永續發展

著名的國際電視頻道「國家地理」全球主管8日晚聚集華府雙橡園，一方面是慶祝九部有關台灣的紀錄片向全球播放，一方面則是緬懷老東家百年前的故居。因為「國家地理」的創辦人，正是雙橡園的第1任主人。8日晚在雙橡園的「Taiwan to the World（綻放真台灣）」宣告活動，包括3部分，一是九部紀錄片的成果發表，二是「綻放真台灣」未來三年高畫質紀錄片徵選計畫，三是國家地理與台灣合製明年在台北舉辦的聽障奧運會紀錄片。由於「國家地理」適在華府舉行全球主管會報，所以這些高階主管也受邀觀禮。到場的還有聖克里斯多福等友邦駐美大使、國際聽障體育總會代表等人。「綻放真台灣」是行政院新聞局與國家地理頻道在2004年開始攝製，一共9部，主題涵蓋台灣的生態保育、文化特色、科學創新等，將以卅四種語言在全球一六六個國家的「國家地理」頻道中播放。這一系列紀錄片今年參加哥倫布影展、蒙大拿影展等國際活動，獲得九項大獎，品質廣

阿里山森林鐵路的其中一站離開太平後，沿著鄉道來到獨立山，也不知為何就只想去這些森鐵小站走走，它們彷彿有種魔力，驅使著我前往，包括水社寮、包括十字路…… 午後的3點，登山客都已離開，紅南坑與獨立山古道，都承載著竹崎的發展史，來這才知，車子要回嘉義必須得在循太平原路回返，要不就用得走的下山。 為您發表「走山的人」第八季的第11篇文章：嘉義獨立山古道。   古道的一段特殊的螺旋狀登山 對獨立山這名詞，印象最深刻的是有次聽到電台吳樂天講古，他說有一天廖添丁和紅龜仔流浪到諸羅城的阿里山鐵路，遇到當時正在蓋鐵路的日本總技師。這位日本技師正愁鐵路蓋不成，遇到一座獨立山不知怎麼該開過去，整個工事都停擺。

聯合國糧農組織表示，今年糧食價格不斷上漲，迫使全世界新增4000萬承受飢餓的人。聯合國糧農組織總幹事雅克狄伍夫(Jacques Diouf )說，去年和今年新增加的飢餓人口分別是7500萬和4000萬，這意味著全球有9億6300萬人因沒有足夠的食品而營養不良。在比較富裕的國家，金融危機促使民眾減少在聖誕節購物，但在其他地方情況則較嚴重。聯合國表示，千千萬萬的人連每天所需的最基本的食物也負擔不起。糧農組織的報告說，糧食價格高昂對亞洲和非洲的影響尤其大。狄伍夫表示，這個情況在道德上是不能接受的。他說，在發展中國家很多人連基本溫飽都成問題。迪烏夫表示，糧食價格上漲鼓勵富裕國家的農民種植更多穀物，但貧窮國家的農民無法負擔更昂貴的種子、肥料、殺蟲劑和運輸成本，因而無法增加產出。狄伍夫希望美國候任總統奧巴馬能起帶頭作用對抗飢餓，在明年召開解決這個問題的國際峰會。聯合國在2000年時曾許諾在2015年前

活動緣起： 12月1日午後，風很冷。近百名聲援樂生保留者與樂生院民在衛生署前靜坐陳情。這是她們第幾次來衛生署？5年了，算不清楚。唯一確定的是，5年來，樂生保留爭議，從沒被政府官員正視、面對與解決。於是，這些人依舊喊著「將樂生院提報古蹟審查」的口號，但她們的口號僅進入衛生署門口近百名員警的耳中（而訴求是否從另一耳輕悄溜出，不得而知），衛生署長葉金川，對他所應該盡心照顧的樂生院民棄之不理，任她們在刺骨的寒風中，等待。每次陳情場合，手腳殘缺、眼睛易受風刺激而流淚的樂生院民們從不缺席。她們耗用自己所剩不多的時間，拄拐杖、坐輪椅，從邊陲地帶來到權力中心。在陳情場合裡，因政府官員不願面對人民而造成的漫長等待，讓院民不敢多喝一滴水、多吃一口食物─她們擔心自己會因此勤跑廁所；也因著這遙遠的對話之路，她們的衣物在時間裡陳舊、破損；她們無法重新擁有，只能縫補─諷刺得一如院民們因病被強囚的悲憐一生，對於原本所應

甫在最近公投通過自治，格陵蘭現在掌握冰帽底下具豐富利潤潛力的天然資源，提升該地在政治及經濟上獨立的希望。11月25日格陵蘭公民投票，民眾以壓倒性的選票通過自治，為這個地處北極的島嶼脫離丹麥走向全面獨立鋪路。丹麥統治該地已有300年。新的自治狀態將於2009年6月生效，格陵蘭當地政府將可掌控之前丹麥所控制的32個政策領域，包括格陵蘭海底及冰帽下的資源。地方政府首長埃諾克森（Hans Enoksen）告訴「法新社」：「礦產和石油，是我們下個秋天將先接管的部門，因為這將有助於我們製造收入，以資助從丹麥接管的其他政策領域的管理。」格陵蘭是世界最大的島嶼，島上80%都被冰雪覆蓋。根據地質學家表示，該地據信蘊藏豐富的天然資源，特別是石油和天然氣。美國地質調查所（US Geological Survey）2007年估計，該島東北部可能蘊藏多達314億桶原油。

「柯林頓全球行動計畫」（Clinton Global Initiative，CGI）在首次亞洲會議中，針對香港淨灘、稻米廢棄物再製零碳能源、以及提升印度的氣候變遷覺醒意識等議題設立了眾多許諾計畫。在這次於香港舉行的兩天會程中，前美國總統柯林頓表示：「柯林頓全球行動計畫亞洲會員國籌備了總值美金1億8500萬的承諾計畫，將會對超過1000萬人帶來正面影響。」 柯林頓歡迎現任與前任的各國及重要經濟區以及非營利團體的領袖參與，共同許諾來解決全世界最緊迫的挑戰：氣候變遷、糧食與水安全、森林濫墾。 他表示：「亞洲具有重要的社會責任歷史，這是一個特別的機會讓我們在世界處於極大變動的時刻，能以創新與有效的方法來共同尋求正向改變。」柯林頓之妻現任國會議員希拉蕊，剛被提名出任歐巴瑪政府國務卿。

當全球注目焦點放在「索馬利亞」海盜時，「索馬利亞」國內正遭逢嚴重天災人禍，幾乎讓整個國家陷入飢荒。國際紅十字會人員歷伯斯金說，「索馬利亞」境內的戰亂衝突嚴重，使得救難組織幾乎無法運作。而且過去這些年，洪水、乾旱頻傳，導致「索馬利亞」至少半數以上的人口仰賴外援糧食維生。不少家庭被迫吃掉過去他們賴以維生的牲畜：駱駝及羊群。整個大地放眼望去，一片荒蕪，讓人想起1992年的大飢荒，當時造成數以萬計的民眾餓死。 歷伯斯金表示，「索馬利亞」政府軍與叛軍的武裝衝突，還有鄰國「衣索匹亞」軍隊介入，使得民不聊生，紅十字會呼籲政府開放邊界，好讓民眾越界找尋更好的生路。

科學家報告指出，耶路撒冷（Jerusalem）附近一處石窟內石筍上環狀沈積物的分析，揭露出當地一段氣候較乾旱時期，時間正好是羅馬和拜占庭帝國衰退期。威斯康辛大學（University of Wisconsin ）地理學家分析耶路撒冷附近索瑞克石窟（Soreq Cave）地面的石筍其最小達直徑百分之一毫米的環狀沈積物化學成分，這座石窟形成於西元前200年到西元1100年間。理學家瓦雷（ John Valley ）和奧蘭（Ian Orland ）做出結論，認為西元100到700年間東地中海地區氣候較乾旱，西元100年到400年間降雨量驟減，這段時間正值當地羅馬和拜占庭帝國步入衰退。瓦雷在聲明中說：「這是否造成拜占庭的衰弱還不知道，不過倒是有趣的相關。」

中國大陸第三大水電站向家壩水電站今日將首批兩萬餘尾珍稀特有魚苗放流到金沙江左岸宜賓縣安邊鎮水段。據稱今後每年將逐步提高，放流總數有望達到67萬尾。向家壩水電站壩址位於四川、雲南兩省交界的金沙江下游宜賓縣河段上。整個工程靜態投資434億多元人民幣，總裝機640萬千瓦，裝機規模僅次於三峽電站和溪洛渡電站，位列中國第三。該電站於2006年11月底正式開工，2012年首批機組發電，2015年完工。根據工程建設規劃，向家壩用於環境保護和水土保持總投資達14億多億元。今年7月底，投資4千萬建起了金沙江溪洛渡向家壩珍惜特有魚類增殖放流站。每年生產30萬尾長5至10釐米特有魚類苗種和總數約1萬尾達氏鱘、胭脂魚等。

至於高山鐵路，比較少見這類說法，一般是指行駛在中高海拔地區的鐵路，但是未必具備大坡度。在大陸國家也可能由中低海拔至高海拔，如瑞士少女峰鐵路567m爬升至3454m。一般而言，至少鐵路必須有行經海拔2000公尺以上的路段，因為中海拔地區為1500-2500公尺，高海拔地區為2500公尺以上。例如祕魯的安地斯山鐵路高居海拔4000公尺以上，是非常典型的高山鐵路，阿里山森林鐵路從海拔30公尺至2451公尺，也合乎高山鐵路的定義。但是如日本大井川鐵路雖然坡度很大千分之90，但海拔最高點不過686公尺，是登山鐵路並非高山鐵路，換言之，並不是所有登山鐵路皆是高山鐵路的。 還有，阿里山鐵路的正式名詞是「阿里山森林鐵路」Alisan Forest Railway，並非阿里山登山鐵路或高山鐵路。而所謂的森林鐵路是指為開採森林資源而舖設的產業鐵道，主要以美洲國家居多，例如美國的Cass Scenic Rail

為有效保護海域生態環境和珍稀海洋物種，減少海域安全隱患，福建省海洋與漁業局近日正式發布了《福建省海洋與漁業局關於在廈門市五緣灣大橋以南五緣灣內海域等特定海域設置禁漁區的通告》，將鐘宅、劉五店、澳頭、五通四點連線的同安灣口湖裏一側海域7.183平方公里和五緣灣大橋以南五緣灣內海域2.07平方公里設置為禁漁區，面積總計為9.235平方公里。設定禁漁區面積內禁止一切捕撈和養殖行為。廈門市海洋與漁業局局長藺海清在接受記者採訪時說，這是廈門首次設置常年禁漁區，主要因為這裡是國家一級保護動物中華白海豚主要活動區域，近期內多次發現大量白海豚頻繁出現，在其活動頻繁區禁止捕撈，可消除其生活環境的影響和危害。另外，同安灣口及五緣灣海域主要功能是航運和旅遊用海，劃定禁漁區，有利於規範管理，遏制非法捕魚，保護海洋動物，同時還可對有限的海域進行合理規劃利用。藺海清說，近年來廈門市不斷加強漁民轉產上岸工作，並採取了給

衛生署樂生療養院位於捷運新莊線新莊機廠用地範圍內的部分建物拆除及拆除後異地重組，3日上午展開，警方動員優勢警力強制抬離靜坐抗議的100多名青年樂生聯盟和樂生保留自救會成員，歷時一個小時完成淨空，捷運局隨即展開圍籬和拆除作業。民進黨文宣部主任鄭文燦上午表示，2008年11月24日台北縣政府公告拆除，主政者站在捷運本位主義的心態思考問題，完全未考慮文化資產保存，以及過去的政治承諾，卻採取粗暴的拆除手段。鄭文燦呼籲，樂生療養院的保存，應站在歷史與人權高度，加以反省，遺憾馬政府完全缺乏這些思考，顯示過去的選舉承諾是敷衍。鄭文燦建議，行政院應將樂生療養院39棟建築物先指定為古蹟，再來拆除其餘建物，是樂生自救會可接受的方案，也不會影響明年的捷運通車，是大家都能接受的最佳方案。