時事新聞

苗栗縣有「山城」美稱，全縣18鄉鎮都有山坡地，其中5個鄉鎮是全坡地，民眾在開發、開挖整地前，都須符合水土保持法規範，苗栗縣水利處統計，2019年違反水土保持法122件，要求限期改正完成110件，仍有11件未完成改正事項，依法開罰，11件累計開罰114萬元。11件未完成改正事項中，開罰最高30萬元1件，是位在通霄的五里牌，業者違規傾倒土方，還以做水土保持的名義，又繼續違規，且是累犯，水利處接連多次開罰，該業者違反兩次水土保持法，兩次各開罰20萬元，另外未依在限期內改正，第一次開罰24萬、第二次開罰30萬元，光是此案，開罰共94萬元。

新竹縣竹北市縣政九路南段過去曾遇豪雨淹水，縣府向中央爭取前瞻基礎建設經費6150萬元，辦理｢竹北市縣政九路雨水下水道工程｣，預計2021年3月完工，完工後可有效改善竹北市興隆路一段及縣政九路地區的排水瓶頸問題。縣長楊文科表示，因氣侯暖化及極端氣候現象，容易造成瞬間降下豪大雨的情形，加上都市的更新與擴張、綠地減少，雨水無法快速滲透到地下排除，易發生積、淹水，因此，道路下方的雨水下水道排水設施建設相當重要。 為此，縣府爭取「前瞻基礎建設計畫-水環境建設-水與安全-縣市管河川及區域排水整體改善計畫-下水道及都市區其他排水」計畫，竹北市縣政九路雨水下水道工程獲核定經費6150萬元，且是全額補助。 

金馬澎分署第九（金門）岸巡隊12日指出，金沙鎮海珊美岸際發現1隻死亡海豚，無明顯外傷，死因不明，經比對品種為露脊鼠海豚。這是2020年金門地區第4起海豚擱淺死亡案例。金門岸巡隊發布新聞稿表示，岸巡隊第一機動巡邏站11日下午在金沙鎮海珊美岸際發現1隻死亡海豚，長約145公分、高約20公分、寬約40公分，整體外觀大致良好，無明顯外傷，死亡原因待查。金門岸巡隊指出，發現海豚擱淺死亡後，通報中華鯨豚協會、金門縣政府建設處漁牧科等單位派員到場處理，經比對發現這隻海豚品種為露脊鼠海豚。海豚在就地掩埋前，縣府人員已採集檢體，藉以判斷死亡原因。

高雄市仁大工業區國喬公司製程12日起爐時，疑因燃燒不完全產生大量明顯粒狀污染物（黑煙），高市環保局據報趕往蒐證，後續將依空污法依法裁罰。高市環保局環境稽查科指出，仁大工業區國喬公司苯乙烯製程中午12時許進行起爐作業，疑因燃油流量操作異常，導致大量黑煙產生，明顯粒狀污染物散布於空氣中，稽查人員即刻至現場掌握污染情形並蒐證。高市環保局環境稽查科持續於廠區周界監控空氣品質，並要求業者加強落實污染設備操作，以維護空氣品質，平時應加強檢修及維護保養，避免排放或逸散空氣污染。

台中市政府與寶成國際集團、台灣山林復育協會合作，啟動全台首次原生樹種復育計畫，並成立大肚山森林復育中心，期望在10年後回復大肚山原始的森林風貌。台灣山林復育協會理事長蔡智豪指出，大肚山原始生態系統是茂密的森林，因為人類開墾，森林逐漸消失，幸好周邊的八卦山、頭嵙山、火焰山開發程度較低，這三座山共同出現的樹木就表示大肚山在300年前也有。復育後，第一件事情是防火，第二是透過自然力恢復。大肚山森林復育中心初期優先選取60種原生樹種，包括九芎、九節木、三斗石櫟、大頭茶等。 建設局長陳大田表示，一般森林遭開墾或天然災害後會逐漸恢復原貌，但大肚山台地因大黍成為優勢草生地，易引發野火，遲遲無法回復成森林。因此，復育計畫目標在於「重建森林植群」及「恢復生物多樣性」。

苗栗縣議會12日召開臨時會，由環保局進行縣內廢棄物處理專題報告，環保局長陳華盛指出，縣內僅頭份掩埋場可收受處理垃圾焚化廠產生之灰渣，預計2022年達到飽和，因而重置、活化縣內掩埋場為重要工作；對於造橋垃圾場重置受阻，議員們要求由環保局擬訂回饋機制，並加強與鄉親溝通。陳華盛指出，目前苗栗縣僅頭份掩埋場可收受焚化廠灰渣，預估2022年達到飽和，統計每年約4600公噸灰渣須處置，未來若由民間掩埋場處理，環保局每年將籌措7154萬元處理費，因財政困窘，重置、活化縣內掩埋場成為重要工作。 由於環保局於2017年起即規劃重置造橋掩埋場，引發地方人士強烈反對，2020年1月經環差分析審查專案小組審查後決議退回。

嘉義縣鹿草鄉與朴子市交界的馬稠後產業園區，正在進行後期開發區的規劃，因本案環評書在1999年通過後至今，許多內容不符現況所需，因此提出第三次環境影響差異分析報告，變更內容調整道路系統與公共設施、變更排水分區與滯洪設施，同時，為配合嘉義縣水患治理計畫並考量日後廠商建廠需求，全區挖填土方總量從45萬方增加到227萬方。環保署於今（12日）進行「嘉義縣馬稠後產業園區開發計畫第三次環境影響差異分析報告」第二次專案小組會議，環評委員吳義林提到，本次變更要新增瓦斯整壓站，可能有天然氣異常洩漏的風險，「雖然有做評估，卻沒有詳細確實的說明應變措施。」專案小組討論後決議本案建議修正後通過初審，需補充內容包含土石方對環境污染影響、天然氣異常洩漏致災情境之風險分析、總用水回收率達70%等，再送環評委員會討論。暫存土方堆三層樓高  環委批評：土方運輸車的揚塵排放量低估八倍馬稠後產業園區位於嘉義縣鹿草鄉與朴子市交界

來自印度洋群島國家塞席爾的特殊植物「海椰子」，擁有全世界最大的種子，果實又酷似女子的骨盆，而被人津津樂道，有些地區文化還將它視為愛情靈藥，但也因為濫採而面臨絕種危機。海椰子的果肉每公斤價值可達約100美元，一個完整的空殼則可以賣出兩倍的價格。然而幾個世紀以來的過度開採，海椰子幾乎快要從世上消失。2011年，國際自然保護聯盟將海椰子列為「瀕危物種」。海椰子的果實是全世界最大的堅果，塞席爾政府採取強硬措施保護，規定一年最多只能採收2000顆，並禁止整顆出口，嚴格管控限制買賣，希望藉此保護這項獨特的植物避免滅絕。

哥倫比亞上世紀最囂張的毒販——艾斯科巴，已經過世27年。不過他留下很特殊的遺產，就是他養的四頭寵物河馬，但這些年來族群數量暴增，數量已經超過60隻，變成大問題。1980年代，富可敵國的毒梟艾斯科巴，把自家莊園變成野生動物園，引進大象、長頸鹿等稀有野生動物，包括四頭河馬。艾斯科巴死後，財產充公，他的豪華莊園變成主題公園。當局把珍禽異獸都送走，唯獨噸位龐大又暴躁的河馬難以處理，就撒手不管，留在莊園的大池塘。一公三母很快發展成大家族，突破圍欄，進駐1500公里長的馬格達萊納河，成為排擠在地生物的水陸霸主。河馬大量在水中排便的習性，也導致壞菌跟有害藻類增加，衝擊水質與生態體系。河邊的多拉戴爾鎮，河馬逛大街已經司空見慣，隨著族群增加，朝人口稠密的地方擴散，未來攻擊人類的事件恐怕難以避免，民眾對此看法兩極。哥倫比亞去年第一次，在野外為母河馬動結紮手術，獸醫他們坦承，可能還做得不夠快，預計河馬數量將在未

去年亞馬遜地區發生了數千起森林大火，引發國際媒體關注。但是，科學家詳細分析歐洲太空總署（European Space Agency, ESA）氣候變遷倡議（Climate Change Initiative）的資料發現，巴西2019年的火災數與2018年相比的確略有增加，與過去18年每年平均火災數比卻相去不遠。亞馬遜經常發生森林火災，但每年因氣候變遷、森林砍伐和森林劣化狀況的不同，火災數量也變化很大。去年，國際社會密切關注世界各地的森林火災發展，呼籲透過即時火災資訊因應林火，尤其針對巴西。然而，這些數字從未與亞馬遜地區長期以來的火災次數相比較。最近發表在《遙測》期刊上的一篇論文使用歐洲太空總署火災CCI專案的資料，詳細分析南美洲2018年和2019年均森林火災面積，並和2001至2018年平均值比較。

有鑒於太陽能市場的競爭激烈，許多廠商鎩羽而歸的同時，不少同業也陸續開拓新的領域，創造獨特的利基。去年底，日本大成建設與鐘化集團攜手合作，推出耐用年限達30年以上的、用於大樓外壁的太陽能板建材，相較於屋頂建材的同類產品，拓展了新的應用範圍，成為業界的焦點。據官方說明，產品的開發背景，源於日本企業越來越重視環境、追求永續；加上日本多天災，重視災難應變機制，看重再生能源可獨立發電的特性，因此太陽能等再生能源設備也日益受到重視。然而，因為一般公司屋頂面積有限，使得太陽能板（一般太陽能板或屋頂型太陽能板）的鋪設遭遇瓶頸。為此大成建設把自家的零耗能建築（Zero Energy Building，簡稱ZEB），做為外壁裝設的太陽能板的實際驗證場所，在兼具設計感與發電效率的前提下，開發新的太陽能產品。

環保團體今（11日）表示，桃園航空城土地徵收案有浮報商業區範圍、未進行產業及敏感性族群評估等爭議，缺乏公益及必要性；呼籲政府應先進行當地各環評案後，再啟動土地徵收。由於內政部地政司今召開桃園航空城土地徵收擴大專案小組會議，環保團體為此舉辦「土徵審議不公開民眾參與受阻礙」記者會，指出崙仔後旁聚落原本不在開發範圍內卻突然被納入徵收；另外在公益性及必要性仍有很高的爭議。台灣人權促進會專員余宜家指出，本案是否符合最小限度徵收範圍仍具爭議，依計畫人口數推估與住宅區的容積計算，平均每人居住面積超過20坪，人均居住坪數是全台之冠；而自貿港區以貨運量將於2030年達448萬公噸為由申請擴建，但現也下修至353公噸，卻未減少徵收範圍，就是缺乏必要性的證據。環境權保障基金會研究員許博任表示，根據公開資料，航空城徵收範圍達2599公頃，範圍內應至少包括6個依法應進行個案環評的開發行為，但目前只針對第三跑道及機場