時事新聞

「環保救國」「節能減碳」在一聲聲口號下，行政院副院長江宜樺、經濟部長施顏祥與國科會主委朱敬一，手持蒼蠅拍與愛的小手，重擊馬英九總統的臉！這是一齣「打臉」的抗議行動。14日上午，十餘個環保團體在行政院門口演出行動劇，回應上週行政院會將環評制度視為拚經濟動能的阻礙，江宜樺更在12日晚間召集相關部會，討論將環評制度修改為目的事業主管機關掌有決定權。環團大呼，這和馬總統所宣示的「環保救國」，完全背道而馳。行政院緊鑼密鼓拼「有感」之際，提出環評制度衝擊政府拚經濟動能的說法。據聯合報載，江宜樺12日所召集的會議中，相關部會首長提出：台商回台與增加投資等重大經濟政策，都撞到「環保牆」，建議政府應展現強勢作為，並修改環評法規。

台大醫院小兒感染科主任黃立民表示，2012年流感病毒型是A型H3N2，屬於超毒病毒，容易導致併發肺炎重症，致死率極高，例如感染肺炎鏈球菌；估計全球有160萬人死於肺炎，台灣因肺炎死亡者中，9成以上是50歲以上成人。黃立民表示，流感病毒感染季節主要在冬季，為了有效預防感染，建議高危險族群應同時接種流感與肺炎鏈球菌疫苗，才能達到雙重保護效果，有效降低感染風險。為讓民眾了解肺炎感染風險，黃立民提出「肺炎紅綠燈」三級警示標準供民眾判別。黃立民說，5歲以下幼童及50歲以上長者屬於紅色警示分析，建議立即接種疫苗；秋冬常會發生1到2次嚴重呼吸道感染者屬黃色警示，應密切留意病情；生活作息規律、均衡飲食、定時運動且無不良生活習慣者屬低警示。衛生署疾病管制局副局長周志浩表示，疾管局已針對5歲以下高危險群、低收入戶、中低收入戶及99年以後出生且設籍山地離島偏遠地區幼兒，實施公費結合型肺炎鏈球菌疫苗接種，並預定於

高雄市加昌國小以能源教育獲得101年教育部教學卓越獎金質獎，市長陳菊12日參觀加昌國小能源教室，對學生的表現嘖嘖稱奇。高雄市2012年有7所中小學榮獲教育部教學卓越獎，陳菊市長12日下午赴加昌國小表揚這7所學校的教學團隊及師生。陳菊與市府教育局長鄭新輝並共同在碳足跡看板上簽名，宣示綠能低碳城市從高雄出發理念。校內的低碳教室從電燈、電扇到電腦等所有設備的電源完全由太陽能板發電支應，一天最高能發10度電，學生當場拿出平板電腦示範如何以網路監測溫度、濕度、照度及二氧化碳濃度，教室一旦用電過量，系統還會出現流汗企鵝的圖案，非常有趣。能源館則讓學生們藉由使用體適能器材來發電，邊運動還能邊幫學校節能。陳菊樂見教師專業學習社群推動奏效，帶動學校發展創意課程，尤其加昌國小實踐環保綠生活，在工廠不少的楠梓地區推動節能減碳，別具意義。加昌國小校長郭鈴惠表示，從2001年加昌國小擔任高雄市環境教育中心學校起，就

國道一號五楊高架工程，預定年底完工，南段中壢到楊梅年底前可望先通車，全線預定明年春節前通車。走高架路段可避開目前國道最易壅塞的泰山─林口與桃園至中壢路段車流，行車時間可從目前40、50分鐘縮短至25分鐘到半小時。高公局長曾大仁表示，五楊高架段北段共有六線道（北上、南下各三線道），北上、南下各闢置一條高乘載專用道是環評過程的承諾，高乘載車道有試辦性質，如果辦理情況良好，會逐段檢討其他國道跟進的可行性。路政司官員指出，違規行駛高乘載車道並不屬法令明定的裁罰3千元以上的違規項目，因此罰責為6百至1千2百元。至於如何取締違規車輛？高公局發言人吳木富指出，會參考警方建議添購有熱感應功能的自動設備，但員警的巡邏取締仍是最重要的輔助。高乘載相關規定上路後，會在宣導期過後才開罰。

「他們，腳踏實地，守護著鄉土。」這是訪台的中國環境NGO伙伴在惜別晚宴上對台灣環保工作的回饋。兩岸環保NGO交流的最後一天，透過研討會與台灣環境組織和工作者交流分享8天來在台見聞。即便跨越海峽，兩岸面對海洋、海岸與溼地的問題大同小異，台灣對身土不二精神的力行則是參加活動的中國伙伴們最大的感觸。中國環保NGO來台交流，13日在高雄義守大學燕巢校區辦理「兩岸水生活」研討會，與台灣環境團體分享來台8天參加工作假期與社區參訪的收穫，並交流中國環境保護的推動狀況。討論議題從自然教育與每日糧食一直延伸到海洋、海岸環境保護的課題。守護環境 從每一餐飯開始齊洋，是北京有機農夫市集組織者，特別關注台灣的在地飲食。她認為以台灣豐富的物產，落實「食在當地、食在當季」絕對可能。行程中，芳苑產地鮮蚵和部落特色創意美食都讓她印象深刻、回味無窮。她也於會議中分享中國目前有機市集的狀況。由於北京城市擴張太過劇烈，生活品質

儘管生物多樣性公約不斷強調將生物多樣化加入主流價值系統中，以達到社會永續的目的，但是，人們對於這個用詞以及內涵仍舊陌生，更不會將之融入於日常生活的思考；更不知生物生命的衰敗，可能導致生態系破口，讓無法預測的災難隨伺在側。如此攸關存亡的議題，在國內，相較於性別主流化的力道，推動生物多樣性主流化的力道單薄得多了，不但在都市計畫中缺席，環境影響衝擊評估更被視為毒藥。生物多樣性主流化簡單的說，就是我的行為、決定會帶給生態系、物種何種影響，一旦社區少了這個物種會帶來何種改變；如果一個地方沒有必要使用，是不是不要急著擾動或開發。另外，在公共議題上，例如都市開發加入生物多樣性的思考與設計，在環境影響評估中考慮對生物多樣性帶來的衝擊。台大生態學與演化生物學研究所教授李玲玲表示，一些為了達到社會永續的目標，應該視為同一個概念，並於既有的架構下思考，評估不同議題是加強或減弱行動力度，以達到永續的目標。保育、永

11月6日不只是美國總統選舉，同時全美國也有多項公投案在進行，根據非營利組織「公有地信託組織」（The Trust for Public Land，TPL）追蹤所有公投案的投票結果，統計顯示，選民不分黨派，壓倒性支持增加稅收、以及動支經費收購綠地等議題。總計全美國所有地區性與州級共57項公投案，有46項通過，通過率達到81%。在21個州總額超過20億的議案中，包含新增7.67億於支援水質保育、新的公園與自然地區及農場與牧場。TPL主席Will Rogers表示，「我們看到從緬因州、德州到舊金山不同黨派的選民，投下贊成票表態支持增稅以助於社區保育。」無論是民主黨或共和黨的票倉，選民都投票贊成資助保育的公投議案。Rogers表示，「舉例來說，緬因州的投票者通過新的州內保育支出的同時，他們選出無黨籍的參議院代表。」緬因州當選者Angus King在1995-2003年擔任州長，他以無黨籍的身份接

歷經聯外道路土地變更和颱風毀壞管線等波折後，歷時將近3年的行政院農委會水產試驗所興建的「東部海洋生物研究中心水產生物種原庫」13號上午正式揭牌落成，深層海水低溫特性的運用，將國內水產養殖和農業技術同步提升，園區內辦公廳舍運用此特性節省空調，預估每年節省150多萬度電費，節能減碳的附加價值也令人刮目相看！佔地6.64公頃、耗資8億5千多萬元興建的水產生物種原庫，農委會所屬的水試所東部中心和臺東區農改場在此共同運用深層海水綠能，將深層海水應用於水產養殖和低溫農業栽培上，水試所副所長劉富光說，深層海水技術引介，未來相關產業「錢」景一片看好！抽取海平面628公尺以下深層海水的潔淨、高礦物質營養份和低溫特性以及50公尺表層水交錯運用，水試所東部海洋生物研究中心研究員何源興說，深層海水成功運用在石斑魚、九孔養殖甚至小丑魚種魚復育和保存上，突破種苗育成率和成魚數量，使得高經濟水產生物技術上獲得重大突破！

成大土木工程系特聘教授陳景文，研究兩年前高雄甲仙地震造成台南新化土壤液化噴發，發現是過去很少被注意到的粉土層，由於當地距離高鐵只有100多公尺，擔心未來類似的現象再發生，可能影響高鐵基椿的安全性。過去對於粉土層與地震間關連的研究相當少，陳景文的研究引起台日等國學者重視。 兩年前甲仙地震達6.4級，是當地有紀錄以來最強震，新化雖只有5級多，卻造成多處泥泉噴發，因地點在農田中，並未受到太大的注意；成大土木系前往研究，卻發現是過去沒有注意的粉土層液化造成噴發。粉土層在地震時，受到強烈的擠壓，會結合地下水形成土壤液化，衝出地表，如量很大，地表同時會下陷，若高鐵的基椿就在附近，也可能造成高鐵下陷。他表示，高鐵的基椿相當穩固，施工單位透過連續壁或改良土壤，避開液化的情況，但過去都是針對砂土層加固，並未針對粉土層，雖然高鐵在強烈地震來襲時，都會立即停駛，並派員巡查基椿的穩固，但仍需要重新進行地質的分析。

歐洲聯盟（EU）今天屈服於對其課徵航空碳稅的批評，提議「時鐘停擺」，暫停對往返非歐洲國家航班徵收碳稅，時間持續1年。歐盟主管氣候變遷事務執行委員海德嘉（ConnieHedegaard）匆促召開記者會表示，她剛剛與歐盟27成員國通電話時建議各國，為協商全球性二氧化碳協議，暫停徵收碳稅。 暫停徵收碳稅影響的是「往返非歐洲國家」航班，也就是說，歐洲的航空公司必須續繳碳稅。海德嘉說，由於國際民航組織9日會議透露出達成國際協議、也就是「市場機制」的跡象，她建議「時鐘停擺1年」，直到2013年秋天國際民航組織（ICAO）召開大會。 歐盟今年1月1日開徵碳稅，但國際民航組織36個會員國中，包括印度、俄羅斯、中國與美國等26國，認為徵收碳稅違反國際法而反對。碳稅要求在歐盟境內營運的航空公司，不管飛機國籍為何，為協助對抗全球暖化，都必須購買碳排放總量的15%，相當於3200公噸。

義大利連日豪雨不斷，本來就容易淹水的水都威尼斯更是豪雨成災，最高水位達150公分，成為百年多來的第六高水位。中部的托斯卡尼和維泰博省也是大範圍泡水，道路成了湍急河流、鐵公路都因此中斷，已知造成至少一人死亡、托斯卡尼數百人緊急撤離。 出海口附近，已經看不清楚堤防、陸地在哪裡，放眼望去就是滾滾黃流，從四面八方衝過來，小船在湍急水面上載浮載沈，一個浪濤打上來，小船整個翻過去，這裡是義大利中部靠海的維泰博省，連日來的強風暴雨，讓平靜港口變樣，觸目所及都是水，分不清東西南北。大雨下不停，中部幾個省分慘遭洪水肆虐，道路成了急流，開車上路還以為在開船，雖然擔心引擎進水可能會拋錨，駕駛還是勇敢凸過去，因為逃不快了，可能就要像一名當地73歲老翁連人帶車一起被沖走、魂斷好幾公里外。這場暴雨，也讓格羅塞托省的鐵路要道中斷、通往佛羅倫斯的多條高速公路暫時封閉。 程。威尼斯目前最高水位達150公分，是自1872年來

去年日本核災後，行政院裁示耐震度較弱的核一廠要提出改善計畫，但這半年來台電公司一再延宕，原能會因此下達最後通牒，限期台電在20號以前，提出改善時程，否則可能會被撤銷運轉執照。核一廠每年進行核安演習，動員上千人，就是要確認核安無慮，不過現在核一廠耐震設計基準改善時程，一再拖延，讓監督的原能會，不得不下達最後通牒，如果台電沒有在期限內提出改善時程，就要撤銷運轉執照，禁止發電。原來核二核三跟核四廠，耐震度都有0.4G，反觀核一廠只有0.3G，日本核災後，行政院裁示核一廠耐震度要提升到0.4G，全面重新設計補強，但原能會說，早在半年前就應該提出改善計畫的台電，卻遲遲沒下文。台電澄清，半年來已經把緊急停機安全系統，和斷然處置系統的耐震度，提升到0.5G，確保大地震的時候，可以安全停機，也會依原能會規定，在20日前提出具體方案，確保安全沒疑慮。