神岡區中山路巷內一座有70年歷史的橋樑風化嚴重，鋼筋外露，市議員羅永珍昨指出，神岡往大雅很多車輛習慣走此巷，車流量大，老橋有斷橋危險，建設局應儘速改建，不是修補了事。建設局土木科科長廖坤敏表示，日前會勘後進行橋樑檢測，初步判定沒有立即危險，將進一步評估是否限制通行車輛重量，同時評估短期維修及中、長期適合修復或改建，一定會確保橋樑通行安全。位於神岡區中山路5百51巷石神祠旁邊的橋樑，橋面上出現裂縫，側看橋身水泥剝落、鋼筋外露，外露鋼筋嚴重鏽蝕，小貨車行經，橋身就搖搖晃晃，看起來十分危險。社南里里民向羅永珍反映，在地人習慣抄近路走5百51巷接民族路通往大雅，反而不會直接從中山路轉民族路通往大雅，小貨車通行頻仍，重壓在這座老舊橋樑上，如果不快點改建，難保不會發生斷橋意外，政府單位如果等到橋斷出了人命，再來整建就來不及了。羅永珍說，這座橋有70年歷史，建設局派員會勘後，只在橋面畫了紅圈圈，似乎打算

繼交通部觀光局推出「台灣好行」，宜蘭縣政府也在月初推出無縫隙接駁專車，除了「台灣好行」原有路線，礁溪鄉又多兩條新路線，不過，民眾多不知道新措施，搭乘的人不多，公所提醒民眾多加利用，新增的兩條路線，明年3月底前免費搭乘。礁溪鄉公所觀光產業發展所所長洪文言說，縣內大眾運輸系統不像台北發達，過去常有民眾詢問礁溪有哪些大眾運輸系統，特別是要從礁溪前往蘭陽博物館遊客非常多，鄉公所當初建議縣府在規劃「宜蘭勁好行」時，能針對這項需求提供服務。「宜蘭勁好行」原規劃三條路線，其中一條與先前交通部觀光局規劃的「台灣好行」路線重疊，因此最後僅新增「二龍活動中心至三民國小」（112線）以及「礁溪火車站至東北角風景區外澳站（131線）」兩路線。可能因為剛推出，上路時間還短，許多民眾、遊客未得知訊息，有民眾甚至到公所詢問，怎麼突然多出一些公車在路上跑，不知道能不能搭乘？因此推出近半個月來，使用率並不高，反倒是因路線規

環保署17日修正「固定污染源空氣污染防制費收費費率」，硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物空污費優惠適用條件加嚴，包括台電、台塑等19家業者，將比去年多繳交2.8億元空污費，明年元旦起實施。環保署以去年工廠排放資料套入新費率試算，台中火力發電廠原本繳交1億1794萬元，修正後將多繳1億2410萬，增加幅度最大；台塑麥寮1、2、3廠及汽電共生廠明年空污費多交4420萬；台電興達火力發電廠也增加5880萬元。台塑表示，公司會依法繳納，至於未來空污排放減量，還是會盡量去做。「快活不下去了！」台電公司總工程師李鴻洲回應，指新增空污費對台電原本就負債累累的財務雪上加霜。目前初估，從編預算購買空污設備、立法院審查通過、招標、發包、動工至完工，最快需要5年。按照空污法規定，空污費6成給地方，4成中央使用，包括雲林、高雄等縣市明年將多分數千萬空污費。 環保署空保處長謝燕儒表示，為了鼓勵廠商積極投資環保設施，原

桃園縣小烏來風景特定區，天空步道成為熱門景點，帶動人潮參訪，而小烏來從今年7月開放之後，近4個月入園人數激增，可望在10月底突破百萬人次，另外，為免遊客參訪天空步道等候時間過久，造成困擾，正在研議採取預約的可能性。桃園縣小烏來風景特定區受到天空步道成為熱門景點後，遊客人數大增，根據桃園縣風景管理所江南志所長表示，從7月2日開放，預計到10月底，入園人數可以突破百萬人次之多，可見天空步道所帶來的魅力。至於天空步道遊客人數，江南志所長表示，天空步道開放後，遊客人數也相當多，但是因為採取總量管制，加上每星期一休園等措施，參觀人次約30萬人次左右。基於安全考量，天空步道都有加以安全檢查及設置監控點，同時，為免遊客等候時間過久，江南志所長表示，未來天空步道不排除朝向預約等方式，以免造成遊客困擾，另外，小烏來風景區內還有許多景點，遊客不妨深度旅遊，一定會有不錯的收穫。

台北市大安區青田街一帶96年被劃定為「青田街保存區聚落風貌保存專用區」後，土地使用受法令限制，不適用公用停車空間鼓勵規定，也不得作為容積移轉接受基地，引發居民不滿，認為財產使用遭限制。為此，文化局日前向都市計畫委員會提案修訂計畫，改為管制文化資產周邊等核心區域的土地，但居民仍無法接受。依照此區都市計畫，目前有符合《文化資產保存法》認定的古蹟3處、歷史建築6處，及26處被列為市定古蹟的日式宿舍。這些老房子還有麵包樹、楓香等老樹，受《台北市樹木保護自治條例》保護。當地龍安里長洪秋甲表示，社區曾推動「保護老樹」活動，希望老樹和房子一併保存。但96年青田街被定為風貌保存區後，全區受土地使用限制，不適用停獎規定、不得作容移接受基地，毗鄰古蹟的基地還須退縮2公尺。洪秋甲表示，因近2年有居民想重建房屋，大家才曉得有這些限制。有基地原本寬3公尺多，因前後鄰古蹟、歷史建築，長寬可能都須退2公尺，「那還蓋什麼

工業技術研究院研發的「電子紙」與「新型偏光板保護膜」在美國榮獲「全球百大科技研發獎」，13日領獎，也連續第4年證明台灣「綠色科技」的研發成果。「電子紙」（i2R e-Paper）是藉由「熱寫入」，把影像寫在液晶面板上，解析度高，可記憶，不耗電，清除記憶及重新寫入，故可多次重覆使用，具環保特色。將來數位書畫、電子看板、情境壁紙都可使用，預計可帶動廣告、建築及文化創意產業的新商機。「新型偏光板保護膜HyTAC」則是以獨特的「環氧樹脂二氧化矽混成技術」解決製程會產生廢氣處理與昂貴設備投資等問題，同樣符合環保趨勢，且有助提升國內LCD顯示器的產製能力。今年是工研院連續第四年獲獎。負責多年評審的史都特（Tim Studt）已經記得工研院的名號。他說，台灣今年獲獎的產品不但具有創新、環保等特色，而且有很大的商業發展空間，所以在全球上千件創新產品中脫穎而出。 

省道台8線中橫公路全面通車，被農民視為重新打造梨山黃金期的好方法，馬英九總統喊出今年底便道完成，台中市長胡志強也要在明年元旦上山迎曙光，不過行政院仍認定該路段為「急難救助道路」，公路總局不會開放一般民眾通行。果農林天生形容，中橫不通，如同台灣血路不通，就像中風一樣。公路總局正針對中橫公路谷關、德基路段易落石處，進行7處明隧道工程，契約工期於明年3月底竣工，日前總統打包票說年底完成，谷關工務段段長張明欽表示，在天候順利下，會盡量提前完工。完工即全面開放？公路總局人員透露，只要行政院仍定位為「急難救助道路」，就不可能開放一般民眾通行，倘若行政院要更改認定，需先請專家評估，確定地質恢復穩定，再規劃用隧道取代原路線，光是探勘、計畫、環評及施工，算算最快也要7、8年時間。公路總局谷關工務段統計，中橫公路谷關、德基路段民國99年發生99次坍方落石，今年元旦至9月30也發生75次，平均每3至4天一次，逢

通過開發空中雲水資源等多種措施，國務院批準投資47億多元重點治理的石羊河，2011年度水量下泄目標近日提前實現。17日，甘肅省氣象局、武威市政府聯合召開新聞發布會通報，至10月4日，石羊河流域重點治理規劃確定的年度水量下泄目標提前實現，目前下泄水量已過2.6億立方米，達到2010年總量。據薛根元介紹，今後，甘肅省氣象局將繼續與武威市合作，在祁連山區腹地增建高炮、火箭作業點，擴大作業覆蓋區域，同時不斷創新人工增雨雪技術，提高雲水資源轉化效率，進一步增加河流來水總量。另外，還將在武威市中北部川區增設火箭作業點，以增加石羊河流域下遊降水量，為生態恢復提供更多水資源。  

江蘇常州城東的鄭陸鎮一化工廠發生毒氣泄漏事故，初步調查發現，事故應該是該廠危險化學品駕駛員犯了「低級錯誤」導致的。16日上午6點45分，常州市武進區鄭陸鎮波源化工有限公司發生液氯泄漏事故。事故造成該廠一名職工死亡，上百號周圍居民出現不同程度氯氣中毒，入院救治。據了解，該廠2010年6月29日也發生過液氯泄漏事故。截至17日下午3點鐘，在此次氯氣泄漏事故中，常州各家醫院共接到約165位病人前來醫治，其中有68人需要留院觀察。  

香港打算斥資一億八千萬港幣，購入電動公車，以改善空氣品質。香港環境部宣布，它們將先購買36輛電動大巴，行駛香港島和九龍島幾個最繁忙的路線，看看它對改善空氣品質的效果。環保團體對這項政策，舉雙手贊成，它們說，研究證明，燒柴油的公車和卡車排放的廢氣，對公眾健康危害最大。

夏季以來，大陸的缺電危機就沒和緩過，電暖器使用高峰的冬天又將來到，此一態勢勢必更加惡化，根據中國電力企業聯合會透露，2011年冬華中6省市電力缺口約為1600萬千瓦，華中電網今年冬天將面臨嚴峻的用電形勢。由於不少台商正由大陸東南沿海往華中內陸移，台商恐又再陷電荒壓力。 國家電網能源研究院院長單葆國也表示，一方面，今年冬季期間來水偏少，另一方面，按目前電煤價格上漲的情形看，電煤可能緊張，今年冬季用電缺口預計在3000萬千瓦以上。

全球糧價波動成為羅馬「世界糧食日」慶祝活動的焦點，活動也將關注富裕國家在開發中世界大規模購置農田的問題。 聯合國糧農組織（FAO）這項會談，正值世界糧食安全委員會（Committee on World Food Security，CFS）召開一項會議，會中預料將首度在這些爭議性投資上採取1套自願性準則。這個問題通常被稱為「土地掠奪」，非政府組織警告，此作法正威脅貧窮國家的小農生計，並拉抬世界各地糧價。國際農民團體「農民之路」（Via Campesina）說：「土地掠奪是占主導地位的企業糧食系統，如何讓越來越多農民和消費者陷入貧困境地的最明顯且可恥的例子之一。」國際援助團體「樂施會」（Oxfam）呼籲CFS，透過協議取消糧食轉化為燃料補貼、規範商品市場及提高貧國糧食儲備，以達成打擊糧價波動的目標。 樂施會也呼籲加強監管投資和土地治理，以及承諾促進農業中的性別平等，並大幅提升在小規模永續農業的