生活環境

世界動物衛生組織（OIE）指出，日本發現高病原禽流感病毒，其中包括地震海嘯災區內的青森縣。OIE在本週動物疾病通報中說，日本通報發現高病原禽流感病毒H5N1，主要是在死亡野生動物身上查出。OIE指出，其中位在災區的青森縣，是在一隻死去的遊隼身上發現H5N1病毒。另外，在島根縣也發現一隻磯鳧和一隻野鴨有H5N1病毒。

英國「獨立報」指出，愈演愈烈的核子危機，以及安頓大地震和海嘯造成的數十萬災民，使日本政府疲於奔命，而它的應變表現正受到日益強烈的各方抨擊。日本媒體大肆批評為災區民眾提供基本維生需求的作業缺乏進展，災區所在的福島縣知事佐藤雄平，更警告疏散中心缺乏熱食、醫藥和燃料，而民眾的焦慮和憤怒已達極限。從核電廠出事的消息開始傳出來，許多分析家即認為東京政府有意淡化問題的嚴重性。這種情況引發的不安情緒，似已感染到政府最高層，據悉，日本首相菅直人甚至向管理核電廠的東京電力公司主管大發雷霆，責問他們情況究竟如何。但是，政府受到的最尖銳責難，在日本東北部災區顯著出現。這一帶氣溫降到冰點以下，加上大雪，使救災工作難以進行。無數災民嚴重缺乏生活必需品，政府也似乎無法供應所需。國際人道組織已對日本災民展開大規模救援活動，向49萬2000名無家可歸者提供飲水、毛毯、活動倉庫和帳篷等救災物資。聯合國世界食品計畫發言人17

日本世紀強震喚醒國人對建築物耐震度的重視，但內政部營建署副署長許文龍17日說，目前全台30年以上老屋約有75萬棟，住戶300萬戶，占了全台房屋的3/8，都不到耐震度五級的標準。他希望透過都市更新的方式，改善老屋安全。921大地震後，政府規範，建築耐震度須達到五級；但全台仍有75萬棟的房屋，可能承受不住五級的地震。許文龍表示，地震規模愈來愈大，應把耐震度提升到七級。

日本核災引發國內檢視核安健全和演習相關事宜，民進黨立委潘孟安抨擊，原能會對位於恆春的核三廠的演習相當隨便，廣播系統和疏散道路付之闕如，兩年一次的演習僅邀請百位里民，發給每人1000元，裝病裝昏上擔架，讓民眾覺得只是演戲。恆春鎮里長聯誼會會長張清彬說，距離核三廠較近的幾個里中，根本沒有廣播系統。南灣里里長葉啟俊要求政府應該立刻替核三廠附近的的鄰里都加裝廣播系統，不管是要撤離或是通知民眾服用碘片都更為有效方便。潘孟安說，核三廠建在恆春半島上，整個恆春半島有6萬人，但每年有600萬的觀光人潮，如果真的發生事情，只能向北撤退。目前原能會規劃屏155縣道作為核災疏散計畫道路，其中核三廠到龍泉里一段破舊不堪，核三廠原承諾要補助經費修繕也喊窮遲未動工。潘孟安要求政府正視核三廠的問題，加強恆春半島海陸空的疏散方式。

2011年3月14日的一份調查報告顯示，美國重視全球暖化問題的人口比例接近1998年的歷史新低。「僅有51%的美國人民表示他們對於氣候變遷感到非常擔憂，而這比例僅多於1998年一個百分比」，蓋洛普(Gallup)的年度民意調查指出。在2008年，美國前副總統高爾(Al Gore)和聯合國跨政府小組獲得諾貝爾和平獎後，有2/3的美國民眾重視氣候變遷的議題。關心氣候變遷的美國人口比例自從那時起便不斷地下降，2009年降至60個百分比，而去年則是52個百分比。該民意調查也發現從1990年後期開始，原先有6成的民眾於3年前曾表示氣候變遷已影響全球，現已降至將近5成的少數民眾(佔美國人口49個百分比)相信全球暖化已開始對地球造成影響。「造成民眾越來越少關心氣候變遷議題的原因並不明顯，儘管經濟衰退有可能是一個原因。」，蓋洛普的分析師表示。他提到兩年前的一份民調顯示，在美國民眾的心中，經濟發展比環境更重

為改善空氣品質，台北市補助淘汰老舊二行程機車計畫，18日起受理申請。環保局表示，只要是民國92年12月以前出廠的二行程機車，且車籍設於台北市，並於回收或報廢當年度或前1年度曾實施機車排氣定期檢驗，在100年1月1日起到 12月30日前交合格車體回收商完成車體回收或完成報廢者，即可申請每輛1500元的補助費，100年預計補助4100個名額，額滿為止。有意申請的車主可至市府大樓東北區7樓環保局第1科索取申請相關表格，也可透過環保局網站下載表格。

「地球因為溫度上升正在激烈的調整，這是因為人類改變了地表的環境。」中央研究院地球科學研究所研究員汪中和指出，台灣60多年來，降雨量的南北差異日漸擴大，形成北溼南乾的態勢，導致中南部地下水超抽日趨嚴重。他形容濁水溪沖積扇就像「台灣土地的肝」，雖不會引發海水倒灌，卻造成地層下陷、逢豪大雨必淹水，面對海平面上升，「中南部是台灣最需要關心的地方」。對於台灣未來面臨水資源的挑戰，汪研究員提出，2050年人類將被迫遷徙，逐水而居。他提出永續發展三原則，即「保育先於開發」、「節流優於開源」及「管理重於使用」。他將台灣的生態環境比喻為「已受傷的身體」，必須先療傷止痛，國家才能往好的方向發展；在這個條件之下，要利用台灣水資源的重要匯聚及儲藏區──「台灣的綠色寶庫」中央山脈，加強集水區的保育工作，進而持續加強進行河川及地下水污染的預防及整治工作，最後再利用豐水期的水量，以人工的方式加速補注回到地層下陷以及地勢

對於緊急疏散程序演習，縣政府對核電廠周圍居民，是否有確切做到？核三廠附近居民都表示，很多年都沒聯合演習了。台電核三廠南部展示館櫃台小姐說，近來參觀人數並沒有因日本核電廠爆炸事件而有所增加，也沒人問相關的核能發電問題，往年參觀民眾最關心的是輻射外洩和核廢料的問題。在核三廠附近居住20多年的賴姓民宿業者，他說目前正值旅遊淡季，看不出日本海嘯和核電廠事件對墾丁旅遊的直接影響。但下個月就是墾丁「春吶」音樂會，房間早就被預訂一空。對於住宅就在核三廠的對面，他表示：「住這麼近，說不怕是騙人的，多少還是會擔心。但有什麼辦法呢？只能寄望政府多學習日本的經驗。」冷飲店、雜貨店、旅遊店、檳榔攤、三家民宿、墾丁國家公園工作人員、五星級大飯店等業者和民眾，他們多是當地人，也有外地來此工作的人，其中最少居住年數也有3年多，可是他們的答案都是令人驚訝的：他們從沒聽過或看過核三廠有和民眾聯合演習(廠內外)，更甭說有參加

現代家居生活中，如能增加高溫燒製之木炭產品的使用，將有助於節能減碳。農委會林業試驗所利用外來種銀合歡廢材，以近750℃燒製成的木炭產品，除了發揮調濕、除臭與淨化水質等功能，還能達到碳中和，比石化製品更能節能減碳。將家中使用的芳香劑、除濕劑改為木炭產品，取代化學品，將減少碳排放。林業試驗所森林利用組副研究員林裕仁說，木炭原料來自木材，是樹木透過光合作用吸收空氣中的二氧化碳，將碳固定於樹體內所製造的有機體。樹木長大成材，製成家具等各種木質產品，碳元素也能被固定，長期保存在木質產品中；之後若腐朽或焚燒，原固定在木材內的碳元素會再以二氧化碳的形式釋放回大氣，而所釋放的二氧化碳量等同於原先光合作用所吸收的二氧化碳量，達到「碳中和」。民眾習慣使用的芳香劑、除濕劑，原料大多來自石化產品，額外排放的二氧化碳，將導致大氣中二氧化碳濃度的急速攀升。林試所表示，木炭特殊微孔隙構造，可提供為調濕、除臭與淨化水質等

一年一度的春季猛禽過境場景，悄悄地在高雄鳳山丘陵上空揭開序幕，並將逐漸進入過境高峰期。在重工林立的南高雄，此景更顯難能可貴，然而隨著國道7號開路計畫即將劃過這塊棲地，引發當地民間團體憂心，呼籲政府相關單位重新重視鳳山丘陵多元價值。首批過境的猛禽包括灰面鵟鷹、遊隼、燕隼，高雄鳥會的調查員15日還意外發現1隻列名一級瀕臨絕種的保育鳥類「東方白鸛」，這是今年繼宜蘭員山第二度發現東方白鸛的蹤影，突顯鳳山丘陵生物多樣性的表現。東方白鸛和歐洲常見的送子鳥－白鸛屬於同一科，屬於華盛頓公約附錄I，鳥類紅皮書中屬為「瀕危」等級。雖然春季猛禽遷移的路線比較分散，但此地春猛禽過境約有2-3萬隻，是較集中的過境點。而此盛況預計下周將進入高峰期。鳳山丘陵涵蓋林園區的駱駝山及鳳山水庫。高雄鳥會總幹事林昆海說，駱駝山幾乎可說是猛禽從恆春登陸後，往北飛行的第一座山頭，猛禽就是靠山頭產生的上升氣流往飛高處攀升；或是黃昏時陸

3月9日，南京市太平北路40多棵梧桐樹被放倒在地，準備遷移，為地鐵3號線大行宮站讓道。據政府部門統計，南京地鐵3號線、10號線的建設預計將遷移1100棵行道樹。其中兩百多棵是梧桐，部分梧桐的樹齡達到了60年。梧桐樹為地鐵讓路，此舉引發南京市民的強烈不滿。南京市民陸續走上街頭，給行道樹系上綠絲帶，並在微博上發起保護南京梧桐的活動。日前，南京市政府做出回應，將優化地鐵方案，盡可能減少梧桐樹移植的數量。修地鐵為什麼要移古樹？據南京媒體透露，14日淩晨南京市政府曾在中國江蘇網做出解釋，稱由於沿線車站基坑佔用了整個路幅寬度，行道樹處於基坑範圍內；同時地鐵沿線地層主要以古河道河床為主，地鐵車站均採用明挖方法施工，車站施工必須移植樹木。日前，南京市政府表示，將進一步優化地鐵3號線設計方案，竭力保護沿途梧桐和其他大樹。

新疆維吾爾自治區烏魯木齊市今年將投資17415萬餘元，在烏魯木齊各區縣內新建115個小遊園及街旁綠地。這115個小遊園及街旁綠地總面積約54.43萬平方米，主要分為26個小遊園和89處街旁綠地，分佈在中心城區及周邊縣區。有關工作人員表示，遊園綠地的建成，不僅能有效改善居民工作生活環境，還能提升城市景觀品質，改善小氣候環境。