天災頻傳！今年開春以來台灣飽受乾旱之苦，327南投又發生規模6.1的強震，中研院地球科學研究所研究員汪中和指出，這都與氣候暖化的極端化有關，未來旱澇交替發生的頻率會越高，規模6以上的強震也會越來越頻繁；台灣5月要預防梅雨帶來的水患，2015年以前也要小心再發生強震，尤其是和日本311板塊錯動有關的強震。今年台灣深受旱災之苦，28日上午南投仁愛鄉發生規模6.1的大地震，造成1死86傷。天災事件頻傳，汪中和指出，一切的問題根源都在於氣候暖化越演越烈，益加極端化有關。汪中和指出，就長年降雨觀測紀錄看來，台灣每年的降雨總量持續下降，過去60年來，台灣共發生了4次乾旱，且每個間隔期愈來越短，從15年、10年到現在甚至不到10年。「乾旱完要防豪大雨！」汪中和強調，在氣候暖化的影響下，乾旱與水澇交替發生的頻率已越來越高，所以未來5月梅雨季來臨，全台要謹慎嚴防豪大雨。乾旱就像慢性病，目前還可用水資源進行調

在菲律賓西南方杜巴塔哈礁海洋保護區擱淺的1艘美軍掃雷艦，已於昨天(30日)完成移除工程，菲方初步估計，美方恐怕要支付500萬美元的賠償金及海洋環境重建經費。菲律賓海岸防衛隊杜巴塔哈專案小組首長伊凡吉利斯塔（Enrico Evangelista）向媒體表示，美軍復仇者級掃雷艦「護衛者號」的最後1截船身，已於昨天下午1時50分拆解吊離，比4月1日的預定完工日期還早。「護衛者號」於今年1月17日在杜巴塔哈礁（Tubbataha Reef）海域擱淺，破壞大面積的珊瑚，經菲美雙方相關單位評估之後，決定把掃雷艦切割成數截，再逐一吊離擱淺海域。伊凡吉利斯塔說，「現在雙方已開始評估護衛者號對珊瑚的破壞程度」。杜巴塔哈礁是聯合國教育科學文化組織認定的世界遺產之一，杜巴塔哈礁管理處初步估計，護衛者號撞壞了4000平方公尺的珊瑚，根據杜巴塔哈礁天然公園法規定，每1平方公尺須賠償300美元的罰款，外加每平方公尺3

美國監管機構今天(29日)宣布更嚴格的汽車排放量規定，與降低汽油含硫量要求，這是美國總統歐巴馬降低污染行動的一環。美國環境保護署（Environmental ProtectionAgency）的提案將要求讓汽油含硫量減少60%，並制定更嚴格的汽車與輕型卡車廢氣排放標準。美國環保署在聲明中說：「今日的提案能以最少成本，讓汙染量最大幅度的降低。」美國環保署說，提案設定的標準，將讓汽油含硫量降低超過60%，以在2017年降至10ppm。歐巴馬政府說，這項提案將讓加油站汽油成本每加侖增加1美分，2025年讓每輛汽車售價增加約130美元。但批評者說，汽車燃料價格將變得更高，業界估計每加侖將增加6到10美分。

為了減少溫室氣體排放，法國畜牧業改良飼料，並藉由均衡的飲食，降低牲畜排打嗝、放屁的頻率，以減少甲烷排放量。如此不僅提高牲口健康，更有效防止地球暖化。隨著地球暖化問題日益嚴重，各國政府對降低溫室氣體排放無不大傷腦筋。但除了人類活動導致溫室氣體增加外，牲畜所排的氣體也不容小覷。牛、羊等反芻動物因為消化過程不同，打嗝、放屁時排出的甲烷也相當可觀。在法國，反芻動物排放出的甲烷，就佔全國溫室氣體排放量的5%，可見問題的嚴重性。事實上，畜牧業的溫室氣體排放量佔全球總量的比例更甚汽車、飛機等。依聯合國糧農組織的數據，畜牧業佔人為製造的二氧化碳9%；甲烷排放量佔 37%。又因為甲烷的蓄熱能力較二氧化碳高數十倍，也成為溫室效應的最主要人為肇因，聯合國甚至建議課徵肉品稅以減少產業造成的衝擊。然而，德國之聲近日報導，法國公司Valorex為了減少畜牧業的溫室氣體排放量，研發出可以有效降低牲畜排放氣體的食譜。這種

13年前，美國加州爆發供電危機，雖然主因來自於電力市場競爭，但對加州人而言，仍是難以揮去的一場夢魘；因此加州全力開發再生能源，以期確保電力供應無虞。美國供電市場化是從加州開始，而加州模式也是美國電力市場化的典型模式。但2000年時，獨立電廠想趁著石油輸出國家組織（OPEC）降低天然氣產量，轉而將供電所需的天然氣出售，引起加州電力短缺，電費高漲，出現歷年來最嚴重的供電危機。最後在政府強行介入下，加州供電危機才獲得解決。加州因此重新了解到穩定能源的重要，再加上環保呼聲崛起，開始將目標邁向加速發展再生能源，包括太陽能、風力、地熱等，成為全美標竿之一。加州儘管是全美人口最多的州，但在加州政府各項措施帶領下，過去30年來，加州人平均用電量幾乎都維持在同一個水準，相對於美國人平均用電量呈現不斷攀升情況，加州在節約用電表現上相對出色。另外，加州的電力使用與太平洋西北地區的用電正好互補，因為加州冬季用電少

根據義大利環保聯盟的「再生城市報告」，拜再生能源發展之賜，3成市級城市在2012年的發電量超出當地住家需求，邁向地方電力自給自足的道路。成立於1980年的義大利「環保聯盟」（Legambiente）是環保運動的老字號。他們日前公布「再生城市」最新報告，在8000個市級的城市中，有2400個城市的當地發電量可以滿足住家的需求，主要是由於再生能源發展迅速。報告指出，98%的義大利市級城市裝有至少1座的再生能源設備，有27個電力自給自足的城市是100%仰賴再生能源。再生能源設備包括傳統的水力、地熱，以及新興的太陽能、風力和生質能源。環保聯盟指出，義大利東北部的小城普拉托阿羅斯蒂維奧（Prato allo Stelvio）是再生城市的表率。這個阿爾卑斯山下的城市人口只有3000多人，透過多元的再生能源，不需要仰賴外來電力。此外，地方政府與居民合作推動的智慧電網，讓電力輸送配置達到最佳狀態，降低成本

日本東京「成田機場」，為了減少噪音污染，規定在晚間11點到清晨6點，是禁飛時段；不過成田機場所在的「千葉縣」，與附近九個行政區，在協商之後同意，成田機場在天氣惡劣等不得已的有限情況下，可以將起降時間延長1個小時，這項規定將從今天(30日)開始實施。這是1978年，成田機場營運以來，首次獲准有條件延長起降時間。不過附近居民對有條件延長起降時間，還是有所要求；希望成田機場相關單位，對周邊地區居民，進行健康影響調查，徹底公開信息，一年之後再檢驗成效。

日本經濟產業省28日，明確計算出停止發電的核電廠相關維護經費的試算結果。除去沒有核電的沖繩電力以外，其餘 9家電力公司每年必須支出經費 1兆 2千億日圓(約合新台幣3,806億元)。超黨派的日本國會議員共同組成的「零核電之會」在東京都內公布上述數據。9家擁有核電廠的電力公司各自的維護經費尚未明瞭。根據日本共同通信社28日晚間報導，核電廠雖然停止運轉，人事費用、設備折舊費用等並無法立即削減，因此將繼續發生巨額的維護成本。核電所產生的相關費用，將攤提包含在電費中，最終將由使用者負擔。28日的「零核電之會」(原発ゼロの会)的記者會上，出席的有識之士提出了質疑，「電費中是否同時包含了非必要費用呢？」並要求削減此類電費細目。

拍照免帶電池！日本廠商研發出全球首部以太陽能充電的數位相機，而這重量不到200公克的輕小相機，售價不到台幣6千元，而且還額外附上USB充電和傳統的手搖發電，巧思之中，更是向使用者傳達了綠能科技的教育意義。日本廠商推出了全球首款太陽能數位相機，長寬高都只有6公分的立方體大小加上一根手搖發電桿，外型像極了一個削鉛筆機！從低階感應器規格、300萬畫素，和只有200公克重量的可愛造型來看，它的定位就是一款兒童玩具相機。不過別因為這樣就將它打入冷宮，因為這款相機的功能和設計理念可不簡單！靠著設計在機體正上方的太陽能板和手搖發電桿，這是一款永遠不需要擔心電池問題的相機。在戶外利用太陽能，它可以在半天完成充電；手搖式充電則在每分鐘150轉的速率下，可以產生等同60秒的電力，足夠拍攝大約6張照片。此外為了帶來更多方便，廠商也保留了傳統的USB充電，可在75分鐘內完成充電。這款相機目前有黑白兩種顏色可供選擇

「台灣用電太浪費了！」台達電子榮譽董事長鄭崇華今(29日)說，台灣不蓋核電廠「本來就可以」，如果能改善過舊輸電設施，再加上企業做好節能，「恐怕是電力太多」。鄭崇華今天在上海參加上海市政府參事室與旺報合辦的「產業升級與滬台合作研討會」，接近中午接受記者訪問時、有上述表示。他直言「台灣用電太浪費了」，原因是輸電等各方面的老舊設備都沒有好好改善，這部分「可以改進的空間很多」。面對記者詢問「是否不蓋核電廠也可以？」鄭崇華回應「本來就可以」。他還說，再蓋一個核能電廠，能提供電量的占比也不高、才10%-20%，與其這樣，不如從節能做起，假如做得好，「恐怕是電力太多」。至於台灣核四廠去留問題，鄭崇華先是笑說這「太敏感了」，對核四是否要交付公投或有其他作法，他則回應「我是覺得政府要曉得怎麼做」。鄭崇華強調，節能並不是靠天天關燈，「沒有必要啦！」重點是政府要鼓勵大型用電戶要在節能上做些事情。他以台達電為例，

身為臺北地標，臺北101大樓落實企業社會責任、也關注環境教育，和「綠島大象」共同合作，即日起到4月7號將在該大樓北方廣場進行「綠島大象」溜滑梯戶外展覽活動，3月28號並協助「綠島大象」邀請臺北市公館國小學童到101大樓環保教室進行環境教育教學活動。 「綠島大象」負責人李孟發表示，當天環境教育課程除解說本身為綠建築的「臺北101」故事、參訪商場生活垃圾處理區外，也將進行解說「綠島大象」的環境教育故事，再邀請臺北市公館國小學童巧手為「綠島大象」遊「臺北101」活動彩繪寫生，為臺灣環境教育留下一次美好回憶！ 大象爸爸李孟發說，從2009年來，為實踐臺東綠島公館國小學童臺灣遊透透夢想，曾被廢棄但又重生成為臺灣在地廢棄物再利用範例的「綠島大象」溜滑梯，已經在臺灣12個縣市、舉辦了70多場環境教育推廣活動，感動了愛護環境的大、小朋友！ 「綠島大象」團隊從去年下半年至今為臺灣環教推動的努力獲得各界

國際貨幣基金（IMF）敦促各國減少化石燃料補貼，並說能源補助拖累政府財政，最終還是富人從中得到比較多好處。IMF在涵蓋層面廣泛的報告中表示，石油、汽油及電力補貼的政策旨在幫助消費者，但到頭來卻是反效果，變成政府被成本重擔壓得喘不過氣。此外，報告表示，能源補貼助長能源浪費、不能激勵大眾投資節能產業，並讓污染及全球暖化的情況惡化。根據IMF，2011年全球能源直接補助金額達到4800億美元。如果計入稅後補助，全球政府補助了1.9兆美元。石油出口業者獲得最多補助，這將讓天然資源更快消耗殆盡。但過去3年來，全球石油及天然氣價格攀漲，能源進口業者受到特別大的衝擊。根據報告，許多國家沒有調漲國內能源價格來因應價格上漲，這加重財政負擔。IMF第一副總裁李普頓（David Lipton）說，提供民眾能源補貼的國家「現在身陷財政癱瘓及能源短缺」窘境。全世界有20個國家的能源補助額占國內生產毛額（GDP）比重