生活環境

  • 後灣擬蓋飯店 居民憂生態浩劫

    後灣擬蓋飯店 居民憂生態浩劫

    位在車城鄉後灣村的陸蟹棲地,在財團的主導下日前已通過環評,幾年內將興建大型飯店,當地居民及環保人士擔心不僅潮間帶會消失,連陸蟹都可能死亡,抨擊墾管處沒有盡到保育責任,讓他們相當痛心;墾管處則強調,屆時施工中需配合生態調查,絕對會維護陸蟹族群數量。位在知名景點海生館旁,後灣村美麗的海岸線是不少遊客的「私房景點」,幾年前被財團相中興建飯店,3年前進行整地時曾造成大量陸蟹死亡,經環保團體抗議後計畫延緩,但看好中國客來台商機,捲土重來。後灣人文暨自然生態保育協會理事長楊美雲說,後灣是陸蟹的重要棲地,管理的墾管處身為保育單位卻同意財團開發,讓當地居民大感不解,更擔心大興土木恐將破壞當地環境。環保人士朱玉璽等人也指出,陸蟹專家劉烘昌及台灣生態學會98年進行調查,發現後灣是國家公園西海岸3種陸蟹最大族群所在地,還有許多未發現的陸蟹物種,若善加保護可望成為西海岸的最佳陸蟹棲地,如同意大幅度開發,這些小生命

  • 蘇花改環評通過 花蓮鄉親:比中特獎還樂

    蘇花改環評通過 花蓮鄉親:比中特獎還樂

    「過了,過了,終於過關了!」得知環保署9日舉行的環評大會「有條件通過」蘇花改工程計畫,花蓮鄉親興奮地爭相走告,更有民眾說:「比中了特獎還高興,這是遲來的正義!」蘇花改環評過關,工程動工在望,許多花蓮鄉親都非常激動,務農的桂貞直言,享有便捷交通的都會地區民眾很難理解花蓮人的苦,這回因梅姬風災造成兩岸民眾重大傷亡,才會牽動花蓮人長年來的不滿情緒。一位梁姓民眾說,花蓮的新鮮魚貨禽畜肉品、蔬果農產品等,都仰賴唯一的蘇花公路送到台北,平日運送車輛得冒著落石危機四伏的路況台北花蓮兩地奔波,遇到蘇花路斷,就得改道繞南迴遠路,花10幾個小時才能到達北部市場,成本大幅提高,更影響產品新鮮度,這種情況外地人並不清楚。

  • 回家的路安全嗎?

    回家的路安全嗎?

    環保署環評大會9日有條件通過蘇花改(台9線蘇花公路山區路段改善計畫),預計最快年底就能上網招標。但包括湧水以及水資源管理、砂石車輛管制、鐵路運能提升、地質、以及全國最寬隧道斷面所為何來等等都留下許多疑點。雖然公路總局一再強調現在的規劃是環評階段的規劃,未來實際施作時會再做詳細規劃。這也意謂著,未來施工還存在許多不確定性。蘇花改這條回家的路,真的安全嗎?湧水以及水資源利用交代不清環評委員劉益昌表示,關於湧水的水資源再利用,結果給了一張宜蘭農田水利會的圖,這就是標準的實問虛答,「請問水要如何引到南陽平原去?」這裏只有兩三個地方要灌溉用水,例如東澳,南澳稍大一點,但南澳的灌溉用水根本不缺,和平是工業區更不需要,「你這樣寫有什麼意義?」公路總局提到,過去東改線、北迴鐵路施工時遇到的問題包括湧水、抽心、落盤、擠壓,其中新永春隧道還曾遭遇大理岩的高壓含水層。環評委員陳鎮東指出,雪山隧道浪費大量水資源,

  • 史上最快 審查22天 蘇花改環評大會過關

    史上最快 審查22天 蘇花改環評大會過關

    在沒有釐清地質爭議、沒有交代砂石車轉運計畫、沒有說明為什麼需要7.8公尺這麼寬的隧道斷面、甚至該做的海域調查沒做、程序又飽受批評的情況下,9日環保署環評大會有條件通過蘇花改(台9線蘇花公路山區路段改善計畫)。22天 史上最快環評審查這個案子今年10月18日、11日1日經過兩次環評審查即初審過關,11月9日環評大會通過專案小組結論,前後總計審查22天。一個400多億、經過台灣地質最敏感道路的重大開發案,創下史上最快速審查紀錄。七位官派委員全到,包括環保署長沈世宏(主席)、副署長邱文彥,以及國科會副主委陳正宏、研考會副主委魏國彥、經建會副主委黃萬翔、農委會副主委胡興華、公共工程委員會副主委陳振川(代表)。專家委員9位出席:李育明(專案小組召集人)、李培芬、洪振發、李錦地、陳莉、陳鎮東、劉益昌、吳再益、鄭福田。沒有交集的公民參與是假參與

  • 海地首都傳出首宗霍亂死亡病例

    海地首都傳出首宗霍亂死亡病例

    海地官員今天證實,首都太子港(Port-au-Prince)出現首宗霍亂死亡病例。隨著感染人數大量增加,官員擔心疫情可能蔓延至太子港的眾多難民營。這名病患據說在首都太陽城(Cite Soleil)貧民窟過世。太陽城貧民窟在元月的大地震中受到重創,大地震在這個約有1000萬人口的貧窮加勒比海國家,造成130萬人流離失所。首都目前尚未爆發大規模疫情,但是衛生部官員亨利(Ariel Henry)警告,爆發大規模疫情「已為期不遠」。首都也傳出零星病例。太子港星羅棋佈數百個不衛生的臨時帳篷營,其中有許多在上週末的颶風豪雨中淹水。衛生官員說,又有1000多名病患前往醫院和診所就醫,使得霍亂疫情爆發以來,海地已有9000多人感染以及583人喪生。

  • 舊金山禁不健康速食兒童餐附玩具

    舊金山禁不健康速食兒童餐附玩具

    繼美國加州聖塔克拉拉郡之後,加州舊金山市「行政監督委員會」9日也將通過禁止不健康的速食兒童餐附贈玩具。預定明年12月1日生效的新法令規定,兒童餐若要附贈玩具,熱量須低於6百卡、含有蔬果,且搭配的飲料沒有過多脂肪或糖分。此舉將使舊金山成為全美第一個實施這種規定的大城。速食業者常以免費的玩具吸引兒童,例如麥當勞的快樂兒童餐就常推出新款玩具,但專家批判這會助長兒童嗜吃速食且容易肥胖,愈來愈多聲浪主張對兒童餐的內容與促銷手法加以規範,並逐漸獲得政府採納。然而,根據耶魯大學的研究發現,美國的速食業者正利用電視廣告、網站,甚至自家的菜單加強市場行銷,特別是針對小朋友推銷不健康的食品。因此,學者敦促各級政府官員宣布,兒童是需要受保護的群體,禁止速食業舉辦助長兒童肥胖的行銷活動。康乃迪克州耶魯大學「魯德食品政策暨肥胖症研究中心」的哈里斯女士表示,他們從行銷資料發現速食廣告數量驚人,連小至兩歲的幼童都成為其

  • 紐西蘭奇異果爆病蟲害危機

    紐西蘭奇異果爆病蟲害危機

    紐西蘭政府9日宣佈,規模15億紐西蘭幣(12億美元)的奇異果產業遭到一種前所未見、具有高度傳染性的果藤怪病威脅。紐西蘭廣播電台(Radio New Zealand)報導,果農憂心這種PSA病菌擴散,有如畜牧業的口蹄疫。農林部(MAF)表示,檢驗結果證實北島(NorthIsland)1處果園的奇異果果藤感染PSA,果樹由內向外腐爛,流出褐色汁液。紐西蘭奇異果出口量佔全球市場約3成,農林部長卡特(David Carter)指出,PSA病害恐危害出口。卡特告訴紐西蘭廣播電台:「這種病菌可能破壞貿易,我們需要審慎和冷靜以對,現在不是驚慌失措的時候。」他指出,目前還不清楚PSA如何來到紐西蘭,全國各地業者今天集會研商遏止病菌蔓延的對策。紐西蘭生物安全局(Biosecurity New Zealand)表示,這種病菌不會危害人體,25年前首先在日本發現,之後在南韓和義大利現蹤。紐西蘭首大奇異果公司Ze

  • 拖了5天 德核廢料終抵目的地

    拖了5天 德核廢料終抵目的地

    德國警察今天清除路障並驅散抗議人士,讓一支自法國出發的核廢料車隊駛抵德國儲存地點,結束5天漫長的運送過程。經過反核示威人士與警方幾天來大致和平的對峙,運載11個核廢料貨櫃的卡車完成自丹能貝格鎮(Dannenberg)到戈萊本鎮(Gorleben)儲存場的最後一段20公里路程。警方驅散最後一批企圖阻礙運送的3000名抗議者。過去幾年也有類似的車隊運載核廢料到戈萊本鎮,但運送過程從來沒有延誤這麼久。

  • 彩繪白海豚 孕婦挺起肚皮愛地球

    彩繪白海豚 孕婦挺起肚皮愛地球

    在孕育生命的母體上,畫上珍稀瀕絕的白海豚,代表珍視每一個獨特的生命,並提醒人類每一種物種的消失帶來的危機。拯救孕育著台灣豐富生態的溼地及白海豚,荒野保護協會9日召開記者會,宣示號召119名孕婦及藝術家的「孕育新生119」活動啟動,要讓民眾認識白海豚、認股救溼地。荒野保護協會表示,「孕育新生119」活動將結合藝術家,在孕母身上彩繪,日期訂在2011年1月19日,歡迎屆時孕期5-7個月(現在則為3-5個月),懷孕狀況穩定的準媽媽報名參加。荒野也說明,彩繪顏料使用無毒、無殘留的健康顏料,參加者可放心。記者會現場邀請健康藝術家、有「牧童畫家」之稱的李春信當場於孕婦肚子上做畫。畢業於英國考文垂大學藝術學院,並獲得傑出藝術碩士學位的李春信,以中醫理論與儒家哲學的中庸之道為藝術創作的理論基礎,創作出「健康藝術」。李春信進一歩解釋,健康藝術的概念指的是身心靈的平衡,外在動靜之間、內在則為理性與感性之間的互

  • 有機農業與糧荒無關──回應潘震澤「有機農牧業 恐會導致糧荒」

    有機農業與糧荒無關──回應潘震澤「有機農牧業 恐會導致糧荒」

    11月3日中時電子報刊出潘震澤先生〈有機農牧業 恐會導致糧荒〉一文,文中指出有機農業勢必造成糧食產量下降,並推論「必然造成糧食不足與饑荒的災難」,進而鼓吹採用基改作物,產量將不減反增,以養活更多人。其推論有以下三點缺失:首先、潘先生錯將糧荒只歸咎於生產量之科技因素,同樣地訴諸科技手段解決。第二、國外許多實證顯示:有機農業的產量並未比慣行農法的產量低。第三、基改作物的潛在風險(生態環境、社會、農產品生產經濟結構、對人體健康)必須審慎評估!一、糧食不足與饑荒需審視政治經濟制度面因素,並非單靠技術手段可以獲得解決討論糧食不足與饑荒之問題,至少必須審視各國國內社會安全制度、農業政策與當前在世界貿易組織架構下的全球貿易(其奉行新古典自由主義思潮)。

  • 蘇花三弄──唬弄、瞎弄、玩弄的「蘇花快速道路」

    蘇花三弄──唬弄、瞎弄、玩弄的「蘇花快速道路」

    說真的!我不反對開路,開著筆直的高速公路,放著音樂飆速行駛,很舒服!但是,一股腦將想將高山當成平原,到處廣建高速公路,穿山架橋的破壞生態,那麼無分北東西南,都是該齊力反對,那不該是居民、遊客快速進出的問題,而是尊重自然生態的環境永續。一條路,該是尊重地理現實,安全方便不等於寬敞快速,當為了開設蘇花新路,不惜以死亡公路,污蔑著台灣第一美的蘇花公路,這讓人萬分不服。蘇花公路有那麼不堪?蘇花新路有那麼美好?那麼,來談談那條夢幻中的蘇花高、替、快、改,有著種種易名的夢幻主角,倒底戮力演出之下,如何玩出蘇花三弄的戲碼。蘇花三弄之一──名稱唬弄從「蘇花高」被提出建造,漫漫20年光陰,建與不建來來回回,尤其每到選前,就像召喚東部選票的咒語,悠然從政客口中吐出,撩撥許多人的心魂。從1990年提出興建,2000年以4個月不到時間通過環評,後續因變更路線再提差異分析,2008年4月,政府以全案具有高度疑慮,宣

  • 海地霍亂疫情 至少逾500人死亡

    海地霍亂疫情 至少逾500人死亡

    海地衛生部8日證實,海地霍亂疫情已造成501人死亡,7359人住院治療。衛生部官員說,目前霍亂疫情仍呈蔓延趨勢,全國已有一半的省份相繼出現霍亂疫情。其中北部阿蒂博尼特省的疫情最為嚴重,目前已發現霍亂死亡病例371例,感染病例6019例。其次是北部省,死亡病例和感染病例分別為 48例和266例。首都太子港所在西部省的死亡病例和感染病例分別為20例和223例。海地的霍亂疫情最初暴發於阿蒂博尼特省沿岸地區,隨後向周邊其他4個省份蔓延。而疫情集中暴發區域是北部港口城市聖馬克,距離首都太子港僅100 公里。海地今年1月發生的大地震使太子港遭受重創。目前,大約130萬名地震災民居住在太子港市內及周邊的臨時帳篷內。疫情防控形勢十分嚴峻。霍亂是由霍亂弧菌引起的急性腸道傳染病,主要經由不潔凈的水和食物傳播。患者常出現嘔吐、腹瀉和脫水等症狀,重症和延誤治療可導致死亡。

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