。官員希望協助創造一個更為永續、更有韌性的城市,助紐約緩衝未來風暴衝擊並淨化水源。紐約市長白思豪(Bill de Blasio)說:「這座牡蠣養殖場有多種目的,包括保護濕地免於遭受侵蝕、自然過濾水源並為所剩無幾的海洋生物提供棲地。」

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