生活環境

印尼衛生部長表示，1名2歲大男童死於禽流感，成為印尼2012年第7起禽流感死亡病例。根據衛生部長1日晚間發表的聲明，來自蘇門答臘（Sumatra）柏干峇魯市（Pekanbaru）的男童17日開始發燒，3天後住院治療。聲明中說：「男童病情惡化，27日過世。」聲明補充，由於男童父母以販賣鵪鶉蛋維生，男童疑似接觸家禽產品才感染禽流感。根據世界衛生組織（World Health Organizatio）最新調查，印尼的禽流感疫情最嚴重，自2003年起通報156死亡病例。如果加上這名男童，則是157例。

世界水資源組織正在衣索比亞推動「淺層井」設置，透過建設「取水站」，縮短以往耗時、危險的步行取水路程。讓居民能收集到所需要的安全、乾淨的水。在衣索比亞有8500萬人口，其中有4900萬人缺乏安全用水，7500萬人無公共衛生設施，幼兒的死亡率約達8%，而38%的人處在貧窮之中。在大部分農村地區，婦女和兒童步行六個小時去取水，大多數人從沒有任何過濾裝置的淺層池塘取水，這個池塘是和動物們一起共用的，其他人則自淺井取水。一旦雨水沖刷附近區域，隨之流入水源時，這兩個水源會受到污染。除此之外，婦女挑水回村中所使用的水罐甚至重達40磅，通常，當家中的母親和哥哥姐姐去收集生活用水，父親也在工作時，年輕的孩子們會獨自待在家中。在過去的20年裡，衣索比亞已經歷了週期性乾旱，以及隨之而來的糧食短缺和飢荒；在乾旱時期，與缺水有關的疾病十分猖獗，而泉水和池塘等地表水源都枯竭，剩餘的水源都受環境的廢棄物嚴重污染，例如人

※ 編按：接續前文所述，為追求短期、速成的效益，未將環境條件納入全盤考量中，於是環境資源不斷惡化，需求仍不斷擴張。某些人另闢蹊徑，採取不同的方式來拼經濟，但求照顧土地、人之間的和諧關係，提供消費者另一種思維和選擇。在國外，也有連鎖企業零售商意識到永續經營的關鍵，開始關注各項環境議題。對於便利帶來的各種負面效應，台灣的企業以及身為消費者的你我該如何因應呢？且看今日專欄。地區型的農產販售通路，多致力於拉近生產者消費者之間的距離，基於信任、肯定農友對待土地、作物的方式而付費支持。如此一來，生產者不求最大產量而使用農藥、化肥，環境不再惡化，消費者也取得能夠安心食/使用的產品，有助於改善目前過度使用地球資源的現況。而若企業集團能投入此行列，將能發揮更大的效果。這裡的投入，指的是投資前端的在地生產者，使他們願意用更友善環境的方式進行多樣栽種；以及投資物流與倉儲系統，改善油料及能源的使用效率；也是投資在

3月初，蘭嶼核廢料儲存場檢整問題重重，爆出儲存桶銹蝕、輻射外洩疑慮，再度撕開達悟人30年來和核廢料為鄰的創痛。但走上街頭再多次，核廢搬遷承諾似乎仍遙遙無期，一名達悟媳婦許心怡，3月間發起「摺一隻紙飛魚‧為蘭嶼祈福」活動，在臉書獲得迴響，目前已有近千人響應，募集超過千隻紙飛魚，她表示，目前正規畫在台南、台中，運用這些作品做公共藝術展演，希望能用創作行動，喚起更多人關心蘭嶼的處境。許心怡與丈夫席‧巴瓦文（漢名李連傑）昨（1日）受邀在台北市大安社區大學公民周活動中，與現場40多位學員分享蘭嶼生活與文化、傳授日人吉澤章研發的紙飛魚摺法，有60歲學員帶著90歲母親一起參與，場面溫馨。席‧巴瓦文更現場示範丁字褲穿法，讓現場直接感受來自故鄉的文化，學員更是聽得津津有味。每年陽曆3～6月，是達悟人捕飛魚的季節。一提到蘭嶼，人們最先想到獨木舟之外，大概就是飛魚了。出身台南、嫁給朗島達悟的許心怡說，選擇摺紙飛

※ 編按：上一篇談到無所不在的便利所造成的排擠效應，琳琅滿目的商品和促銷方式撩撥著慾望，你可曾意識到看似眾多的選擇其實來自同樣幾家企業？這樣追求利益最大化的經營方式，會造成什麼影響？在今天的文章中，將有更進一步的闡述。《糧食戰爭：市場、權力以及世界食物體系的隱形之戰》（Stuffed And Starved: Markets, Power and the Hidden Battle for the World Food System）一書作者拉吉．帕特耳（Raj Patel）用沙漏概念詮釋這個現象，基本上就是「壟斷」，可以下方兩圖說明：若用同樣方式爬梳台灣本土食物體系，也能得出結構相同的圖示。在此狀況下，若無視市場相關產業（不論是通路或是製造商）的家數已大幅整併的事實，仍認為消費者享有莫大的選擇權，都是遭到商場展示架上眾多產品綁架的錯覺，我們選擇的品牌隸屬少數幾間企業集團。乍看之下，我們擁

全國第一條「無菸人行道」4月30日在台北市健康國小周圍誕生，台北市衛生局依菸害防制法公告為全面禁菸場所，違者將被罰款2千至1萬元，預計9月起的新學年，台北市環校區無菸人行道將增加到24校。違者可重罰一萬元台北市議員王鴻薇表示，接獲健康國小學童家長陳情，校園雖依法禁菸，但部分校舍與教室，跟校外人行道僅一牆之隔，民眾在人行道上抽菸，菸味易飄進校園，二手菸影響師生身心，尤其幼稚園教室在1樓，幼童受害最深，她主張人行道納入禁菸區，3月初提議，樂見獲得重視。台北市衛生局副局長林秀亮說，經衛生、教育、新工、環保、警察等局處會商，「健康生活從健康國小做起」，事先張貼文宣，公告宣導14天，環校園人行道外緣長約400公尺加劃綠色標線，附註「人行道禁止吸菸，NO SMOKING」標誌，供民眾識別禁菸範圍，並移除原先配有菸蒂盒的行人專用垃圾桶。松山健康服務中心主任周真貞強調，五月的每天上、下午都會派員在無菸人行

為紓解新竹縣關西鎮車潮，新竹縣政府規劃闢建118線外環道，不過有居民持反對意見，認為外環道的目的是為了紓解砂石車、聯結車等重車，與居民福祉無太大相關，卻要付出破壞良田美景的代價。關西鎮118線外環道起點自關西仙草加工廠開始，沿途經北山里、南山里等地，從東光國小旁與台三線連接，與鳳山溪交叉並行，全長3.4公里，預計分3期施作。身為退休教師的居民陳玉蟾表示，政府說118線外環道是為紓解車潮、增加鄰近土地使用效益，而目前關西人最痛心的問題是砂石車、聯結車等「重車」不斷，鎮上道路狹小，不僅危害機車族安全，也時常造成堵塞，但陳姓居民認為，重車為閃避地磅、節省過路費而取道關西，且外環道行經路線幾乎是田地、坡地，並不會為關西鎮帶來其他效益。曾有居民利用下午3到4點時，計算從正義路進入關西鎮車輛，短短1小時內，便有101輛8噸以上的砂石車、水泥車進入，若以1天8小時計，恐怕有上千輛「重車」進出關西鎮。陳玉

環保署第217次環評大會上午審查兩項重大交通建設案，其中台北捷運環狀線雖被新北市長朱立倫列為重要施政項目，但因設計取消滯洪池環評委員擔憂，未來如有極端大雨，工程可能造新店溪下游大淹水，甚至連中正橋也會被淹沒，中午決議該案退回重審。而高鐵雲林站設站計畫之前雖有地層下陷之虞，但環評大會決議修正通過。捷運環狀線工程由捷運大坪林站到新北市產業園區站，沿線設10站，工程的環評早在92年通過，但其中在新店十四張地區的南機廠附近，捷運局變更跨新店溪的路線由直交跨越改為斜交跨越，並取消滯洪池設計，直接以專屬排水系統排入新店溪。環評大會今4月30日審查時，水利署以書面意見陳述表示，新店溪秀朗橋上下游河段，新北市政府擬建四座固床工程，完工後會使河床及洪水位抬高，會造成洪水溢淹現象。台灣高鐵擬在虎尾新建雲林車站，雖然外界擔心雲林站地層下陷嚴重，但環評大會中午仍決議審查通過。高鐵評估認為，雲林站區自2003年以來

化妝品、保養品這些瓶瓶罐罐，如果過期了怎麼辦，通常民眾會把剩下的內容物倒進水槽或是馬桶沖掉，但其實像是指甲油和防曬油，都是新興污染物質，會對環境造成污染，台北市議員要求衛生局加強宣導，呼籲民眾將過期化妝品，保養品整罐拿到資源回收處回收。化妝水、乳液、防曬油全都過期，2006年製造，保存期限只有3年，台北市議員吳思瑤拿出一大堆瓶瓶罐罐，這些保養品都不能再用。清理這些廢棄物，包括屈臣氏、誠品商場等地方，只要看到有4個箭頭的環保標誌，都是廢容器回收專區，但內容物沒用完的水、膏或是霜，很多人乾脆就倒到洗手台，但這可是大錯特錯囉！台北市議員吳思瑤：「防曬乳本身含二苯甲酮，也是個新興污染物，甚至會返回人體，造成污染傷害內容物，卻沒有告知消費者說我可以一樣來回收。」只是台北市議員也質疑台北市環保局規劃回收做一半，只針對擁有兩家以上門市連鎖零售業者開罰，而設有許多化妝品的專櫃，百貨公司幾乎都沒有設置回收專

飆車、改裝車噪音擾人安寧，環保署署長信箱經常接獲民眾投訴，決定自2012年5月1日起，要求各縣市環保局協調轄區警力配合，針對改裝汽機車或大型重型機車出沒的地點及時段，加強執行跨縣市高噪音車聯合攔檢稽查，檢測不合格者，處以新台幣1,800元至3,600元不等的罰鍰。環保署表示，已主動協調各地方環保局排定今年5月至9月期間加強取締高噪音車輛，針對轄境內改裝機車、大型重機及噪音車出沒地點及時段稽查。此外，為防止車主通風報信，各縣市環保局將會在同時段、同路段分別站岡攔查。環保署指出，2011年全國各縣市執行噪音車稽查共計217場次，攔檢3729輛次，其中明顯改裝且音量大經檢測929輛次，不合格告發296輛次，占32%，顯示車輛不當改裝確實影響環境安寧。環保署空保處長謝燕儒表示，檢測不合格者，除處以罰鍰，也將限期改善後至指定地點檢測；一直到符合噪音管制標準為止。

※ 編按：經濟發展與環保非得勢不兩立嗎？在保育生物多樣性的過程中，許多人看見了守護自然資本的價值，並在資本主義之外，開拓了提供更友善環境、土地和生產者、消費者的經濟模式。自本週起，生物多樣性專欄將連載【經濟可以不一樣】專題，希望透過實際案例，提供讀者不同思維角度，看見更多經濟發展的可能性。首先，就讓我們從便利商店談起...便利商店，是許多人心目中無所不在的好鄰居！但多數人不知情的是，便利商店的開店規劃，並非以服務偏遠地區的「真實需求」為導向，而是經過精密計算住宅人口、人潮動線等因素的「利潤導向」。更少人知道的是，便利不斷擴張，無形中消耗、擠壓了更多的自然資源，這過程是如何形成的？即時、便利  隱藏的代價？前日疲憊尚未消除殆盡、天明時鬧鐘聲聲催促，懶洋洋地起床、刷牙洗臉、穿衣、急忙拎著包包趕著去搭公車、捷運（或騎腳踏車、機車或開車），然後習慣性進轉角那間常光顧的便利商店買個吃的喝的當早點。

台中市區大樓林立，百貨公司、醫院、飯店希望藉由地下道或架空走廊串聯，方便民眾通行。台中市建設局已研擬「台中市道路範圍設置架空走廊、地下通道管理辦法」草案，規定業者必須付權利金，同時須供公眾使用，申請人建造完成後，也須捐給市府。未來不再以個案辦理方式執行。西區中港路與美村路口的地下道可通往廣三SOGO地下一樓，讓前往消費的民眾不必穿越車流量龐大的中港路；民眾在中正公園地下停車場停車後，也可藉由地下通道，前往中國醫藥大學附設醫院。地下道成為可協助業者提升商機的公共設施，永豐棧酒店新會館落成後，業者已向市府申請在大墩二十街施作地下道，連通兩個館。廣三SOGO對面的金典綠園道，也希望地下道打通至該商場。建設局表示，永豐棧案經都委會有條件通過，條件是必須付權利金，但大墩二十街沒有人行道，業者做了地下道，無法連通到外面、供公眾使用，形成地下道只有該飯店客人可使用，所以該局礙難同意。未來，類似申請案將增