能源轉型

德國政府計劃在德國北部的波羅的海和北海建造40個海上風力發電場，總發電量可滿足1200萬戶家庭的供電需求，並能提供3萬個就業崗位。這項巨型工程將會提供3萬個新的就業崗位，並將大力提升德國的風力發電能力。蒂芬澤表示：「最近有關戈萊本核廢料儲存地的爭議顯示，我們必須更多地發展可再生能源。」他強調近海風力發電場對開發環境友好的能源具有非常重要的意義。根據這項工程規劃，40個待建的海上風電場中30個建在北海，10個建在波羅的海。德國將在離岸12海里，橫向綿延數十公里的專屬水域建造2500座海上風力發電裝置，合計風力發電能力將超過1.2萬兆瓦。德國海上風力發電的中期目標是到2030年達到2.5萬兆瓦。

根據科學家Haszeldine博士的研究顯示，如果英國政府利用北海儲存從發電站獲取的二氧化碳，將可能帶來一年100億英鎊的自然資源價值；碳捕捉與儲存(CCS)將可能成為未來20年的明星產業；而英國領海內具有適合儲存的岩層，主要是在北海，若將儲存許可販售給德國、丹麥、波蘭等國約可賺進一年50億英鎊，而該儲存技術的發展市場約可價值一年30－50億英鎊，並提供24萬個就業機會，大約是北海石油和天然氣一樣的規模。

去年一項麻省理工學院的研究發現當一端電極連接植物，彼端連接周邊土壤時，植物可產生200毫伏的電壓。現今華盛頓大學則展開樹木發電的進一步學術研究，成功地設置一個電路將從樹木發出的能源導出，導入另一個可使能源進行運轉的裝置，該裝置將低的20毫伏電壓導入，儲存並產出1.1伏特的電壓。樹電在大部份的應用上似乎不致於取代太陽能發電，但這項低成本的樹木感測系統可用於偵測環境情況或森林火災，而其電力產出也可應用於量測樹木健康的參考。

伊拉克官員13日表示，總理馬里奇（Nuri al-Maliki）已批准民間企業利用椰棗製造生質燃料的計畫。一家設於阿拉伯聯合大公國的企業，將利用開始腐敗的椰棗，來製造生質燃料。伊拉克石油蘊藏量居世界第三大，但農業仍是伊拉克雇用人數最多的產業。伊拉克農業數十年來歷經外國經濟制裁、國際社會孤立以及戰爭，一直處於搖搖欲墜狀態。長期乾旱加上土壤高度鹽化、灌溉效率低、及種子和肥料不足等問題，抑制本土農業的發展，導致嚴重依賴穀類進口。當局殷切期望提升農業生產力。

成都到都江堰鐵路、成綿樂城際鐵路、成蘭鐵路、成渝客運專線等一片高速鐵路項目，目前正在加快推進，象徵四川已邁入高鐵時代。據了解，四川六條鐵路已納入全國鐵路網中長期規畫調整方案，出川鐵路大通道將由現在的四條增至十條，形成成都至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢四小時交通圈，成都至京津冀、珠三角、長三角地區8小時交通圈。成都商報報導，2008年至2012年，四川省將新增鐵路1200公里以上。成西客運專線建成後，將連接到西安至鄭州以及鄭州至北京的高速鐵路，從成都前往北京將只需要6個小時。成渝客運專線建成後，將連接到重慶經武漢、合肥再到上海的滬漢蓉大通道上，從成都到上海的時間將被縮短到8小時。屆時，四川將真正成為貫通東西南北、通江達海的西部交通樞紐。

印度總理Manmohan Singh上個月通過國家能源效用計畫，透過約束714個能源密集產業的能源用量，在2015年減少5%之化石燃料年排放量。能源效用部長Ajay Mathur表示，714個產業也將會被細分成9個項目，每一項目內的企業將須遵守共同的規範。印度現為亞洲第三大經濟體與溫室氣體排放量第四，但企業對於氣候變遷之因應方針卻是付之闕如；法案也只獲得40%企業的支持。印度氣候變遷首席協商員Mathur說能源效率市場價值將達150億美元，且在現今可省下2%的能源消耗量。

日本夏普公司與東海大學技術團隊合作，近日公開發表一款成功研發的之新型太陽能車Tokai Challenger。車上太陽能電池材料為人造衛星所使用的高機能化合物，太陽光轉換為能源的轉換率達30%，為目前世界最高水準，輸出電力為1.8千瓦，可供車輛長時間運作。新車款預訂參加10月下旬於澳洲舉辦的太陽能車大賽，路線將縱貫澳洲南北，總里程達3千公里。

紐約帝國大廈在做，芝加哥Willis塔即將要做，許許多多大樓業主都計畫要翻修改型以便削減能源成本。水電費日益上升，經濟衰退。現在政府提出稅率優惠，加上減碳意識普遍高漲，大樓整型節能時機成熟。大樓省能，意義何在？很多人不知道，大樓占去全球能源消耗量的一半。大樓如果節能，不僅環保也有利於自身企業。好比帝國大廈整型之後，預計每年能源開銷降低440萬美元，減幅相當於38%，不數年就值回整型成本。美國的能源服務業從2004年以來成長至少22%。此外，歐巴馬政府以省能節能為重要政策，有大筆經費指定用於翻修政府建築，使公家建築多用綠色建材。而美國環保署有個方案叫「省能之星」，負責人馬莉亞‧瓦嘉斯說，這件事潛力無限。到2008年底，獲得該署貼上「省能之星」標籤的大樓已有6300棟，比一年前增加57%。

世界銀行集團9月10日表示，在2008至2009財年，世行集團對於可再生能源和能效專案的資金支援達到創紀錄的33億美元，比上一財年增長了24%。在過去5年中，世行集團總共批准了90個國家的366個可再生能源和能效專案，其中僅去年一年就批准了48個國家的99個項目。中國在世行資金的支援下開展的一個項目增建了3萬套沼氣蒸煉器（biogas digester），使近50萬個農村家庭能夠利用沼氣做飯，每年減少6萬噸二氧化碳排放。在2004年6月於德國波恩召開的國際可再生能源大會上，世行集團承諾加大對於可再生能源和能效項目的支持力度，在2005至2009年間將對於該領域的投資增加19億美元，平均每年增加20%；在此期間，世行的實際投資額超過70億美元，遠遠高於承諾目標。

1995年研究指出，大腸桿菌(E. coli)可促使種子內的肌醇磷酸(inositol phosphate)分子分裂，磷酸與鈾結合後，沉澱於細胞分子內回收。此化學反應回收了受鈾污染水域的鈾，而該技術也適用於核廢料的處理。但因肌醇磷酸成本過高而鈾價過低而不具經濟效益。英國伯明罕大學研究團隊發現在廉價的土壤廢棄原料中含有大量肌醇磷酸，且因鈾原料價格上漲，使該項技術的經濟價值重獲重視。從能源確保性的角度來看，歐盟須盡可能回收鈾廢料以恢復成鈾。

國道四號延伸至山城案進入規劃階段，但國道新建工程局等相關單位傾向以挖掘隧道穿越公老坪與石岡山區闢建，但石岡金星、九房山區居民擔心帶來土石流災情。交通部召開「國道四號台中環線之改善可行性研究」會議時，提出3個規劃案，方案一：從石岡水壩接埤頭山區。方案二：沿大甲溪與東豐綠廊河堤共構。方案三：以2.5公里隧道穿越豐勢路南側公老坪與石岡山區，出隧道後以高架引道接至石岡土牛。東勢各界建議以方案三結合方案二，即前半段以隧道穿越公老坪山區，出隧道後接大甲溪河堤共構方案最佳。由於當時石岡鄉公所並未獲邀與會，消息傳出後，地方頗感訝異，首當其衝的金星村居民最為憂心。前鄉代呂理全指出，金星村山區從921震後，近年多次發生「走山」現象。當地居民憂心地質敏感脆弱的山區，不適合開挖隧道。石岡鄉公所秘書林增富指出，若中央執意挖掘隧道，一定要顧及山區民眾安危，希望中央能選擇破壞最少的施工方式。

日本經產省為配合節能減碳政策，凡中小企業導入節能設備減排二氧化碳者均給予經費補助，但為擴大政策效應，將自今年起採用節能認證制度。凡企業欲申請節能設備及施工費用補助，均需經過政府的節能認證委員會審查，且提出之企劃案需為創新想法；與現行節能認證制度中已列舉項目相同者將不予補助。最高補助費用為總預算一半，期藉此刺激企業於節能減碳方面有所創新，並讓更多有實力及意願的中小企業獲得鼓勵。