時事新聞

歐洲環境署公布的空氣質量年度報告顯示，空氣污染問題造成歐洲每年大約45萬人過早死亡。其中約有43萬人的死因是生活在充滿PM2.5微粒的環境中，另外1.6萬人是因為暴露在臭氧污染的環境中。據西班牙《阿貝賽報》11月19日報導，該報告對2003年至2012年的數據進行了分析研究，最終得出的結論是，對歐洲人口健康危害最大的污染物依然是懸浮微粒和對流層臭氧。近年來人們對致癌物苯駢芘（Benzopyrene）的關注度越來越高，但是它卻是最近10年中唯一水平一直在升高的污染物質。歐洲環境署呼吁加強對苯駢芘的關注。最近10年來這種污染物質的水平持續升高。空氣中的苯駢芘濃度從2003年至2012年增加了20%。根據世衛組織的標準，2012年將近90%的歐洲城市居民都生活在苯駢芘超標的環境當中。歐洲環境署指出，環境污染不但會對身體健康產生危害，某些污染物質還可能導致農作物減產。其中，義大利和西班牙是農業受影

繼日前馬蘭、達魯瑪克與利稻地區的部落原民要求自治還地，21日上午原民團體再點名台東縣長黃健庭，要求東縣府出面與這3個部落進行協商，並提出承諾書要求所有涉及原住民選區的候選人簽署，承諾當選後對原民事務須依族人意願、落實原基法，歸還原民在地權利。而在杉原灣沙灘上，也有一群原民向黃健庭與美麗灣集團喊話，要求不要再上訴美麗灣飯店撤銷環評的判決，就此終止錯誤政策與違法開發。體制侵吞部落功能  原民要求候選人承諾歸還主權21日上午，台灣原住民族政策協會與台灣原住民族部落行動聯盟在立院門口召開記者會，除了重申台東縣府出面與要求正名、自治、自然主權的部落進行協商，更提出政策承諾書，要求原民參選人與原民選區的候選人簽署，內容包括以下3點：1. 抗議現行選制侵權滅族 ，還我原鄉自治2. 政府應依法立即與原住民族商議，以達和解共生3. 候選人應承諾尊重原住民族意願，推動民族自治此承諾書已開始有候選人簽署，第一位

在海生館買一張門票，就能在舒適的展場，觀看五花八門，來自各地的海洋生物；到新北野柳海洋世界或花蓮遠雄海洋公園，和一群人觀賞海豚表演，度過看似愜意的時光。只是，買了這張門票，我們還付了那些環境成本？9月30日海生館白鯨「blue」因亞急性敗血症死亡；去年同樣是海生館，未有完善配套便將圈養8年的鯨鯊野放，學者咸信野放當下即屍陳大海；花蓮遠雄海洋公園營運12年，死了10隻海豚。為了滿足人類觀賞、娛樂之需要而圈養的海生物，無論圈養技術或環境，仍無法確保海洋生物福祉。白鯨之死  揭開圈養困境blue之死，讓外界有機會進入海生館參觀蓄養池。過去，經營業者海景公司以商業機密為由不對外開放。蓄養白鯨的池子分為4小池，及1個大展示池，成大教授王建平參觀後表示，與白鯨身長幾乎不成比例。而這些池子，全盛期曾供8隻白鯨生活（參考〈第七隻白鯨死亡之後〉）。

聯合國大會2002年通過決議，宣佈2005年至2014年為永續發展教育十年計畫（Decade of Education for Sustainable Development，簡稱DESD），期待透過教育帶起行動，朝千禧年發展目標（UN Millennium Development Goals）邁進。其中目標包括解決貧窮、飢餓、愛滋病和瘧疾等問題；並實踐兩性平權和永續使用環境資源等。永續發展教育十年計畫將於今年結束，聯合國日前於日本名古屋舉辦世界永續發展教育研討會，除了回顧過去十年各國投入的心力與成果，並著手未來十年的目標與行動。美國大學校長永續大學委員會（The Presidents’ Universitywide Sustainability Committee）西密西根大學主席Harold Glasser即受邀出席，並接著應北區環境教育區域中心之邀，於19日舉辦專題演講，以「後『聯合

《雪梨承諾》再宣揚保育宗旨第六屆在澳洲雪梨舉行的世界保護區大會，共有超過6,000人，來自170個國家的參與。經過連續一周討論，大會於閉幕式發表了雪梨承諾（The Promise of Sydney），決議如下：承受巨大壓力、風險 森林護管員獲得全場喝采為從各個面向尋找關於保護區、人與地球之間能夠平衡共存的新方向，大會期間，來自IUCN的各夥伴團體組成不同的展覽館，包括海洋、地球保護、保護區財務、基植於自然的解答、商業與生物多樣性以及社區對話。身處第一線守護自然保育的森林護管員，在面臨嚴重的人力與資源缺口的情況下，直接面對擁有精良設備與組織的盜採、盜獵集團的威脅，長期以來承受巨大的壓力。為了對近日喪生的森林護管員表達默哀，所有的與會者站立靜默30秒。由世界森林護管員協會（the Ranger Foundation）組成的綠色防線（the Green Thin Line），是世界上第一個針對

荒野保護協會昨（20日）公佈今年國際淨灘行動成果及台灣首次「微塑膠密度調查」，塑膠製品仍占88%；即使淨灘過後，每平方公尺仍有高達約400件的細小塑膠碎片，顯示從末端撿拾，仍擋不住廢棄塑料全面入侵。微塑膠撿不完荒野今年首次在新北市、台南市與高雄市三處調查尺寸介於0.1～2.5公分的微塑膠（microplastic）密度。即使淨灘過後，沙灘上仍存在各種塑料廢棄物碎裂的小細片。其中高雄林園中芸沙灘，1平方公尺微塑膠密度高達787（件/平方公尺），其中72%均為微小的保麗龍碎片；台南四鯤鯓沙灘，微塑膠密度達199（件/平方公尺），更有17%是五顏六色的塑膠原料顆粒。荒野保護協會指出，數以億萬計的微塑膠不但污染台灣海岸，每一件碎片都極有可能被海鳥、海龜或魚類誤食，導致生存危機，影響海洋生態。產業結構、生活習慣影響各縣市海廢根據海洋廢棄物監測數據，可分析出台灣各城市的產業結構及居民生活習慣，並顯示各

中國國務院昨（19）日發布2014～2020年的能源發展戰略行動計畫，對煤炭、石油、天然氣、核電等各項能源設下目標，指出至2020年，能源自給能力保持在85％。且要擴大石油儲備，建成能源儲備應急體系。中國還將積極發展天然氣、核電、可再生能源等清潔能源，降低煤炭消費比重，推動能源結構持續優化。到2020年，全國煤炭消費比重降至62％以內，並提高天然氣消費比重，天然氣在一次能源消費中的比重將提高到10％以上。中國還要安全發展核電，適時在東部沿海地區啟動新的核電項目建設，研究論證內陸核電建設。到2020年，核電裝機容量達到5,800萬千瓦，在建容量達到3,000萬千瓦以上。為推動能源結構轉變，中國國務院辦公廳昨日上午指出，要研究調整能源消費稅徵稅環節和稅率，要將部分高耗能、高汙染產品納入徵收範圍。

阿里山鄉達邦國小每年畢業生尋根登玉山是數十年傳統，卻傳出由於玉山管理處「維持公平性原則」，得拆散、排候補進行，校方擬連署陳情，維護年輕一代鄒族追尋「聖山」的文化。玉山管理處指出，排雲山莊整建後床位變寬只剩92個，面對每天申請登頂數倍於此，為求公平，才取消專案申請。校方表示，玉山是鄒族的聖山，2天1夜是一趟鄒族文化巡禮，沿途由義工為孩子解說鄒族傳統領域、傳說故事、玉山動植物生態及傳統文化，希望激發「鄒兒」對家鄉意識，舉辦至今10餘年，是年度最有意義活動。族人爬自己的山居然還得跟遊客排隊，甚至無法成行，令人無法接受。

昨（19）日15時，北京市空氣重污染應急指揮部辦公室發布空氣重污染藍色預警。昨日至今日，北京空氣質量達到重度污染水平，這也是APEC結束後北京發布的首個空氣重污染預警。今日晚間空氣質量逐步好轉。在北京市環保監測中心高級工程師孫峰看來，這次污染物濃度上升速度很快。18日白天，北京的空氣質量仍為二級良。18日後半夜，北京西南和東南兩個方向PM2.5濃度出現快速上升，19日上午高濃度已經擴散到中心城區，中心城區的空氣質量達到重度污染，南部區域最重，北部地區略輕。市環保監測中心數據顯示，此次污染過程中，東南部通州、大興和亦莊的污染程度最重。昨日夜間到今日上午靜穩的天氣狀況將維持，重污染難以緩解。今日下午在弱北風的影響下，污染物濃度將逐步下降，21日至22日，空氣質量明顯轉好為二級良。

「便便」變環保油料不是夢。英國第1部以人類排泄物及食物廢棄物處理後而成的生質油料公車，今天（21日）首次上路，低碳排放符合國際環保趨勢，寫下新頁。這輛生質油公車是由巴斯（Bath）公共汽車公司經營，主要載送乘客往返巴斯及布里斯托（Bristol）機場，車上共有40個座位，也有殘障人士專用座位。GENeco公司從污水道裡的人體排泄物及廢棄的食物處理後，製造出生物甲烷油（biomethane gas），5個成人每年的排泄物約可製造一個油箱的生物甲烷油，這個容量可以讓公車行駛約186英里的距離。GENeco公司同時將人體排泄物與廢棄食物轉變為可使用的暖氣，創下英國第1的紀錄，沙迪克說，約8500戶家庭可以受惠。

美國東北部今天（20日）再遭暴風雪侵襲，還不到冬天就出現的罕見大雪造成許多社區癱瘓，雪災導致的死亡人數已增至10人，水牛城附近的降雪量超過180公分，居民表示情況嚴重前所未見。官員告訴法新社，又有兩人因為雪災喪生，使得這次冬季風暴造成的死亡人數增至10人。國家氣象局（National Weather Service）警告，因為冷空氣通過溫暖湖水上空造成的「大湖效應降雪」可能於今天出現，降雪量恐將再增60至90公分。水牛城地區一向是美國降雪量最大的地方之一，但這次降雪量也可能刷新紀錄，三天內總降雪量已達180公分，接近通常一年共240公分的降雪量。官員表示，兩天內的降雪量已大約相當一年的份量，當局動員超過5000人協助清除積雪和雪災復原工作，包括國民兵在內。

尼加拉瓜負責大運河項目的委員會周四（20日）宣佈，尼加拉瓜大運河建造工程將於今年12月22日動工。該項目的可行性研究已經通過。耗資500億美元的尼加拉瓜大運河建成後將比巴拿馬運河更長，更深也更寬，預計將成為巴拿馬運河強有力的競爭者。全長278公里的運河路線已在今年7月獲得批准。運河由中資的「香港尼加拉瓜大運河開發公司」（HKND）承建。反對運河計劃的人士擔心運河的建設將對尼加拉瓜重要的淡水水源，尼加拉瓜湖產生不利影響。按照計劃，尼加拉瓜大運河將在5年內建成，並在2020年左右開始運營。尼加拉瓜官員說，已經對大運河的整體計劃作出了一些調整，比如對運河經過的一個湖泊進行清淤而不是使用水下爆破。