生活環境

6月1日，限塑令正式實施。隨著日期的臨近，杭州商場超市相繼推出塑膠袋收費標準。新版塑膠袋上會印環保用語、安全警示、條碼等，消費者購買塑膠袋的記錄也會在電腦小票上顯示。一些商家拿出了變通的做法。比如在華潤萬家，如果顧客不想付費使用塑膠袋，則可以支付一定押金(比如5元)，向華潤萬家借用一隻環保袋，歸還時退還押金，超市還會對顧客歸還的環保袋消毒，以便第二次出借。幾天試行下來，效果還行。更多的商場超市則推出系列化購物袋。樂購超市除了推出塑膠袋，還有許多其他材質的環保袋，比如不織布的、編織布、牛津雨披布的袋子，還有小提籃、塑膠籃等。有業內人士認為，對於限塑令，塑膠袋收費使用只是一個手段，減少塑膠袋的使用從而保護環境才是目的。無論是租用環保袋、用環保袋積分或者提供系列環保袋、購物籃供選擇，如果都能減少塑膠袋的使用，提高購物袋的迴圈率，應該都是可行的。

四川汶川縣發生芮氏規模八強烈大地震之後，中國國家文物局局長單霽翔率領文物局專家組成的調查組陸續在四川、重慶、陝西、甘肅四個受災嚴重省市進行調查，發現有128處世界級與國家級重點文物受到重創。據《中國青年報》報導，截至目前為止，僅四川省就有68處全國重點文物保護單位和142處省級文物保護單位遭受不同程度損失。其中，全國重點文物保護單位彭州領報修院、都江堰二王廟古建築群全部垮塌；綿竹劍南春「天益老號」酒坊遺址古建築、理縣桃坪羌寨局部垮塌。四川省文物管理局則用「遭受了一場浩劫」來形容目前的都江堰、青城山。都江堰更曾於2000年被列入「世界文化遺產名錄」。對災後文物修復，中國文物學會名譽會長、國家文物局顧問謝辰生說，陶器等文物標本受損已無法挽回，只能盡可能重新粘貼。對已倒塌的古建築，要對震落下來的瓦當、雕飾、磚瓦等加以搜集保管，未被震碎的瓦片等可以在災後復建時重新使用，以盡量保存歷史原貌。

近日節能減碳成為從總統府到環保署的熱門話題，未來更要成為全民運動，新上任的環保署長沈世宏昨(27日)與媒體茶敘時，提出溫室氣體減量的「無悔政策」，要將節能減碳落實到村里。沈世宏表示，馬英九從總統的高度身體力行減碳生活，具有一定的影響力，他也希望藉由階梯式的變革，讓減碳成為全民運動，因此提出「無悔政策」的口號，也就是「每個人做任何減碳節能行為，都絕對不會後悔。」例如多走路、少開車、隨手關燈等，也因為節能減碳是全民要做的事，所以補貼的意義不高。他也表示，節能減碳不只是作秀，要有後續的實施方法，環保署會設計績效指標，透過宣導、競賽的方式，鼓勵村里加入節能減碳的行列。根據環保署統計，住商部門排碳比例只有18.4%，而工業部門高達52.5%，民眾再怎麼努力減碳，也不及高污染產業所排放的二氧化碳。對此沈世宏表示，會透過外在力量，對企業進行強制輔導，可從提高效能或汰換機器設備做起，對於初期投資的成本增加

英國最近推出第一棟的零碳環保概念屋，這棟房子冬暖夏涼，但完全沒安裝冷氣或是暖氣機，房子的家電像是洗衣機、電冰箱要用到的電全靠自己生產。陽光從挑高的屋頂直灑而下，讓原本就以白色為主調的客廳，顯得更加明亮、清爽。除此之外把天窗擺在樓梯正上方，可以充份讓空氣對流，還能發揮跟火爐一樣的功效，把熱空氣往上送出戶外，把新鮮的冷空氣送進室內。不需要使用冷氣機。藏在地板下的保溫墊，則可以在天氣冷的時候儲藏陽光的熱能，到晚上充當暖氣使用。 不同於一般房屋，環保屋的地下室還加裝了雨水儲存槽。經過過濾系統處理之後，可以用來沖洗馬桶以及灌溉植物。 另外還利用太陽能板把光能轉變為電能，提供家電使用，這棟環保屋主要是為了因應英國新的建築標準所研發的。英國政府要求8年後所有新蓋的房屋必須達到在能源上自給自足或是只使用少量再生能源的目標。目前英國推出的零碳房屋有3層樓，1樓是客廳其他樓層各有1間房間，另外也可以配合消費者

高雄市政府市政會議今天決議要成立「節能減碳小組」，由副市長林仁益召集工務、人力發展局及環保局等單位，在1個月內研議出各種節能減碳的計畫，每周選定1天中午熄燈1小時及1天為「大眾運輸日」，以達到節能減碳目標。上午，市議會總質詢，國民黨市議員陳麗娜要求市府應落實節能減碳計畫，不僅要向多家二氧化碳排放量居高不下的企業課徵能源稅也要訂定1天為「大眾運輸日」，鼓勵市民於這1天搭乘大眾運輸，市府給予優惠或是免費。高雄市市長陳菊在下午的市政會議隨即指示成立「節能減碳小組」，由林仁益擔任召集人，研擬相關措施。「節能減碳小組」由環保局擔任幕僚單位，另有工務局、人力發展局及非政府組織NGO社團代表參與，研擬具體的節能減碳計畫內容，早日落實於政策內。

日前行政院吹起節能減碳風，在6月5日世界環境日前夕，環保署也推出北極熊與台灣黑熊的可愛造型，向民眾宣導「珍愛地球減碳宣言」，從生活力行節能減碳，呼籲全民以行動朝「零碳社會」邁進。18世紀工業革命後，科技發展與能源需求與日俱增，也排出大量的溫室氣體，導致北極浮冰群溶化、北極熊覓食不易。根據美國太空總署(NASA)的觀測數據，北極冰層因全球暖化，近二十年來每年平均縮減10萬平方公里，專家推測到2060年，全球22000隻北極熊會因北極浮冰群溶解、食物缺乏而餓死。而台灣位處亞熱帶，近年也因地球溫暖化，夏天愈來愈長，溫度也屢創新高，因而冷氣愈開愈冷、用電量也相繼破紀錄，大量排放二氧化碳等溫室氣體，在惡性循環下，對本土動植物也會造成影響，其中台灣特有保育類的台灣黑熊，目前粗估野外數量大約只有200隻，也會成為氣候變化下的受害者。環保署以北極熊和台灣黑熊所面臨的困境，告訴民眾全球暖化不只是北極的事，也

開發離島必須和大自然妥協，甚至和大自然合作。 雖然水、電各種資源稀少， 如果懂得化環境劣勢為優勢，落實環保的絕佳示範， 台灣的離島一定會在離島觀光上，占有一席之地。 島，永遠給人許多想像的空間；島，也往往因為人們對其美麗的幻想，而落入開發慾望的陷阱。綠島，原本是囚禁政治犯的地方，現在已經是國內熱門的旅遊景點。這段開發過程中有一段波折，也許大家並不知道。1990年，綠島納入觀光局所屬的東部海岸國家風景區。當時觀光局發現，綠島缺少稍具規模的旅館，就算努力吸引來觀光客，還是留不住，無法創造較高的經濟效益。因此，在綠島畫了一塊旅館預定地，計畫以BOT案，讓民間投資興建旅館。1997年這塊國有地標售時，由台灣某建設公司出價13億8千萬元得標。出價次高的，是另一家建設公司的6億8千萬元，兩者對此案評估的價差，居然高達7億元。一般在商界，如果遇到這種情況，第一標的得標廠商通常會宣布放棄。因為價格高估太多

油價節節漲，全球駕駛人都苦不堪言，美國西雅圖的車主更倒楣，知名的石油公司疑似送出摻水劣質油，當地至少有20輛車加完油啟動之後隨即熄火，車子再也開不動，許多車主氣到破口大罵。其中一名受害駕駛人杜恩杜瓦指出，加了6加崙高級汽油，車開了一英哩就熄火了。不只杜恩杜瓦受害，已經連續有9位車主皆遇到相同的倒楣事，有人車子甚至啟動之後就在加油站動彈不得。1名在石油業工作的車主幫忙檢查石油後發現，油的顏色偏棕色，代表真的不是純的原油。根據調查發現，殼牌的儲油槽25日送出的油疑似被摻了水，送到各大加油站之後，不知情的駕駛人就遭殃，這家加油站也因此暫停歇業，不過允諾退錢，並提供車主出租車輛代步，而殼牌公司也表示將負責車主損失。

中國環境保護部環境發展中心(EDC)、中環聯合認證中心（CEC）與德國環境保護局（UBA）、德國質量保證和質量標誌協會（RAL）共同制定的中國環境標誌與德國藍色天使標志共同標準正式發布。 中國環境標誌計劃始於1993年，經過十多年發展，中國環境標志計劃已逐漸走向成熟，並在家電、辦公設備、日用品、紡織用品、裝飾裝修等領域開展了65大類產品的認證。中國環境標誌已成為中國利用市場手段，促進節能降耗、保護公眾健康的重要環保措施。德國早在1978年就推出環境標誌—藍色天使制度，是世界上最早開展環境標誌計劃的國家，同時，德國藍色天使目前也是開展環境標誌產品認證種類、標準最多的國家之一，多年的實踐累積了豐富的經驗，在德國乃至全世界都具有極大的影響力。 中德環境標誌合作與互認是在2006年1月在青島舉行的「中德環境論壇」框架下啟動的，2007年4月，中國環境標志與德國藍天使標志正式簽署「中德環境標誌互認合

美國野生救援與騰訊公司「我，不再旁觀！」主題合作簽約儀式的新聞發布會今天在北京國貿飯店舉行，正式宣布美國野生救援與騰訊公司將在自然環境和野生動物保護宣傳方面開展合作。 本次合作，雙方將合作建立野生動物救援的中文網站wildaid.qq.com，並在騰訊網公益頻道和拍拍網設立專門的入口，搭建志願者招募和公益品拍賣互動平台，騰訊作為中國最大的互聯網綜合服務提供商之一，擁有流量第一的綜合門戶網站，無疑是最佳的合作伙伴。通過這個平台發起中國最大規模的一次環保宣誓活動。除此之外，該平台將充分利用網路的傳播特點，持續推出範圍廣和參與便捷的公益活動，讓公眾在今後很長的一段時間，都能通過親身參與來增強保護環境、關注瀕臨滅絕的野生動物的理念和意識。

都江堰市是世界自然和文化遺產所在地，是世界著名旅游城市，是國家級歷史文化名城。在汶川大地震中，都江堰城市建設、旅游和文化設施遭受了比較嚴重的破壞。為高起點、高標準地做好都江堰市的重建工作，成都市規劃管理局和都江堰市政府共同發起向國內外廣泛徵集都江堰市災後重建規劃的概念方案活動。 屆時，將邀請國內外知名專家對所徵集方案進行討論，從中選出優秀方案，作為制定災後重建規劃的重要參考。

行政院長劉兆玄昨(26日)針對節能減碳措施訂出原則，並要求各部會「在不增加預算、不另購新車下，調配現有的公務車」、「用電減少」、「減少不必要的應酬，若需應酬時應簡單」。 經濟部昨（26日）表示，將全面推動「節能減碳城市」，並在今年正式推出各縣市政府用電零成長、宣導汰換白熾燈、商圈與集合住宅節能等各項措施，盼減緩住商部門電力消費的成長速度。環保署長沈世宏則表示，將積極推動「溫室氣體減量法」完成立法，政府透過有權分配各部門排放額度的機制，促使企業進行減量。