土地利用

台南市仁德區一家塑膠工廠今天（13日）下午1時許傳出火警，消防人員到場時發現火勢很大，疑似是廠內堆放的廢輪胎及其他易燃物起火且冒出大量濃煙，消防局陸續調派大批人車灌救。台南市政府消防局下午1時許接獲報案，在仁德區大利路一家塑膠工廠冒出火煙，隨即調派人車前往灌救。首批抵達現場的消防人員回報，工廠已全面燃燒，火勢猛烈，疑似為工廠內堆放的廢棄輪胎等物品延燒，初步清查沒有人員受困。台南市消防局隨後增派多組人、車前往支援灌救，阻止延燒到其他建物。由於火場冒出的濃煙很大，遠在數公里外的台南市區就可看見，消防局也通報環保局前往監測空氣污染情況。

泰國一群學生和大象今天（13日）在阿育他耶（Ayutthaya）一座象園舉行沉默遊行，向在澳洲肆虐野火中喪生的數以百萬計動物致敬，並提高外界對這場災難的意識。這場活動由當地觀光景點「阿育他耶皇家象園」（Ayutthaya Elephant Palace & Royal Kraal）主辦，活動中大象與馴象師高舉「為澳洲祈禱」標語牌，上頭還有動物照片和動物卡通圖案。一名小學生拉薩朋（Laksaporn Loetpiriyakamol）表示：「今天我想向澳洲所有野生動物表達我的支持。我希望那裡所有動物都挺住，我希望澳洲所有動物都平安。」澳洲野火危機恐造成最多10億動物喪命或面臨生命危險，澳洲政府已將情況形容為「生態災難」。受影響包括無尾熊和岩袋鼠的數量，以及王吸蜜鳥（regent honeyeater）和西方地棲鸚鵡（western ground parrot）等極危動物。象園的澳洲志工芮迪（M

花蓮縣富里鄉豐南村的村民，在鱉溪溪邊的高灘地上，挖了三個淺淺的水池，他們希望在池子裡復育，小時候很常見到，現在卻快要消失的小魚-菊池氏細鯽，第一步是先把原生水草種起來，營造適合牠們生長的家。鱉溪全長近17公里，發源於海岸山脈的最高峰-麻荖漏山，是東部第一大河秀姑巒溪的源頭之一，因為以前很常看見鱉的蹤跡而得名，一整年水量都很豐沛，河道蜿蜒曲折，生養著台東間爬岩鰍、菊池氏細鯽、大吻鰕虎等台灣東部原生魚種，當地居民回憶起早期鱉溪，不只清澈，溪裡有深潭、石頭，棲地多樣，生態豐富。現在鱉溪的樣貌不太一樣了，溪裡大大小小的石頭越來越少，換成一道一道的攔河堰和固床工，溪畔的緩坡變成高聳河堤，原來散布在河岸兩側的灘地，也變成稻田，溪裡的原生動植物，因棲地環境改變漸漸消失。鱉溪，不再是陪伴大家長大的那條鱉溪。2018年水利署第九河川局，從局中的經費撥了預算三千多萬元，重新營造鱉溪的自然生態，希望在降低河川災

台20線南橫公路，梅山口以上路段，因為八八風災交通中斷，歷經超過十年的等待，高雄梅山口到天池路段，預計在13日復通，當日進當日出，開放時間中如果出現車流壅塞，也會實施交通管制，呼籲用路人遵守交通規定。南橫公路梅山口以上路段，因為八八風災交通中斷，如今以105臨時便道的方式，從1月13號起，復通到天池。台20線南橫公路，在民國57年到61年間闢建，通車後人潮鼎盛，吸引很多觀光人口，也帶動了周邊觀光產業。但是莫拉克風災重創，路基受損嚴重，公路總局封閉梅山口到向陽路段共計45公里。因為地質破碎和多次颱風豪雨影響，工程進展嚴重受阻。在施工團隊努力下，完成2座橋、7座明隧道和數十處上下邊坡的路基復建後，終於可以在限定時間內開放，3.5公噸以下貨車，9人座以下客車和大型重機及機車通行。雖然預料路段一通車，勢將吸引許多民眾，重回南橫探索回味，記憶中的南橫美景。但公路單位也提醒遊客，如果遇上天候造成的危險

南韓環境部和國立環境科學院今天（12日）表示，自去年10月3日首次確診以來，截至10日共有66起確診感染非洲豬瘟（ASF）病毒，僅今年就有11起確診，疫情防控上仍有很大挑戰。南韓聯合新聞通訊社報導，去年10月（18起）、11月（15起）、12月（22起）平均每天有0.5～0.7起確診，但今年以來每天發現1起以上感染死豬。江原道華川地區最近首次發現感染非洲豬瘟的野豬屍體。之前僅在京畿道漣川（26起）、坡州（22起）、江原道鐵原（17起）發現感染非洲豬瘟的野豬屍體，此次擴散到華川。報導說，政府9日召開會議檢討非洲豬瘟疫情應對情況。雖然確診疫情數在增加，但政府官員認為，這是防疫過程中的自然現象。不過由於家豬傳播非洲豬瘟病毒的可能性沒有完全消失，將繼續加強防疫監管。

菲律賓塔爾火山（Taal）12日噴發且瀕臨爆發，迫使當局暫停往返首都馬尼拉尼諾伊艾奎諾國際機場（Ninoy Aquino International Airport）的班機，直到另行通知。菲律賓火山暨地震研究所（Philippine Institute of Volcanology and Seismology）警告，「危險的爆裂式噴發可能在數小時至數天內發生」。法新社報導，距離馬尼拉都會區約70公里的塔爾火山昨天噴發火山灰雲高達1萬5000公尺後，菲律賓航空當局官員便下令暫停往返尼諾伊艾奎諾國際機場的航班。起初菲律賓當局暫停尼諾伊艾奎諾國際機場的班機起降僅數個小時，但昨天稍晚又宣布，將持續暫停班機起降，直到另行通知為止。路透社報導，馬尼拉國際機場管理署總經理蒙瑞爾（Ed Monreal）表示，今天還會繼續暫停航班，因為尼諾伊艾奎諾國際機場的跑道上仍有火山灰。菲律賓航空及交通當局的聯合聲明

巴西國家太空研究院（INPE）周三發表一份報告顯示，2019年全年在南美洲亞馬遜雨林內發生的火災，比對上一年大幅上升30%。根據 INPE 提供的數據，在2019年，在亞馬遜地區偵測到的火災多達8萬9178宗，比2018年的6萬8345宗大幅增加。不過，這個數字仍然低於10萬9630宗的歷史性平均紀錄。亞馬遜森林去年發生的特大山火，引起國際社會廣泛關注。巴西總統博爾索納羅的政策和立場受到各方抨擊，指他上台後只顧經濟利益，把環保及全球氣候暖化的問題置之不理。巴西在2019年斬伐林木及開墾土地的數字，創下10年來新高。如何保護亞馬遜森林成為一個緊急議題。

澳洲南部森林大火今（9日）繼續延燒，新一波高溫又將來襲，恐再助長火勢，官方警告部分地區「毀滅性的危機才剛開始」。維多利亞州宣布災難緊急狀態再延續48小時。法新社與美國廣播公司新聞網（ABC News）報導，烈火進犯澳洲南部袋鼠島（Kangaroo Island）潘德納市（Parndana），氣溫飆上攝氏38度，軍人挨家挨戶勸告當地居民疏散。

日本一項研究顯示，地球若持續暖化，經過日本附近的颱風行進速度將比現在慢約10%；颱風行進速度減慢，將拉長強風大雨影響時間，也就更可能造成淹水及土石崩落等災情。日本朝日新聞報導，日本氣象廳氣象研究所等組成團隊公布一項預測結果，並已刊載在國際頂尖期刊「自然通訊」（Nature Communications）上。氣象研究所主任研究官山口宗彥等人，假設本世紀末地球平均氣溫已較第一次工業革命前高出攝氏4度（目前約高3度），利用電腦進行氣候變化的演算。結果顯示，受到日本上空西風帶被往北推升等影響，颱風的行進方向與速度也會發生變化，經過日本列島周邊的平均時速會減慢約10%。山口說，颱風行進速度一旦減緩，降雨量將更為增加，提升造成重大災情的風險。

紀錄片導演柯金源耗時12年將數十年拍攝台灣環境變遷的圖檔數位化，近日完成10萬張圖檔。他說，圖檔免費公開閱覽及非營利性使用，下一階段要建置影音短片及第20萬張圖檔。柯金源除了用影像記錄台灣環境變遷，2007年起他在flickr租雲端空間，利用工作之餘慢慢將圖像建檔、寫圖說，尤其早年照片都是以幻燈片拍攝，花了不少時間掃描，耗時12年才建置並數位化10萬張圖檔。數位化的圖檔將免費提供學術、教育等非營利性質使用，如屬於商業性質或具任何形式的獲益者，需取得著作版權的正式授權。圖片授權費用，捐助者可指定捐給地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、台灣動物社會研究會、公共電視等單位。

宜蘭縣國土計畫草案自2019年12月18日開始公開展覽30天，並於1/8（三）下午的員山鄉立圖書館舉行說明會，也是12場公聽會的最後一場。針對宜蘭縣政府目前公開閱覽的國土計畫草案，護水源反開礦行動聯盟提出三大訴求：一、永侒礦權範圍應劃設為國土功能分區之國保一應依照國土功能分區及分類使用地劃設原則，永侒礦權範圍及申請開發礦區為公有土地，依照目前非都市土地使用分區編定為森林區林業用地，依國土計畫功能分區劃設條件，應劃設為國土保育地區第一類，簡稱國保一。二、應回應宜蘭水資源特質，保護宜蘭伏流水涵養區深溝淨水場供給宜蘭市、礁溪、壯圍與頭城鎮至少20萬人之用水需求，一半水源來自粗坑溪地面水，一半水源則來自淺層伏流水。兩者皆未劃設飲用水水源水質保護區或自來水水質水量保護區。沒有水庫的宜蘭仰賴雪山山脈與湧泉帶涵養水源，如此特殊的敏感水資源，應該在國土計畫中提出必要的管理與保護機制，以維護宜蘭人的基本用水

澳洲當局今（8日）警告民眾準備新一波撤離行動。經過短暫涼快的數天時間，東南部地區氣溫開始上升，重啟火勢復燃的危險。澳洲當局預計最快10日將有新一波高溫來襲，雨量不多，意味火勢將重返危險情況，使得復原工作變得複雜。澳洲遭野火重創，近幾週已有24人喪命，燒毀的土地面積超過1030萬公頃，相當於南韓國土面積。