時事新聞

公所2014年年中將修剪冬山河流域與行道樹產生的樹枝樹幹，堆置在中山村舊衛生掩埋場，一度引起民怨，擔心造成污染，當時鄉長謝燦輝說，因為焚化爐不收樹枝樹幹，暫時先堆置，將來會做碎解，回收再利用在步道、堆肥等方面。最近卻又有民眾反映，外地不明車輛也來傾倒樹枝、樹葉，甚至「偷渡」一些廢棄物。鄉長謝燦輝震怒，決定增設門禁阻擋，以防再被亂倒垃圾。他說，會立即邀集相關單位研商，在入口加設門禁措施，取代目前簡易的鐵鍊阻擋措施，嚴格禁止再有人進入傾倒垃圾。同時，現有堆置的樹枝樹葉，也將利用碎解機，儘速進行碎解再利用避免又有人有樣學樣，再來亂倒樹枝樹葉。

比利時魯汶大學科學家發現，一種全新的化學過程能夠把木屑中的纖維素變成汽油的烴鏈，科學家稱之為「綠能碳氫化合物」（Green Hydrocarbons），認為可以用來當做汽油添加物，或是塑膠的成份。這個研究顯示，未來生質煉油技術很可能是運輸燃料、化學物質和材料生產的關鍵。汽油、塑膠原料短缺 「對以液態汽油為動力來源的汽車來說，我們的產品可以立即當做環保添加物，取代部分傳統精煉汽油。」魯汶大學Bert Sels教授說。這種新的綠能碳氫化合物應用範圍遠不止於此。「綠能碳氫化合物可以用於乙烯、丙烯和苯的生產過程，這些物質是塑膠、橡膠、絕緣泡綿、尼龍和塗料等產品的重要原料。我們正面臨碳氫化合物的短缺，因為從原油或頁岩中提取這些特殊烴鏈是越來愈困難、越來越貴。衍生自纖維素的烴鏈，能及時解決這個問題。」Sels說。不需與糧食作物競爭 木屑纖維素簡單變能源纖維素是植物的主要組成物質，存在於所有不可食用的植

經濟部長杜紫軍3日主持抗旱應變會議說，2015年第1期稻作不排除停灌休耕，短期目標是民生與工業用水在2015年春節前供水穩定，除了少數地區外，2015年5月底前盡量不進入第3階段限水。2015年2、3月第1期稻作將停灌休耕，受影響農田從桃園以南至嘉義地區，總計3萬餘公頃，但會啟動補償機制。初估補償金額上億元。目前高雄市水情相當嚴重，高雄市主要水源是高屏溪攔河堰，創15年來水量新低，縱使透過阿公店、鳳山水庫支援，但仍有限，這1、2天內將與高雄市長陳菊接洽連絡親自說明。目前全台水情吃緊，包括桃園、新北市林口區、新竹、苗栗、台中（含北彰化）及台南地區已實施第1階段夜間減壓限水，新北市板新地區及高雄市8日起實施第一階段限水措施。

有鑒於中南部空污嚴重，空氣品質長期不佳，地球公民基金會上月起首度在高雄市發起「校園空污旗活動」，每日監測環保署空氣污染指標，適時減少戶外活動，確保學童健康。一個月後，參與的小港港和國小、左營文府國小發現，在20個上學日中，最高有12日升起空污旗，必須因此調整戶外運動時間，或是讓學童戴口罩上體育課。高雄市教師職業工會今天（4日）北上與地球公民基金會召開記者會，共同要求中央新內閣拿出辦法，還給中南部學童乾淨空氣。空氣確實很糟  高屏地區空污頻超標地球公民基金會副執行長王敏玲公布11月的監測數據，發現上學日中，小港和左營站的PM2.5指標均有超過10日達到第四級（濃度大於35μg/m3）以上。11月26日小港與左營站的PM2.5指標達到最高的第十級（濃度大於71μg/m3），左營站甚至一度破表，高達126μg/m3。王敏玲表示，以手動監測值來看，高雄市前金站今年已有6個月的月平均值超過空品標準兩

太湖流域供應中國3500萬人口水源，但其河底泥因含銅量高到嚇人，被笑稱「銅礦」；台商返台設廠究竟是利多肥美的鮭魚，還是令人抗拒的鯊魚？綠色公民行動聯盟3日晚間在台北舉辦兩岸環境監察經驗交流會，以「環保組織如何與企業博弈？從中國『綠色選擇』倡議看跨國供應鏈監督、企業社會責任推動與污染轉移」為題，邀請綠色江南公眾環境關注中心主任方應君主講，其長年推動資訊公開和公眾參與，並以扎實的實地研調，舉發、監督企業的環保責任。完整公開工廠排污數據  借品牌企業與公眾力量施壓這場交流會，承續綠盟今夏前往蘇州、北京等地深入了解「綠色選擇」後，思量中國環境監測之行動可與台灣串連，以及台灣如何建構一套應對污染企業的模式。因受限於政治環境，中國環保團體近幾年最能著力的是發布環境監測結果，方應君即是在太湖流域推動地方監察的關鍵人物。自2007年始，以「公眾環境研究中心」為首的中國若干草根環保組織，合作建立公開數據庫，

名聞遐邇的太魯閣路跑，今年因花蓮縣政府收回路權，以招標方式委外辦理，不但舉辦時間由往年的11月初，延到12月中，掛名單位赫見「亞泥遠東」，讓原本熱切期待參加的跑友，有如潑了盆冷水；不少跑友表示，看到亞泥斷頭山林，實在跑不下去。也有跑友選擇正面以對，參與由蠻野心足等保育團體發起的「反亞泥，為捍衛太魯閣而跑」行動。質疑亞泥藉太馬提升形象  網友發起拒跑花蓮縣長傅崐萁以「公路正義，拒絕特權，堅持改革，還路於民」為由，將路跑、馬拉松或自行車等涉及路權的活動一手在握，再全數委外辦理，包括由太魯閣國家公園打響名號的「太魯閣峽谷馬拉松」。只是，今年名稱卻成了「2014亞泥遠東太魯閣峽谷馬拉松」。此舉引發期待良久的跑友反彈。PTT「Road_Running」板網友conquer的貼文表示，「對於花蓮王將太馬的名銜賦予長期掠奪原住民土地並破壞國家公園門面的亞洲水泥，感到相當憤怒！1997年，經建會將亞泥的礦

由北京市發改委、北京市教委和北京盈創再生資源回收有限公司共同發起綠紐扣計劃，2015年計劃再增2000台智能回收機。目前，北京市共有近700台智慧回收機，分佈於地鐵站、公交站、機場、學校、寫字樓、社區等公共場所。市民通過智能回收機投遞飲料瓶、紙張等回收品，即時換來公交卡和手機的充值返利。盈創回收總經理常濤介紹說，除了增加數量和覆蓋範圍之外，目前由他們負責生產的智慧回收機還正在逐步擴大回收品類，除了飲料瓶、紙張之外，已經開始在大興等地區試點回收電子產品、舊衣物，手機回收機計劃在北京鋪設500台左右。目前在和移動、聯通等公司洽談，希望未來市民會在運營商大廳中使用手機回收機。

在印尼雅加達訪問的倫敦市長鮑里斯•約翰遜表示，他會考慮在倫敦市中心也施行「周日無車日」。約翰遜一直以來以注重環保為己任，並且推出了一些相關項目，例如：倫敦自行車計劃，以及改善市內自行車道安全和設計等。約翰遜在為期6天的東南亞參訪行程中拜訪了印尼首都雅加達，對其「周日無車日」的活動印象深刻，提議在倫敦市中心區也實行。在印尼首都雅加達，每個週日從早上6點進行交通管制，上千市民可以享受在無車的城市裏騎單車或步行。這項活動在此已經實行了16年。約翰遜強調，要在倫敦推行類似的活動，必須要對交通的意義詳細檢視。最近兩年來，倫敦市中心在8月其中一個星期六為了一些單車活動而封街。在英國西南方城市布里斯托，市中心的兩條主路在每個周末禁止車輛通行，並且在去年成功實行周日無車日。

日本在中國吉林省敦化市哈爾巴嶺建設的處理遺棄化學新工場12月1日起正式投入運行。日本政府凖備在新處理設施內，高溫燃燒已回收的廢棄毒氣彈，加快處理日本遺棄在中國毒氣彈的進程，爭取在2022年完成毒氣彈無毒作業。日本二戰期間在中國使用芥子氣、路易氏劑等糜爛性毒氣炮彈等化學武器，其中一些未使用的毒氣彈在日軍撤離中國時被遺棄在中國各地，尤以東北發現居多。1987年，中國在日內瓦裁軍會議上追究遺棄在中國化學武器國的責任後，中日開始談判與調查毒氣彈數量，1992年聯合國制訂了《禁止化學武器條約》，第二年中日都署名加盟了條約。2000年處理工程開始時，是實施機器人操作的無害燃燒計劃，但09年1月完成的挖掘調查結果證明地下埋藏著機械難以挖掘的毒氣彈，於是雙方又修訂協議，投入人手挖掘，並在南京、武漢、廣州、石家莊實施小規模處理。現在的目標是2016年完成小規模處理、2022年完成大規模處理。

與中國距離近、往來密切的台灣，在積極追求商業發展成長的同時，無可逃避的環境問題也一一浮現。3日，於台灣大學社會科學院舉辦的「推動兩岸環境保護合作協議」北區焦點座談，邀請到台北大學法律系教授陳慈陽，與清華大學科技法律研究所教授高銘志參與座談，現場也同時邀請陸委會經濟處簡任秘書李必仁，以及環保署綜計處簡任技正尤泳智出席，希望能結合環保產官學研，關心兩岸環保社會大眾先進代表參加座談。「兩岸環境保護合作協議」的構想，源於今年2月27日第十次兩岸高層會談，雙方一致認為可以將「環境保護合作」議題，納入兩會第十一次會談的協商議題，達成共識並簽署協議。李必仁表示，目前「兩岸環境保護合作」議題尚在「協商議題行程階段」，尤泳智也認為，根據陸委會調查，有72.7%民眾支持兩岸制度化協商處理兩岸間交流問題，更有高達74.8%民眾支持「環境保護合作」納入下次協商簽署議題。跟著服貿、貨貿走？ 如何把關成關鍵李必仁認為

台中外埔區的高鐵觀景台景色宜人，不但可以欣賞高鐵從面前呼嘯而過，旁邊也是在地知名的油桐花步道，附近的山坡地更是水源保護區，但最近有民眾在那偷倒建築廢棄物跟垃圾，把那當作垃圾場。這條路約2公里長，好幾處都被棄置了大批的垃圾，有建築廢土，也有裝潢拆下來的土塊、木板，還有好幾個地方被人縱火，燒成一片光禿禿。台中市環保稽查大隊長陳星勻表示，一經查獲可依廢棄物清理法開罰，最高可罰新台幣20萬元，已經要求稽查人員加強巡視，外埔區公所也請警方加強巡邏，不讓這個美麗的景點變成垃圾場、治安死角。

新店溪流域近年頻傳大量魚群暴斃事件，根據環保署全國環境水質監測資訊網數據，新店溪秀朗橋、中正橋段的河川溶氧量，從2011年迄今逐年下降，更一度觸及中度污染水質標準；水利局副局長宋德仁表示，枯水期時無法維持水域，就容易致溶氧量下降，但新店溪水質絕對沒有問題，未來也會持續改善河川生態與溶氧問題。2014年9月中旬，新店溪爆發近萬條豆仔魚、烏仔魚集體暴斃，陳屍溪面，成為繼2006年20萬條魚集體曝屍淡水河後，該流域最嚴重魚群暴斃事件。臺灣自然科技學會理事長張聖賢指出，新店溪每年都會有2、3次大量魚群暴斃，政府砸大錢在沿岸做觀光工程，卻對缺氧死亡的魚群毫無辦法。張聖賢建議，可透過整治浚深、調整礫石、定期清除河川有機底泥，讓上游水庫配合「生態基流量」標準放水，進而改善水質問題。