• 淡海新市鎮 遭批全國最大詐騙集團

    淡海新市鎮 遭批全國最大詐騙集團

    新北市府推動中的淡海新市鎮,26日在議會總質詢時,遭議員批評淡海輕軌捷運時速只有20公里,是古早時候的交通工具,現在只有遊樂園在使用。議員質疑,新北市府為發展淡海新市鎮,搭配輕軌捷運紓解交通,但台北捷運局評估後不願承作,造成一堆新建案,卻無人居住的窘境。新北市議員痛批,選舉時候到了新北市府又大張旗鼓意重提輕軌,市府還要自負盈虧。如同淡海大橋12年前就已通過環評,但最近才又說101年要動工,又是一大詐騙案件。

  • 大水攻城掠地 泰災民被迫不斷搬遷

    大水攻城掠地 泰災民被迫不斷搬遷

    大水攻城掠地曼谷告急,泰國許多災民被水逼得不斷搬遷,住在泰國中部的一名婦人,房子在一個月前淹水,她一路往南避難,到現在為止已經換了四個收容中心,目前落腳在曼谷郊區一個大學的體育館,昨天她又接獲撤退通知,她覺得自己像被大水追著跑,其實像她一樣的災民比比皆是。水災倒底有完沒完,泰國許多災民在心裡吶喊,現在就連當局傾全力維護的首都,都要不保,災民只能無語問天。曼谷市長星期天深夜發布警報,大水正在快速逼近曼谷心臟地帶,盈拉政府還避重就輕,所有來自中央的訊息,都比地方樂觀,很多人懷疑他們的女總理根本狀況外。泰國水災已經進入第三個月,盈拉上任才兩個月,她說這次水災是連續四個暴雨系統造成,大水沒有時間宣洩,她否認她的政府粉飾太平。曼谷居民的焦慮感,正在快速升高,許多人趕著在住家或是公司周圍,堆放沙包,民眾搶購物資,許多超市已經很難買到飲水、白米、罐頭和衛生紙。至於從外地一路避難到首都的災民,已經處變不驚

  • 蠻橫採礦 長城坍塌甚至消失

    蠻橫採礦 長城坍塌甚至消失

    千年屹立不倒的萬里長城,正因不當商業開發,多段牆體出現嚴重坍塌、搖搖欲墜,甚至已經徹底消失。採礦企業在長城腳下長期蠻橫開挖,加上政府長期忽視,河北境內80%保存狀況差,內蒙段的秦漢長城還被採礦商直接攔腰挖開。明長城的精華段位於距北京約200公里的河北省保定市淶源縣境內,但這裡有十幾個小型礦井,長期在長城腳下開採銅和鐵等金屬礦藏,最近的距長城不到100米。萬里長城被列為世界文化遺產、世界7大奇蹟之一,如今卻淪為經濟發展下的犧牲品。調查顯示,河北省境內的長城牆體保護狀況80%以上為「較差」、「差」甚至「消失」,敵台、烽火台等單體建築則有將近70%坍塌甚至徹底消失。至於其他省分,如位於內蒙古呼和浩特北部大青山的秦漢長城,日前還被礦業開發人員攔腰挖開,鑽井機直接架在長城上,探礦溝已經深入到長城的地基下面,雖經官方制止,但為時已晚。同樣是在呼和浩特,其清水河縣境內的古代明長城,1年前也遭到非法礦業開

  • 土耳其強震手機求援 4人獲救

    土耳其強震手機求援 4人獲救

    土耳其23日發生的規模7.2強震,至今已造成至少270人喪生、一千多人受傷、數十人受困。經過徹夜搜救,救援隊24日傳出好消息,一名男子困在倒塌的六層樓建築物一夜之後,透過手機求援,與受困同一建築物約20小時的3名民眾一同獲救。另有一名女教師因未婚夫不放棄,堅持要救援隊挖掘瓦礫堆而撿回一命。隨著救援行動持續,死傷人數預料將繼續攀升,但官員認為,傷亡應該不會像最早擔心的那麼嚴重。官員表示,由於主震過後又發生百餘次餘震,震央附近地區共數百多棟民宅倒塌,其中受創最嚴重的是接近伊朗邊界的艾爾西斯鎮,約80棟建築物倒塌。據美國有線電視新聞網(CNN)報導,救援行動因停電受阻,救援人員徹夜靠著發電機提供的照明搜尋失蹤民眾,家屬只能焦急地在瓦礫堆旁等待,起重機與重機具持續清理斷垣殘壁,部分民眾也等不及地以鏟子幫忙搜救。目前有超過2千組搜救隊參與搜救行動,救援組織急忙架設帳篷、臨時醫院與廚房,幫助數千名無家

  • 污染加劇 渤海喪失漁場功能

    污染加劇 渤海喪失漁場功能

    中國官員也表示,渤海基本上已喪失漁場功能。隨著環渤海經濟圈的崛起,渤海水質一落千丈。從2006年到2010年,環渤海經濟圈GDP由人民幣5.5兆飆升到8.7兆,增幅58%;海水污染面積則從1.189萬平方公里(約占15%),增加到1.699萬平方公里(約占22%)。據表示,當地的錦州灣就曾出現過海底泥重金屬鋅超標2000多倍、鉛超標300多倍、排污口附近7平方公里海灘無任何生物,等等被稱為「死灘」的現象。報導說,渤海素有「漁業搖籃」之稱,是整個中國北方海洋漁業資源源頭。但是如今渤海魚汛早已消失,就連大陸國家海洋局官員也公開評價,「渤海作為漁場的功能已基本喪失」。報導引述「2010年中國環境公報」顯示,渤海近岸海域水質差,為中度污染。主要污染指標為無機氮、活性磷酸鹽、石油類、鉛和鎘。在這些污染物中,無機氮和活性磷酸鹽所佔比例較大,其中無機氮超標率高達95%。這兩種污染物主要來源為農業污水和城

  • 城鎮化 中國年產3億噸建築垃圾

    城鎮化 中國年產3億噸建築垃圾

    中國城鎮化日益發展,各地不斷新建、翻新建築,每年產生3億噸建築垃圾。但中國建築垃圾再生利用率不足5%,多數建築垃圾被堆置或掩埋,造成環境汙染。新華社報導,統計數據顯示,目前中國城市生活垃圾存量已達70億噸,建築垃圾總量為21至28億噸,每年新產生建築垃圾超過3億噸,多數建築垃圾採暫存堆放和填埋處置。目前中國只有5%的建築垃圾被循環利用,全中國僅有10餘家建築垃圾循環利用企業,主要因為建築垃圾循環利用的處理成本高,使此行業缺乏動力。報導引述業者說法,「企業要自己花錢買垃圾,自己花錢運到工廠;加工處理建築垃圾需分揀,這都要耗費很大的人力和物力。同時,建築垃圾處理過程中會產生灰塵,這又要企業花錢來處理污染。」同時,利用建築垃圾生產的再生產品與用天然材料製成的建築材料,價錢幾乎相同,就算再生產品價格略低,綠色再生建材也不受市場歡迎,因為消費者認為建築垃圾製成品品質不好,建築商自然不願意用。業者建議

  • 進口美醫院垃圾 巴西廠商遭罰

    進口美醫院垃圾 巴西廠商遭罰

    上星期在巴西因進口美國醫院垃圾而鬧得沸沸揚揚的布料廠商Imperiodo Forro de Bolso,25日被巴西環保署(Ibama)課罰金600萬元巴幣(約339萬美元)。「聖保羅頁報」(Folha de Sao Paulo)報導,這筆罰款將由布料廠商設在聖克魯斯卡比巴里貝(SantaCruz do Capibaribe)、卡魯阿魯(Caruaru)和托利塔馬(Toritama)的3家廠平均分擔。載運美國醫院垃圾到巴西的貨櫃船公司也將被課罰金200萬元巴幣。除了課罰金,環保署也要求將在巴西港口查緝的46噸醫院垃圾歸還美國。至於在3家布料廠緝獲的25噸進口物料,因為已經不能退還,應交由特殊機構處理,盡數燒毀。巴西聯邦警察正對有關案件展開調查,布料進口商堅稱自己是無辜的。上星期,培南布可州長甘伯斯(Eduardo Campos)公開批評美國出口醫院垃圾,要求歐巴馬政府採取防範措施並嚴懲出口

  • 中國環保部:環境汙染問題嚴重

    中國環保部:環境汙染問題嚴重

    中國環境保護部今天表示,近年來,中國大陸重金屬污染事件頻發,1月至8月全大陸就發生11起重金屬污染事件,其中9起為血鉛事件。環保部長周生賢表示,近年來,大陸各地化學污染事件頻發,這半年內就連續爆發了渤海蓬萊油田漏油、雲南曲靖鉻渣非法傾倒等環境汙染重大事件。周生賢說,在環保部調查過的4.46萬家化學企業中,有72%分布在長江、黃河、珠江、太湖等重要流域,其中距離飲用水水源保護區、重要生態功能區等環境敏感區不足1公里的佔12.2%。周生賢表示,中國電子廢棄物、工業固體廢物、醫療廢棄物和危險廢物的量持續增加,目前仍有198.2萬噸鉻渣亟待處置,危險廢物非法傾倒、掩埋事件也常發生。資料顯示,目前全大陸約有1.2萬座尾礦庫,其中危、險、病庫佔12.4%,對周圍水和土壤環境污染嚴重;此外,垃圾問題也愈見嚴重,29%的城市沒有生活垃圾淨化處理設施。尾礦庫是指金屬或非金屬礦山開採後殘餘的廢渣堆積儲存的場所

  • 鹽湖城運蜂車翻覆 2千5百萬隻蜜蜂傾巢而出

    鹽湖城運蜂車翻覆 2千5百萬隻蜜蜂傾巢而出

    美國鹽湖城一輛載運蜂箱的拖車翻覆,2千5百萬隻蜜蜂傾巢而出。那輛從南達科達出發,載著460個蜂箱的卡車,目的地是加州,車子上路36個小時之後,在猶他州南部一條公路上的一個施工區,因為路面劇烈顛簸,後方拖車翻覆,蜜蜂傾巢而出,司機和他的太太下車察看,被叮得一頭一臉。兩人看苗頭不對,趕緊奔回駕駛座,警方封閉南向車道,還請來養蜂專家,花了幾個小時才處理完畢,蜜蜂不是死了就是飛了,業者損失接近12萬美元。

  • 美國拆解最後一批威力強大核彈B53

    美國拆解最後一批威力強大核彈B53

    美國軍方25日在德州開始拆解最後一批冷戰時期存放至今的B53核彈,這種威力強大的核彈,殺傷力比1945年美軍投在日本廣島的原子彈,還要大上600倍。美國能源部(Department of Energy)所屬的國家核能安全管理部(National Nuclear Security Administration,NNSA)表示,,B53核彈由今天起,開始在德州阿瑪里羅(Amarillo)的潘太克斯核子工廠(Pantex Plant)進行最後的分解作業。潘太克斯核子工廠是美國唯一的核子武器裝配及拆解的工廠。軍方拆解B53核彈,是為了達成美國總統歐巴馬(Barack Obama)逐步減少核武數量的目標。 拆解B53核彈,在減少全球核武數量上,是一項「重要里程碑」。B53核彈首次服役是在1962年,美國與前蘇聯因古巴飛彈危機而升高冷戰情勢之際,這種威力強大的核彈重量達1萬磅,但是大小卻與一輛迷你箱型

  • 巴西最長 亞馬遜黑河大橋啟用

    巴西最長 亞馬遜黑河大橋啟用

    巴西亞馬遜州首府瑪瑙斯(Manaus)慶祝建城342年,正式啟用連接瑪瑙斯和伊朗杜巴(Iranduba)的「內格羅河大橋」(Rio Negro,又稱黑河大橋)。黑河大橋全長3595公尺,是巴西境內最長的跨河大橋,在全世界規模僅次於委內瑞拉的奧利諾科河大橋(Rio Orinoco)。黑河大橋對整合瑪瑙斯都會地區城市交通與改善亞馬遜州生產流通非常重要。黑河大橋興建工程始於2007年,耗資10億9900萬元巴幣(約6億2090萬美元),雖然成本由國家社會經濟發展銀行(BNDES)和亞馬遜州政府平均分攤,仍比當初預算高出1倍,遭到媒體抨擊。「亞馬遜地方評論報」指出,施工人員未能準確計算出河深和水流的效應,拖了6個月才完成第1座橋墩打洞工程,期間損失了無以數計的儀器設備。執行工程師黎貝洛(Catao Ribeiro)表示,工程小組在進行探勘時才發現河床底下是由砂石和有機黏土形成,迫使他們變更整個樁基

  • 為部落留根 頭目打造博物館

    為部落留根 頭目打造博物館

    「為留文化根,頭目築夢打造部落博物館」,台東縣達仁鄉排灣族基發發烏部落頭目陳富興,不畏冷嘲熱諷,花了20年時間,獨自打造全國唯一的部落博物館;看到年輕族人登門參訪,讓他感到很欣慰的說:「辛苦努力是值得的。」「這是我第一次看到自己的文化」,日前博物館成立,吸引很多年輕族人前來參觀,新化青年林賢明說,頭目成立博物館,能完整看到自己部落的歷史,讓他感到非常驕傲。另一年輕人徐勝峰則說:「頭目真的很厲害,值得我們年輕一輩效法。」20年前,陳富興接任頭目時,從父親手中接獲祖傳的「頭目章」以及「長矛」,他仔細研究,發現頭目章是日據時期日本政府為了「以番制番」頒贈給他的曾祖父,而長矛歷史更為悠久;他認為這都是見證部落歷史的文物,如果不保留下來,部落的歷史文化,恐將消失。因此,他開啟了成立部落博物館的夢想。一開始常被自己族人嘲笑,「頭目怎麼可能成立博物館?」「頭目收集破銅爛鐵,像神經病!」為了完成夢想,陳富

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