有豐富特有物種、催生達爾文進化論的厄瓜多加拉巴戈斯群島外海近日發生沈船意外，漏油對周遭水域生態造成衝擊。不過，厄瓜多政府表示，群島的野生動植物生態未受損害。一艘載運600加侖柴油燃料的平底貨船在聖克里斯托巴島一個港口沉沒後，厄瓜多政府22日啟動緊急應變程序，以控制漏油對生態造成的衝擊。環境部長雷戴斯馬（Raul Ledesma）指出：「沒有一個物種受聖克里斯托巴島（San Cristobal Island）的漏油影響。」他也表示，一群獸醫師正在事故地點檢視動物狀況。聖克里斯托巴島是加拉巴戈斯群島（Galapagos Islands）最東邊島嶼。加拉巴戈斯群島位於厄瓜多本島以東1000公里，獲聯合國教科文組織（UNESCO）列入世界遺產，是地球上最脆弱生態系統之一。

印度恆河是世界上最受尊崇的水域，但同時也是最髒的，科學家發現，恆河充滿「天文數字般」的極大量超級細菌，就算是遠離城市的山區河中也可見大量抗藥性細菌。《每日郵報》報導，長達2510公里的恆河發源於喜馬拉雅山，流經孟加拉和印度北部，眾所周知，這是世界上污染最嚴重的河流之一，研究人員甚至在應該相當乾淨、靠近水源地的地方發現有害細菌。印度理工學院的科學家一直有在定期檢測根戈德里（Gangotri）的水質，最新結果顯示，河中細菌數量激增，數量之高如同「天文數字」，其甚至已「進化」成強大無法被抗生素殺死的超級細菌。根據《紐約時報》指出，根戈德里靠近恆河發源地不到100英里（約160公里），是印度近10億印度教徒的朝聖地，也是備受歡迎的旅遊勝地。該地區污水處理系統只能夠應付7.8萬人，因此到了5、6月旺季迎來50萬人時，已經造成超量負荷的災難。大量遊客和朝聖者直接在河中沐浴或如廁，正是造成河水充滿大量細

美國研究人員在「自然氣候變遷」（Nature Climate Change）期刊發表最新研究指出，至少有兩種馬達加斯加狐猴因為森林砍伐瀕臨滅絕，且氣候變遷可能是將牠們逼入絕境的喪鐘。美國麻薩諸塞大學安模斯特分校（University of Massachusetts-Amherst）環境保育系學者摩瑞里（Toni Lyn Morelli）領導逾20名研究人員，檢視3組數據以評估領狐猴（Ruffed lemur）的存活可能性。第一組數據預估至2070年的雨林覆蓋變化，基於兩種可能情況：「嚴格」或「寬鬆」保護。自20世紀中葉以來，馬達加斯加已喪失約40%的森林覆蓋面積。另外，研究人員也檢視未來50年氣候變遷的可能衝擊，再次評估從樂觀（大幅和立即減少碳污染）至維持現況（沒有改變）等可能情況。即使受到「嚴格」保護，光是森林砍伐就會減少30%的領狐猴棲息地，在寬鬆監管的情況下，棲息地將加倍減少。氣候

2017年8月初，兩艘貨船在珠江海域相撞，其中一艘洩漏了近千噸屬於棕櫚油副產品的「棕櫚硬脂」，其中200噸漂流到香港多個海岸。香港大學團隊發現硬脂在海水裡存活一年後，仍然有90%以上未能分解，分解速度非常緩慢；該次洩漏硬脂事故後4個月，香港海水及海砂的油脂濃度需始回落自然水平，但海螺樣本的體內脂肪酸濃度仍然偏高，反映海洋生物會受油污影響一段時間。國際間的科學研究未有硬脂的海洋生態毒理研究資料和數據，梁美儀及團隊的研究成果為全球首份。團隊在洩漏油污事故後，進行18個月研究，監察生物、海水和沙泥中脂肪酸的濃度；並在實驗室研究棕櫚硬脂的天然降解速度，及其對10種不同海洋生物的毒性和生物反應。研究結果已在國際期刊《環境科學及技術》發表。

解決塑膠垃圾危機，全球最繁忙的杜拜機場，在日前宣布，將從2020年元旦開始，逐步禁止使用一次性的塑膠產品。中東國家杜拜的兩個國際機場，杜拜國際機場跟阿勒馬克圖姆國際機場，是全球最忙碌的機場之一。每年都會有9千萬的遊客，會在這裡搭機、降落或轉乘。龐大的人流為機場帶來成千上萬的塑膠廢棄物，光是一年的一次性塑膠垃圾，就高達5500噸，讓當局為了處置垃圾，相當困擾，因此決定從明年開始，機場內的商店，禁用塑膠產品。為此，機場集團要求所有進駐商家，承諾禁止使用一次性的塑膠製品，包括杯子、吸管跟包裝購物袋。其中咖啡連鎖店咖世家，宣布將從1月起，使用可再生的植物性材料，替代咖啡杯里的塑膠膜，之後還會在使用100%木造纖維製造、可自然分解的咖啡杯蓋。速食業者麥當勞也表態，會在兩個機場中用可回收材料，替代560多萬種商品成分。還將會在歐洲引進各種無塑膠的創新包裝技術，包括裝冰炫風跟沙拉的木製容器、湯匙，以及紙

伊朗半官方媒體梅爾通訊社（Mehr）報導，阿拉克（Arak）重水廠核子反應爐第二迴路今（23日）開始運行。梅爾通訊社報導：「第一迴路的任務是移除反應爐中心的熱能，第二迴路則負責將第一迴路的熱能轉移至冷卻塔，最後排到外部環境。」伊朗2015年與世界列強達成核子協議，這次啟用第二迴路不會違反協議中的限制，但顯示在美伊緊張再起之際，伊朗正繼續開發這座反應爐。基於協議部分規定，伊朗已移除阿拉克反應爐核心，並且灌入水泥使其無法運作，但伊朗仍可以繼續生產重水。重水可用於反應爐中，以生產核彈頭燃料鈽。伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社（Tasnim）曾在10月引述伊朗原子能組織（AEOI）負責人特助札蘭（Ali Asghar Zarean）指出，伊朗每年有能力生產最多25公噸的重水。該國現在每年生產20公噸的重水，出口至其他國家。伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）也在10月表示

桃園市野鳥學會為了提高鳥類和野生動物救傷存活率，設立全國第一個非營利野生動物醫院診所。今年3月桃園市野鳥學會，在鳥友和扶輪社支持下，成立全國第一間非營利野生動物診所，聘請2位專任獸醫師駐診。野鳥學會表示，和一般動物醫院最大不同，野生動物救傷以野放為目標。任何醫療決定，考量的是野生動物能不能恢復原有功能，而過去成立救傷組，要將受傷動物轉送動物醫院醫療，也容易耽誤醫療黃金期。非營利野生動物診所，成立不到一年，但成效顯著。到目前為止，接獲1500件救援案，也成功野放350隻野鳥，但是醫藥費和飼料費支出負擔大，每月平均至少要3萬元。鳥會也呼籲企業認養或善心捐款，讓診所永續經營，幫助更多野生動物。

自從大象在30年前左右逐漸淡出泰國伐木業後，馴象師也「轉型」為國內各觀光景點訓練大象，供遊客騎乘，以及作娛樂性表演。法新社報導，一頭訓練有素的大象可要價8萬美元。為盡速回本，買主往往強迫大象在觀光景點長時間工作，或者學習越來越標新立異的特技，以說服遊客掏錢。以位於泰國北部清邁、每日遊客多達5000人的湄登（Mae Taeng）自然公園為例，不少人支付約50美元入園費，為的是看大象蘇達（Suda）作畫。蘇達以象鼻持畫筆，揮灑據信為日本風格的風景畫，這些畫作一幅可要價150美元。除了欣賞蘇達創作，遊客還可騎象徜徉山林間。不過，隨著越來越多人意識到大象被馴化的過程可能血淚斑斑，自我標榜為「庇護所」、「人道對待」大象的觀光景點也增多。許多這類所謂的庇護所或大象之家禁止騎乘大象，也不提供動物表演秀。與此同時，遊客被鼓勵餵食、擦洗和照顧大象，體驗「人象共處」的樂趣。然而，動保組織警告，就連「幫大象洗澡

嘉義林管處今天（22日）發布新聞表示，位於阿里山區的「水漾森林」因景色優美，近年來成為熱門的登山路線，但因為地處偏遠而且是未經整建的自然山徑，所以也衍生廢棄物污染及垃圾問題。嘉義林管處與南投林區管理處、杉林溪遊樂事業股份有限公司、嘉義縣山岳協會、南投縣綠野協會、布農登山隊、雲豹登山隊及森林志工等單位及人員共50多人，21日清晨，從杉林溪走至水漾森林山區，舉辦淨山及無痕山林宣導活動，希望還山林原有清淨樣貌。嘉義林管處說，此次特別委託布農卡里布灣登山隊，背負300公斤以上的木料至「水漾森林」，在不影響景觀及水源的原則下，分別搭建了男生一處、女生兩處的簡易環保廁所，山友使用完可覆蓋腐植質或樹葉，加速腐化、保持廁所的乾淨。林管處請山友珍惜使用，不要再隨地便溺。

高雄市殯儀館空間不足，市府促進民間參與要開發新館，不過因為新館更靠近社區，過去附近居民表達反對，但今年10月工程還是動工，上午居民憤而前往市府抗議。新的殯儀館是9層高大樓，位在高雄殯葬專區邊緣，和附近社區相距不到200公尺，居民希望工程撤照停止，但市府澄清，全案是以促進民間參與公共建設的方式開發，土地為企業私有，在民國70年就已取得，時間比社區形成還早，開發許可也都依法申請。市府強調，高雄因殯儀館不足，近年民眾辦喪事，最多要等10天才能排到禮廳，急需新的空間，不過居民指控市府沒有絲毫退讓，官商勾結，將持續抗議。

烏克蘭有一名導演透過動畫作品「嘎比娃娃的冒險」宣揚環保理念。片中的布景，全部都是用塑膠垃圾搭建起來。住在塑膠城中的嘎比娃娃，為了求生存，每天都得跟塑膠怪獸對抗。取名叫做嘎比，其實就是芭比娃娃跟垃圾的英文Garbage的結合。片中的嘎比娃娃象徵消費主義者，而她的生活模式製造了環境汙染。導演韋拉弟尤迪說：「嘎比穿著她出眾的服裝，買了很多車、擁有很多房子，以及一大堆的東西。她是消費主義者生活型態的象徵，就像小孩子是從玩玩具中學習。」嘎比娃娃的冒險拍片場景，全都是用垃圾製作，用了約1000個塑膠組合，有可回收與不可回收，沒有另外再花材料做道具，例如森林的部分場景是用塑膠牙刷搭起。負責藝術設計的塔瑪拉帕利揚科說：「你會瞭解到，人們製造垃圾後卻不收拾乾淨。他們只想把垃圾給丟了。這部影片會影響人們的觀念，即使小孩子看了也會怕。他們能理解這有多可怕。」導演尤迪想藉娛樂效果，傳達環保訊息：如果有一天，大自然

動物資源調查員Yin-ju Yang日前與同事在雲林縣進行調查時，目睹野生獼猴遭流浪狗攻擊，其中小猴被撕咬拖進林子，成年公猴則因為受傷倒在路上。事後，受傷公猴被送往集集特生中心野生動物急救站，隔天仍不幸死亡，小猴則是連屍體都沒找到。Yin-ju Yang說，事發超過6小時，受傷的獼猴終於被送進急救站，但經搶救後仍於隔天死亡，「你如果搭上救護車要六小時後才能進醫院，本來可以沒事的，可能就變大事了。」對於當天種種意外，她感到相當低落，也不知道該怎麼面對，「小仔猴就這樣被撕咬拖進林子，受傷猴子走沒幾步臉朝向下倒在路面上。同事努力驅趕野犬、等待救援，但......野生動物到底還可以消耗多久時間？流浪動物的完整收容配套，可以理性討論……。」