評論


  • 停止毒鳥 還老鷹一個安全友善的農村

    停止毒鳥 還老鷹一個安全友善的農村

    注意:本研究室絕不支持抵制或拒買紅豆,這樣只會逞罰到多數不毒鳥的善良農民,並且造成農民和研究人員之間的關係緊張,對解決問題並沒有幫助。田裡會有死鳥是因為少數農民刻意放置毒餌,並非紅豆本身有毒,所以毋須

  • 加料的米飯,要怪誰?消失的糧食自主權

    加料的米飯,要怪誰?消失的糧食自主權

    校園午餐的白飯添加了「鮮保利」這種可以防腐,但家中煮飯絕對不會用的調味劑,這有食品安全的問題嗎?要怪業者沒良心還是要怪政府沒管好呢?

  • 期許南港瓶蓋工廠全區保存 成為政府與公民協力里程碑

    期許南港瓶蓋工廠全區保存 成為政府與公民協力里程碑

    身為環境團體的一份子,台灣環境資訊協會關心的是如何保護台北市最後的綠廊,也就是舊鐵路沿線歷經近20年人類活動的沈寂,已綠樹成蔭,成為台北市中心最後的綠帶,也是都市裡生物多樣性較豐富的廊道。放眼全世界主

  • 日月光案二審無罪 高雄環保局支持檢察官上訴

    日月光案二審無罪 高雄環保局支持檢察官上訴

    日月光位於後勁溪的排放口。攝影:蕭敬憲高雄市政府環保局於102年12月14日起連續5日針對日月光公司K7廠進行功能評鑑,確認 K7廠之廢水處理設施功能不足;另100年起至102年10月間日月光公司K7

  • 我們還要忍受「六輕環保局」到何時?

    我們還要忍受「六輕環保局」到何時?

    雲林縣環保局長即將進行公開甄選,我們要求,甄選務必符合民主原則:應由公民推薦、至少五場公開辯論、全縣投票決定。理由相當簡單,我們的下一代分分秒秒無不飽受六輕毒害,連平安長大的權利都被剝奪,我們還要忍受

  • +56% 台灣的真實「減」碳目標

    +56% 台灣的真實「減」碳目標

    國際智庫分析,各國若都遵循南韓、新加坡的減碳目標,本世紀末升溫將落在3~4℃。台灣的目標稍微好一點,但仍較1990年排碳基線增加 56%。

  • 無車日Car Free Day 由無車政府Car Free Government 開始

    無車日Car Free Day 由無車政府Car Free Government 開始

    今天9月22日恰逢世界無車日(World Car Free Day),兩百多萬人口的法國巴黎全市,將在本週末全面禁止汽車使用一天,筆者旅居的歐洲各地城市近年來的無車活動更是如火如荼。台灣交通部門排碳量

  • 堅持「氣候正義」與「2℃全球總目標」的台灣國家減碳路徑

    堅持「氣候正義」與「2℃全球總目標」的台灣國家減碳路徑

    台灣環境外交突破,環保署長魏國彥9月9日在德國會演說台灣氣候變遷努力,並宣布兩週內將宣布「國家自主減排貢獻 」(Intended Nationally Determined Contributions

  • 亡羊補牢:國際登革熱防疫合作 避免疫情失控

    亡羊補牢:國際登革熱防疫合作 避免疫情失控

    國內登革熱病例數目已破6000,並正不斷迅速累積中,離島地區亦難倖免,疫情何時能被控制,無人敢言。事實上,從20世紀後半葉以降,登革熱疫情的地理範圍便漸漸擴大,不再侷限於熱帶或亞熱帶國家,而

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