電動車發展的關鍵除了價格之外，更在於使用的便利性，其中公共停車場站是否提供充電？一般住宅的停車空間有無充電設備的設備？而這些部分若要從舊城市進行改造，難度極高。但是當新市區、市鎮開發時，直接導入這種概念，問題就解決了。日本豐田汽車集團最近除了造車，也展開「綠能城市」的規劃。在溫室效應議題下，不需石油驅動的電動車再度引起關注。但是發展電動車還必須確認電源是否屬於「綠色來源」？如果依然倚賴火力發電，還有節能的意義嗎？如果用的是有環保疑慮的鉛酸電池，能接受嗎？為了發展電動車，美國通用汽車曾經向中國當局建議，應由國家電網投資興建「充電站」。而宣示要從電動車「一步到位」以對抗歐美內燃機引擎的中國，四年來卻進展有限。日本豐田汽車集團最近透過住宅和IT等方面的技術，從建設綠能發電、配置充電站、推出鋰電池與節能住宅等總體營造概念，直接以「綠能城市」的概念推展電動車、綠能住宅等；等於把豐田汽車集團轉型成為「

1艘擱淺於紐西蘭外海3個月的貨輪，週末受巨浪衝擊碎裂，海浪9日將貨櫃、一袋袋的奶粉和其他殘骸沖刷上紐國觀光海灘，遊客藉機撿拾奶粉回家，成為景點另類伴手禮。擱淺於阿斯托拉貝礁（Astrolabe Reef）3個月的雷納號（Rena）在最高6公尺的巨浪破壞下，終在距紐西蘭東岸陶蘭加（Tauranga）外海約22公里處，斷裂成兩半。懸掛賴比瑞亞國旗的雷納號，重達4萬7230噸。海事當局和打撈作業員一直試圖抽取貨輪燃料，並移走貨櫃。然而，燃料和貨櫃持續洩入海洋，引發紐國數十年來最嚴重的環境災難。紐西蘭海事局（Maritime New Zealand）發言人佛瑞塞（Bruce Fraser）表示，海浪至少將5個貨櫃沖刷至廣受觀光客喜愛的維西海灘（Waihi Beach）。他表示：「許多貨櫃和殘骸散落在海洋中，並被沖刷到海灘上。」他接著說，雷納號燃料外洩範圍擴及3公里，少量燃料沖刷上鄰近島嶼和海灘。雷

為迎合台南市宣誓成為「低碳城市」需求，南市政府智慧電動車先導運行計畫，只待經濟部首肯即可全面展開；總金額高達3.62億餘元的規劃，未來將分三階段來進行，首先將從核心區（樹谷、南科、高鐵站、永華及民治行政中心）逐步擴及到台南市整個轄區，來建置150座的充電站，車輛購置時程，配合充電站的設置同步展開。大台南約有汽機車零組件廠商456家，南市府在打造「低碳城市」同時，期藉由智慧電動車先導運行計畫，引進電動車業者的投資，並帶動汽機車零組件廠轉型為電動車零組件供應商，達到產業升級效果。日前在經濟部進行最後一次審議會，南市副市長林欽榮向經濟部審查委員進行簡報，計畫內容獲大多數委員肯定，整個計畫內容包括150輛電動車，150座充電站、1座再生能源充電站及行控中心，審查過程中林欽榮承諾，市府將籌組一個智慧電動車推動小組，全力來落實整個示範運行計畫。

台東綠島、蘭嶼7日各分別發現一隻死亡鯨豚，8日在台東市郊豐里沙灘又有一隻活體鯨豚擱淺；成大生命科學系教授王建平指出，擱淺鯨鯨豚經確認為花紋海豚，目前正值台東海面風浪強大是鯨豚擱淺高峰期，只是2天發現3隻，頻率確實比較高。王建平說，秋冬之際風浪強、海象不佳，鯨豚健康容易出狀況，因此是擱淺高峰期，至於綠島、蘭嶼死亡鯨豚種類還有待確定，擱淺原因也要採樣分析判斷。海巡八一大隊指出，蘭嶼發現鯨豚已腐爛，綠島鯨豚魚體則遭切割，可能是被漁民不小心捕獲，切除魚肉後拋下海，或擱淺後遭居民切除魚肉，魚體僅剩頭部、內臟及尾部，前天海巡隊員已將兩隻魚屍就地掩埋。8日海巡隊員、消防局獲報台東豐里沙灘有鯨豚擱淺，立即趕抵現場要將牠推回海中，不過又隨即被大浪推回岸上，海豚在沙灘痛苦掙扎，只能輪番為牠澆水保溼。王建平表示，擱淺花紋海豚體長約2.3公尺，體重近200公斤，還未成年，屬於青壯年時期，研判體內臟器、甚至聽力出現

槲櫟屬溫帶落葉喬木，台灣是全球分佈最南界，綠色陣線協會調查發現，台灣僅剩不到20棵，且每棵都有疫病，族群狀況十分危急，若不搶救，5年內恐在台灣滅絕。槲櫟主要分佈在中國、韓國與日本等溫帶國家，通常生長於海拔100公尺至2000公尺的向陽山坡。其果實是哺乳動物秋天的食物來源，在中國，因槲櫟種子富含澱粉，可釀酒、製成粉條、做為豆腐及醬油等，又可榨油，甚至做為家具及薪炭等之用。台灣在1924年，曾有日本學者於新竹採集到標本，其後消失近80年沒有紀錄，直到2002年，靜宜大學生態所副教授楊國禎才在新豐鄉坑子口靶場管制區內發現。多雨的台灣其實不適合落葉林生長，且還長在不是溫帶氣候的新竹海邊小丘陵上，引起植物學界重視。綠色陣線協會常務理事林長茂與樹木專案的謝東佑博士，2011年11月底在軍方人員陪同下到現場調查。謝東佑指出，2002年時，槲櫟還有百餘棵，到2007年也有60餘棵，沒想到1個多月前僅剩10

行政院環保署9日舉行「推動廢棄資源物填海造島方案(草案)」的研商會議，並邀請內政部、交通部、經濟部和地方代表共同與會討論。草案指出，台灣每年有380萬到700萬立方的廢棄物需最終處置，但掩埋空間有限且將達飽和，加上非法棄置問題層出不窮，因此希望借鏡新加坡、日本的成功案例，推動廢棄物填海造島解決最終處置設施匱乏的問題，並將優先結合商港推動填海造島。環保署長沈世宏表示，海洋填島是相對影響較低的方案，不破壞自然海岸線，還能增加新的海岸線，同時還可達到終極零廢棄的目標和補足資源循環的缺口。台北港分局代表指出，過去台北港沒有接納安定型廢棄物 (廢棄物在最終掩埋前，經物理、化學等其他處理方法，達到物理和化學性質穩定的狀態)，是擔心與民爭利，如果港區可配合造地需求，接納民間安定型廢棄物，也可幫助處理不肖廠商濫倒廢棄物問題。新北市環保局代表建議填海計劃可接納工程土方；焚化爐底渣再利用補助計畫將到期，若走回

幾內亞比索能源部3名官員涉嫌收受一家中國大陸公司賄款，並發給偽造的開礦許可。幾內亞比索（Guinea-Bissau）檢方今天表示，警方已逮捕這3人。檢方發布的聲明表示，這3名官員今天都因涉嫌貪汙及偽造許可證，而遭訊問。不過聲明並未指出公司名稱。了解此案的一名警官表示，這家大陸公司已取得探勘該國北部巴萊拉（Valera）地區礦產的許可，不過尚未開始全面開採。警方表示，海關官員在北方鄰近塞內加爾邊境截獲3個裝載稀有礦物的貨櫃，當時正運上一艘將航向中國的貨輪。幾內亞比索以前是葡萄牙殖民地，1974年獨立，其後政變與暴力事件頻傳。該國富藏各方需要的礦產，安哥拉、中國大陸和委內瑞拉都希望開採這些資源。

中國大陸媒體披露，大陸官方將於2013年在13個省市開始徵收碳稅，初期將針對石油、天然氣和煤炭等排碳大戶，每噸預計將徵收30~40元人民幣（下同）。專家指出，初期會先影響石化大廠，之後大陸若進一步擴大徵收範圍，包括石化下游的紡織、塑料、玩具，以及鋼鐵、水泥等，都將受到波及。經濟參考報報導，環保稅設計新方案已由大陸財政部財政科學研究所上報財政部，在該方案中，碳稅不再被視為環保稅之下的「二氧化碳」稅目，而是獨立稅種，並在「十二五」（2011~2015）中後期開徵。財科所副所長蘇明指出，碳稅的徵稅物件包括煤炭、原油、天然氣等溫室氣體排放大戶。他表示，未來碳稅稅率制定要綜合二氧化碳排放量、行業利潤空間等因素。中國水泥網引述消息人士透露，碳稅預計於2013年在局部區域開始徵收。在徵收初期，1噸二氧化碳約徵收30元~40元，並將逐步提高徵收標準，2015年碳稅推廣至全中國。中國社科院財政與稅收研究室專

中國醫藥行業已經成為環保違規的高發領域。繼2011年鬧得沸沸揚揚的哈藥「環保門」之後，新年伊始，在環保部公佈的去年年末被掛牌督辦的15家企業中，有10家都是制藥相關企業，更包括了2家上市公司：永安藥業(002365)和海正藥業(600267)。所謂掛牌督辦，就是對於環境違法的企業，進行的一種警示和提醒。遭環保部掛牌督辦的企業，其間的生產經營可以照常進行，但是需要在最後期限內完成整改。環保部《關於2011年環境保護部掛牌督辦環境違法案件的通知》顯示，永安藥業1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置未批先建，並已投入生產污水處理站排 水長期超標排放，現場檢查時弄虛作假；並責成湖北省環境保護廳依法責令該公司1.4萬噸酒精法環氧乙烷生產裝置立即停止生產，限期補辦手續，未經環保部門 同意不得擅自恢復生產。如果永安藥業在2012年6月底之前逾期未完成限期治理任務，則可能被責令關閉。海正藥業被查出的主要問題是：

台大對占用校地的紹興社區居民提出民事訴訟，台大7日舉行校務會議時，一百多位住戶到場外抗議，學生會長鄭明哲在會議中提案，要求校方暫緩對住戶的訴訟，並成立專案處理委員會，規畫住戶就地安置。校長李嗣涔最後決議，將依法處理以維護台大權益，並籌組專案委員會，尋求照顧弱勢的解決方案。紹興社區位在台北市信義路與紹興南路口，居民約136戶，共450人，是當年跟隨政府來台或城鄉移民的違建住戶，多從事資源回收或清潔工作。前年七月台大寄出存證信函，要求居民「拆屋還地」，去年五月台大更提出民事訴訟，向居民求償70萬到100萬元賠償金。醫學院院長楊泮池表示，目前醫學院使用空間不足，預定將使用紹興社區土地。楊泮池指出，這塊土地3,792坪，大約有三成被居民占用，以目前一坪土地700萬行情來算，估算台大損失上百億元。學生鄭明哲表示，雖然台大沒有撤銷對居民的提告，但至少爭取到師生代表加入委員會，未來將反映居民心聲，為他們

隨著秋冬東北季風的蒞臨，又到了鯨豚容易擱淺的時期。昨（8日）上午6時左右，有民眾發現在台東市四川路底的海灘上有鯨豚擱淺，經通報縣府，在相關單位和保育專家共同合作下，歷經3個多小時的照護及搶救，順利將這隻「瑞氏海豚」（又稱花紋海豚），送至台南成功大學鯨豚專屬的研究中心緊急安置及救傷。生命現象穩定，目前已送往台南成功大學救護站進一步醫治。當時成功大學海洋生物及鯨豚研究中心的王建平教授及其團隊正好在臺東，隨即前往救援。隨後臺東縣消防局、海巡署八一大隊、臺東林區管理處及臺東縣政 府保育課也都派員前往進行搶救工作，現場救援弟兄不間斷的往海豚身上澆水保溼。同時，王建平教授依海豚當時的狀況判斷，不適合推回海中野放，於是立即聯繫 運送車輛，後送成功大學海洋生物及鯨豚研究中心進行救傷檢查及安置作業。這隻瑞氏海豚重達150-200公斤，屬青壯年期。林務局表示，台東縣府接獲民眾通報後，保育課立即會同台東縣消防局

竹北市勝利八街「國際綠能智慧園區」預定地，常被不肖業者摸黑傾倒廢棄物，竹北分局六家派出所經半月埋伏，7日凌晨逮獲司機姜錦程，傾倒一卡車14立方米的汙泥，依廢棄物清理法及違反都市計畫法送辦。姜嫌供稱在台北市光復南路某建築工地，以7,500元載運14立方米的汙泥，是私下賺外快，老闆不知情，汙泥若送到磚窯場要付3,000元處理費不划算，他曾在竹北市租屋工作，知道勝利八街偏僻，第一次倒就被警方查獲。