
高雄鐵路地下化、新市鎮開發 環差皆過關
7日環署舉行第260次環評大會,位於高雄的「高雄都會區鐵路地下化」與「高雄新市鎮」,以及位於苗栗後龍的「遠雄健康生活園區」、「台肥遷建至台中港」與「桃園煉油廠重油轉化工場」,5個環差案在一個半小時內,皆依初審小組建議全數通過,相當快速。有助大眾交通、未增土地徵收 高雄鐵路地下化過關 高雄鐵路地下化案為第4次環差,提出的變更為將大順站更名為科工館站、並增設正義澄清站,正義澄清站將在鳳山站與科工館站之間,分別相距1.4公里與1.7公里。此站將採地下兩層設計,大會認為此案有助大眾交通,亦無增加土地徵收,無太大異議即通過。此鐵路地下化範圍包括高雄市區、左營與鳳山地區,自台鐵西幹線之新左營站,向東通過鳳山車站,至牛稠溪前出地面,隧道長度約為15.26公里。高雄新市鎮計畫人口降、時程拉長 評委關注水保、古蹟遺址而新市鎮案則將修正垃圾掩埋量及處理方案、變更都市計畫與環境監測計畫等。計畫人口從30萬人