
阿里山旅遊服務站 反成觀光髒亂點
阿管處民國90年成立後,委託民間顧問公司擘劃阿里山國家風景區各景點開發期程與藍圖,依各景點不同天然資源,營造不同觀光特色並廣建旅遊服務站,提供單一窗口服務,但阿管處最近發現,部分交付社區管理的服務站,乏人管理,桌面布滿灰塵,地上滿是「鳥屎」,不僅無法行銷觀光,反成為破壞觀光的髒亂點,決定積極檢討服務站管理方式與定位。

阿里山旅遊服務站 反成觀光髒亂點
阿管處民國90年成立後,委託民間顧問公司擘劃阿里山國家風景區各景點開發期程與藍圖,依各景點不同天然資源,營造不同觀光特色並廣建旅遊服務站,提供單一窗口服務,但阿管處最近發現,部分交付社區管理的服務站,乏人管理,桌面布滿灰塵,地上滿是「鳥屎」,不僅無法行銷觀光,反成為破壞觀光的髒亂點,決定積極檢討服務站管理方式與定位。

響應地球日 師生單車遊海岸
響應世界地球日,新竹市富禮國中力行環保,23日下午1時就近利用在地資源,讓師生們齊騎腳踏車,親近17公里海岸線,希望提升學生對在地觀光資源認識與關愛,體驗低碳環保生活,只帶水壺、不用保特瓶飲料,不但身心舒暢健康,也讓地球環境更清淨。 除舉辦活動外,校內並常態性推動環保,包括:每天中午關燈1小時、每月1次素食餐、廢水接水再度利用、垃圾桶以舊報紙代替塑膠袋、自耕有機蔬菜、全校脫鞋進教室減少灰塵及情緒衝動、窗簾自製、回收畢業生制服、回收藝能教科書等。

綠屋頂集雨水 擬訂自治條例
基隆市府擬定「基隆市合法建築物屋頂加蓋作業要點」,遭內政部打回票,市府重新找到法源依據,結合綠建築有效發揮隔熱節能雨水回收資源再利用,訂出自治條例,希望敗部復活。

北縣專用道 單車族車震苦
台北縣境內有186.85公里的自行車專用道,許多愛騎單車的網友批評專用道的缺失不少,其中許多路段設計不良,鋪地磚和碎石所引來的罵聲最多,建議改鋪便宜的平坦柏油路即可,並發動網友在1個月內寫100封信給縣長周錫瑋,使周聽到單車族的心聲。

安定休耕地 變大波斯菊花海
許多農田休耕轉作田菁綠肥,孳生斜紋夜盜蟲「逢綠就啃」,台南安定鄉公所改弦易轍鼓勵試種景觀作物,7公頃大波斯菊盛開蔚為花海,吸引民眾參觀並拍照安定鄉公所農業課長林昭男說,徵得運動場周遭30多名農民同意,約40筆土地代種大波斯菊,闢為景觀示範區,縣府補助一半種籽費,包括雇工整地、播種約12萬元;另外蘇厝有2、3公頃。部分休耕地可能因地質關係,轉作大波斯菊、向日葵不理想,公所會進一步改善,將來計畫推廣到178線旁,高速公路交流道周遭以帶狀花海營造景觀。

大戶競做公益信託
近年來,富人捐贈財產成立公益信託的風氣漸開,會計師指出,成立公益信託與捐贈成立財團法人基金會的節稅效果相當,但是成立公益信託的門檻更寬鬆,預料將成為富人節稅的新工具最有名的案例即為台塑集團創辦人王永慶和王永在昆仲,捐贈部分財產成立公益信託,主要目的在於「支持王氏家族取得台塑集團董事席次,永續經營下去,至於名下財產多少,並不在乎」。以節稅效果看,個人捐贈財產給公益信託或是財團法人,都是抵稅20%,但財團法人對董事會有嚴格限制,董事相互間有配偶及三親等以內血親、姻親關係,不得超過1/3。而且,財政部規定,財團法人每年用於有關目的事業之支出,不得低於每年基金孳息及經常性收入的70%,才可以免繳所得稅;登記財產總額達1億元以上,或年收入1千萬元以上,要由會計師簽證。進ㄧ步分析,財團法人和公益信託節稅效果雖然相似,但運作有一些不同,第一、財團法人的原始捐贈人不能超過1/3的董事,將來如果改朝換代之後

14萬公頃國有地 可望解禁
財政部國有財產局長陳文龍21日表示,行政院日前核定放寬國土復育方案內的國有土地的讓售規定,高達14萬公頃的國有地可望因此解禁,可讓民眾和企業申購,用來蓋房子、農舍等用途。行政院94年1月通過「國土復育策略方案」,規定公有山坡地、海岸地區、嚴重地層下陷地區土地,應該優先作為保育用途,除了符合特定條件外,與私有土地交雜、無法單獨利用的國有土地,一律禁止處分,因此這類國有地不能賣給鄰近土地的所有權人。 但由於這類土地的使用情形或位置的確特殊,為使土地利用合理化,國產局在報請行政院同意後,決定有條件開放讓售。陳文龍說,國產局目前經管的國有非公用土地面積約23萬公頃,規定放寬後,有14萬公頃土地可提供民間申購。但陳文龍強調,部分土地不開放讓售,像是都市計畫地區的公設地、行水區、河川區和保護區;非都市計畫地區的林業用地、古蹟用地、生態保護用地等;國家公園計畫土地的生態保護區、特別景觀區等;以及國有和私

讓公眾認識中國的資源與環境
在4月22日第39個「世界地球日」到來之際,國際地球年中國全委會主席、中國國土資源部部長徐紹史在接受記者專訪時表示,今年是「世界地球年」,中國紀念「世界地球日」活動主題為「認識地球,和諧發展」,目的是普及地學知識,使公眾深刻認識中國資源與環境形勢,實現人與自然和諧發展。中國特殊的資源國情是:人均耕地少、優質耕地少、耕地後備資源少,礦產資源總量大、人均少、稟賦差。中國長期形成的結構性矛盾和粗放型經濟增長方式尚未根本轉變,在經濟快速增長的同時,付出了沉重的資源環境代價。徐紹史說,中國人均耕地不到世界平均水準的40%。礦產資源人均探明儲量僅為世界平均水準的58%。開發利用粗放浪費加劇了國土資源供求緊張狀況,形成土地緊約束和礦產資源保障能力總體不足的局面。

官員帶頭 中國三峽滿山活人墓
中共為修建三峽大壩,花大筆資金把庫區民眾遷走,建設整體生態環保工程;但近三年來,重慶市雲陽縣境內的「三峽庫周綠化紀念園」後山坡地,出現大批活人墓,重慶官方去年底到現場調查處理,雲陽縣也要求限期整改,但非法墓群仍在修建,嚴重破壞水土保持。活人墓是人未死前即先修墓,立好的碑上有墓主出生日期,沒有死亡日期。從05年開始,雲陽縣城附近的雙江鎮、水口鎮、人和鎮、盤龍鎮及棲霞鄉等地出現多處活人墓群,很多地方規模很大。村民說,這些活人墓多是政府官員、有錢人為自己或親人修建的。中國青年報報導,當地官方去年底統計,僅雙江鎮建民村、人和鎮立新村兩地,大墓、活人墓、豪華墓等土葬墓群達一百多座,重慶市民政局社會福利和社會事務處處長劉韻秋明白表示,這些都是非法墓群。該局去年底曾到現場調查,要求所有活人墓必須推平,涉及的公務員必須撤出,雲陽縣也要求限期整改,但當地的非法墓群仍在修建,處置意見成為一紙空文。

中國風電機 計畫兩年產能提高三倍
中國風力發電設備生產商「中國高速傳動設備集團」執行董事兼副總經理廖恩榮今日表示,公司計畫未來兩年內將產能提高近三倍,以滿足全球對於清潔能源的高漲需求。全球風能協會(Global Wind Energy Council)預期到2020年底,風能將會將會為全球發電提供12%的需求,2007年僅為逾1%,此轉變或會有助改善氣候。到2009年中國將會成為最大的風力發電機製造市場。廖恩榮表示,該公司的目標是在數年內成為全球三大風力發電設備製造商之一,且一半營收來自海外。去年公司海外營收占比為16.5%。中國高速傳動是中國領先的機械傳動設備生產商之一,並為中國最大的風力發電機機械傳動設備供應商。國際上的競爭對手有比利時漢森傳動和德國西門子。該公司的主要客戶,如美國通用電氣和德國的REpower、Nordex以及包括國內最大風力發電機製造商金風科技訂單量大,公司期望風力發電設備營收占其總收入比例由去年3

中國環保部公佈四河兩湖污染防治規劃
環境保護部今天發佈淮河、海河、遼河、巢湖、滇池、黃河中上游等重點流域水污染防治規劃(2006-2010年),其中北京位於海河流域規劃中,河北西部北部山區要重點保護密雲水庫、官廳水庫等大型飲用水水源地。海河流域和遼河流域總體處於重度污染,淮河流域總體處於中度污染。環保部要求到2010年,6個重點流域飲用水水源地要得到治理和保護,跨省界斷面水環境品質明顯改善,重點工業企業實現全面穩定達標排放,城鎮污水處理水準顯著提高。流域內各省、直轄市政府,應將流域水污染防治工作納入政府環境保護目標責任制。要推進污水處理收費制度,把收費標準提高到合理水準。水質率先恢復區則包括北京、天津兩個直轄市,以水環境品質全面改善為目標,為2008年奧運會提供良好水環境,支撐天津濱海新區可持續發展。700家重點工業污染源要安裝自動監控裝置,實行實時監控。增加污染物排放監督性監測和現場執法檢查頻次。此外,規劃還要求建立問責制

北京新車增速快 環保問題可能如影隨行
北京大街小巷的的車輛依然擁堵,此起彼伏的鳴笛聲成為本周世界地球日的原聲伴奏。據估計中國共有約4700萬車輛,僅北京就有310萬輛,每天還新增1200輛,預計今年的增速依然不減。而歐洲、美國及日本新車增速已經有所放緩。綠色和平組織中國分部氣候及能源專案經理楊愛倫(音譯)警告稱,中國需要改善公交系統,教育市民,私家車增加對環境造成的危害。有分析師表示,中國正逐步超越美國、朝著成為全球最大的新轎車及卡車消費市場方向前行。在未來五年內,新車數量保持兩位數增長。北京奧運之前,北京耗資數以十億美元擴建改進地鐵系統,希望鼓勵更多人乘坐公交和地鐵,以緩解道路擁堵狀況。不過中國很多超級富人更傾向于開私家車,並且不願意買國產小型車,傾青睞一些能展現其身份的車輛,如賓士和寶馬等。而這種大型車會排放更多廢氣。在高峰時段乘坐擁擠的地鐵的袁海寧(音譯)表示,政府應該減少小轎車的數量。還有人希望北京能夠採用新技術控制空