時事新聞

台灣肯德基餐廳21日表示，為讓消費者品嚐食物原味，同時兼顧環保及減少浪費，即日起將不主動提供調味包。肯德基餐廳表示，環保意識抬頭，速食連鎖店可以做得更多。根據新北市政府在2011年12月公布的速食業者廢棄物減量統計，106家大型連鎖速食業者2012年上半年落實資源分類、自行攜帶環保杯、減少紙巾等，成功減少製造廢棄物達226公噸，相當於減少碳排放548公噸。除了資源分類、環保杯、減少紙巾等方式，英國倫敦2012年5月15日起，有29家餐廳串連發起不主動提供吸管活動，以減少吸管用量，避免增加地球負擔。肯德基表示，環保已是企業的社會責任，肯德基觀察，主動提供給消費者番茄醬、椒鹽包等調味料，約1/3顧客不會使用，基於食品安全，最後都淪為不可回收的垃圾，形成浪費，因此決定自即日起「不主動」提供調味包、糖包給顧客。除了環保理由外，肯德基還說，提供給顧客的食品都已經過調味，顧客直接品嚐就能嚐到最佳滋味，

高市府市政會議21日審議通過計程車改裝油氣雙燃料車補助要點，鼓勵小黃改灌裝瓦斯料，市府給予新台幣1萬元的補助，業者表示歡迎，不過建議加氣站要更普及。高雄市經濟發展局說，目前全市共設8處加氣站。環保局說，市府於2010年起連續兩年給改裝油氣雙燃料車獎勵，共核發1264輛計程車改裝補助，不僅節省計程車業者燃料費支出，也減少碳排放量。市府決定繼續鼓勵計程車業者改裝為油氣雙燃料車，環保局未設限補助數額，經費從環境保護基金空氣污染防制費提撥。高雄市計程車商業同業公會理事長葉國榮受訪表示歡迎，強調如果計程車業者不改裝雙燃料車，高漲的汽油價格，業者根本無利可圖。他說，瓦斯燃料比汽油省1/3。他盼市府鼓勵改裝雙燃料車的同時也能普及化加氣站，方便計程車加氣。 

泰國2012年第1季經濟意外成長，因泰國在2011年水災蹂躪後，工廠恢復生產，國內消費也獲重振。泰國「國家經濟和社會發展委員會」（NESDB）21日公布，泰國第1季國內生產毛額（GDP）年增0.3%，2011年第4季修正值為年減8.9%。彭博調查18位經濟家預估中值為萎縮0.5%。泰國央行總裁張旭州（Prasarn Trairatvorakul）5月表示，即使歐債危機和油價高漲都為經濟成長帶來風險，經濟復甦速度仍優於央行預期，因此央行不會進一步降息。泰國去年發生將近70年來最嚴重水災，迫使工廠關閉，也讓生產中斷，而製造業者目前則紛紛提高生產，其中本田汽車（Honda Motor Corp.）3月31日曾表示，公司位於阿育他耶省（Ayutthaya）省的工廠將全力生產，以達成逐漸增加的需求。倫敦資本經濟學公司（Capital Economics Ltd.）經濟師尤布希（Sukhy Ubhi）

台中市政府與美國夏威夷州政府21日晚簽署「綠能產業合作備忘錄」，代表簽署的台中市長胡志強表示，夏威夷全力追求清淨能源，台中市可以從夏威夷學習到很多。這場簽署儀式於台中長榮桂冠酒店舉行，由胡志強與夏威夷副州長夏茲（Brian Schatz）代表雙方簽署，包括台中市副市長蔡炳坤、夏威夷州議會正副議長及多名議員都到場見證。中市府於去年9月受夏威夷州政府邀請，由胡志強率領市府團隊前往夏威夷參與「亞太清潔能源高峰會議」，胡志強並受邀擔任高峰會主講人之一，當時胡志強與夏威夷州長達成共識，希望透過共同簽署合作備忘錄，促進雙方在綠能產業合作的機會。近年來，夏威夷利用天然資源積極推動潔淨能源政策，發展太陽能、水力、風力等潔淨能源，訂定2030年達到70%使用潔淨能源的目標，也因此被美國政府選定為清潔能源示範州。胡志強表示，夏威夷擁有美麗的陽光、空氣及微風，全力追求清淨能源，台中市可以從夏威夷學習到很多，包括

科學家在北極圈融冰的地表，發現十多萬個正在冒泡的氣孔，被冰層封鎖，儲藏在地下幾百萬年的沼氣，因為融冰，被釋放出來，它可能會加速地球的氣候變遷。沼氣是僅次於二氧化碳，地球上第二大溫室氣體，根據研究，在穩定了好幾年之後，地球上的沼氣，又開始上升。沼氣有許多不同的來源，有些是天然的，也有人為的，垃圾堆置場以及畜牧場動物糞便產生的廢棄，都是人為的沼氣。阿拉斯加大學的一個研究團隊，透過特殊技術，在阿拉斯加與格陵蘭湖冰層的邊緣，確認了15萬個沼氣孔，化驗顯示，有些沼氣年代久遠，這是暖化的重大警訊，地球溫度上升，釋放出被冰封在地下幾百萬年的沼氣，沼氣增加，又有可能加速地球氣候變遷，這是個不容輕忽的惡性循環。

據一項研究結果顯示，因為受到去年311日本東部大地震的影響，未來20年內，在中國與北韓邊界的「長白山」，發生火山噴發的概率將達99%。據南韓中央日報報導，日本東北大學火山學名譽教授谷口宏充最近對長白山過去1100年間，火山噴發的情況，進行精密調查後發現，自十世紀發生火山大噴發後，在14世紀到20世紀之間，長白山共發生了6次火山噴發，長白山火山噴發的時間，總是與日本大地震有很大的關係。他繼續說，受日本東部大地震造成的板塊運動的影響，長白山在2019年前、發生火山噴發的概率為68%，在2032年前噴發火山的概率為99%。相關研究結果，將在5月23號，舉行的學術活動上公開發表。

義大利北部20日清晨發生芮氏規模5.9的地震，根據外電報導，在餘震不斷的情況下，不僅造成6人死亡、50多人受傷，更使得極具歷史價值的文化建築在強烈晃動下倒塌；對此，義大利總理蒙蒂(Mario Monti)則提早結束在美國召開的北約峰會(NATO)行程，返國處理災後問題。根據美國地質調查所(USGS)指出，這起持續了20秒的地震發生在20日清晨4時，震央則是在義大利北部波隆那(Bologna)的北北西方35公里處，由於震源深度只有10公里，再加上後續多起餘震，使得義大利受災嚴重。義大利官員強調，這是該地區自14世紀以來最強烈的地震。至於災情部分，據當地媒體報導，在費拉拉省(Ferrara)有4名工人因廠房倒塌而意外身亡，在波隆那也有一名37歲的德國婦女和一名當地百歲老人因驚嚇過度而死亡，另外也傳出至少有50多人受傷。此外，地震還使得古城摩德納（Modena）以及費拉拉等地多棟中世紀的教堂、鐘

澳洲引航員21日呼籲重新探討船隻通行觀光景點大堡礁（Great Barrier Reef）的方式，並警告未來可能發生重大環境災害的風險。18日1艘懸掛香港旗幟的散裝貨輪在大堡礁近海故障，之後失去動力漂流超過1天後獲救，在該區有1世紀引航服務經驗的「澳洲礁岩領航」（Australian ReefPilots）公司因此提出疑慮。該公司希望限制運送航線，以及擴大船隻必須使用領航員的海域，已經習慣自由通行的外國船隻可能會強烈反對這些舉措。澳洲礁岩領航執行長梅耶斯（Simon Meyjes）告訴法新社：「這已經是第2起同類事件，4月有1艘船雖在大堡礁外海漂流，但朝大堡礁方向移動。」「最大的問題是那裡的水非常深，他們無法拋錨阻止船隻漂流，所以他們要嘛就自己想辦法解決，要嘛就等待救援。」梅耶斯表示，最近這起事件中，長186公尺，重4萬5000公噸的貨船ID Integrity故障後在珊瑚海（CoralS

有多久沒有抬頭看看天空了？有多久沒有感受土地的溫暖？對自己居住的土地又了解多少？生活中，總有許多不經意、容易被忽略的感動，時時發生在生活周遭。由台灣環境資訊協會和行政院農業委員會林務局合辦的「自然生命印象短片徵選活動」至今已邁入第六年，一直以來都希望引領大眾一同進入影像的世界，藉由影像的力量，喚起大眾對野生動植物的關懷，號召全民共同關心環境，透過影像記錄、後製剪輯、故事串聯的創作，讓更多人體驗自然，進而培養生態保育的觀念。今年徵選主題為「城市自然地圖」，在你我居住的生活環境、日常活動的區域，總許多隱藏在角落的小小生態系、生存在這片土地上的花草樹木、蟲魚鳥獸。甚至隔壁老王家種了什麼植物、哪些動物光顧過我家陽台、路上行道樹、盡頭轉角公園又發現了什麼？依循記憶的足跡，透過追尋、記錄的過程，重新認識自己生長的城市，捕捉在地獨特的自然風采、動植物的點滴故事，成就一幅城市自然地圖。心動了嗎？那就快拾起

馬總統520連任就職演說提出「打造低碳綠能環境」為五大支柱之一，提出要擴大綠能產業投資、推動能源價格合理化，對近日安全爭議不休的核電問題則未有著墨。但在19日的記者會上，回應有外媒提問對核能問題的態度時，則重提去年11月公布之能源政策未變，並表示「我們的感覺是當時並沒有引起任何人的反對，因此我們還是會照這個方式來做。」反核人士批評，總統老是什麼反對都沒聽到，對核安「只有口號，沒有對策」。2011年11月3日，馬總統親自召開記者會說明國家能源政策，定調為「確保核安、穩健減核、打造綠能低碳環境、逐步邁向非核家園」，既有核電廠依規定除役後不再延役，核四兩部機組則在2016年前「穩定商轉」，屆時核一可配合提前「停轉」。

近日因觀音外海藻礁保育，而遭環保團體揭發一連串非法偷排的事件，桃園縣政府環保局也不干示弱，上週五（18日）晚間冒著風雨，由副局長倪炳雄帶隊，動員10多名稽查人員，在觀音工業區進行5個小時稽查後，計有5家業者遭受處分，環保局也對觀音工業區管理中心開單告發。多個業者違反水污法18條此次環保局分多路進行。稽查人員發現從事鍍鎳加工作業的光美企業將生產製程中產生含有高濃度的含鎳廢液，未經有效處理直接排放到雨水下水道，經採樣檢測廢水含鎳成分高達500 ppm，違反《水污染防治法》第18條之繞流部分限期3天內完成改善，最高可罰處新台幣60萬元。同樣情況的還有獅王工業觀音廠，加上繞流排放的事業廢水採樣檢測ph值為2.3，違反水污法第7條之放流水排放標準，違反兩項規定將合併從重處罰。揚堡實業事業廢水雖納入觀音工業區的污水理廠處理，但廢水處理與登載不符，業者每天的最高處理量高達280公噸，比環保局核給之許可每

除了中國與印度的航空公司，在歐洲機場起降的航空公司皆已遵守歐盟碳排放交易計劃（European Union Emission Trading Scheme, EU ETS），並提報了溫室氣體排放數據。歐洲氣候行動（Europe's Climate Action）專員Connie Hedegaard表示，中國和印度目前有10家商業航空公司的航線進出歐盟地區，只佔了不到1％的報告數據及3%的氣體排放量。在計劃的第二年（2011年），航空公司表現出非常高的配合意願，提報1200多份的排放量報告給歐盟成員國。當歐盟官方公布的數據顯示經濟成長之時，參與歐盟排放交易計劃之發電廠與工廠的碳排放量較去年同期降低超過2%。歐盟排放交易計劃囊括了冰島、列支敦士登與挪威在內27個成員​​國的12000組設備。