時事新聞

日本海洋研究開發機構和高知大學所組成的團隊，在南太平洋海底下約有1億年至430萬年的地層從發現微生物，這些微生物並未變成化石，而是在提供營養後，竟然可以從長期休眠中復甦。據日本《共同社》報導，日本研究團隊在2010年於紐西蘭以東的海域進行挖掘研究，他們從3700至5700公尺深的海底中挖掘7處地層，發現了像是被封閉在細微粒子組成的粘土之中的微生物，為了確認微生物是否仍然存活還是變成化石，團隊開始提供氧氣和糖等餌食進行了觀察。實驗啟動3週後，微生物竟然復甦開始進食，約2個月後最大增至1萬倍以上。細胞分裂平均從喂餌5天後開始，微生物平均復甦率為77%，而年代最久遠的1億年地層，存活率更是高達99.1%。

秋行軍蟲災害緊急應變小組今（28日）表示，農委會花蓮區農業改良場接獲轄區農會通報並會勘確認，國內秋行軍蟲新增寄主水稻，已累計9種作物受害。應變小組今天表示，近期正值花蓮地區二期稻作插秧時期，這次發生的案例是代耕業者在出秧工作時發現秧苗受害，受害秧苗的生長期約為覆土後3週，葉片普遍可見受害食痕，蟲體則多躲藏於秧苗底部接近土面位置。根據統計，目前台灣已經有玉米、高粱、百慕達草、薏苡、小米、狼尾草、薑、落花生及水稻等受害，累計9種作物。應變小組表示，雖然秋行軍蟲寄主範圍廣，能為害多種植物，但依國外案例，其最主要偏好的寄主仍為玉米，對水稻的危害多屬偶發性。

原民會今（28日）表示，已與農委會合作，在原住民保留地林業用地中設飼養禽畜示範點，預計全台將有14處，執行至111年，會視監測數據討論是否擴大至全台原住民保留地林業用地皆適用。為解決原住民族土地上受限種植作物及養殖禽畜等農業生產行為，行政院原住民族委員會於108年攜手行政院農業委員會畜試所與林試所執行「推動原鄉環境友善林畜牧產業多態模式」科技計畫，將於全台14處部落建立科研示範點。原民會表示，原住民保留地中有2/3是林業用地，但林下經濟經營使用審查作業要點規定，僅開放「養蜂、椴木香菇及金線蓮」，排除常見原住民族部落作物，也不得飼養禽畜。原民會基於環境永續原則，同時保障族人小規模養殖戶與發展原鄉特色農業生產，108年計畫啟始先設置家禽、肉牛等畜牧示範點，今年再加入如肉羊、蘭嶼豬等，植物則加入馬告、月桃等具有原鄉特色植物。

蘇門答臘犀牛（Sumatran rhinocero, 學名：Dicerorhinus sumatrensis）是現存體型最小、毛髮最茂盛，以及最瀕危的犀牛，如今僅分布在印尼。過去25年來，蘇門答臘犀牛僅存無多的族群，得利於美國政府資助的瀕危物種保育計畫。「犀牛和老虎保育基金」行之有年 美內政部提案大砍經費1994年簽署通過的《犀牛和老虎保育法》（The Rhinoceros and Tiger Conservation Act），成立了「犀牛和老虎保育基金」，以提供保育補助給國際組織，支持他們保護這些奇蹄目動物和大貓。負責編列保育基金的美國魚類及野生動物管理局（U.S. Fish and Wildlife Service，簡稱FWS）資料顯示，從2012到2018財政年度，該基金共支持了12項特別為了保護極度瀕危級的物種蘇門答臘犀牛的計畫。儘管物種的存續仍受威脅，這個已有25年歷史的保育資

南美洲除了要應付疫情之外，還有森林野火狀況。像巴西的西南邊，靠近玻利維亞和巴拉圭的濕地區域，在今年上半年，起火次數比去年增加158%。橫跨巴西、玻利維亞和巴拉圭，號稱全球最大熱帶濕地的潘塔納烏。除了是世界第一大的水生植物集中地，也是動植物最密集的生態系統。然而，它和巴西北部的亞馬遜河流域一樣，面臨濫墾濫伐的危機。外電報導指出，今年上半年當地零星的野火多達2534起，比去年同期的981起暴增百分之158，還沒過完的7月，又增加1300多起。被燒毀的森林和草地總面積，高達5100平方公里，相當於雙北、基隆、桃園再加上半個宜蘭縣的範圍。儘管巴西政府在7月16日頒布行政命令，禁止農民焚燒林地開墾，有效期限4個月，但禁令頒布以來，野火仍舊超過1000起，凸顯問題的嚴重性。

卜蜂公司計畫在花蓮設置養雞場，卻引發居民強烈抗議，縣府最後決定撤照，並持續推動「花蓮縣新設置畜牧場管理自治條例」立法，委託東華大華協助舉行「諮詢座談會」蒐集各地意見，下午首場在壽豐鄉舉行，不少畜牧業者前來抗議，爭取生存權與工作權。花蓮縣養豬協會理事長陳志忠說：「口蹄疫難得拔針，現在又搞一個地方自治法，我們已經撐到這個時段，要走出世界又遇到這種問題。」座談會首場在壽豐舉行，將來條例規定畜牧場，應離距離住宅學校多遠，是要比照台東的500公尺遠，還是宜蘭的100公尺外，目前尚無共識。本場座談會，反卜蜂自救會成員並未出席，而門諾醫院向陽園區的管理者則在場陳情，受卜蜂爭議影響，畜牧場登記許可暫緩審查，導致他們無法申請合法而受罰，向陽園區設立作為幫助失智老人及身心障礙者復健的基地，成了此次卜蜂事件的另類苦主。

疫情解封之後，國旅爆發，而且林務局有國家森林遊樂區的一次免費入園優惠，也讓山區遊客增加。像台中的大雪山森林遊樂區，就出現民眾在停車場野炊、夜宿情況，大雪山遊樂區估計，平常日每天都有1000多人次，假日更高達4000人次，比去年同期增加一倍。林管處除了加強勸導，也要在休園之後限制水電。同樣在台中的高美濕地，木棧道平常日也是人潮不少，雖然不至於擁擠，但遠遠望過去，人潮也是滿滿。許多民眾說，就是為了錯開假日人潮，特別選在平常日。疫情解封國旅爆發，對環境和各景點都造成不小衝擊。

根據一項28日發布的報告，澳洲在2019年到2020年所發生的前所未見野火災難中，有將近30億動物死亡或被迫遷徙。報告指出，這場野火是「現代歷史中最慘烈的野火災難之一」。這項由數所澳洲大學科學家所進行的研究指出，被侵襲的野生生命包括1.43億哺乳類動物，24.6億爬蟲類、1.8億鳥類，以及5,100萬的蛙類。雖然報告沒有說明有多少動物因野火死亡，但報告作者之一狄克曼（Chris Dickman）表示，由於缺乏食物、避難所以及未受到保護，那些從烈焰中逃出的動物前景「可能很不好」。雪梨大學（University of Sydney）的首席科學家伊登（Lily van Eeden）表示，今天公佈的這項調查是首度涵蓋全澳洲大陸的野火區。這項調查的結果仍在處理中，最終報告將於下個月底發布。不過，報告作者們表示，30億動物受影響的這個數字不太可能改變。

沃旭能源大彰化離岸西南、東南風場今（28日）進行環差審查，也是兩風場第二次進行變更，因沃旭已掌握比過去環評階段更清楚的場址條件，所以針對風機、變電站提出設計變更，並更改海床防淘刷的保護面積，以及新增了部份環境保護對策與監測項目。本案審查會委員主要針對噪音、拋石後的水質改變，及周邊海域的生態影響提出疑慮，雖經開發單位說明，全案仍決議補正再審。具體掌握場址資訊才行 風機設計需環境調查數據支持沃旭能源的「大彰化離岸風場」包含東北、西北、西南、東南四個風場，四個風場皆已於2018年通過環評，這次提出西南、東南兩風場的變更，是由於對開發環境掌握更完整的關係。變更後風機的基樁、管架都會更重，將關係到施工的環境影響，有委員質疑變更設計的必要性。沃旭說明，以風機設備來說，因為當初在申請環評時還沒有取得開發權，難以取得確切的場址條件，只能以當時的現有資料去評估，連風機的形式、每架風機的可發電量都無法確定，但

編按：預計明年公告實施的「縣市國土計畫」已進入最後階段，內政部正進行全國18縣市的分批審議大會，第三批宜蘭縣、花蓮縣、台東縣已在7月21日審議完成，全數通過（點此見會議報導）。《環境資訊中心》秉持第一線採訪，除大會報導外，還將針對縣市特色、會議上的爭點與計畫全貌，為讀者帶來單一縣市的盤點和總結。後疫情時代國內旅遊興盛，台東縣的蘭嶼、綠島更是人山人海。過去10年，每年約514萬旅客造訪台東縣，比現居人口21萬人高出許多。台東縣國土計畫草案估計，2036年的觀光人口將達1946萬人，因此規劃三座綠能發電廠、供水系統、重啟焚化爐來確保環境容受力。台東全縣97%為環境敏感地區，實際可發展用地僅約3%，卻有近一半的人口散佈於山野、海濱等鄉村地區，為降低城鄉發展差異、解決鄉村地區公共建設不足等問題，《台東縣國土計畫（草案）》界定可發展地區與環境保護地區，導入聰明轉型（Smart Shrinking）概

行政院環境保護署1月15日召開環評大會，審查爭議逾20年的淡北道路開發案，經超過2小時討論後決議通過。環境法律人協會表示，已率領律師團6月30日提出訴願申請，並在今天彙整出環評中各項違法情事，送至行政院訴願委員會及環保署。協會理事長張譽尹表示，依環評法第4條第2項規定，環評委員在閉門會議時，應充分討論交換意見才能做出決議。然而業務單位直接拿出會前擬妥的審查結論，在一片靜默中通過，顯然違法，行政院訴願委員會應予撤銷。淡北道路案行政訴訟承辦律師張智鈞表示，此開發案與紅樹林自然保留區共用邊界，沒有設置緩衝區；在報告中預防減輕措施甚至載明對紅樹林自然保留區造成影響的生態異常停工機制，足以證明開發案的確會改變自然生態，有違文化資產保存法及「淡水河流域重要濕地保育利用計畫」，應予撤銷。淡北道路案行政訴訟承辦律師許家華指出，依環評法第13條，審查期限應於60至120天，但此案是在107年5月送交審查，卻

國道服務區停車場上架設太陽光電，既能遮蔭、又能發電，也無占用土地之虞。高工局預估，全台14處服務區共可架設22MW的光電，卻七度招商、七度流標。修改標案後，21日開標，依舊沒有廠商投標。27日，立委洪申翰等召開光電公聽會，以了解各部會裝設太陽光電的困難。交通部預估，國道服務區停車場可架設22MW、高鐵與台鐵場站可裝置11.4MW，遊憩用地可架設0.34MW。交通部至今共完成7.6MW，國道服務區停車場光電則是直接掛零。高工局說明，14處國道服務區分為北、中、南三個標案，21日第八度流標，實際已經流標24次。外傳標案霸王條款太多，高工局喊無辜，受訪時解釋，由於要架設在停車場上，並保留路面養護、工程車進出，所以要求光電架設須淨高5.1公尺、拉高成本之故。高公局表示，已洽商經濟部研議放寬招標條件，無論是回饋金或架設年限，都是最寬鬆的標準。八次流標，問題出在哪？太陽光電產業協會祕書長姜暭先指出，限