能源轉型

德國環境部長Sigmar Gabriel要求對核燃料課稅，以回應綠色和平組織研究報告指出之德國核能工業縱然獲利甚豐，自1950年以來仍獲得1647億歐元補貼。德國環境部長週三表示，每度電將課稅0.01歐元，此稅收將使德國年增收入16億歐元，並提高電力部門競爭力。部長表示歐洲卓越的核電復興已成神話，最近報告顯示，德國核能發電量出現下滑趨勢，因新建電廠不足彌補老舊退役電廠。

中國公布了在未來三年興建42條新高速鐵道線路的計劃。中國鐵道部官員張曙光還透露了一項突破，就是開發出可以同時在現有線路與高鐵專線上運行的列車。中國到2012年將新增1.3萬公里高鐵線路，為預計每年達70億的旅客大幅縮短行車時間。從北京到大多數省會的運行時間都可壓縮至7個小時以內。目前，從北到南和從西到東的四橫四縱線路格局正在成形。京滬高鐵的建設工程已經進入了第二個年頭，從武漢到廣州的路段也將在今年12月建成，把運行時間縮短至4個小時。張曙光說，中國在開發普通線路與高鐵專線兩用的高速列車方面取得突破，將可大大提升路網的運行效率。中國正以2020年為目標，大額投資擴展其鐵道系統。張曙光說，當高鐵路網在2012年建成以後，每年將可處理旅客超過70億人次。到時候，現有的鐵道網將新增約兩萬公里，總長度達11萬餘公里。

倫敦有10個鎮獲得「低碳區」計劃補助，包括能源醫生、建設太陽能板供學校用電與電動汽車充電站等作法，預估每區可獲得至少20萬英鎊用以示範能源效率和減碳評價措施。低碳區包含13000戶住宅、1000個商店與企業、20所學校、醫院、教堂與社區中心，預計2012年前，每個低碳區將減碳20.12％。該計劃資金來自倫敦發展署的氣候變遷衡量預算，未來低碳區將展示如何開發新技術以助倫敦達成2025年前減排60％的目標。

英國能源生產商英國瓦斯集團（BG Group）10日說，它協助巴西在其外海發現的油氣田，蘊藏量達11億至20億桶。英國瓦斯集團發表聲明說：「在巴西外海聖多斯海盆（Santos）發現的瓜拉（Guara）油氣礦，估計蘊藏相當11億至20億桶的原油量。」此油氣田於2008年發現，英國瓦斯集團擁有30%權益，負責開採的巴西石油公司（Petrobas）擁有45%，剩下的25%則屬西班牙瑞普梭公司（Repsol）。BG集團說，瓜拉礦區可自2012年起，初步每日生產5萬桶原油或天然氣，並有潛力提昇至每日12萬桶。

聯合國亞太經濟社會委員會7日在泰國首都曼谷舉行了聯合國《2009年貿易和發展報告》的地區發布會。報告指出，減緩氣候變化與經濟發展目標並不矛盾，反而會提供大量經濟機遇促進發展，而政府應積極參與這種經濟結構的調整，且有關方面須放寬與氣候技術相關的專利保護。這份由聯合國貿易和發展會議發布的報告說：在未來幾年甚至幾十年裏，經濟結構向再生能源、氣候友好技術、低碳設備和電器以及更可持續的消費模式調整，並帶來發展機遇，發展中經濟體有相當大的空間從中受益。報告說，再生能源、綠色技術、節能汽車、節能建築和節能電器市場將在未來幾十年裏迅速成長，而且增速很可能會超過任何其他市場。成功參與這些新的市場有助於發展中經濟體和轉型期經濟體將氣候變化緩解政策與快速增長相結合。同時指出，政府不能任由這一轉型進程由市場決定，而需要制定周密的產業計劃，採取具有前瞻性的產業政策，以推動生產綠色技術和環境商品的能力建設，或刺激參與

美國環保署（EPA）日前發起「能源之星戰帖」（Energy Star Challenge）召集各級學校主管當局宣誓提高能源效率以減少使用能源來對抗氣候變遷，要求行政人員及建築物管理者提升校內能源效率。此計畫將提供校方能源追蹤工具、技術指導、及個案研究等資源。改善成效顯著的學校將獲得環保署優等能源之星的標章，例如俄勒岡州的Gresham-Barlow School District減少48%能源使用量，一年節省超過130萬美元。

韓國現代鋼鐵昨表示，在忠清南道的唐津，啟用一套鋼鐵生產的原料卸載、輸送和儲存的環境友善系統。採取所謂「密閉式鐵原料處理系統」，該系統製程是快速地從運輸船上直接卸料上輸送帶，再送入密封圓頂建物儲存，是世界上第一套防止粉塵散射和限制空氣污染的處理系統。現代起亞汽車集團目標是創建串聯鋼鐵生產、加工、與汽車製造之間的循環生產與回收鏈結，創造最大綜效。

廣州帽峰山受到電池有毒廢液污染。廣州市環保局查獲一家藏匿於山中的非法排污企業，案件已被列為今年的督辦案件。廣州市環保局接到帽峰山附近村民舉報稱，帽峰山景觀大道入口處有一廢舊電池拆解工廠，散發有毒氣體和煙霧造成周邊樹木、花草大面積乾枯死亡，並排放廢水損害周邊水土。環保局執法人員先後兩次現場勘查。執法人員發現污染源來自於一家名為康宇公司的拆解電池企業。該企業生產車間存放大量廢舊汽車電池，其中部分在室外露天堆放，兩個工人還在拆解廢舊電池；電池拆解時流出的廢鹼液沒有回收，直接流出，排進附近山溝。檢查人員現場電話約見該公司老板，但對方電話在響了兩聲後便關了機。執法人員隨後在現場展開全面的調查取證並責令其停止違法排污行為。執法人員說，該公司建廠時向白雲區環保局報建的是生產鋁合金和銻錫合金項目，然而在生產過程中卻私自拆解廢舊電池這類危險廢物，超出了審批內容，且任廢水隨意排放，屬于嚴重的環境違法行為，環保

美國第一太陽能公司將在內蒙古建造20億瓦特的太陽能發電廠，規模將為全球之最。正在訪美的中國全國人大委員長吳邦國7日參觀了第一太陽能公司。第一太陽能隨即在周二與中國政府簽署了一項諒解備忘錄。第一太陽能將分四階段在內蒙古的鄂爾多斯市興建發電廠。第一期在明年6月動工，第四期在2019年前竣工。整個發電廠佔地64平方公里，發電量相當於兩座煤炭發電廠，可以為300萬戶提供電力。不過公司董事長埃亨表示，協議的大部分細節還有待敲定，包括第一太陽能可以獲得多少報酬。埃亨指出，在美國興建類似規模發電廠的成本是50億到60億美元，但估計在中國的成本會低一點。埃亨還表示，新項目標誌著在全球大規模部署太陽能發電廠、緩和氣候變暖的計劃又向前邁進一步。第一太陽能公司成立於1999年，是在納斯達克上市的全球最大薄膜太陽能電池組件研發生產企業。吳邦國在參觀第一太陽能公司的時候表示，希望該公司加強與中國企業的合作，提高太陽

美國汽車折購退款系統(CARS)，讓消費者以舊車折價購買燃油效率高的車型，自7月24日至8月25日執行期間，估計汰換近70萬輛低效率車輛，燃油經濟效益超乎預期，從每加侖15.8英里提升至24英里，增加58％。在交通部相關的卡車折購卡車計畫中，半數以上民眾會折購汽車，而擁有重型卡車的人更願意舊換新。該計畫使民眾購車，並帶動數家廠牌汽車熱銷與生產。

隨著日本次世代汽車普及率急速提高，日礦金屬與GS朝日不約而同針對電池汽車及油電混合車內搭載的鋰離子電池，進行回收再利用研發。日本本土不產電池主要原料鋰金屬，全需仰賴進口，且自今年初起國內新型汽車幾乎都配有內建鋰電池，未來將產生大量廢棄電池。為解決原料來源問題及有效活用資源，兩大公司均呼籲各汽車大廠及電池廠商投入回收體系研發，共同構築回收網路。

日本經產省今年鎳氫能源活用實證事業入選名單中，共有6家企業提案，入選者為新日本石油及出光興產等13家業者聯合提案的東京都心、成田機場、及羽田機場間的鎳氫電池動力公車案，及財團法人佐賀縣地域產業支援中心提出的木材蒸燒產生鎳氫能源供應系統案。由於鎳氫能源不會排放二氧化碳，在溫室氣體減排上很受矚目，經產省將提供約30.5億日幣補助入選單位，實證測試預計今年年中開始。