交通運輸

  • 「第11號國道」 騎單車走著瞧

    「第11號國道」 騎單車走著瞧

    「千里步道運動」籌畫中心執行長周聖心等人3日起,從台北出發進行北宜跨縣試走活動,和20多名同好花了3天時間,騎單車走完台北至花蓮旅程。 他們希望有朝一日能在台灣實現「第11號國道」環島步道的偉大夢想,

  • 台灣燈會 生質柴油接駁公車上路

    台灣燈會 生質柴油接駁公車上路

    2007年台灣燈會在嘉義舉辦將延續到週日,燈會展示期間的接駁公車,都是添加使用國內自產的能源作物大豆及向日葵所煉製的生質柴油,強調環保。經濟部能源局指出,台灣燈會展示期間,賞燈民眾搭乘嘉義市公車,從高

  • 請勿在美麗的新店溪河畔興建高架道路!

    請勿在美麗的新店溪河畔興建高架道路!

    早期的德國面臨人手不足,德國選擇了容易走的路,引進土耳其等東歐外勞,由於文化的不同,外勞後裔所引發的文化融合問題,成為德國社會永久的問題。同一期間,日本也面臨了同樣的問題,但日本放棄容易走的路,選擇了

  • 西雅圖水岸的未來——高架橋拆除之後

    西雅圖水岸的未來——高架橋拆除之後

     一直以來,「西雅圖」這三個字就給予人美麗城市的印象,西雅圖的確是個天獨厚的城市,有群山環繞,有海灣湖水相伴,有高品質的生活。但是,市中心水岸卻是讓西雅圖驕傲不起來的污點,不要說是市民,連只是暫時旅居

  • 緬甸汽車只准加天然氣 但加氣站嚴重不足

    緬甸汽車只准加天然氣 但加氣站嚴重不足

    緬甸當局為降低對進口高價石油的過度仰賴,下令境內的汽車巴士將燃料從汽油改為天然氣,因為緬甸蘊藏天然氣資源,可自給自足。緬甸軍事當局從2005年開始推行這項新規定之後,確實也讓仰光1萬1000多輛巴士及

  • 北市垃圾車 下月全面試用生質柴油

    北市垃圾車 下月全面試用生質柴油

    台北市政府去年購買4輛油電複合動力公務車,經過測試,平均油耗由每公升可走8.5公里,提高為每公升17.5公里,節省用油高達五成,每部年省油費26,000元。另外,為減少二氧化碳排放,北市535輛垃圾車

  • 歲末年終,誰來與人民同樂?

    歲末年終,誰來與人民同樂?

    上周台大大學新聞社在台西舉辦座談會,會中播放後勁五輕公害與當年陳定南為了反六輕與王永慶辯論兩部紀錄片,現在的大學能生如此關懷社會者實在非常可貴,因此當建成邀我參與此次座談時,當然無條件力挺到底。座談中

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