能源轉型

67萬柴油車主注意了，經濟部推動近6年的生質柴油政策喊卡！中油與台塑化5日宣布，即日起全國2600餘家加油站，逐步汰換B2生質柴油，預計3個月內完成。中油指出，未來雖不再提供B2生質柴油，但油品名稱仍維持「超級柴油」不會更換。去年10月全台各地陸續發生柴油車，因使用B2生質柴油，導致油路堵塞、熄火問題後，經濟部能源局、中油等產官學界開會討論後，決定為維護行車安全，暫停推動生質柴油政策。經濟部能源局官員指出，至少暫緩實施1年，待找到生質柴油問題癥結與解決對策後，才會考慮重新上路。全國遊覽車客運公會理事長徐浩源說，經濟部願意面對問題，他樂觀其成，但建議中油等全面完成下架時間，應儘量壓縮為1個月時間，不要拖到3個月才完成，但對方已回應表示不同意，他們會仍持續溝通。至於能源局聲稱B2生質柴油是暫時下架，未來全面改善後仍會上路，徐浩源表示，如果未來買的生質柴油不會有問題，他就能接受。生質柴油政策喊停

核四暫時停工後，核一、二廠核廢料存放問題備受關注，立法院社福及衛環委員會5日邀環保署、經濟部、原能會、台電等官員專案報告，立委劉建國及環保團體都質疑，台電無法處理核廢料問題，「核一、二廠恐成核廢料最終棄置場」。宜蘭人文基金會董事長陳錫南指出，美國乾式貯存槽至今最久只用26年，根本無法如台電所宣稱可以存放40年，且1個貯存槽重達228公噸，也無法使用機械吊臂外移、運送，核電廠恐成核廢廠。台電副總經理陳布燦回應，目前美國的乾式貯存槽的確只用26年，但美國也是設計40年為安全年限，皆符合國際安全標準，台電會以自動遠距方式操作，外移、取出不會有問題，乾式貯存槽為中期處置，台電並沒有要把核一廠作為最終處置場。經濟部次長杜紫軍說，經濟部正在研擬成立獨立的行政法人──核廢料處理中心，專門處理核廢料問題，避免外界質疑台電「球員兼裁判」，立委江惠貞呼籲，此規畫應優先送立院審查。

核四議題在立院延燒，5日衛環、經濟與外交國防3個委員會，不約而同為此排了相關專案報告來進行討論。在衛環委員會中，討論多聚焦在核廢料處理；經濟委員會則討論核四宣佈停工後興建計畫與預算的修正；外交國防委員會討論若台灣發生了福島級核災，國軍如何因應，與國家安全影響評估。但即便5日討論熱烈，6日在程序委員會中，民進黨團與台聯黨團對核電議題分別提案，要在院會中增列討論事項。民進黨提案為「政府應立即停止繼續興建核四廠，並依《環境基本法》規定，推動台灣成為非核家園」；台聯則提「行政院應立即停建核四，2014終結核四，以符合民意」與要求「核四廠1號機與2號機發電計畫81億餘元預算全數刪除。」建請立法院決議。但皆遭到國民黨團由首席副書記長費鴻泰提案，以暫緩列案的方式杯葛。對此，長期監督國會的公督盟痛批，「程序委員會除了形式審查，沒有權力擋案，到底是要講幾次？」核廢何處去？  杜紫軍：正研擬核廢處理中心而核電

全球第3大開心果生產國土耳其，將在南部省分加吉安特打造全國首座友善生態城市，以燃燒開心果的外殼發電。法國環保工程公司Burgeap去年12月發現，加吉安特開心果品種（Antep開心果）的果殼，每公斤燃燒可產生19.26卡熱量，是加吉安特最可行的在地能源。Burgeap宣稱，加吉安特省所產Antep開心果的殼燃燒後產生的生物天然氣，足以因應占地55公頃公有大樓之冷熱空調所需，而3,200公頃友善生態城市的取暖需求至多6成可靠再生能源因應。加吉安特市能源經理德克瑞寇葛魯（Aysegul Tekerekoglu）表示，這座友善生態城市將採用綠屋頂、太陽能、汙水管理、雨水收集等諸多節能系統，容得下20萬人居住。

經濟部長張家祝5月5日表示，目前還不確定核四封存所需經費，但估計預算應該不會太高，因核四廠1號機已基本完工，封存之後只是保持必要的維護，讓他隨時保持「堪用」的狀態，而核四廠2號機仍未完工，就為現狀封存，讓其不生鏽、損壞即可。張家祝說，封存要經過一定的程序，要擬定封存計畫，要估計相關的費用，封存計畫仍要報原能會同意後才能進行。預算若估出來，也要循預算程序編列預算，由於國內過去無封存經驗，所以要根據國外（美國）封存經驗的標準與規定編列預算。至於再啟用的費用，張家祝稱，視封存時間長短而定，若封存時間短，重啟費用也不會很高，封存時間長，費用就會較高。台電董事長黃重球5日表示，核四封存費用目前還未估出來，台電內部雖有初步評估，但仍需顧問公司以及原能會確認，或有類似的法規要注意，所以要與原能會了解，根據什麼樣的法規，做那些事情，保留哪些文件等，需要一點時間。

英國3家公司獲得超過130萬英鎊的獎金，將把濕地的蘆葦和蒲草轉換成生物能源。Natural Synergies、AMW IBERS和AB Systems將用該筆現金，測試他們在英國包括薩默塞特郡（Somerset）、薩福克郡（Suffolk）和因弗內斯（Inverness）等3地的濕地計畫。英國許多地方都有保留濕地區域，是許多野生動物的棲息地，並用該地產物生產能源。英國政府認為，具永續性的生物能源將在英國未來能源結構扮演重要角色。到2020年生物能源可望滿足11%的英國能源需求。能源部長格雷格·巴克（Greg Barker）表示：「將不是被燒毀就是遺留下來任其自然分解的植物材料，轉換成一個可持續的能源來源的能力，對於邁向低碳經濟是非常重要的。」

再生能源的進展在反核聲中再度引起輿論關注，而實際上，經濟部能源局已著手在陸域或海上，布局風力發電建設。其中「竹南離岸式風電計畫」已通過環評，未來將有36座機組，與一座海氣象觀測塔，矗立海上。不過這項向歐洲學習的綠色能源，卻會威脅鯨豚生存，尤其依傍台灣沿海生存的白海豚，更是無路可逃。學者指出，風力發電雖為綠色能源，但是否要因離岸風機而犧牲白海豚，恐怕得想清楚。水下噪音看不見、傷害大台灣西岸獨立種群的白海豚，只能生活在水深25公尺以內的海域，今估計數量僅剩74隻，在世界自然資源保育聯盟（IUCN）的瀕危物種紅皮書裡，屬極度瀕危（CR）等級。

美國綠建築協會2日公布美國之外全球十大能源與環境設計領先國家，台灣名列第5，台北101大樓是代表。美國綠建築協會（U.S. Green Building Council，USGBC）指出，十大能源與環境設計領先（Leadership in Energy and Environmental Design，LEED）國家反應出全球對於認可綠建築的系統、設計、建設、保養與操作的適應，目前全世界有多達140個國家與地區在建築物上進行能源與設計領先計畫。USGBC以各國受到LEED認證的樓地板面積總數，排出美國之外的全球十大LEED國家，加拿大以多達1774萬平方公尺的面積名列第1，台灣則以298萬平方公尺名列全球第5；而在各國代表性的LEED認證建築中，台灣的代表就是台北101大樓。

跨政府間氣候變遷專家委員會（IPCC）於4月14日發表《氣候變遷2014：氣候變遷的减緩策略》（Climate Change 2014: Mitigation of Climate Change） 評估報告，此報告主要內容乃為鑑別欲抑制增溫程度低於2℃，全球所應設定的減量目標，並回顧過往排放量的增長趨勢以及關鍵驅動因子，進而分析未來可採行的減量路徑以及相應政策工具。若低碳社會為台灣的共同願景，則我們應共同以此報告為基礎，檢視國內現行各項減碳政策。越早減碳越划算IPCC 指出若欲確保增溫幅度可抑制在2℃以下，則從目前到2050年的未來40年間，僅能再增加5500億～1兆3千億公噸的溫室氣體。然而全球光2010年一年，就已排放高達490億公噸的溫室氣體。意即若不採行任何減量行動，在未來20年後，地球的涵容能力將會耗盡。因此若守住關鍵的2℃，則2050年時的排放量需較2010年時削減41%～72

位居中部的台中每天平均日照6小時，夏天更逾8小時，非常適合推廣太陽能，但台中至今家戶裝設太陽能板數量有限，市議員陳淑華1日上午質詢指出，去年口中市太陽能發電僅1.3萬KW，落後高雄與台南，顯示還有很大的發展空間。陳淑華表示，最近核四議題引發國人高度關切，馬英九總統還要召開全國能源國事會議，胡志強市長也即將擔任國民黨副主席，她認為胡市長未來可扮演適當角色向中央提出建言。副市長黃國榮也說，曾到海外考察，看到許多家戶都裝了太陽能板，未來臺中市可先從新建案開始實施。

核四面臨停工，用電大戶鋼鐵業擔心不已，龍頭中鋼表示，自家擁有汽電共生設備，但仍需外購電力；今後中鋼持續節能，並開發新能源，加強廢熱回收用於發電。中鋼董事長鄒若齊表示，若有限電危機，供電不穩時對一貫化煉鋼廠影響很大，為了因應這種可能性，中鋼將持續各種節能措施，並開發新能源。中鋼表示，本身已有汽電共生設備，同時利用各種方法發電和節電。中鋼指出，汽電共生的發電量佔中鋼用電的51.8%，其餘仍需向台電公司購電，以去年為例，中鋼向台電購電的電費高達新台幣61億元。中鋼說，中鋼多年下來持續各種節能措施，廢熱發電可以一部份用於發電，另一部份熱能用於產生蒸汽供汽電共生廠發電，汽電共生廠自然就少用能源產生蒸汽。

擔心電不夠用？想要安心無污染的清淨能源？大家一起來加入「陽光屋頂百萬座」 計畫吧！過去台灣的太陽光電產業一直以太陽電池出口為主要導向，形成他國減碳、本地反而能源耗費增加的奇特現象。隨著太陽電池的價格不斷下降，經濟部能源局在2012年開始推動「陽光屋頂百萬座」計畫各地安裝需求旺盛，2013年原訂目標130MW即上調至175MW。預定2015年完成750MW，2020年達到1620MW，2030年再倍增至3,100MW。為了讓有意申請的民眾了解相關作業程序，「陽光屋頂百萬座」網站提供了相當豐富的資料。以最受注意的建置費用與回收期為例，網站便提供了簡易的線上試算工具。如在台南市提供100坪的屋頂裝置矽晶電池，每月售電收入約2萬3仟元，回收期約為11.5年。 至於初期300多萬的建置成本，網站亦詳細揭露了提供融資的銀行清單，如：國泰世華銀行、永豐商銀、第一銀行、台灣中小企業銀行、京城銀行等。