行政院4/28才宣布核四廠封存，一號機仍以安檢之名、持續施工測試，不到一周就又傳出汽機廠房海水管路溢流！安檢為名測試 繼續凸槌綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑指出，核四廠一號機5/5再傳出淹水事件，員工奉命入內清掃，淹水消息因而走漏；原能會核能管制處副處長李綺思證實海水管路溢流，但澄清非淹水。核四廠自1986年動工興建以來，歷經逾1,500項變更設計，狀況頻傳，其中以2008年辛樂克颱風來襲，導致二號機廠房泡水最嚴重，一號機近4年來大小狀況不斷，包括主控室電纜被老鼠咬破、主控室火災、圍阻體牆內發現寶特瓶，以及鋼筋、螺栓被截切等弊端。原能會：管路溢流非淹水李綺思說明，5日下午，核四廠一號機進行馬達啟動測試，準備啟動循環海水幫浦，要演練將海水打入冷凝器，經熱交換方式，將反應爐熱能帶走的冷卻作業程序。照規定，須先將管路充滿水，才能開啟幫浦測試，避免水錘現象造成管路充氣震動爆裂。作業員得先檢視海水渠道

核四停工後，台電為了要補足電力缺口，研擬在8月的全國能源會議中提出放寬空汙及碳排放量標準，另指深澳火力發電廠的環評已過，希望重啟基隆海科館旁的番仔澳灣興建卸煤碼頭。為此，基隆市議員抨擊台電為解「燃煤之急」而破壞海洋生態做法居心叵測。台電董事長黃重球指出，封存核四除了有相關費用產生外，未來仍需針對用電缺口補強，目前有深澳、彰工及大潭等3處火力發電廠可能「死而復燃」。但彰工、大潭2處火力發電廠因環評及總碳排放量未過關，僅剩深澳火力發電廠已通過環評，所以未來將派員至基隆中正區協調，希望在海科館旁的番仔澳興建「卸煤專用碼頭」，風聲一出立即引來當地民眾強烈反彈。基隆市長張通榮指出，至今仍未接獲台電向他解釋建立卸煤碼頭的計畫，台電若有進一步規畫，就必須開誠布公向市民解釋，並通過市議會的審查，才能辦理相關興建計畫。

日本人氣連載漫畫「美味大挑戰」，大膽挑戰福島核災不能說的真相！繼上一期預告中出現主角流鼻血的畫面而引發爭議後，最新一期更由福島縣雙葉町前町長井戶川克隆現身說法，指控「流鼻血是因為輻射」、「福島不能住人」，被點名的福島縣及處理311震災垃圾的大阪市均表示抗議，但漫畫作者雁屋哲表示，將繼續以漫畫迎戰外界的批判。「美味大挑戰」是小學館漫畫週刊「Big Comic Spirits」從1983年起開始連載的人氣漫畫，作者為現年72歲的雁屋哲，由漫畫家花崎昭作畫。人氣該期週刊上市後，引發社會譁然，不但環境大臣石原伸晃出面批評，否認流鼻血與核災的因果關係，福島也認為聲譽受損而表示抗議，雁屋哲的個人網頁及小學館官網被抗議信函塞爆。除福島外，本期漫畫也點名處理311震災垃圾的大阪焚化廠，指稱附近有800多名居民的眼睛及呼吸道出現不適症狀。雁屋哲重申，他曾在福島採訪2年，只是把真相寫出來，無法理解為何會遭批評

大眾捷運系統也尋求再生能源！新北市環狀線板橋站首創太陽能光電系統，在屋頂東側朝南設置面積120坪、容量42千瓦的太陽能板，每年至少可發電3.14萬千瓦，減少19噸二氧化碳排放量，若成效良好，將推廣到其他站體。交通局表示，環狀線板橋站位處重要交通轉運樞紐，外牆搭配玻璃帷幕，屋頂設置建物整合型太陽能光電，展現政府推動綠色再生能源的決心，同時也是全國首座設計階段導入太陽能光電系統的高架捷運車站範例。新北市政府預計於車站屋頂東側朝南方向，設置面積120坪，容量42千瓦的太陽能板，建造成本約1150萬元，以平均每日日照2小時，每年約可發電3.14萬千瓦，省下電費約13萬元，可減少18.9噸的二氧化碳排放量。

楊梅市高榮里灌溉埤塘上月底遭不肖業者傾倒不明廢液，不但池水一片赤紅，養殖魚蝦更成群暴斃。桃園縣環保局12日檢測水質發現pH質達3.8強酸反應，怒斥偷倒業者「喪盡天良」。縣環保局稽查科長林立昌說，12日沿著遭汙染的灌溉水池水路追查，發現強酸傾倒源頭在台66快速道路17公里旁的排水溝，懷疑業者在此偷倒液體後流入埤塘。林立昌氣憤說，業者行徑太囂張，後續絕對要揪出幕後凶手。遭到強酸汙染的灌溉埤塘位於楊梅市高榮里，縣議員李家興接獲民眾反映，12日聯繫縣環保局稽查人員前往採樣。李家興說，高榮里附近目前共有百餘公頃稻作正值灌期，供應田水的埤塘遭到汙染，引起農民嚴重恐慌。目前除呼籲農民暫時不要引水灌溉外，也正邀集相關單位研議供水方式。協助調查的楊梅警分局指出，環保局稽查發現汙染源處，附近並無監視器可供調閱，懷疑不肖業者利用當地偏僻地形偷排，目前已擴大調閱周遭監錄畫面，希望釐清偷倒車輛行駛動線。

日本兵庫縣一名男子於母親節當天在自家庭院和家人烤肉同歡，卻不慎將尚未完全熄滅的炭灰倒在附近林地，引發山林大火，12日被依違反森林法逮捕。這場大火造成逾70公頃的林地付之一炬，所幸無人傷亡。警方表示，河原坦承自己並未確認是否還有火苗，就將炭灰倒在附近林地，沒想到竟然釀成火燒山。日本媒體報導，這場大火從11日下午一直延燒到12日下午才完全撲滅，超過70公頃的林地被燒得焦黑，附近2條高速公路的鄰近路段被迫封鎖近2個小時，80多名住在山腳下的住戶也自動疏散到附近的公民會館，度過心驚膽戰的一夜。警方一共出動60台消防車、700多名消防隊員及義消，陸上自衛隊也出動4架直升機灑水，所幸並無人員傷亡，也未殃及民宅。

國際能源總署（IEA）12日發布報告指出，要在2050年前確保「潔淨能源的未來」，需再投資44兆美元，發展再生能源、核能和碳捕捉和封存技術，以利達成地球升溫不超過攝氏2度。國際能源總署在首爾發布兩年一次的「能源科技展望」（Energy Technology Perspectives）報告時表示，電力需求激增將構成嚴重挑戰，未來數十年，全球經濟體運作將愈來愈依賴電力，與石油並列主要能源載體。根據國際能源總署，要在2050年前確保「潔淨能源的未來」，需再投資44兆美元，高於2012年報告估計的36兆美元，但若能投資在發展再生能源、核能和碳捕捉和封存技術（CCS），獲利將遠高於成本，所節省的燃料價值將超過115兆美元。國際能源總署的報告指出，目前全球核能發電容量成長陷停滯，原因是新設置反應爐增加的發電容量本就有限，又因經濟合作暨發展組織（OECD）會員國老舊或無利可圖核電廠退役而遭抵消。

彰化縣政府開發彰南產業園區計畫引進輪胎產業，近來動作轉積極要在預定地周邊築圍籬，反對農業特定區變成工業區的居民不滿，認為縣府不溝通，想蠻幹到底，已組織自救會將赴縣府抗議。台糖水尾農場約98公頃土地，是彰南產業園區預定地，縣府已委託開發公司規畫，其中達約80%的土地計畫要引進橡膠（輪胎）產業，消息傳出，引發當地溪州 鄉水尾村民的恐懼，認為輪胎產業屬高汙染，會嚴重破壞農村環境，並形成共識，希望該土地能用來發展有機農業。鄉長黃盛祿也認為，溪州與緊鄰的埤頭、竹塘鄉是農業特定區，畫定工業區又引進高汙染工業，無疑是農村生態環境的一大浩劫。村長蔡華南表示，迄今，縣府不僅回應都沒有，還大動作要在預定地動工築圍籬，無法苟同。村民原組織有「反彰南工業汙染聯盟」，對縣府的動作不敢大意，隨即轉型成「自救會 」，並推舉社區發展協會理事長鐘萬成擔任會長，決定採取行動。

台電12日在立法院坦承，核四1號機在今年3月初進行一次圍阻體洩漏率測試，發現洩漏率超過國際標準。初步研判洩漏處，可能在結構體內鋼板焊接處、管路、閥門等地方，要抓漏需要3至6個月時間，以致經濟部要求台電在6月底前完成核四安檢作業，可能面臨跳票。台電核能發電處長簡福添說，核四結構體整體測試，已於今年3月6日測試通過，確認鋼筋混凝土結構強度符合要求。但簡福添說，不少國際核電廠在施工完成後，進行第一次測試，都有洩漏情事，須持續進行查漏、修補及再測試，直至符合標準為止，整個過程約需3至6個月，台電從3月開始才進行2個月，自然還未達到標準。台電董事長黃重球強調，過去核一至三廠在工程施工階段，最後測試時，都曾發現圍阻體洩漏；核四測試發現洩漏，再予補強，是正常測試程序。至於核四圍阻體曾發現保特瓶，他說，這是7年前核四2號機圍阻體的舊案。張家祝表示，目前核四有上千項系統要測試，若在檢測過程中發現問題，這是正

百餘位白河區居民12日前往金碩公司抗議空汙，居民認為長期遭排放臭氣、農作受損，要求儘速遷廠。金碩允儘速改善，環保局稱將「認真」稽查，居民表示，如再聞到一次臭氣，將發動更大抗議行動。不斷接獲居民陳情的市議員張世賢表示，金碩公司原本申請以白河水庫汙泥生產建材，卻發現疑有來自全國的汙泥廢棄物進入處理，造成臭氣產生，民眾擔心影響健康，曾向環保單位檢舉卻未明顯改善，因此要求金碩公司立即遷廠。環保局則指出，今年已經開出4張罰單，其中1支大煙囪申請營運尚未核准，將會持續定期、不定期稽查，半夜接獲檢舉也會立即前往。

水利署烏龍治水計畫再添一樁！水利署十河局整治鶯歌溪，原欲拆除五星級公廁，經披露後，市府介入協調後決定「不拆」，卻仍將封閉、拆除廁所前方走道，讓鶯歌溪上下游斷面寬度相差17公尺，居民直批：「有大水也排不出去」。居民質疑，十河局加大鶯歌溪上游河道，卻忽略50公尺外的鐵路涵洞下方的鶯歌溪河道，束縮到僅剩下11.7公尺寬，一旦洪水來臨，更可能因上游河道斷面面積加大、水量增加，導致此處成為難以宣洩的洪水瓶頸，日後恐治水不成，反而易造成水患。水利署第十河川局副局長陳健豐澄清，當地廁所不會遷移也不會封閉，整治期間將另闢便道，讓民眾繞道上洗手間，即便封閉也不過是數天的時間，將儘量減少民眾不便。他說，整治河川有先後順序，目前右岸部分為公有地，將優先行處理；至於上游左岸部分屬私有地，等右岸完成後，將編列預算再行徵收。另外，鐵路涵洞的瓶頸，也將與鐵路局協調用地後再行整治，這些工程都將同步陸續進行，請民眾安心。

台塑麥寮VCM廠12日深夜發生氣爆，雖未釀成災害，爆炸巨響仍引起地方驚恐。台塑表示，VCM廠氧氯化反應系統D列迴流氣體除液槽底部端蓋於12日晚11時4分發生破裂，現場沒火花也沒冒煙，亦無人員受傷，事故發生後已經停車，設備異常原因正進行調查中。事故發生後，縣環保局立即到場以傅立葉轉換紅外光譜儀（FTIR）檢測，與鋼瓶空氣採樣，初步測得鹽酸濃度8.4ppm，並未超過標準，也未有毒化物汙染。環保局人員說，由於該製程係以乙烯、氧氣及氯化氫做為原料，主要產物為二氯乙烷，屬毒性化學質運作場所，該局會儘速釐清火災事故原因，及等鋼瓶採樣分析結果，依法處分。