屏東東港的鮪魚季，每年都熱鬧滾滾，不過大規模遠洋漁業的過度捕撈，已逐漸將海洋掏空，綠色和平組織希望政府能支持國際保育方案，設立海洋保育區，讓鮪魚有機會復育，才能讓漁業永續經營。說到黑鮪魚，很多民眾就想到屏東東港的鮪魚季，活動舉辦10年，打響了東港的名號，但99年的捕獲量卻創下歷年新低，只有去年的3分之1，捕獲量大減，也影響漁民生計。台灣過去鮪魚平均年漁獲量約有52萬噸，總產值有台幣400多億，佔國內遠洋漁業總產值的90%，但因為鮪魚的捕撈方式，嚴重破壞海洋生態，根據中西太平洋漁業委員會的資料顯示，大目鮪的魚苗數量已經降到原有的17%，國際環保組織 "綠色和平"希望，台灣能積極加入保育行列。

「全球最佳國家」芬蘭又將擔任環保先鋒，打造世界第一條「綠色公路」，沿途路段將設立電動車充電站，以達節能減碳的功效，此建設花費金額上看700萬歐元(約2億8千6百萬元新台幣)。目前世界各地還未出現類似的環保公路，因此芬蘭政府希望在國際上帶起榜樣，將公路設於首都赫爾辛基東部的城鎮洛維薩(Loviisa)，利用廢棄資源與當地原生資源來生產乙醇，作為建設所需的燃料。此外，沿途的「智慧型路燈」更是一大特色，照明系統會偵測公路入口處的車流量，若無車通過時，將自動關閉燈光或調整亮度，以配合當天的氣候條件。芬蘭政府初估需花上700萬歐元來打造這條公路，但實際精算後的成本將於2011年3月公布，最快明年下半年開始施工，預計2016年落成。

中元普渡，不一定要大魚大肉，有時候用鮮花素果也可以代表誠心，為了推廣這樣的概念，台北花市連續10年舉辦「萬花祈福祭」，從拜拜的香、到祭拜的供品，全都可以用花來取代。壽桃是玫瑰花做的，百合花變成香蕉，就連鴨子都可以用菊花來做。雖然花花草草，看起來很美麗，不過一說到拜拜改用花，民眾說環保歸環保，拜拜不拿香，怪怪的。燒香燒金其實會排放致癌物質，更會製造二氧化碳，很不環保，不過民眾可以接受紙錢集中送到焚化爐燒，拿香拜拜卻不能省。儘管習俗一時難以改變，不過台北花市還是希望民眾能慢慢接受，多用花來祭拜，也好提振花在農曆7月的買氣。

台北巿延平北路七段，有一間鐵工廠，21日傳出毒氣外洩意外，也造成隔壁正在辦法會的寺廟，有60人被緊急疏散，還有9名比丘尼，眼睛及呼吸道刺痛，被送醫治療。原來，外洩的毒氣是氨氣，只要有一點點火苗，就會引發火警。消防隊還花6小時灑水降溫。 來救災的消防隊員，全都戴上口罩出勤，一邊進行灑水降溫，一邊轉動大型鋼瓶的開關，要把液態氨全部洩完，才能解除危機，因為一個火苗，就會爆炸引發火警！因此，附近的交通也進行管制！附近居民說，大約上午9點半，就聞到這個味道，後來才知道，這味道是從鐵工廠傳出來的！環保署人員也到場採證這氨氣是否還有夾帶其他有毒氣體。

因為土地被徵收，苗栗大埔的朱阿嬤走上絕路，也讓社會開始質疑，為什麼「土地徵收條例」，賦予政府這麼大的權力，來徵收人民的私有財產呢？環保團體指出，相關的條文都不明確，連公共利益的定義、都寫得模糊，只要一天不修法，人民的財產就難以保障。不只公共利益說不清楚，條文裡面有關「徵收範圍」也界定的很模糊，環保團體指出，以竹南大埔為例，群創要地28公頃，結果區段徵收了157公頃，合不合理也是政府說了算，如果這樣的法令不修改的更明確，往後政府照樣能夠、想要圈多少地、就圈多少地。不動產與城鄉環境學系廖本全老師批評，這些宣稱為公共利益而設的科學園區，租金卻超低廉，像中科四期，每坪租給廠商只要4元，他認為，財力雄厚的私人企業、要地不自己買，反倒是要政府動用區段徵收農民的地、靠納稅人的錢來支撐，說穿了，這就是劫貧濟富。

紐西蘭北島的凱泰亞海灘發生73頭「領航鯨」集體擱淺事件，雖然保育人士極力搶救，還是有將近60頭鯨魚不幸暴斃，僅剩15頭尚留有一絲氣息。由於每隻鯨魚重達1360公斤，保育人員試圖把活著的15頭鯨魚推到深海，但是沒有成功，當局將出動重型機具，看能否將還有呼吸的鯨魚重新送回大海。目前鯨魚集體擱淺原因不明，由於3年前同一個地點，也曾出現上百頭鯨魚集體擱淺事件，保育人士正在了解這次擱淺的原因，以及2起事件是否有關聯性。

西非國家茅利塔尼亞發起1項植樹計畫，保護該國首都免受沙漠化和海岸侵蝕。計畫最終將在非洲地區綿延千公里之廣。茅利塔尼亞總統阿濟茲（Mohamed Ould AbdelAziz）21日帶頭種下第1棵樹，預計約有200萬棵樹將在首都諾克少（Nouakchott）形成1條「綠化帶」，藉以防止沙漠化持續擴張到其他地區。環境暨永續發展部長哈瑪迪（Ba HousseynouHammadi）表示：「建立綠化帶是為阻止沙漠繼續擴張，同時防止海水侵蝕，以免首都受到洪水威脅。」哈瑪迪說：「綠化帶也將發揮經濟作用，一些即將種植的樹木，未來可當作薪柴使用，或用來生產「阿拉伯樹膠」（Gum Acacia），它是一種常用的醫藥成份。」整個計畫預計4年完成種植200萬棵樹木的目標。

近日香港東九龍多個地區都有住戶投訴食水出現奇怪的「泥味」，香港水務署證實，過去兩星期，全港收到逾300宗有關投訴，較平日每天不到10宗增加逾倍。經調查後，認為並非東江水質出問題。香港水務署總水務化驗師陳健民指出，香港在近兩月曾出現3次的暴雨警報後，水中MIB（二甲基異茨醇）值暴升9倍，由7月14日低於0.02 微克，上升至8月中暴雨後的0.2微克。不過，他強調，MIB對人體並無害處，只會產生異味，目前已在濾水過程中加入5ppm的活性碳「去味」。至於水中MIB上升的原因，他相信是與水藻增生有關，估計是近月天氣炎熱，本港水塘中的水藻可能較為活躍。他說，正常的水藻增生，屬於水塘生態的一部分，署方會密切監測兩個因水藻增生而影響的指標，水務署的恆常水質調查，暫沒發現水塘出現水藻爆發。

退耕還林工程自1999年試點實施以來，10年全中國累計實施4.15億畝，惠及2279個縣1.24億農民，工程區森林覆蓋率平均提高3個多百分點。1999-2009年，中國中央財政累計投入資金2332多億元，中國工程區農民人均獲得中國中央財政補助約2000元，全中國累計實施退耕地造林1.39億畝，荒山荒地造林和封山育林2.76億畝。據中國國家有關部門核查，退耕還林的面積核實率、造林合格率都在90％以上。

中國環境保護部20日表示，目前洪水、土石流災區淤泥中混有大量生活用品、建築廢料、工業廢棄物和危險廢物，如不及時妥善處理，將造成嚴重二次污染，甚至引發次生環境災害。舟曲吐石流搶險救災進行之際，土石流災害又接連在四川映秀、雲南貢山發生。中國官方對此高度重視。環保部近日制定了「洪水泥(土)石流災區淤泥清理環境保護相關要求」，送往甘肅、四川、陝西災區。對清淤過程中發現的未拆封化工原料和藥劑、殘留有不明物的容器、工業廢渣、有明顯污染跡象的淤泥、鉛酸蓄電池、醫療廢物等危險廢物，要盡可能單獨收集、暫存，待專業人員進行處理。危險廢物暫存場所應地質穩定，遠離環境敏感區，並應設立明顯警示標誌；危險廢物轉運前，要由專業人員進行危險特性鑑別，以確定運輸和最終處置技術方案。

中國與5個東協國家越南、泰國、柬埔寨、寮國以及緬甸計劃興建湄公河鐵路系統，該區域涵蓋了3億人口，而建成後的鐵路每年承載量可達320萬名乘客與2300萬公噸貨物，預估將在2025年完工。中國與東協5國部長20日齊聚越南，為湄公河流域鐵路網興建計畫背書。但在此之前，除了中國與越南間有鐵路相連外，其他各國的鐵路都不相通，寮國甚至沒有鐵路系統。推動此項鐵路系統的亞洲開發銀行(ADB)指出，計畫始於18年前，目的在加強發展中國家的經濟，也促進開發事業，最可行的路線是從泰國曼谷拓展到柬埔寨金邊、越南胡志明市和河內，最後延伸到中國南寧與昆明。此方案大多是利用原有或已動工的路線，未來只需擴增金邊到胡志明市路段的鐵路網，即可連接起6國的交通，若要升級原有鐵路將會耗費鉅資。

亭湖是江蘇沿海城市鹽城大市區的核心區。2009年4月，亭湖區響應江蘇沿海開發戰略，啟動建設江蘇鹽城環保產業園，圍繞江蘇六大環保產業基地之一、江蘇沿海地區規劃的唯一環保產業基地的目標，規劃建設50平方公里的環保產業園區。 經過僅一年的建設，江蘇鹽城環保產業園已被國家科技部批准為國家高新技術環保機械裝備特色產業基地，投資發展中建材環保研究院、國家建材行業生產力促進中心環保分中心、國家節能環保機械產業研發平台等多家國家級科研機構、環保工業材料城、煙氣除塵脫硫技術裝備研發及產業化、高效布袋除塵等17個重大項目均已開工建設。在本次枯枝牡丹節上，並參與環保小鎮、新型建材和綠色乳製品項目建設。