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  • 「不適核,誰適合?」從菲律賓的能源政策談台灣的再生能源

    「不適核,誰適合?」從菲律賓的能源政策談台灣的再生能源

    早在1984年,菲律賓耗資23億美元位於首都馬尼拉北方100公里的巴丹省興建一座核電廠(Bataan Nuclear Power Plant),希望成為東南亞第一個使用核能發電的國家。當電廠落成後,準備將燃料棒插入開始商轉之際,1986年烏克蘭車諾比核電廠爆炸,也因為國際視察人員發現,核電廠建在火山附近並坐落於斷層帶上,基於安全考量,因此菲律賓政府決定終止巴丹核電廠運轉。由於只差臨門一腳就可以商轉的核電廠,菲律賓國家電力公司突發奇想的將不運轉的核電廠改為旅遊景點,採取收門票的方式(每張門票新台幣12元)抵消每天1萬美元的核電廠維持費用,並且由電廠職員擔任導遊,遊客可以看到幾公尺外反應爐心以及連包裝都為拆開的核燃料棒,還可以親眼目睹指針仍指著「0」的發電量儀表器。目前當地觀光生意越來越興旺,除了參觀核電廠之餘,還可以去專屬海灘游泳、看海龜、品嘗在地燒烤等等...核電廠附屬的環境監測站更改建成

  • 在地人談交通:淡江大橋興建之個人淺見

    在地人談交通:淡江大橋興建之個人淺見

    拖延多時的淡江大橋,終於在今年度的4月24日完成了環差分析,筆者居住在淡水沙崙里已35年,在此發表一下個人的看法,其實淡江大橋的興建,影響最多的不是淡水夕照,因為淡水夕照還是有的,只不過會多一個大橋的景,觀賞景色見人見智!這座橋對淡水影響最大的應該是沙崙路的交通,淡江大橋橫跨淡水河口,經由沙崙路接到淡海新市鎮,行車距離約6公里,沙崙路的雙線道將被拓寬成四線道,日前淡水區大庄里里長林建仲所爭取並已建好的沙崙路兩邊人行步道及花圃,就會消失不見,車一多整個生活品質就下降,所以我覺得最應該反對淡江大橋的人應該是目前居住在淡海地區的人(沙崙里、大庄里、油車里)。再來看看淡江大橋的交通疏解,淡海地區的居民工作多在台北市等地,不少人已養成了搭公車轉捷運的習慣。若以開車在內湖科學園區工作的人來說,經台64線接國道一號需40分至1小時,比對搭公車轉捷運的時間約1個半小時,似乎沒有節省時間且浪費油錢又不節能減

  • 節能行為的「推力」

    節能行為的「推力」

    今年開始,家裏多了個小女娃,一家四口的用電量,自然地向上成長。目前全家一個月的用電度數,已達 230度,雖仍比台灣每戶月平均 350度相比少34%(能源局2012),但畢竟這是非夏月的用電量,且已屬台電第二級距的用電戶種。這樣的用電度數,對我而言已經算是「暴增」,因為去年有好幾個月份,我用電度數都控制在 120度以內。因此雖然開心自己小女兒長得活潑可愛,但對於總用電度數迅速增加一事,我個人是有些疙瘩在。用電度數增加,其實不全關小女兒的事。依照過去兩年處理她姐姐的經驗,嬰兒耗電最多的地方,在於要不斷地蒸煮奶瓶。但我女兒她娘這次擺脫了泌乳量不足的陰影,從小女兒出生至今都是親餵母乳,也讓原本一天要蒸煮四次奶瓶的耗電,縮短到只剩一次。小女兒的耗電量增加不多,但是大女兒自從邁入「Terrible Two」之後,家庭的耗電量卻開始激增。 首先,原本以外食為主的我,家裏其實是用不到電冰箱的,但隨著大女兒

  • 十月煙火染黑新竹 國慶不是黑污慶典

    十月煙火染黑新竹 國慶不是黑污慶典

    上個星期,我聽說2013年「國慶煙火籌備委員會」將在「南寮」和「頭前溪」二地選擇一處作為施放國慶煙火的消息。新竹市長許明財表示,他對於新竹市第一次成為國慶煙火施放點感到非常光榮。我同時也聽說立法院長王金平宣布今年的國慶活動主題為「攜手同心,共創榮耀」。許多新竹市民,包括我本人,並不像我們的政府一樣對舉辦這類活動感到興奮,儘管它被包裝得好像是具有歷史意義的傳統活動。事實上,一個將人民財產浪費在恐怖吵鬧和空氣污染上頭的政府,真是叫我們為它感到羞愧和驚詫。新竹市50%的降雨酸度都已經跟番茄汁一樣了,市政府卻鼓勵製造更多空污,以這種對環境極不友善的作為去取悅部分喜歡煙霾、爆破等幼稚活動的民眾。這可是污染破壞我們呼吸的空氣、居住的空間、喝的水,還有我們的地球。也許新竹市政府是想學習羅馬帝國的方式,在競技場提供麵包和血腥馬戲給那些精力旺盛又愛批評的無知民眾,好讓他們閉嘴。不過,貧窮的羅馬人還可以帶些麵

  • 常見綠建築迷思大破解

    常見綠建築迷思大破解

    現代人愈來愈重視生活品質與居家節能,對於「綠建築」這個詞彙已經不陌生。然而,由於多數電視節目、房地產銷售文宣對綠建築的解讀都流於片面,反倒讓一般大眾對綠建築產生許多迷思與誤解,這篇文章便針對最常被提出的疑惑,簡單說明,也希望大家不要再以訛傳訛了。坐擁大片綠地才是綠建築。不對!台灣的綠建築制度特別注重生態環節,與綠地相關的指標占了九大指標中的三項,包括「生物多樣性」、「綠化量」與「基地保水」。生物多樣性指標目的是將基地的景觀營造成適合生物的棲息環境,只適用一公頃以上的開發建案,市區中許多公共建設與住商大樓,都超過此面積。與面積大小最相關的「綠化量指標」,是依據植物可固定的二氧化碳量來當作評估標準。但這裡的面積,是指建築範圍內綠化「比例」的多寡,綠化面積至少需要超過15%才拿得到這個指標的分數,比例愈高成績愈高。在寸土寸金的市區,即便建築基地範圍狹小,一樣可透過屋頂綠化與立體植栽來達到綠化量。

  • 呼籲英華威公司與地方居民進行實質協商,切勿繼續強行施工!

    呼籲英華威公司與地方居民進行實質協商,切勿繼續強行施工!

    面對當前苗栗縣苑裡段風機計劃因噪音、距離等問題,所引起的地方抗爭,我們在此呼籲英華威公司停止強行施工的做法,正視地方居民所提出的擔憂。福島災後,台灣社會漸漸形成廢核共識,綠盟一直以來都主張以能源稅、提升能源使用效率、產業經濟結構轉型等政策性節能做法,搭配提升再生能源比例來進行能源結構的調整,讓台灣的能資源使用狀況走上正向的循環。因此,我們當然樂見包括風力發電在內的綠能在台灣正向發展。不過,各界也必須清楚了解,正向的綠能發展必須依靠充分的資訊公開與完備且能被社會信任的「制度規範」才可能達成,而其中,和計劃所在地居民良好的溝通和協商更是關鍵。苑裡段風車計劃爭議未決,切勿繼續以強行施工破壞信任讓人遺憾的是,以推動風電發展為使命的「德商英華威集團」還是選擇了以「利益打點」作為溝通手段,和中央、地方政治頭人密切互動、交換以求「通關」,以及僅欲運用各式「回饋」來平息地方意見。事實上,這樣的做法和過去不

  • 崎頂大開發:百年世耕農的傷悲

    崎頂大開發:百年世耕農的傷悲

    台灣工業區開發,越演越烈,從早期不斷徵收破壞優良農地之後,現今又朝向生態農地開發,新北淡海二期與苗栗崎頂二個開發區,都是丘陵、樹林、溪流、農田的地理環境,生態多元豐富,卻成為新一波工業區邀開發破壞的區域。苗栗縣政府宣稱,苗栗崎頂產業園區開發案面積約112.39公頃,國有地佔96.51%,私有土地3.44%,初步規畫未來園區產業用地約70公頃,將引進紡織業、電腦及電子產品、光學製品、機械設備製造業等16項低汙染、低耗能、低有害廢棄物的綠色能源產業。 整個開發案預估可增加7100個就業機會,創造500億 至800億元產值,而且距離竹南科學園區僅1.5公里,並可串連附近的廣源科技園區、竹南及頭份工業區,促使苗縣工商產業更加蓬勃發展,帶動地方繁榮。並且在2012年7月就已進行招商簽約,開發公司順天建設再以此開發案,取得70億的銀行聯貸。崎頂開發案的效益,讓人高度置疑,現有工業區土地大量閒置,台北港

  • 都更釋憲出爐:整修發動程序,無助決定爭議

    都更釋憲出爐:整修發動程序,無助決定爭議

    都更條例申請釋憲案出爐,其中針對第第10條第1、2項,第19條第3項前段,做出違憲解釋,並且要求一年修法,否則失效的落日條款。其中違憲的條例,釋憲會議要求下列修正:一、適當組織以進行審議,確保利害關係人知悉相關資訊及適時陳述意見之機會。 二、面積超過1/10之比率即可提出申請,同意比率太低。 三、相關資訊對更新單元內其他土地及合法建物所有權人分別送達,並公開舉辦聽證。這些解釋違憲的條文,將會讓未來都更進行,必須組織公正的審議會,以及發動都更的比例必需高於1/10,並且都更資訊必需確實送達,並在過程中舉行聽證。但是針對同意比例與強制拆遷的核心問題,釋憲會議解釋: 一、有關申請核定都更計畫時應具備之同意比率規定合憲,惟應隨時檢討修正。 二、強制拆遷之規定,因未為各該確定終局裁判所適用,均不予受理。 換句話說,並未解釋條文違憲,只是建議隨時檢討修正,以及不受理釋憲。整個釋憲案,只能說讓人小高

  • 禁宰活禽 圖利電宰業 傷害生物多樣性

    禁宰活禽 圖利電宰業 傷害生物多樣性

    農委會在沒有配套與緩衝時間下宣布6月實施市場禁殺活禽(4月25日已宣佈提前於5月17日實施),接著台中市府強硬下令拆除中部16家活雞盤商的集貨場。筆者質疑產地端養雞場林立早已和居民生活緊密重疊,產地居民與從業人員的移動也會散播病毒。市場禁殺活禽政策猶如一把屠刀,農委會聯合電宰商假借防疫、衛生等理由一刀砍下,砍向盤商與雞農,這是一場借刀殺人的野蠻殺戮。不僅如此也將扼殺剛萌芽的自然健康土雞產業,未來恐造成土雞市佔率降低、土雞多樣性降低,甚至是本土種消失。回顧白肉雞垂直整合過程,1986年推動電宰,20年後產業垂直整合完成,平均養殖數從2002年四萬兩千隻成長到2010年五萬六千隻。養殖戶數則從2002年937戶降到2010年638戶,300戶被迫離開,離開原因有缺乏資金擴場、不願再冒任何價格與疾病風險或改養土雞等因素。留下來的白肉雞農替通路商代養。過去自己決定的小雞種類、飼料、藥品與買家等決定

  • 給1988年8月過世的瓦西里,兼致過去與未來的車諾比受難者

    給1988年8月過世的瓦西里,兼致過去與未來的車諾比受難者

    他們並沒有登記我們 而我們的死 也跟核災無關。 沒有花圈的遊行 也沒有哀傷的樂隊。 我們被當成揮之不去的壓力 或是難纏的遺傳性疾病 一筆勾消… 然而我們──我們不過是社會急速發展的代價 為某些人吃得太飽的下午,付出的一點點犧牲。 我們不會太不甘願 假使我們知道 我們的死 可以幫大家避免更多致命的錯誤 終止更多魯莽的行徑。 但是我們的靈魂卻被當成百分比 和千萬種效益稱斤論兩, 那些人的誠實、靈魂,早已失去── 我們怎能不被絕望窒息? 他們把我們劃掉。 他們繼續用道貌岸然的謊言 塗改我們 生病的事實。 但是我們不會沈默! 即使在死後, 我們也會從墓穴中顯現 讓你的良知醒覺 不要把地球 變成一座巨大的石棺! *** 願你的遺體安息, 默默無聞的村民,我的伙伴! 我們遲早都有這麼一天。 像每個人一樣,你想活下去。 然而終究 你失去了生命… 你的磨難已經終結。 現在輪到我們: 幫我們準備好更

  • 依然在路上——記貢寮和東海岸的相遇

    依然在路上——記貢寮和東海岸的相遇

    「這30年來,如果貢寮人有一年、有任何一個念頭,因為覺得沒希望而放棄了,那麼反核運動就不可能一步步走到今天,也不可能有20萬人上街的盛況了。他們總是在想,還可以做些什麼呢?還能夠嘗試些什麼吧!於是上街頭、打訴訟、每天看著核四監督工程、自力作海灘監測、跟台電吵架……就這樣堅持到現在。309有20萬人上街,很多人說是因為名人效應,但名人其實是被公民的力量召喚出來的。我們不必妄自菲薄,要對前輩謙虛,更要對公民力量的未來感到驕傲。」這是綠盟秘書長崔愫欣在一場鹽寮反核自救會與反反反行動聯盟交流會後的結語,語畢,原本互動熱絡的兩群人靜默了幾秒鐘,空氣中彷彿有什麼東西,把每個人的情緒一瞬間帶到歷史裡。由反反反所發起的「不要告別東海岸」徒步行動,4月初從台東杉原海岸一路步行北上,經過11天、將近兩百公里的旅程後,抵達了東北角貢寮的福隆。他們休息一晚,隔天從福隆徒步至澳底核四廠,來回14公里,跟鹽寮反核自救

  • 地球日反思:環境與貿易自由化

    地球日反思:環境與貿易自由化

    聯合國發展計畫署(UNDP)公佈本年度的人類發展報告:《南方的崛起:多元化世界中的人類進步》(以下簡稱《報告》)。內容中預測到2020年,巴西、中國、印度三個發展中經濟體的總產值(約佔全球40%)將超過英、美、加、德、法、義六國之總合。但值得注意的是,報告強調,經濟發展的本身並不等於人類發展的進步;相反地,教育、健康、工作技能的強化才是確保進步的基石。此外,報告也論及生態環境壓力的調適與因應是能否保持人類發展的關鍵變數。儘管報告內容中免不了陳舊的制式與宣導性語言,但難能可貴地是指出當前許多國際制度已不能反映時代需求,尤其是透明度與可責性皆有所不足,公平性也明顯欠缺。「南方崛起」的標題多少是為了引人注目,觀之整份報告的要旨,實為凸顯南方國家對於全球貿易的供獻(1980年到2010年,南方國家在商品貿易總量的份額攀升到47%),而非這些國家總體國力的崛起,更遑論趕上或超前北方國家。有趣地是,箇

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