元宵節發放「小提燈」是台北燈節每年重頭戲，但隨著環保意識抬頭，民眾2017年發起「不要再發放小提燈」i-Voting，歷經2周投票，「不再發放小提燈」獲得壓倒性勝利，超過1萬人認為，為了避免製造垃圾及廢電池，贊成不再製作及發送小提燈。由於小提燈傳統已久，停發事關重大，當時的觀傳局長陳思宇遲遲無法做出決定，推說市府後續將討論相關因應措施，遭外界質疑「i-Voting玩假的」。不過隨著新上任的北市府觀傳局長劉奕霆上任，26日即拍板定案決定停發，被外界認為「陳規劉不隨」。劉奕霆表示，北市府尊重並接受投票結果，2018年將不再發放、製作，不過這樣的文化卻應該被保存，後續還可以再討論。

隨著台灣石虎大量減少、花博場域發現石虎出沒蹤跡等事件，使得石虎保育觀念廣受民眾注意，為讓石虎保育向下扎根，國立自然科學博物館即日起舉辦「石虎特展」，以「科學知識」及「保育行動」、「生態文創」3大主軸介紹石虎，融入標本、插畫等，吸引孩子目光。科博館指出，館方近5年內收到超過20件因車禍死亡的石虎標本，有感於其生態面臨很大危機，即日至9月8日舉辦「石虎的美麗家園」特展，除展出石虎標本、畫家手繪動物插畫及與石虎共同生活的野豬、白鼻心、麝香貓、鼬獾等動物，展現石虎保育與生態食物鏈。

東北季風加上枯水期，是台東風飛沙好發期間，梯田式水覆蓋等工程雖能有效抑制，連續豪大雨後仍需修復期，水利署第八河川局建議，在台東森林公園入口槌球場種植100公尺寬綠林，有助減緩修復期揚塵再起的影響。台東縣長饒慶鈴表示，縣府會跨局處協調，以市民最大利益考量，防治風飛沙。 水利署第八河川局管理課長姚敏郎表示，九年多前莫拉克風災後，卑南溪自關山、鹿野至台東市的風飛沙加劇，近年與台東縣環保局共同努力，從台東大橋至出海口河段由環保局以水覆蓋改善，效果顯著，中上游河段包括關山電光大橋、鹿野保華橋及利吉大橋上下游等，依各段狀況，以水覆蓋、綠覆蓋、植生造林等方式，減低風飛沙影響範圍，覆蓋面積達287公頃。 饒慶鈴表示，對於八河局提出植樹的補強方法，因台東森林公園為縣府農業處代管，加上該處是縣民戶外活動主要場地，縣府將會召開跨局處會議協調，過程中以台東市區民眾最大利益為考量。

苗栗縣卓蘭鎮大安溪濕地公園遭質疑破壞石虎棲地，引發輿論撻伐，苗栗縣政府今天（26日）表示，經與卓蘭鎮公所溝通後，公所同意工程暫時停工，待完成生態補償措施後再行復工。苗栗縣政府水利處長楊明鐃表示，卓蘭鎮公所推動此案過程中，曾與保育團體現勘、溝通，並配合保育團體建議變更設計研擬迴避、縮小、減輕、生態補償等措施，不過仍有部分設計涉及結構專業、公共安全或設施維護經費等考量而未能完全符合保育團體期待。楊明鐃指出，大安溪生態景觀改善計畫第一期工程面積5公頃，目前施工面積2公頃多，大安濕地公園主體工程進度已逾9成，其餘2公頃多為草皮、植栽環境，第二期工程將與台電合作辦理植樹計畫，在基地北側植樹造林10.5公頃，預計種1萬6000棵樹，做為生態補償。苗栗縣政府指出，水利處水環境輔導顧問團實施生態督導已要求鎮公所應先完成植樹造林計畫以利生態復育，相關樹種應洽請相關生態保育團體提供建議儘速辦理，並在4月底前完

高雄市由民進黨主政2、30年，政權更迭之際，有許多爭議議題待新任市長韓國瑜定奪。韓國瑜提到，輕軌2期確定先停工，傾聽民意及評估其建造價值；馬頭山掩埋場則堅守環保底線不同意；爭論已久、停擺逾五年的國道7號開發案需再研究。高雄市長韓國瑜25日宣布，「輕軌二期確定停工。」上任第一天，高雄市長韓國瑜重大政策宣布，暫停輕軌二期，下午出席里長就職典禮，韓國瑜重申，應更深入全面評估對民眾以及交通的衝擊性，並非否決前市長陳菊政策。馬頭山事業廢棄物掩埋場開發案爭議3年多，韓國瑜認為，環境影響評估指出離水源區太近，這點相當嚴重，付出的環境代價太高，他絕不同意興建。內門區內門里長蔡瓊鳳說，「就是暫停，百姓一定很高興啦！」內門區內南里長沈芳昌也認為，「整個先進國家來講，沒有人會把事業廢棄物掩埋場建在河川上源、水源上游，這是本末倒置的行為。」居民同樣樂見，掩埋場爭議可望解決，但也希望韓市長落實承諾，讓爭議盡速落幕，

台東林區管理處今年進行中央山脈林班地森林資源調查，派遣13名隊員雙鬼湖附近人煙罕至的地區，結果意外發現上百株樹齡大約超過400年的紅檜木群，讓隊員們相當興奮。台東林區管理處表示，這片紅檜森林在過去沒有被發現。由於台灣紅檜3年才長高一公分，估計這片原始紅檜木林大約有4百年以上的歷史，這次的紀錄非常珍貴。台東林區管理處副處長黃群策表示：「平均有40棵都超過1米以上，甚至有一株單株直徑就超過4.8米，然後高度也超過50公尺以上。」

日本26號決定，將正式退出國際捕鯨委員會IWC，依照條約在明年元旦前，通知美國，在明年6月底前正式退出，7月初重新開放商業捕鯨活動。大步走進記者會，日本內閣官房長官「菅義偉」，宣布日本政府正式決定，要退出國際捕鯨委員會IWC，「關於捕鯨一事，日本決定從2019年7月開始恢復商業捕鯨，並且退出國際捕鯨管制公約。」日本內閣官房長官 菅義偉認為，「（我們）看不到只重視保護鯨魚資源的國家有任何實施（恢復捕鯨）的讓步，在今年9月IWC總會上，也已經再度確定了持續利用鯨魚資源的立場，跟保護鯨魚立場是不可能共存的，因此才做下這決定。」根據「國際捕鯨管制公約」規定，日本如果在明年元旦前，通知彙整訊息的美國政府，就能在6月30號前，正式退出IWC。目前日本當局已著手透過外交管道，向美國告知這個決定，並預計在明年7月1號起，遵照國際法、跟IWC算出的捕獲量，恢復在日本專屬水域跟領海的商業捕鯨活動。

停擺多時的大倉媽祖案，可能敗部復活？澎湖縣長賴峰偉就職首日，宣布大倉媽祖案由前縣長王乾發負責規劃，海洋公民基金會表達強烈反對，認為全案不應恢復之外，還要追究錯誤開發案浪費公帑、讓澎湖縣府行政空轉、失焦之責。海洋公民基金會表示，多年來大倉媽祖議題，就像賭場一樣，已成為澎湖人的噩夢！賴峰偉上任首日，竟然要用大倉媽祖來做為施政的第一砲，讓很多縣民擔憂，如果施政能力與眼界如此，選前賴縣長所談的海洋治縣，會不會淪為空談？建議縣府應找出大倉島永續發展最好的模式，思考如何讓島嶼重生，成為地方創生的典範，才是澎湖流傳萬代的故事！六年前海洋公民基金會還是籌備處時，就曾提出澎縣政府大倉園區6大項違法，包括縣庫已負債18億，竟要債留子孫，花5億多蓋大倉媽祖文化園區；未做可行性評估；未召開澎湖縣公聽會徵詢民意；未做環境影響評估；經費未到位，竟公開向民眾募款，違反公益勸募條例；經費不足還公開招標大神像，讓全民買單！

根據日經新聞，中國政府去（2017）年啟動的電動車補助措施逐步退場，計劃於 2020 年全面停止，目的在督促車廠降低成本、強化競爭力。中國汽車工業協會協助主管機關與車廠制訂相關政策，其組織代表表示，明（2019）年的購車補助可能會比今年平均再少3成。不過，補助政策與續航里程有連結，部分高續航里程車種的購車補助，明年可能不減反增，比如今年一次充電續航 150 公里的電動車，可獲得 15,000 人民幣（約 2,178 美元）的補助，較去年減少6成，但續航里程達 400 公里的中大型車種的補助則增加 10% 至 50,000人民幣。

據報導，中國建成了全國最大的頁岩氣基地——中石油川南頁岩氣基地，此基地分布在四川宜賓、瀘州、內江等地。目前中國的頁岩氣儲量排名世界第一，但頁岩氣儲藏地區的地質條件複雜，勘探開發面臨諸多困難。中石油在川南逐漸建成長寧、威遠等國家級頁岩氣示範區，隨著頁岩氣開採成本的逐步降低，產能的快速釋放，頁岩氣開發進入急劇增長期。據人民日報報導，中石油川南頁岩氣基地的日產量已達2,011萬立方公尺，約占中國全國天然氣日產量的4.2%，令川南成為最大的頁岩氣生產基地。截至目前，川南基地今年已生產頁岩氣40.83億立方公尺，預計全年產量將達42億立方公尺，比去年增長40%。

中國農業農村部與吉林省11月中通報白山市渾江區一頭「病死野豬」確認感染非洲豬瘟病毒，此為中國第一例野豬感染事件，但這起野豬病死事件頗離奇。中國動物衛生與流行病學中心副主任黃保續表示，經過採樣檢測表明，吉林白山野豬的病毒在基因「關鍵位置」存在明顯差異，不同於引發國內家豬疫情的病毒。亦即是，這起野豬疫情不是由國內家豬傳給野豬。他認為由於發現地處於邊境地區，森林覆蓋率高、野豬活動密集，很可能是「境外」傳入疫情。野豬病死地點位於長白山脈西側，病毒基因排序又跟俄羅斯無關，剩下的「境外」只剩翻過山頭、游過鴨綠江就可抵達的北韓。不過，中國官方無進一步確認，北韓境內是否早有非洲豬瘟疫情也不得而知。

環團「綠惜地球」調查發現，2017年本港每日棄置在堆填區的工業廢物量，按年急升20%，升幅是近年新高，亦平了1991年紀錄。綠惜地球綜合各方消息顯示，原本經本港轉口的「洋垃圾」，因內地實施進口禁令，以致去年已有大量工業廢料如舊電線滯留本港，經拆解後，有用的金屬進口內地，餘下的塑膠電線外皮則被運到堆填區棄置，批評政府把關不力，增加堆填區負擔，要求政府將「洋垃圾」拒諸門外。環保署承認，工商業廢物增長部分原因是內地收緊回收物料進口標準所致，但亦受其他因素影響，包括經濟活動增長，以及外圍市場對回收物料需求減弱等。不過，該署未有交代，本港工業廢料急增，當中有多少受內地收緊回收物料進口標準影響。環保署又承認，本港循環再造物料進口量「略高」於轉口量，意味部分再造物料滯留本港，發言人認為本地回收業有能力吸納。但有回收業界反駁，指廢電線外皮再造成塑膠原料，價格較「新料」更貴，根本無市場，本地拆解後很大可能被