污染治理

在泰國曼谷集會的160多個國家5日同意，在對抗氣候變遷的行動中，考慮如何減少海、空交通快速增加的溫室廢氣排放量。1997年京都議定書的這些簽署國一致通過一項聲明，承諾設法限制飛機和船艦排入空氣中的有害氣體。 全球運輸業約占世界溫室廢氣排放量的大約百分之三，但富裕國家在京都議定書中承諾減少廢氣排放量時，卻將海、空交通的因素排除。 上述聲明說，京都議定書各簽署國將考慮，「如何將限制或減少」造成地球升溫的廢氣排放量方法用作「手段，以達成這些國家的排放減量目標」。

淮安市古黃河南岸污水截流工程日前通過專家評審並正式啟動，截流後該市原先排入古黃河的污水將全部進入汙水處理廠，淮陰區水源地安全也將得到根本性保障。作為今年淮安市重點建設專案，該工程涉及該市桃花塢至淮海北路共11個排污口，全長1550米，截汙量約5千噸/日。工程將在淮海北路西側古黃河風光帶內設污水泵站一座，將污水提升接入大同路污水管網，最終送至第二汙水處理廠處理。

截至目前，蘇州市已排出太湖流域水環境治理項目396個，預計總投入達到739億元。其中，294個專案已列入國家太湖流域水環境治理項目明細表。國家太湖流域水環境治理項目共劃分為十大類別，分別是飲用水安全、點源污染治理、城鎮汙水處理和垃圾處置、面源污染治理、生態修復、河網綜合整 治、節水減排、太湖流域水環境監測預警系統等。同時，國家將太湖流域劃分為兩大類型，即重點治理區和一般治理區。目前，蘇州已經啟動了項目之一的太湖金墅 取水口清淤及退耕還湖工程，預計清淤面積2平方公里，同時在取水口周邊區域退耕還湖1000畝。下一步，蘇州市將以國家《太湖流域水環境綜合治理總體方案》為先導，建立市級太湖流域水環境綜合治理專案庫，分期、分批推進專案建設，確保蘇州太湖水環境品質持續提升。

台北市環保局自2006年起開始，以資源回收車定點回收焚燒的紙錢，到市內兩個垃圾焚化爐中集中焚燒，以減少就地焚燒所造成的汙染。北市2006年集中焚化的紙錢達636公噸，2007年則是762公噸，環保局科長陳聰明說，在具有高效能汙染防制設備的焚化爐中焚燒紙錢，可有效降低粒狀與氣狀汙染物在的環境排放量，此外，焚化爐溫度高達攝式850度到1100度，連戴奧辛都可分解，比起任意焚燒對人體產生的危害相對會減少很多。台北市禮儀用品商業同業公會總幹事劉有駿指出，目前台灣的紙錢絕大多數都產自印尼，只有第一張紙錢是貼錫箔，底下的全都是用機器電鍍的，以致焚燒的煙中充滿有毒物質。劉有駿說，公會正協同消基會與經濟部標準局希望共同制定祭祀用品的成分規格，並要求在包裝上應有成份、重量、製造商資料等相關標示，同時希望政府定期抽驗，確保祭祀用品的品質。

台北縣長周錫瑋說，台北縣從96年起，分3年時間在大漢溪、淡水河等流域，施設20座人工濕地，計畫20座濕地完工後，可達到總面積達320餘公頃、每天處理30萬噸民生污水目標。周錫瑋說，施設人工濕地不僅為縣民增加遊憩新綠地，減少河川污染源，濕地群自然淨化系統運作時，完全不需耗費能源，復育植栽還能吸收二氧化碳，產生氧氣，來到綠地遊憩的民眾看見政府帶頭落實減碳，關懷暖化議題，也會思考如何以個人力量減緩暖化，讓美好環境永續發展。以鹿角溪濕地為例，樹林地區生活污水流經鹿角溪自然淨化系統後，每年可消減大漢溪流域327噸生化需氧量（ＢＯＤ）、295噸總懸浮固體（ＴＳＳ）及118噸氮系營養鹽（臭味）等三大污染源，消減率最高達到七76％，流出濕地注入大漢溪的水質均低於相關放流水水質標準。

高爾(Al Gore )於3月31日發起一項新運動，要動員1千萬名志工向政治人物施壓，促使他們在全球氣候變遷的議題上採取行動。這項新運動的規模將是1960年代美國激進主義全盛時期的反越戰遊行或追求公民權運動之人數的二倍。接下來的三年，高爾的氣候保護聯盟將花費3億美元(相當於1.5億英鎊)，投入電視廣告和網路活動，使得全球暖化成為美國新當選領導人最重要且急切的議題。這個名為「我們有能力解決」(wecansolveit.org)的倡議活動，主要目的是向美國下任總統施壓，在呈送國會之前，支持更嚴格、強制性的排放管制。並且在京都協議的新一回合協商中扮演領導的角色。

中國已成為世界上空氣污染最嚴重的國家之一。據世界衛生組織公布，每立方米空氣中所含的懸浮微粒的標準是20微克。中國只有1%的城市居民生活在40微克的標準以下，生活在100微克標準以上的居民則達到58%，遠超過紐約的20幾微克。據統計，2007年12月，廣州的灰霾天就達到22天。2007年，深圳灰霾天氣達231天，2006年是164天。2004年，中國城市由於空氣污染共造成近35.8萬人死亡，約64萬呼吸和循環系統病人住院，約25.6萬新發慢性支氣管炎病人，造成的經濟損失高達1527.4億人民幣。珠三角地區的汽車廢氣排放的細粒子達到污染物比例的20%至40%，和工業排放成為兩大污染源。 2007年廣州市機動車達180萬輛，並以每年15萬輛的速度增加。深圳汽車達20萬輛，再加上每天10多萬輛的過境貨櫃車。城市密集成群，減少以往城鄉接合的空氣污染緩衝區，一方面造成污染物不易擴散，另一方面也把很多城

加拿大兩大環境團體的律師指出，魁北克上訴法庭27日做出的一項判決，可能損及日後公民針對環境滋擾事件提出集體訴訟的權利，因此他們決定向加國最高法院提出介入訴訟。隸屬於環境正義（Ecojustice）與柏藍格（Lauzon Bélanger）律師事務所的代理諮詢律師，代表魁北克環境法律中心及加拿大地球之友兩個團體，介入聖羅倫斯水泥公司（St. Lawrence Inc. v. Barrette）的環境案件。這場由魁北克包泊區（Beauport)水泥工廠周圍居民所發起的集體訴訟，纏訟至今已達42年。周遭居民決定對聖羅倫斯公司提告，是因為水泥工廠對他們造成許多困擾。水泥廠數十年來排放粉塵，覆蓋累積在房舍、土地與車輛上，塵埃、氣味與噪音等許多問題，讓民眾苦不堪言。

蘇花高變更審查確認會於昨日(3日)召開，行政院經建會副主委張景森首次列席發言表示，政府當初核定蘇花高計畫的條件如今已有變動，蘇花高是否興建，應該交由新政府決定，不該在此時決定。但環保署仍決定照既定時程審查，之後要不要蓋，才是由新政府決定。環保署副署長張子敬說：「環評就像大學聯考，考上了還可以決定要不要就讀。」蘇花高將進入環評大會審查。張景森表示，在當初核定蘇花高興建計畫時，北宜高和雪山隧道尚未通車，如今北宜高通車後，假日車流量壅塞，在雪山隧道無法拓寬的情況下，北宜雪山隧道無法負荷蘇花高通車後的車潮，道路品質將會下降至F級，且經費從原本的930億上漲至1295億以上，效益大幅降低。他認為如果沒有把現在的變動考慮進去，在決策合理性上會有問題，決策程序應該重新評估。

今天（4/1）早上有民眾反應運河死了很多魚，由於陽光曝曬，死魚產生惡臭令人作嘔，希望相關單位重視。我中午從府前路的黑橋開始往中國城後面看過去，死魚在水面上如繁星點點般令人難以相信，都是40公分以上的大魚，種類大都是烏魚的一種（港內烏）。官方的回答是前幾天氣溫過高，造成水中溶氧不足，導至魚群暴斃。但我們認為這只是突顯出台南運河的水還是很糟，優養化十分的嚴重。在沒有乾淨水的補注下，本來和海水循環就不好的台南運河，現在更因安億橋下的景觀工程將河水完全阻隔斷斷，令循環更差，以至水質更加惡化，造成魚群大量死亡。在安億橋上就可以明顯看到兩種情形，西側靠海這邊因為有海水交替，所以沒有看到死魚，而東側運河這邊，則魚屍遍河面。我們該去追究造成的原因，而不能只是被動的說是天候造成的，難道數萬隻魚就該死？相關新聞：台南運河 魚群集體暴斃

中國國家食品藥品監督管理局今天正式批准北京科興生物製品公司生產大流行流感疫苗(人用禽流感疫苗)。據報導，中國已成為繼美國後， 第二個具備人用禽流感疫苗製備技術和生產能力的國家 ，這為中國在北京奧運會開幕前完成大流行流感疫苗儲備奠定基礎。

被稱為「中國最後一盆清水」的鄱陽湖，水量與水質皆已陷入危機。鄱陽湖古稱「彭蠡」，位於江西省北部。在豐水季節，鄱陽湖的湖面面積可達4000多平方公里。這個中國最大的淡水湖，接納著江西省內贛江、撫河、信江、饒河、修水等五大河流的來水，然後在九江市湖口縣注入長江。如果算上上游的五大河流流域，鄱陽湖的流域面積占到了江西省國土面積的97％。在華東地區，江西的經濟發展相對落後。或許正是由於這個原因，鄱陽湖流域以往受到的工業汙染比較輕。在中國的四大淡水湖泊中，鄱陽湖是唯一一個沒有出現富營養化的湖泊。鄱陽湖每年都會經歷急劇的水位變化，其變化幅度往往在10米以上。江西水利系統流傳著「洪水一片、枯水一線」的說法，即指鄱陽湖在豐水期碧波千里，在枯水期卻宛若一條河流。水位大幅昇降對鄱陽湖乃是尋常之事。但不尋常的是，鄱陽湖的低水位記錄這幾年不斷被打破。鄱陽湖的枯水期也在延長，往年最低水位通常出現在每年1月或2月，如