生活環境

克雷格‧威廉斯（Craig Williams）是美國非營利組織「化學武器小組」的創辦人，也是一位家具師傅，他已持續投入超過二十年的時間，確保美國軍方安全處理化學武器。威廉斯說：「我們人數有點不夠，還有一點筋疲力竭，但我們把地球上最大官僚的決策反轉過來。」1985年，威廉斯發現國防部計畫在他家八英里外的一處軍方庫房焚化武器，這位越戰退役軍人展開行動，與其他武器焚化爐預定地周邊的居民攜手合作。經過近十年持續的遊說與請願行動，他們說服了國會延緩撥款給部分焚化爐，並下令軍方研擬替代方案。多虧了「化學武器小組」長年堅持不懈的監督，軍方已在幾個州採取更安全的處置方式，包括鄰近威廉斯住家的陸軍青草彈藥庫。他的小組持續對全國的焚化爐與其他武器處理設施廠址推動環保規範、工人權益以及公共責任。威廉斯在2006年4月24日獲得當年度環保金人獎，當時他58歲。以下是他在舊金山接受作者的訪問內容。問：您是如何開始投

據中國發佈的流行病學統計，目前全國至少有400萬白血病(血癌)患者，每年新增約4萬名白血病患者，其中50%是兒童。白血病已成為威脅中國兒童健康的「主要殺手」。大多數家庭因無力支付少則10萬多則40萬的巨額治療費用而放棄治療，患兒只有等待死亡。雲南網報道，根據近5年的統計，雲南省第一人民醫院每年新增診斷的白血病患兒病例達20～30個。而昆明市兒童醫院每年收治白血病及惡性腫瘤患兒可達百餘名。目前昆明市兒童醫院血液科病房裡仍有10多名白血病患兒。照此估算，如果再加上昆醫附一院和解放軍昆明總醫院這兩家具備收治白血病患兒資質的醫院，雲南省白血病患兒每年至少超過150名。兒童急性淋巴性白血病分為低危、中危和高危，其中低危、中危的患兒在2～2年半的治療時間裡至少要花費8～10萬元人民幣，如是高危，要考慮骨髓移植，費用達30～40萬元。雲南省被檢查出的白血病患兒，大多因為沒錢選擇了放棄。然而，放棄的後果只

上海公布《關於加強2011年春節期間本市煙花爆竹安全管理工作的意見》。該意見專門規定：嚴禁在搭建外立面腳手架的在建工地周邊50米範圍內及所有建築物室內、屋頂、陽臺等處燃放煙花爆竹。公共娛樂場所及賓館、飯店必須在顯著位置設置「嚴禁燃放煙花爆竹」的明顯標誌。此外，消防部門特別提醒，禮花彈、夜明珠等因在燃放過程中極易引發事故，故在上海市禁止燃放。煙花爆竹禁放區域以外區域的臨時燃放時段為：2011年2月2日（除夕）至2月6日（年初四）以及2月17日（正月十五）的18時至次日8時。

聯邦運輸和環境機構以及加州，針對2017至2025年出廠汽車和輕型卡車，其油耗和溫室氣體排放標準的制訂達成共識，上看至少6年。儘管實際的標準内容仍處於開發階段，但無論最終議案標準爲何，聯邦和州政府於1月24日雙雙採取行動，以確保如期在2011年9月1日前達成同步公開發佈標準的動作。美國官員、美國環境保護局和加州當局表示，在同一時間內提出該項新議案的標準，意味著未來長期合作，甚至進一步讓現階段的美國國家清潔汽車計劃範圍得以擴大，提供汽車製造業者研發下一代清潔、高效燃油汽車明確的方向。此前，加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)即宣布，打算於今年3月對2017年至2025年出廠車輛的排放標準提出議案。與此同時，美國環保署(EPA)和美國運輸部(DOT)的國家公路交通安全管理局也積極準備於9月底前提案。2010年4月，DOT和EPA共同為2012至20

交通部未尊重地方政府保護最後海岸線的決定，易製造地方對立1月26日經由屏東縣政府轉達才知道，交通部公路總局將於1月27日於牡丹鄉公所召開「台26線安碩至旭海段擴寬改善計畫後續計畫」第1-4標（旭海-下南田）新闢路段協商會，得知此消息時疑惑的是為何長期關心的民間團體都未獲通知，原來通知與會的代表都是當地的鄉公所、鄉代會及在地議員。交通部在之日前已收到屏東縣政府極力保留阿朗壹古道，正在籌設自然地景委員會的消息，環保署也尊重地方政府的權限，雖然去年12月1號環評大會通過旭海到安碩段的環評差異分析，至今仍未公告，可見環保署認為地方政府只要有所作為，台26線屏東段必須停建。很遺憾的是，交通部仍然一意孤行、執意要貫通屏東段，因此為了要營造地方一致支持的氣勢，竟然在屏東縣政府已經於1月26號完成自然地景保留區（觀音鼻-旭海）的指定時刻，召開此次協商會。交通部漠視民間團體與地方民眾參與協商會

「阿伯，你ㄟ看啥？」「我ㄟ看土地甘有被徵收！」「么壽喔！道路切過我ㄟ厝。」一群貢寮鄉親圍著一本超大又厚又重的地籍圖，看著家族的土地，有沒有被國家搶走？那場景極其荒謬，人民的土地，要被徵收、要被切割，竟然沒有官員事先親身拜訪，客氣的說明國家政策，就放在一本收藏在官府裡的大圖，要人民自己來翻看，土地有無被搶走。一群無助老人努力翻著，看著圖上不太懂的符號數字，就怕祖先留下，守了一輩子的土地，就在不經意的翻頁中，土地不見了！荒謬！讓人心酸的荒謬！我想到梁山泊，黑風寨裡的一票山賊，搶土地還要動刀棍、報名號，費力一番，現今政府卻是一本土地生死簿，大筆一劃，搶到連汗也不流。年末在貢寮，營建署召開東北角風景特定區第三次通盤檢討說明會，現場人手一張紙張，紙張上一半區位圖示、一半意見填寫，外加9分48秒的幻燈片說明，室內滿滿的鄉親，沒人聽懂、看懂說明了什麼？一位老先生耐不住性子，憤怒的說6年前開過通盤檢討，他

埃及近年備受糧價急升，加上失業率高企，8000萬人口近半活於貧窮線下。然而佔據總統寶座近30年的穆巴拉克，未能實施有效經濟改革，更被指企圖「傳位」予兒子賈邁勒，其政黨亦涉嫌在去年底選舉舞弊，引發民眾不滿。在埃及的示威活動中，遊行隊伍中的退休教師伊馬姆說：「我已沒光顧肉店半年了。」 育有四名子女的伊馬姆難以負擔昂貴肉價，已經半年沒吃過肉。他更稱：「我支持改變。警察不能殺我們，因我們早已死了。」如伊馬姆般活在貧窮的人在埃及比比皆是，近4000萬人活於貧窮線下，每日收入甚至不足兩美元。國民捱窮，與腐敗政府不無關係。在德國去年一項貪污調查中，埃及在全球180個國家中幾乎包尾，比爆發飢餓革命的突尼西亞還要差得多。

加州聖塔蒙尼加（Santa Monica）市議會通過禁止使用1次性塑膠袋禁令，並將從9月開始實施。聖塔蒙尼加市議會昨晚以4比0通過這項禁令，從今年9月起，聖塔蒙尼加市區內的藥妝店、服飾店與其他零售商店，都將不得繼續使用1次性塑膠袋。唯一例外的只有餐廳外帶的食物與飲料。這項被譽為全美最嚴苛塑膠袋使用禁令，受到環保團體的高度讚揚，也為日後加州其他鄉鎮通過類似法律，提供絕佳範本。

光復鄉嘉濃溪南岸堤防只剩空殼子？40多年的老堤防，當初興建時只在堤防外緣糊上混凝土，內層都是河沙，99年被沖出破洞後，河水流進空殼堤防內帶走泥沙，導致堤防愈破愈大洞，九河局99年施做100公尺長的砌石堤防，但施做處南邊30公尺處又有新的10公尺長大破洞，村民人心惶惶！擔任富豐社區巡守隊志工的村民林添進說，林添進指出，這麼危險的堤防只要遇上一次大豪雨沖刷，馬上會掏空、沖垮，嘉濃溪南岸的大富村、大豐村將滅村，村民不想成為小林村第二。嘉濃溪自救會長蔡岳維認為，10幾年前嘉濃溪北岸截流堤興建後，導致溪水改向往南，村民最擔心的是嘉濃溪會整個往南跑，大富、大豐村會因此消失。

嘉濃溪為花蓮溪水域源頭，從中央山脈發源後至花東縱谷，開展為沖積扇，沖積扇南邊就是光復鄉大富、大豐村，阿美族語意為「像火一樣猛烈燃燒的河流」，但她也是一條「會走路的河」，學者預估，數萬年後，她將往南流變成秀姑巒溪的一部分，讓南岸的大富、大豐兩村，擔心身家財產受到威脅！村民指控，水利署10多年前在嘉濃溪北岸的截流堤，導致嘉濃溪分岔往北的光復溪水流變少，而加強水流往南沖蝕是導致堤防破洞的元兇。

經濟部水利署計畫在烏溪興建「大度攔河堰」，26日在台中烏日區召開環評公聽會，地方擔憂位居上游的烏日將陷入淹水惡夢，近百位民眾在多位市議員帶領下，進入會場阻撓公聽會進行，主持的水利署副總工程司最後在「送客」聲中，遭民代和民眾「請」出會場，公聽會被迫流會。市議員吳瓊華表示，大度攔河堰興建後，上游的烏日將陷入淹水惡夢；黃錫嘉批評攔河堰將造成下游塵土飛揚，還嚴重衝擊附近生態，痛批執政黨是「賊仔政府」；陳世凱則質疑攔河堰是為了國光石化而設，痛批執政黨圖利財團，帶領民眾高喊：「反對國光石化」、「反對大度攔河堰」。水利署副總工程司鍾朝恭表示，99年12月已在彰化舉辦過公聽會，26日的公聽會是應民眾要求加開，坦承公聽會過程有瑕疵，不過已聽到民眾不同的聲音，強調政府不會偷偷摸摸動工，會轉達地方民眾的意見。

六龜新威國小前狹窄的兩線道，平均每天有2、300輛砂石車呼嘯而過，且車速經常高達7、80公里。當砂石車快速而過，為了閃車的學童被迫跨越排水溝、閃躲到緊沿圍牆的小徑，里民忍無可忍，聯合警方取締。新威國小蕭老師說，疏濬的砂石車依規定原本應該走沿河岸的替代道路，但近來有越來越多的車輛開進市區，一天24小時、不分日夜，大概有2、300輛車次之多，如果把機車停在路邊，不要兩個小時，就會積上厚厚的灰塵，尤其砂石車輛未減速行駛，更容易釀成危險。