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公共運輸對城市發展扮演著不可或缺的角色，不過在人口密度低的城鎮中，公車系統往往難以提供完善服務，更時常面臨虧損停擺的風險。北卡的威爾遜小鎮決定廢除傳統公車，以類似Uber的微型公車取而代之，結果令人驚艷。對住在北卡羅來納州威爾遜市郊區的居民而言，到鎮上辦事是個艱難的挑戰。由於家裡可能沒有車、甚至是買不起車，出門必須仰賴大眾交通工具。然而，對不少居民來說，即便是最近的公車站，可能也得長途跋涉30分鐘以上。加上公車班次少、又繞路，每次搭乘大眾運輸總得耗費許多時間。就算是想要到鎮上謀職，但上下班如此不方便，也有許多人默默打了退堂鼓。The Mobility Learning Center（MLC）的數據顯示，威爾遜的公車服務範圍僅覆蓋了該地區的40%。不過，這個困境在2020年9月出現轉機，北卡羅來納州這個不到五萬人的小城威爾遜市政府推出了微型公車（Microtransit）服務，取代原本固定路

12月12日抗議糞屎污染縱谷 台東民眾反堆肥場後山有機肥料公司4年前向農業部提出興辦事業計畫書，規畫在關山鎮月眉里興建動物糞屎推置處理場，台東海端、關山及鹿野百餘民眾12日到縣府前陳抗，認為私人堆肥場污染環境、未辦公開說明會，要求縣府暫緩核發使照；縣府回應指，全案審查中，將轉達地方心聲給終審的農業部。（中央社報導）輔導農民轉至濁水溪高灘地 估3年收90公頃低灘地為防制濁水溪揚塵，行政院政在審查第三期改善行動方案，其中包含分階段回收低灘地種植許可。水利署表示，會與低灘地農民溝通，逐步輔導轉至高灘地種植，預估三年收回90公頃低灘地。環境部表示，過去六年針對濁水溪揚塵進行改善有成，也成功讓揚塵事件日從2017年的59次大幅下降到2023年的4次，增加近千公頃綠地，吸引黑面琵鷺到訪，未來將在此設置環境教育中心。（中央社、中央社報導）

12月7日台達能源獲再生能源售電業執照 首家開賣離岸風電台達旗下台達能源7日宣布已取得再生能源售電業執照，為第一家有國際信用評等的售電業者，明（2024）年開始媒合綠電，未來也將開賣離岸風電，台達能源總經理張立業表示，目前正與13家離岸風電開發商洽談，未來在售電產品上風力發電與太陽能的比例將會是一比三。（科技新報報導）台泥倡低碳新能源整合 亞泥開發減碳50%水泥2023台北國際建築建材暨產品展7日登場，台泥結合低碳建材及轉投資綠能事業，建立低碳新能源整合方案，提供完整配套與碳知識服務，並於10月底推出全新Total Climate系列低碳水泥；亞泥則表示，目前已實現降低碳排放量40%以上的目標，未來也將透過AI（人工智慧）及研發技術更新，力求在2030年達到混凝土減碳50%的目標。（中央社報導）

11月29日台中烏日籃球場建光電棚架 屋頂突塌陷幸無人傷台中市烏日區活動中心籃球場進行太陽光電發電系統建置，29日下午屋頂突然塌陷，幸好無人受傷，台中市運動局透過文字稿回覆，目前廠商施作模組而發生支架倒塌事件，範圍約1座全場籃球場，事發時現場無施工無人受傷。已經要求廠商設立封鎖線，並做好安全圍阻措施，同時要求進場清理，會究責廠商並要求審慎處理後續積極改善。（中央社報導）日核廢水台灣監測頻率低惹議 核安會：台缺檢測碳14技術29日上午立法院教育文化委員會審查核安會預算，國民黨立委鄭麗文質疑，日本政府每10分鐘就公布海水監測數值，反觀台灣一週才提供1次模擬數據，另外也質疑核安會未檢測碳14與碘129。核安會表示，台灣離日本2000公里，根據各國慣例海水監測皆以模擬方式預報，但也坦言國內尚無檢測碳14的能力，盼獲得經費支持，以完備檢測能力。（公視新聞網、中央社報導）

11月27日台灣黑熊出沒霞喀羅 地方成立黑熊巡守隊護棲地林業及自然保育署新竹分署27日表示，尖石鄉養老yulu文化生態發展協會成立黑熊保育巡守隊，於霞喀羅國家步道區域進行台灣黑熊巡守工作，並向登山遊客宣導無痕山林等保育概念。新竹分署表示，此外若民眾若發現黑熊入侵農地或工寮，經立即通報可領取獎勵金3000元，通報後配合架設自動相機，再加發5000元。（中央社報導）首波鋼筋、水泥業者打頭陣 公共工程減碳新規 明年上路為達2050淨零碳排願景，工程會決定從採購契約下手。行政院工程會副主委葉哲良指出，明年起，公共工程採購全面納入淨零碳排強度，首階段以材料面的業者自我宣告為主，由營造業裡的鋼筋跟水泥業者打頭陣。葉哲良表示，首階段以業者自我宣告為主，中鋼與亞泥、台泥可望先上陣，計算出製造時的蘊含碳，和使用後的營運碳，藉由採購契約揭露，促使其他建材業者跟上；第二階段與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）同步，

11月15日合歡山發現平地眼鏡蛇 懷疑跟搭車輛上山被凍死有民眾14日在合歡山武嶺發現眼鏡蛇，工作人員獲報至在武嶺停車場廁所時，卻發現眼鏡蛇已冰冷僵硬，明顯死亡。農業部林業及自然保育署南投分署指出，已死亡的眼鏡蛇為台灣原生種眼鏡蛇亞成體，合歡山屬高海拔地區，過去不曾發現平地眼鏡蛇物種，懷疑平地眼鏡蛇跟搭車輛上山後被凍死。（中央社報導）20歲左右黑熊野放創最高齡紀錄 矯健奔返台東山林今（2023）年6月於台東紅石產業道路附近受困套索的台灣黑熊，經照養後胖九公斤，14日野放，這隻以布農族取名為Hundiv的黑熊年紀在18至22歲間，創林保署救援野放年齡最高紀錄。Hundiv野放後，台東分署監控團隊於當日下午順利接收第一筆定位訊號，顯示已向西南方向移動，未來一年將持續透過衛星定位資訊握動向。（中央社報導）

11月14日發表環保永續政策4大主張 侯友宜：2045全面禁用燃油車交通運具國民黨總統參選人侯友宜14日下午參訪奇鼎科技，發表環保永續政策四大主張。侯友宜說，預計2045年全面禁用燃油車交通運具、輔導企業總體減碳升級方案、設置社會氣候基金，成立國土規劃研究院，藉此達到淨零台灣、永續國土的目標。（自由時報報導）梅花鹿「死後復活」遭放生？ 中市府解約廠商移送調查台中龍井日前有頭梅花鹿闖入民宅，疑遭農業局委外捕捉廠商「屠殺」身亡，引起各界譁然；市議員王立任14日再抨擊，昨結案的調查報告竟顯示「鹿已野放」，難道鹿死而復生？且完全無回報紀錄，也無相關證據證明鹿的去向，簡直荒唐。台中市政府回應，業者涉隱匿情事，已依偽造文書移送法辦，並與同仁研議相關辦法，年底前提出。（聯合報報導）

蘋果（Apple）近日宣布，將全面支持美國《維修權法案》（right-to-repair bill），這象徵全球最大的科技公司蘋果終於做出了讓步，回應長期以來消費者投訴其產品價格高昂，卻難以修理或維修成本高的問題。據《路透社》報導，蘋果在聲明中表示，將向全美的獨立維修店以及消費者，提供必要的零件、工具和維修指南，方便他們修理iPhone和電腦。為消費者省荷包 也減少電子垃圾據《CNBC》報導，近來美國總統拜登（Joe Biden）積極推動立法，避免業者巧立無謂的「附加費用」（junk fee）。拜登早在2021年，就頒布了一項維修權行政命令，指示聯邦政府執行現行的修理法律，促進產業競爭。如今蘋果也來共襄盛舉，《路透社》報導，聯邦貿易委員會主席卡恩（Lina Khan）樂見其成，她指出，目前產業限制競爭的作法，徒增消費者的成本，扼殺了創新，封殺了獨立維修店的商機，也製造不必要的電子垃圾。根據

氣候變遷將影響下一代的生存權益，為了對抗氣候變遷，學校教育也不能缺席。在北愛爾蘭的教學現場，學生分享他們在氣候變遷課程習得的知識。與此同時，許多歐美國家亦陸續將氣候變遷納入正規教育課程中。儘管未踏出教室，北愛爾蘭安特里姆郡（County Antrim）聖孔姆中學（St Colm's High School）氣候變遷課堂的第一批修課學生，就像是親身做了一趟環遊世界旅程。2022年，北愛爾蘭首度將氣候變遷納入中學教育，這門課的教學活動包含檢視自身的碳足跡、發覺氣候變遷如何改變生活方式等，鼓舞學生採取實際行動。選修這堂課的史帝文（Steven）表示：「我學到了世界各地不同的情況，尤其是在蘇丹，因撒哈拉沙漠的風沙侵襲而摧毀了農田，迫使居民搬離家園到城市。」史帝文希望之後能投入他夢想中的工作，「我想進入運輸業，像是卡車運輸，這個行業一定會受到氣候變遷的影響，運作方式也會被迫改變。」他說。

11月1日柯文哲拋能源政見 主張核二核三應延役民眾黨總統參選人柯文哲今天拋出氣候及能源政見，政府應設置跨部門的「氣候永續委員會」及轉型基金，並提出2030能源占比規畫，燃氣應占45%、再生能源30%、燃煤15%、核能10%。他強調，能源不應被意識形態綁架，核二核三應延役、核四則要安全總體檢。（中央社報導）石虎棲地南移 雲林現蹤7次農業部林業及自然保育署南投分署委託屏東科技大學，自2018年架設紅外線自動照相機監測農田環境的動態，竟意外在該縣淺山林內鄉坪頂村、湖本村、林茂村、古坑鄉新庄村拍到石虎，自2019年至今（2023年）已累計有7筆，是繼1988年雲林縣古坑鄉石虎新聞紀錄以來，再傳出石虎消息。林業署南投分署確認為南投地區石虎往南擴散的重要區域，令人為之興奮。雲林縣政府表示，配合研議推動瀕危物種生態服務給付、鼓勵農友改善棲地等。（聯合報、中國時報報導）

10月30日二林農地重劃7成地主同意 有人批強搶農地30位農民到縣府抗議彰化縣二林鎮公所辦理「柳子溝農地重劃」，但部分地主反對，認為自家農地方正、給水沒問題，沒必要重劃，30日到彰化縣政府抗議，要求退回重劃，對此，彰化縣府地政處指出，目前有68%地主向公所提出農地重劃的需求，行政作業程序完備，會努力爭取減免農民負擔。（聯合報報導）落實綠能和拆違建 北市放寬屋頂設太陽能板限制為加速綠能推展，鼓勵民眾在屋頂設置太陽能發電設備。台北市建管處30日表示，合法建物屋頂有違建者，在不影響公安和妨礙違建處理前提下，允許設置與違建結構分離的太陽能板。不過，與違建共構連結的太陽能板，則因可能妨礙違建拆除，目前仍不開放設置。（中央社報導）

隨著全球氣候變遷加劇，野火、暴雨、洪災頻仍，災損更甚以往，保險業者面對鉅額理賠壓力。全美幾家保險公司在重新評估天災保障項目後，作出不同的選擇：有的選擇撤銷，有的調整保費，但也有公司決定繼續承保，跟民眾合作加強防災措施，共同面對氣候變遷所帶來的挑戰。氣候變遷問題拉警報，美國各地極端氣候災害頻傳，洪水、野火和颶風肆虐不僅美國政府措手不及，全美保險業者也不堪負荷，許多保險公司決定提高保費或排除天災保障項目，甚至退出部分重災區，選擇不再承保或續約，但也有保險公司決定繼續承保，呼籲一同對抗氣候變遷。極端氣候重創美國，災損金額飆高據《衛報》（The Guardian）報導，美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）數據顯示，2023年尚未結束，美國已發生23起災損逾十億美元的極端天氣事件，超過了2022年同期的22起，截至8月，2023年的總災損已累計超過576億美元。