時事新聞

國立台南大學生物科技學系副教授黄銘志，在基隆正濱漁港採集到漁民在東沙海域捕獲俗稱「金絲猴」的「紅頭龍蝦」，經鑑定後命名為「海神後海螫蝦」，正式登錄為台灣新紀錄種。台南大學今（19日）發布新聞稿指出，採集樣本是正濱漁港漁民在東沙島海域附近捕獲。這種海蝦產量稀少，平均一年捕獲量不到40隻，是基隆當地單價最高的蝦類之一。由於國際上尚未紀錄到抱卵的成熟個體，學者對此蝦類成體大小有諸多揣測。黃銘志這次採集到10隻成熟個體，包含3隻抱卵雌蝦個體，有助於了解此蝦類的生態。他說，這次採集10隻「海神後海螫蝦」非常難得，在鑑定工作完成後，已全數捐贈給國立台灣博物館保存，提供國內外學術單位研究參考。「海神後海螫蝦」屬於後海螫蝦屬（Metanephrops），學名Metanephrops neptunus，其中種名neptunus是羅馬海神尼普頓的意思，中文學名取拉丁文原意「海神」，加上屬名「後海螫蝦」而成。

美國環保署長惠勒下月率團訪台，涉外高層今（20日）表示，去年12月政府提出邀請，因防疫關係未能順利在今年初執行，未來雙方期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。該人士也說，環境議題也是民主黨向來關心的議題，未來政府也會與美國新政府在雙方建立的基礎上，持續推動環境保護議題的各項合作。紐約時報報導，美國環保署長惠勒（Andrew Wheeler）計劃12月率團訪台，推動海洋保護合作。惠勒如成行，將是繼衛生部長艾薩、國務次卿柯拉克後，4個月內第3位訪台的美國內閣官員。涉外高層表示，台美雙方有多面向環保合作，這些議題都很實質，也有諸多成果。合作項目包括：雙方從2014年啟動「國際環境夥伴計畫」（IEP）下的全球環境教育夥伴、國際電子廢棄物管理網絡、空氣品質改善專案；未來雙方也期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。

台北市立動物園今（18日）表示，輔導員陳賜隆首次在園區發現灰影蜻蜓，在黃昏時，觀察動物園內各水池時，看到短暫現身的灰影蜻蜓，這是動物園內發現的第87種蜻蜓目昆蟲紀錄。動物園發布新聞稿指出，調查蜻蜓多年陳賜隆博士2004年曾與友人在蘭嶼發現圖鑑查不到的蜻蜓，陳賜隆研判可能是灰影蜻蜓，此物種在台灣找不到類似種類，且認為台灣本島一定有足跡。陳賜隆和蜓友們組特蒐小組，2006年與小組成員共同發表灰影蜻蜓在台首次紀錄，當時發現區域是台東縣綠島、蘭嶼及屏東縣恆春半島。動物園指出，灰影蜻蜓難被發現是因成蟲飛行快速，且出現時間是天黑前半小時，陳賜隆趁黃昏前，在動物園內各水池觀察，在台灣獼猴水壕發現灰影蜻蜓。

2011年福島核災9年來，輻射污水仍然持續增加，至今有超過100萬噸放置在儲存槽內，為減緩容納壓力，日本政府規劃在2022年後將核污水排入太平洋，引起國際強烈反彈。台灣民間團體指出，日本政府以鄰為壑，台日共通的海洋環境、黑潮洄游魚類都會受影響，形同讓東亞鄰國一併承受使用「便宜」核電的高昂代價。全國廢核行動平台與台灣民間團體今天（19日）在外交部前舉辦記者會，呼籲政府經由正式外交管道表達反對，為國民健康與周遭海洋環境把關。污水固化、更大儲存槽都可試 台、日環團共同呼籲替代方案主婦聯盟環境保護基金會秘書長吳碧霜指出，福島核災是2011年發生的悲劇，很多人以為核災結束了，但10年後都還在影響我們。日本經濟產業省公告今年7月前開放各方提供意見，但10月份時消息曝光後，就受到國際上強烈的抨擊與反彈，日本政府為避免輿論批評，首相菅義偉表示一個月後再決策。地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，此次決策影響重

據報，中國環境記協與北京化工大學今（18）日發佈的《中國上市公司環境責任資訊披露評價報告（2019年度）》顯示，上市公司環境責任資訊披露狀況有所改善，但仍有超過七成上市公司未披露相關資訊。報告顯示，2019年滬深股市上市公司中，已發佈相關環境責任報告、社會責任報告及永續發展報告的企業約占1/4，相比上年有所增加，但企業披露資訊的公信力仍有待提升。同時也發現多家上市公司因環境污染問題被生態環境部門通報處罰，相關資訊並未披露在企業官網、企業社會責任報告或者其他相關環境報告中。

為回應機車業者「油電平權」的呼聲，環保署今年首次將燃油機車納入汰舊換新的補助範圍，引起環保團體反彈，批評此舉是花錢買空污、碳排。台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，政府今年花了11億元補助13萬台燃油機車，「七期燃油機車每公里排放的直接致癌物質『非甲烷碳氫化合物（NMHC）』是電動機車的60倍以上。」這些機車10年後又會成為必須淘汰的空污來源，「環保署應立即停止並檢討對油車的補助。」對此，環保署空保處處長蔡孟裕表示，現有的汰舊換新補助為兩年期的政策，「明年對於電動機車及燃油機車的補助皆會略減，但仍會持續。」運具電動化仍是長期目標。環團批燃油機車空污是電動車60倍  環署：短期可改善九成空污 面對外界質疑，環保署的回應是為了加速汰換高污染的老舊機車、回歸市場機制。趙家緯表示，拿七期燃油機車跟四期燃油機車相比，空污確實相對較少，「但拿來跟電動機車相比，七期的污染排放量仍然很高。」根據環保署資料，

台東縣2019年決定重啟焚化廠，獲環保署4.2億整建補助。對此，民進黨立委林淑芬質疑焚化廠重啟必要性及補助合理性，昨（18日）提案刪除明年5000萬元預算。同黨立委陳瑩則認為，台東縣的垃圾不能一直往掩埋場堆，「砍預算能解決台東的垃圾處理問題嗎？」環保署署長張子敬也說，台東焚化廠落成多年卻未啟用，「重啟後以處理縣內及掩埋場垃圾為主」最終，林淑芬同意改為凍結2500萬元，環保署提出專案報告後始得動支。林淑芬質疑台東焚化廠重啟必要性  提案刪除中央補助5000萬台東焚化廠2005年完工後，因周邊居民反對而未啟用，台東縣政府2019年決議重啟焚化廠，並通過縣議會審查，重啟經費共約5.63億元，其中4.2億元由環保署的「多元垃圾處理計畫」補助，預計2023年啟用。林淑芬指出，多元垃圾處理計畫的補助對象為營運期滿20年的焚化廠，「但台東焚化爐完工至今15年都沒有營運。」他質疑，該廠並不符合多元垃圾處理

英國衛報報導，一項研究顯示，經常搭飛機的「超級排放者」僅佔世界人口的1％，但在2018年卻貢獻了航空業碳排的一半。研究也指出，各國每年都有很大一部分人沒有搭飛機，例如台灣有66％，美國為53％，德國則是65％。研究發現  美國飛航旅客的碳足跡最高根據研究人員統計，飛航二氧化碳排放約有10億噸，造成的氣候損失高達1000億美元卻不用付出任何代價。該研究彙整數據，計算出最常搭飛機的空中飛人所造成的氣候影響。2018年，全球只有11％的人口搭飛機，4％飛往國外。截至目前，美國飛機乘客的碳足跡在富裕國家中排名第一，甚至大於第二名到第11名的總和，包括英國、日本、德國和澳洲。研究人員說，這樣的研究結果顯示，頻繁飛行的菁英團體是影響所有人的氣候危機的主要貢獻者。研究者認為，2020年武漢肺炎（COVID-19）大流行期間，旅客人數下降50％，是使航空業更公平、永續的機會，只需將政府的大型紓困方案加上環

歷經三年長跑，我國「能源轉型白皮書」17日通過行政院核定。代表著由2000多人次、40場會議打底的審議式民間能源參與行動，總算正式成文。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫受訪表示，行政院通過核定，就是對這份公共參與程序的肯定。國家級的能源方針 2017年尋公民共識 三年後終核定這份凝聚官民共識的全國能源方針，實屬得來不易。能源稅、用電大戶、建築節能，住商節電等都寫入其中，讓台灣能源轉型政策，不再只有非核家園。2017年開始，台灣展開全面能源大對話。能源轉型白皮書從議題設定開始，就找來一般民眾，年齡涵蓋19歲到80歲。並有別於過往多偏重綠能的討論，放眼整體性，讓涉及交通轉型、建築節能、產業減碳、綠色金融的相關部會都參與其中。台灣環境規劃協會理事長，曾擔任能源轉型白皮書能源治理小組委員的趙家緯認為，這是一份「最完整的能源規畫」。

今年是巴黎氣候協定簽訂後第五年，國際非營利組織CDP（前身為Carbon Disclosure Project，碳揭露計畫）日前（16日）公布2020全球指標城市的A等級名單，肯定他們在武漢肺炎（COVID-19）疫情肆虐下，仍未停止處理氣候變遷議題。今年全球共有88個城市獲得A等級，較去年減少17個；在東亞地區獲得A等級的城市共有7個，台灣就占了5個，分別是新北市、桃園市、台中市、台南市和屏東縣。CDP這份評比主要是針對城市在管理、減少溫室氣體排放的成效，及調適氣候風險的努力。水資源管理也是項目之一。今年88個城市榮獲A等級 涵蓋近1.25億人口根據CDP資料，今年共有591個城市接受評比，評級由D到A，最終列入A等級的城市共88個，涵蓋全球近1.25億人口。要獲得A等級，城市必須將資訊透明公開、列出全市碳排清單，設定減碳目標，完成各項風險評估，並擬定未來氣候風險調適計畫。

台中市惠來谷關溫泉會館2003年營業至今，因地處「石岡壩自來水水質水量保護區」，2014年被台中市環保局要求實施環評，昨（18日）舉辦專案小組初審會議。環評委員表示，報告中水質數據不合理、蝴蝶種類等生態調查明顯不足，決議此案補正再審。惠來會館位於水保區 環署通知業者補做環評  惠來谷關溫泉會館2003年開業至今已17年，業者表示，當年依法向台中縣和平區公所租用國有土地，並取得建物使用執照及旅館登記證，合法設置完成並營運多年。不過，台中市環保局2014年函知旅館指出，該地位於「石岡壩自來水水質水量保護區」，依法應實施環評，撤銷其旅館登記證。2016年環保局裁決惠來會館未完成環評即營業，裁罰50萬元。2019年更被台中市觀光旅遊局列為非法旅宿業名單。

嘉義縣完工的12座滯洪池，面積廣達800公頃，只有蓄水發電，不具利用水資源功能惹議， 反觀縣內史前遺址、太保市魚寮遺址旁的道將圳，經道將圳文化學會理事長楊清樑與魚寮居民攜手打拚 13年，第五河川局及嘉縣府投入經費，公私協力營造水環境，讓遇雨即淹孤島，蛻變成兼具治水利水休閒多功能滯洪濕地，為地方帶來生機，還促成國立台灣交響樂團首次舉辦露天音樂會。道將圳是清朝最早開鑿大型水利工程，至今逾300年，是早期嘉義平原主要灌溉渠道，流經嘉縣市，往南流入八掌溪，往西流入太保新埤大排。為重現昔日道將圳水文，楊清樑用生態工法緩坡、造林養水，營造水環境；並說服台糖造林，按古圳水文挖水道，岸邊栽種落羽松、烏臼，樹大成林，營造詩情畫意幽境及水資源生態保護區，成為治水典範。