與世隔絕5.5萬年 僅存400人的部落恐遭滅族
加洛瓦（Jarawa）部落在印度洋的安達曼群島曾與世隔絕5.5萬年，但現今僅存的400名族人，恐在十年內被消滅，因當局計畫開闢一條公路，令外界侵入他們的生活。綜合外媒報導，Jarawa部落是靠著游牧維生，海洋中的食物來源對他們的生存至關重要，族人經常在淺灘捕魚，用特製的弓箭捕獲豬，蜥蜴和海龜，還喜歡水果和蜂蜜，據說他們對島上150多種植物和350種動物瞭若指掌。根據慈善機構「生存國際」（Survival International）的說法，令人難以致信的是，經歷了19世紀的英國殖民統治，後來又被日軍佔領，這個失落的國度，將面臨被淘汰的命運，造成滅族的主要因素，竟是一條高速公路將直通他們的祖屋。
Nissan 坦承內銷市場 19 款車型排廢數據不確實
根據外電消息，Nissan 在當地時間7月9日發布聲明，承認該公司在日本銷售的 19 款車型的廢氣排放和燃油經濟性存在不恰當的檢驗，這也是該公司一年內在其檢驗流程中第二度傳出不正當行為，Nissan 方面並表示將採取適當行動以防止未來再度發生這類事件。Nissan 在其召開的說明會中坦承，Nissan 旗下的六家生產工廠中，總計約進行了 2200 輛樣品車檢驗測試，其中有五家工廠的 1200 輛樣品車測試出現記錄篡改現象，導致其最終車輛檢查的排放和燃油經濟性測試環境不符合日本國內要求，而且檢查報告都是修改後的測量結果，據悉，該問題涵蓋了 Nissan 在日本最暢銷的 Note 以及 Juke 等車型，不僅汽車行駛速度、持續時間以及外部溫度，與日本的排放測試規定不符，且測試設備也沒有經過適當的校準。Nissan 強調，此次不當行為並未危及受影響車型的安全性，而且里程讀數與產品目錄中所顯示的相
實行「可再生能源3020」 南韓離岸風電廠計劃公開
2017年時，南韓的產業通商資源部（MOTIE）公開了「可再生能源3020」計劃，要在國內推行再生能源，稍早產業通商資源部進一步公開離岸風電廠的規劃，作為實踐「可再生能源3020」的一部份。產業通商資源部公佈的離岸風電廠規劃可分為短期、中期、長期。短期目標是藉由中小型風電廠提供500MW的電力，並建立起風力發電的系統基礎。中期、長期目標則是要建造大型風電廠，同時要打造出如「東北亞超級電網計劃」（Northeast Asia Super-Grid）的次世代技術。根據南韓政府的規劃，「可再生能源3020」預計可以提供48.7GW的電力，而一旦離岸風電廠計劃實施，將可以提供12GW的電力，發電量約佔整個計劃1/4。當局還表示，第一座風電廠將會於今年11月開始正式運作。
歐洲建築效能新制七月生效 重點在既有建築翻修、智慧化
歐洲議會於今年四月通過的《建築能源效率指令》（Energy Performance of Buildings Directive，EPBD）修正案，於7月6日正式生效，並要求歐盟會員國須在2020年三月前制定或修正國內相關建築法規以符合EPBD要求。EPBD這次修正的重點放在既存建築的翻修政策，要求會員國針對2050年以前全部建築達到低碳排或零碳排標準（low and zero-emission）提出明確路徑圖與政策。另一個重點則是加強建築能源管理與能源監測，建立「建築智慧指標」（smart readiness indicator）。這次修正也規定建築必須配有電動車的充電設備或預留管線。建築部門占歐盟能源消耗的40%，成了歐盟最大的能源消耗者。多數歐盟建築老舊且沒有使用節能建材與設備，35%的建築超過50年，75%建築能效不足。歐盟表示，這次修正將帶來能源效益與經濟發展上的雙重利益。EPB
學生、辦公族為對象 哈佛研究：室內過熱影響腦袋運作
英國獨立報報導，哈佛研究證實，炎熱環境確實會影響學齡兒童、學生族和辦公族的腦部運作。該研究和其他類似實驗的結果顯示，人類在最適溫度下工作表現最好，研究也建議盡可能廣設永續空調系統。「這個發現適用於學童和辦公室工作者——我們經常可以觀察到，沒有空調時室內溫度太高的情況。」研究主持人Jose Guillermo Cedeno-Laurent博士表示。科學家在大熱天觀察並比較在冷氣房和無冷氣的室內學生們的表現。結果發現，在高溫室內的學生，解決問題和記憶測試方面的表現都較差。過去探討熱浪對健康和心智能力影響的研究僅限於社會中較為弱勢的族群，如老人和幼兒——這造成了一種錯誤的印象，即普通人不會受到熱浪的威脅。由於全球暖化讓高溫成為常態，Cedeno-Laurent博士想要打破這種迷思。研究人員在2016年的炎熱夏季，以波士頓的學生為研究對象，在他們醒來後不久進行反應時間和心算測驗。在熱浪期間，在無空
雲縣府爭取近1.2億經費 換鍋爐抗空污
雲林縣政府為加速改善空氣品質，向爭取經濟部補助1億1900萬元經費，推動工業鍋爐燃料汰換改善工作，以低污染性氣體燃料、柴油取代傳統燃煤或重油等高污染燃料之使用。縣長縣長李進勇指出，近年來縣府致力於空污改善，除了祭出「源頭減量」、「管末加嚴」、「季節限定」三箭，頗具成效；今年前半年更使雲林成為西半部第一氣品質改善率第一的縣市。 李進勇表示，經濟發展與環境保護並行不悖、共存共榮，為加速改善空氣品質，推動空汙減量，現階段執行重點，在工業區鍋爐使用天然氣或液化石油氣為燃料。雲林科技工業區已達85%，斗六工業區也達到54%。
埔里黑森林消失 白鷺鷥無家可歸
南投縣埔里鎮水頭里有一片近1公頃的黑板樹純林，因樹型挺拔高大，被觀光客視為「黑森林」祕境，因地主台糖有意將土地轉作，近日將黑板樹砍除，讓地方感慨埔里知名地景又少了一處。埔里鎮近年來自然生態、文化地景日漸流失，如埔里鎮公所將育英橋頭花季火紅的鳳凰木砍除；建商為了在珠仔山開發400戶透天厝，將溪南國小旁的油桐花步道整批移植；而水頭里的「黑森林」祕境，是地方觀光民宿業者推崇的東南半鎮景點之一，如今卻要整批砍除，讓經常在此地散步、騎自行車的鎮民相當惋惜。 許多鎮民也直呼可惜，指出經常有新人來黑森林拍婚紗，該地還是數以百計的白鷺鷥築巢的地方，毀掉森林，白鷺鷥也沒有家了，埔里市區已很難找到這麼大片的森林綠地了。台糖方面指出，因土地要另作他用，也為環境整潔清理雜木，設置苗木區先做空園處理。
彰化食品廠產品自主檢驗 補助五成
彰化縣的中小型食品、飲料加工廠特別多，彰化縣政府為輔導食品業者提升自主管理，降低食品安全風險，首創全國之先，補助縣內食品工廠原物料、半成品、成品之品管檢驗的五成檢驗費用。彰化縣府致力重建食安秩序，目前法令規範17類食品業者、資本額3000萬元以上大廠安排定期檢驗，市場並有抽驗，進行溯源管理。但彰化縣小廠林立，仍存在漏洞，為更完善把關，且工廠一但被檢驗出問題，小廠往往就被罰倒了，業者也普遍要求更全面性的輔導。食品檢驗的項目繁多，且所費不貲，以動物性油脂業者為例，檢驗動物性用藥、農藥殘留、重金屬等，每個單項就要1萬多元，對小廠更是負擔。若能提供更安全的保障，對產業、消費者是雙贏。
曾文溪口北岸 十年流失333座籃球場
台南曾文溪口北岸的七股海岸線西側，原本有一大片木麻黃防風林，面積約14萬平方公尺，台南社大環境行動小組長期監測曾文溪口北岸的海岸線侵蝕，發現過去五年退縮了145公尺，而原本茂密的防風林，十年來已消失殆盡，相當於流失了333座籃球場或17座足球場。水利署第六河川局表示，七股西堤海岸介於七股潟湖與曾文溪口之間，屬於曾文海埔地海堤的西堤段。早期海岸的沙灘廣闊，密佈林務局種植的木麻黃防風林，景色優美，後因沿海港口海堤等人工工程，阻斷海岸漂沙的輸送，沙灘逐漸侵蝕流失，防風林受侵襲而傾倒。有鑑於此，六河局與成大等學術單位合作，於2013至2015年間，興建15座突堤，希望減緩海岸沙灘的侵蝕，近幾年觀察，沙灘已有明顯回淤，顯示突堤具正面防護效果。另外，也研擬採用「人工養灘」等改善方式保護海岸，未來將持續進行改善措施，建置台南海岸監測系統，恢復既有沙灘與海岸生機。
台南空軍基地附近排水溝 下午突現大量駭人血紅水
台南空軍基地南面機場路495巷旁的排水溝，12日下午有民眾發現出現大量紅色流水，看起來相當怵目驚心，網友拍照上網貼文、懷疑不肖廠商利用大雨偷排廢水。市府環保局傍晚接獲通報、派員瞭解，未發現紅色流水。環保局水域及毒物管理科長余憲睿表示，稽查員看到網路po出的照片就立刻出發到機場路，但到場時，只看到水流淹水溝與路面，沒有發現駭人的紅色污水。余憲睿說，照片拍攝地點是在空軍基地東南面的機場路，依照地圖來看，附近沒有任何工廠，距離水溝最近的建築物是舊的大型量販店「萬客隆」，但該建物目前是倉庫，因為當時雨勢實在太大，加上天色昏暗，稽查員先收隊，等到明天白晝再到現場調查附近農地是否遭人棄置污染物。
三方串謀 合法掩護非法 太陽能大廠偷倒廢棄物遭逮
位於桃園市的太陽能矽晶圓製造廠「達能」，為了節省成本，以合法掩護非法的手法，傾倒多達1000多噸含銅的有害事業廢棄物，上月遭環檢警破獲。2015年11月，位在台中市梧棲區八德路的空地發出異味，民眾前往探看後發現有千餘桶的儲桶非法棄置該地，經台中市環保局檢測發現為含銅有害事業廢棄物後，由台中地檢署、環署中區環境督察大隊及保七總隊第三大隊，合組專案小組追查。二年多的調查之後，環保署督察總隊12日發佈消息，指出儲桶內是處理廢切削液所產生的碳化矽油泥廢棄物，來自於太陽能矽晶圓製造廠「達能」。督察總隊中區大隊長李金福指出，達能為了節省約幾千萬的購買切削液及處理廢切削液成本，勾結原本屬於合法甲級廢棄物處理機構「易增」公司，將廢切削液交由並未領有廢棄物處理許可文件的「匯隆」公司。據環檢警調查，此案是三方串謀，以合法掩護非法。身為股票上市公司，達能於2009年至2012年之間所產出的廢切削液，名義上與易增
高屏空污抵換爭議 1噸VOCs要拿3000台二行程換
高屏空污總量管制區的抵換，在空污法修法後的新制中，仍可藉由改善移動污染源作為固定污染源排放的抵換，引發當地環團的不滿。環保署12日提出估算資料，表示要以移動污染源抵換固定污染源，1公噸的污染物，最高需要用淘汰約3000台二行程機車來換，恐怕要花上千萬元，甚至上億，顯示其條件的嚴苛。而抵換機制中的「拍賣」辦法，環保署表示目前正在研議，目標下個月提出草案。環保署空保處處長蔡鴻德指出，一輛二行程機車的VOCs年排放量約3.8到14.7公斤，換算成1公噸的污染物約等於227到878台，再以環保署提出1:3.3的抵換比例來算，1噸固污排放量，需要3.3噸的移污排放量，也就是必須淘汰749台到2897台二行程機車。且目前設籍在高屏地區的二行程機車總數是23萬輛，能供高屏工廠抵換的量，約是79.3噸到307噸。新法規定，移動污染源只有TSP（粒狀物）、SOx（硫氧化物）、NOx（氮氧化物）及VOCs（揮