南非業者派翠克以純手工製做每一張木製衝浪板，原料來自南非東岸永續生長的日本柳杉，工匠必須將中間的部分挖空，以減輕衝浪板的重量。這項技術到了1950年代，隨著新式衝浪板興起而逐漸沒落。 比起傳統的聚氨酯發泡材做成的衝浪板，派翠克仍不敢稱他的木製衝浪板「環保」，不過至少是朝對的方向前進。派翠克說：「不管製做出什麼，你的產出都會產生足跡，永遠都會對環境造成不良影響，最好對這點保持誠實。像我會說，我使用聚氨酯木工膠，這絕對對環境不好。我也想找到替代方案，但此時此刻沒有辦法。」 10年來，派翠克製做出850張木製衝浪板，每一張都不完全相同。和大規模生產的現代衝浪板比起來也許微不足道，但對某些衝浪客來說，這張衝浪板絕對是獨一無二。

三個非政府組織在南美洲成立一個新網站，鼓勵公眾舉報及投訴貪污及破壞環境的行為。由智利民權組織 Ciudadania Inteligente 、美國 Proyecto PODER 組織及西班牙國際巴爾塔薩．加爾松基金會（International Baltasar Garzon Foundation）合力促成。 三個組織發表聲明稱，成立這個網站的目的是提供一個重要工具和途徑，鼓勵公眾舉報不公義的事情和行為，藉以建立更公平的社會，為那些權利和生活都面對危害的拉丁美洲人提供保障。三個組織指出，過往一些震動拉丁美洲的政治和金錢醜聞，都是因為有人察覺到詐騙和犯罪行為而揭發的，包括涉及巴西大型工程公司 Odebrecht 的醜聞。該公司被指在區內數個國家行賄，獲取大型基建工程合約，涉及款項數以10億美元計。

國際瀕臨絕種野生動植物貿易調查委員會（TRAFFIC）今（20日）表示，過去20年間，據信有近90萬隻穿山甲在東南亞各地遭非法販運，凸顯各界處理非法交易問題時面臨的挑戰。法新社報導，穿山甲是全世界非法販運量最大的哺乳動物。針對穿山甲身體部位的走私猖獗，因這些部位在中國和越南等國家具高度傳統藥用價值。此外，穿山甲肉被視為美味佳餚。多年來在生物多樣豐富的東南亞地區被嚴重盜獵，而在非洲也逐漸成為盜獵目標。TRAFFIC在新發布的報告中估計，2000年至2019年間，約有89萬5000隻穿山甲在東南亞遭到走私。報告也提到，單在2017年至2019年間，馬來西亞、新加坡和越南就查獲超過9萬6000公斤的穿山甲鱗片。

德國與瑞典籌辦人士表示，由於氣候變遷威脅世界糧食供給，增長中的人口需要可永續糧食系統，瑞典已創立兩個100萬美元獎項，尋求餵飽數十億人口的解決方案。德國波茨坦氣候影響研究中心（Potsdam Institute for Climate Change Impact Research）主任羅克斯特倫（Johan Rockstrom）在聲明中表示：「我們需要糧食系統革命，否則可能破壞我們星球的穩定。新的糧食星球獎（Food Planet Prize）旨在為此目標做出貢獻。」瑞典科特伯格福斯基金會（Curt Bergfors Foundation）則指出，每年將頒發兩項糧食星球獎，第一項是獎勵「現有的可擴大永續糧食解決方案」，第二項則是獎勵「可能改變全球糧食產業的創新計畫」。科特伯格福斯基金會表示，將於2020年底首次頒發這些獎項。

臺東縣府斥資3500萬元新建廚餘回收再利用中心，去年底試運轉階段發現許多缺失，縣府決定終止契約，由舊廠持續運轉處理縣內廚餘，縣長饒慶鈴今（18）日在環保局長謝清泉陪同下，前往舊廠了解設備修建狀況，並針對近日環保團體提出「以高雄1噸廚餘交換處理臺東1噸垃圾」的建議做出回應。近日環保團體刊登一篇「臺東縣府為何放任垃圾危機擴大不努力從環境友善面解決問題？」文中提到，臺東新舊廚餘廠若同時運轉，有將近40噸的廚餘處理量能，若能將閒置的處理量能，和高雄交換相等的垃圾處理量能，「再做好垃圾減量分類回收，那焚化爐就更沒有啟用的必要了。」對此，謝清泉表示，廚餘回收舊廠設計處理量每日15噸，新廠為28噸，臺東縣一日產生90噸垃圾，若要臺東的垃圾要和高雄的廚餘1比1交換處至，臺東廚餘廠至少要有100噸的處理量，「有可能嗎？」他強調，政策須經多方評估考量，高雄市環保局也從未正式提出這種政策，以目前狀況並不合適交換

海巡署第一岸巡隊梗枋安檢所在18日下午14時接獲漁船進港時通報，有一隻海龜因誤入定置漁網受困，已由漁民救起並帶回漁港，梗枋安檢所值勤人員隨即前往漁港將海龜帶回安檢所保溼安置，並通報相關單位協處。宜蘭縣政府農業處及基隆海洋大學研究所人員抵達安檢所，確認是一隻保育類的「綠蠵龜」，年齡尚幼，經測量解果身長43.2公分、體寬41.3公分、體重11.5公斤，在完成記錄及植入晶片後，相關人員一同將這隻綠蠵龜帶往大溪蜜月灣沙灘實施野放。第一岸巡隊表示，2020年宜蘭已經有3隻海龜因誤入漁民擺放的定置漁網受困後得救，民眾如果在海邊發現鯨豚及海龜擱淺或受傷需要救護，可撥打「118」海巡專線求助。

行政院環境保護署20日召開「桃園科技工業園區開發變更計畫第三次環境影響差異分析報告」第3次專案小組初審會議。本案為申請空氣污染物、廢水及一般事業廢棄物等排放總量調降，以符合桃園科技工業園區第二期開發計畫。環評委員指出，2019年4至12月約6.35公頃所核配的污染物排放總量，都大於2015年，也就是新設廠商核配量遠大於限值，甚至超過五倍，卻看不出有幾家廠商；許可證不可超過環評核可的量，若是違法就應該直接開罰。 經閉門會議後，環評委員認為，本次報告無法看出進駐廠商各項污染物排放核配原則及過程，就目前而言單位面積比率不符總量分配排放限值，應該檢討原因，並擬因應對策；另外園區提出額外收受家戶垃圾，應提相關限制及管理作為。此外，在全園區用水回收率、雨水回收率偏高；園區中汽電共生廠、生質能中心等空氣污染核排放配量高，卻沒有具體的計算公式，也應具體敘述空污防制的具體作為。會議決議補件再審。

高雄愛河上游寶珠溝的水流變成乳白色，環保局派員巡查後指出，水質正常，但溶氧濃度偏低，乳白色是截流附近民生污水所致，待當地完成污水下水道接管即可避免。民進黨市議員康裕成19日在臉書貼文指出，十全滯洪池旁的愛河上游寶珠溝，竟然呈現牛奶色，實在很扯。寶珠溝位於高雄市三民區，在收集沿線民生污水後，截流到旗津區中區污水處理廠處理，並未流入愛河，不致影響愛河水質。 環保局指出，社區生活污水流入寶珠溝後，因生活污水中的油脂經乳化作用呈現乳白色，或是水中硫酸鈣膠體，導致水體變乳白，日後待附近地區完成污水下水道接管，即可避免乳白色生活污水累積。

澎湖群島遊客數2019年創新高，帶來經濟發展之餘，也創造許多垃圾，在考量島嶼承載性及永續生態發展情況下，多年來都有徵收登島費聲浪，包括議員陳慧玲、海洋國家公園等，七美鄉公所開首槍，研議依照地方自治法徵收登島費。鄉長呂啟俊表示，徵收登島費，初步構想是團體每人收費25元、個人是30元，採取隨船徵收，收入將全數使用在清潔、聯外道路及相關交通建設上，強調有收費就一定有服務，相關草案經鄉代會審查通過後，也會有預告期，通知遊艇交通業者，並集思廣益進行修正後才會實施，最快也要2021年後。但也有旅遊業者持反對意見，擔心旅遊人數會銳減，並舉七美人塚為例，剛開始收費20元，每年還有7、80萬遊客入內參觀，票價提高為30元，剩不到30萬人。

虎尾清潔隊表示，雲林縣因缺少自己的垃圾焚化廠，縣內囤積約6萬噸垃圾未處理，縣府為避免污染環境，已在虎尾、斗六及西螺進行垃圾打包，減少臭味及污染，但垃圾打包封存只能撐3年就有破袋危機，為解決問題，環保局1月已進行精進型MT垃圾處理系統招標作業。環保局表示，精進型MT垃圾處理系統招標作業，預計每天可處理200噸垃圾，垃圾可製成燃料棒，目前評估的熱值較高，火力發電廠接受度高；另新MT產生的廢料較少，約只有17％。如果精進型MT垃圾處理系統可以順利招標設置，希望虎尾能爭取到日處理量100噸，可將新鮮及打包的垃圾混和後一起處理，才能避免新垃圾繼績囤積，也能一併去化打包封存的垃圾。

政府推動國家山林解禁政策，苗栗縣警察局召開「泰安鄉山地管制區調整或解除會議」，縣警局、苗栗縣原住民族事務中心、苗栗縣後備指揮部、保安警察第七總隊、農委會新竹林區管理處、地區縣議員黃月娥、泰安鄉地方代表等相關單位人員與會，並取得共識，決議山地經常及特定管制區全部解禁。苗栗縣轄內山地經常管制區包括泰安鄉中興、象鼻、梅園、士林村，特定管制區則為觀霧國家森林遊樂區周遭，經國防部暨內政部於2020年2月12日會銜公告解除泰安鄉山地管制區，自2020年2月21日生效開放後，將不必申請入山證，就可進入泰安鄉欣賞後山美景；不過泰安鄉雖解除山地管制區，依國家公園法規定，進入生態保護區應經許可，因此進入國家公園園區內雪山主峰、武陵四秀、雪劍、志佳陽、大霸、雪山西稜、聖稜、大霸北稜線等登山路線，仍必須向國家公園申請「入園證」。

武漢肺炎疫情癱瘓了中國經濟，但也因禍得福。芬蘭能源與清潔空氣研究中心（CREA）今（19日）公布報告指出，中國過去兩週來的碳排放量至少減少了1億公噸。法新社報導，這個數字占了去年同期全球碳排放量近6%。這份發表在英國Carbon Brief網站上的研究報告指出，武漢肺炎疫情迅速在中國蔓延，導致煤炭與石油的需求下滑，進而使碳排放量大減。研究發現，在過去兩週，中國火力發電廠每日發電量若與去年同期相較，下降到四年低點，鋼產量也下滑至五年低點。但環保人士警告，目前碳排放減少只是一時現象，一旦官方採取振興措施以提高重度污染企業的產量，這些環保收穫就會逆轉。