賴品瑀

「才過了一個月，這些水蘊草又長出來了！」環境教育講師黃世仁指著位於陽明山二子坪的人工溼地，對穿著青蛙裝的男女老幼一行十餘人講述著。如此的場景，幾乎每月重演，台灣環境資訊協會自2006開始，8年來持續的在此地舉辦工作假期，廣邀社會大眾與企業體驗腳踏溼地，手拔惡草的週末午間。此梯次參與的成員來自於Epson台灣愛普生公司，該公司2、30年前便開始有淨灘、植樹等公益活動讓員工參與，1993年開始推出Green project行動，平均每2、3個月便有一場回饋社會的活動，無論是守護環境、身心障礙兒童伴遊、偏鄉學童伴讀等等，每位員工一年擁有兩天的志工假，可以自行選擇有興趣的活動參與。今年更配合總公司成立30週年紀念，轉型為「綠色大使」，讓各部門最熱衷於環境與服務的員工加入計畫。自薦擔任「綠色大使」的張世親無役不與，而且把母親與友人也一併拉進成為戰力最強的組合，張世親表示，守護環境的工作假期，不論是移

保育研究又有重大突破！今年5月25日監測系統回傳影像，清楚拍攝到全球數量不到50隻的「神話之鳥」黑嘴端鳳頭燕鷗再次登陸馬祖燕鷗保護區的珍貴鏡頭。黑嘴端鳳頭燕鷗名列IUCN（世界自然保育聯盟）CR（極危）等級，全球數量已不到50隻。目前唯一確認的生殖地就僅在馬祖列島燕鷗保護區。林務局李桃生局長指出，黑嘴端鳳頭燕鷗是燕鷗科鳥類中最稀有罕見的一種，常混群於大鳳頭燕鷗之中，又極易受到干擾，並不容易追蹤與觀察。自2000年於馬祖再度發現後，每年都有許多鳥類生態學者與鳥友前往進行鳥訊調查，更有來自世界各國學界及愛鳥人士組團渡海觀測。為了避免干擾嬌客，這些年來多僅限於用望遠鏡遠看觀測，因此對於牠們在島上的繁殖行為與生態幾乎一無所知。官學民合力科技監測2010年開始林務局結合連江縣政府，由台大森林系教授袁孝維及邱祈榮、生物產業機電工程學系教授江昭皚和莊欽龍與陳家榜兩位博士，以及台北鳥會理事長阮錦松及研究人

上週六（12日）南澳大雨使得蘇花公路坍方並全線封閉，讓宜花部分地方人士更希望加速蘇花改興建；然記者在武塔教會牧師陪同走訪下，也現場見證了大水不聽工程指揮的實況，印證了武塔部落對隧道工程過於鄰近部落的安全擔憂。12日晚間，記者前往南澳，火車才到站，站務人員急忙通知乘客地下道已經淹水，必須直接越過鐵道出站，提著鞋、光腳在暴雨中行走，手機開始接到公路總局第四區養護工程處（四工處）防災中心傳來蘇花公路封閉與疏散的訊息，「停駐在東澳街道之用路人請至東澳國小開放教室休息」、「停駐在南澳街道之用路人請至南澳高中開放教室休息」...整晚手機叮咚作響，四工處盡責的即時通知搶修的進度。在12日早晨與13日全天的兩個豔陽天之間的半日裡，一個不是颱風的五月天，宜蘭多處測得了500毫米以上的雨量。當晚蘇花全線封路，有數十車輛行程受困。的確，「一條安全回家的路」是當晚受困或行程遭延誤的人心中唯一渴望。週二（15日）在

3月31日的七股風很大，一群熱愛旅行的青年人，在風沙與垃圾中重思旅行的意義。知名戶外用品品牌Timberland天柏嵐長期鼓勵員工參與志工活動，為了慶祝今年已達到20週年而邀請喜愛品牌的會員加入，目標累積一萬小時的服務。他們提出以服務時數換靴子或紀念T-shirt的號召，果然引誘出不少新血。T牌在今年內計畫辦理多場志工活動，本月是關於環境的工作假期，選在台南七股內海當中的網子寮汕這座沙洲，施作護沙與淨灘。每天都在變化，卻每天都感覺不到在地的北門社大許佳琪向志工講解護沙的意義，提及沙洲流失將對沿海地帶造成的傷害，好在長期有志工輪流進行護沙工作，利用天然又強韌的竹枝，在沙灘上編築出一道道的護沙籬，把沙洲留下來，從在地人的每月監測中，可以看出的確有所成果。黑琵渡冬的第一指名淨灘的功能則是將潔淨還給大地，許佳琪指出，去年統計結果顯示，有最多的黑面琵鷺選擇到七股渡冬，顯示復育棲地的努力得到回應，她認

海岸開發案一件接著一件，當澎湖隘門、台東都蘭灣都喊出不想成為第二個美麗灣之後，21日上午「台東都蘭灣黃金海休閒度假村」與「杉原灣棕櫚濱海度假村」兩開發案又前進環保署，舉行環差審查會議。目前杉原灣有6個開發案正在動工或審議中，最多將會佔去89公頃土地，並增加1500間客房。而都蘭黃金海與杉原棕櫚的開發面積分別為11.32公頃與26.16公頃，將是目前的美麗灣度假村的6倍。憂心度假村林立將造成海洋生態與當地原住民傳統文化遭到摧殘，當地居民與民間團體都趕到環保署前關心與發聲。一字排開目前美麗灣飯店造成傷害的照片，「政策環評在哪裡？」對於小小的杉原灣居然塞滿了6個開發案，地球公民基金會成員蔡中岳質疑，整個東海岸觀光開發是要裨益當地居民或是財團，政府需要有整體的評估。荒野保護協會台東分會莊詠婷提出，這兩案都位於內政部營建屬公告的沿海保護區中的一般保護區內，受到「在不影響環境之生態特色及自然景觀下，維

「我今天和羅東家扶中心的人一起去爬山，還作了一個頭巾呢！好好玩哦！下次希望還能來玩！」來自家扶中心的陳苡薰小朋友在許願葉子寫下如此心願，她在這天交到的好朋友黃乙家也想將自己的貼在旁邊。18日的南澳一掃多日的陰雨潮溼，正如「朝陽」二字一般的放晴而不熱，由企業志工陪同宜蘭弱勢家庭的小朋友，近百位一同響應「大手牽小手‧無痕愛山林」活動，體驗宜蘭南澳朝陽步道。主辦單位林務局育樂組組長謝尚達表示，期待推廣「無痕山林」的精神到每個家庭，並邀請大家享受台灣的步道之美。除了有分小隊帶領小朋友親近朝陽步道、亦探訪了朝陽社區的漁港、天后宮、客家文物館。「無痕山林」是與大自然山野的約定，共有7守則：事前充分的規劃與準備、在可以承受的地點行走與宿營、適當的維護環境、處理垃圾、勿取走任何資源與物件、減低用火對環境的衝擊、保育自然環境與野生動植物、尊重其他的山林使用者。走在朝陽步道間，講師除了解說沿途動植物，也做機會

「都蘭鼻不願成為美麗灣第二！」都蘭鼻BOT開發案，在2003年藝術家陳明才跳海自殺死諫後中斷。但今年9月，東管處企圖再次重啟計畫，以都蘭鼻整體觀光發展研究計畫為名，召開多次說明會； 然而在東管處內部文件中，首條即聲明了「本案以促成BOT為前提」，這讓都蘭部落族人認為東管處顯然有欺騙之嫌。5日都蘭部落於立法院召開記者會，宣告12日將於都蘭鼻採取「為土地而跳，護衛都蘭鼻」行動，傳統護衛部落的勇士出草轉化成的都蘭青年護衛舞，宣誓護衛聖地都蘭鼻，不被東管處BOT成度假飯店的決心。都蘭背山面海，不少政治人物與藝術家出身此地，也有不少名人與民眾喜愛駐足，可說地靈人傑，卻也因此遭財團覬覦。此次爭議再起的所在地都蘭鼻，當地阿美族人稱為「Pacifalan」，相傳是祖先登陸地之一，也一直是耆老判斷氣象之地，直到現在，都蘭部落漁季和海祭仍然在此地舉行。早自2001年起，交通部觀光局東部國家風景區管理處便計畫將

選在史詩族語鉅片《賽德克巴萊》上映之日，Pangcah（阿美族）人今天再次為了土地問題，走到了名為「凱達格蘭大道」的總統府門前，向白浪頭目（漢人總統）申明三點訴求：立即歸還傳統領域、公布傳統領域調查結果；立即停止一切未經部落同意的傳統領域開發案；國家為掠奪原住民傳統領域道歉。Sra為Pangcah族語「土地」之意。此次「年輕人站出來！為Sra而走」活動，由Tafalong太巴塱部落青年與Pangcah阿美族守護聯盟共同發起。他們5日從花蓮太巴塱部落出發，徒步踏行了多個原住民部落，每個部落的頭目分別託付了一把泥土給他們，經過4天的行腳，9日到了台北的總統府，希望能與馬英九總統會面，親口表達。5月21日馬總統曾到花蓮光復參與「大農大富平地森林園區」開幕典禮，當時6個太巴塱部落青年奮力突圍，向馬英九當面表達「還我傳統領域」，不但引起軒然大波，馬英九也承諾「60年前的土地究竟發生什麼問題，會好好研

拍了20多年的紀錄片，再也無法忍受從鏡頭裡看到的一切，pangcah（阿美族）紀錄片導演馬躍‧比吼於今（26）日晚間，正式宣佈參選2012年的平地原住民立法委員，爭取3個席次之一。在藝術品與歌聲中，馬躍‧比吼很另類地選在藝廊宣布參選，並舉辦「就是躍改變」藝術品義賣與募款音樂會，會場不見飛舞的小旗海、也不喊「凍蒜」，而是眾多年輕人看畫唱歌。不管是哪個族群，這樣的參選人恐怕都非常少見。長期透過影像創作關注原住民議題與文化傳統的馬躍表示，20多年來深入許多族群與部落，眼見pangcah的傳統領域逐漸遭到以國有地BOT方式侵佔，以及那瑪夏族人在災區所遇上的困難，種種問題使他體悟到，如果要擺脫官僚對原鄉的操弄、與原住民族在法律上的弱勢地位，那麼直接參政是最積極的作法。馬躍表示，舉辦藝術品義賣與募款音樂會的構想，是因為他不願接受政黨與財團的援助，他要的是原住民的信任。雖然沒有錢，但他只接受小額捐款，更

兩岸環境媒體交流行程14、15日前往彰化海岸，坐上馬英九總統也坐過的鐵牛車，踏上泥灘地，瞭解當地居民為了溼地與生計，與全國民眾一起扳倒國光石化開發案的歷程。「你們可是第一批踏上大城溼地的陸客呀！」熱心推廣溼地牛車觀光的芳苑文史工作室魏清水興奮地重複著。出身自地大物博的國家，中國媒體人早已見多識廣，但大城溼地仍讓他們感到非常新奇，對蚵田產業以及只有在退潮時出現的道路感到好奇。吃了鮮採現烤的蚵與雪蛤，特色美味讓一掃旅程的疲累，光明日報記者馮永鋒甚至無拘無束地在潮間帶游泳起來。受到台灣環境資訊協會之邀來台進行10天參訪的中國環境媒體人，除了體驗溼地之美，也與彰化環保聯盟代表、在地漁民展開座談，交流兩岸溼地的經驗，耙梳大城溼地如何逃過國光石化開發案的劇烈衝擊。彰化環盟副理事長蔡嘉陽指出，國光石化議題在近三年透過強力監督環評、號召認股參與環境信託、宣傳瀕危白海豚的所受衝擊、舉辦白海豚路跑賽、「白海豚

「我們不可能一出生就在歐盟！」中國環球時報記者梁若喬，為台灣公民自力救濟、為環境發聲而感嘆。受台灣環境資訊協會邀請的中國環境媒體人，14日午間與長期關注爐渣議題的台南社大講師晁瑞光，在大肚溪口親眼見證有毒爐渣分佈狀況。爐渣為鋼鐵工業產生的廢棄物，依製程與處理方式的不同，有些對環境無害、也有些卻含有劇毒。台灣鋼鐵業從50年代開始發展，爐渣與集塵灰因無法可管四處流竄。理應從1974年廢棄物清理法誕生後，便只能出現於掩埋場的爐渣，卻在近兩年的戴奧辛鴨、戴奧辛鴨蛋事件，讓全民驚覺，原來，在路邊、魚塭、農地，遍地一粒粒的灰黑小球，原來不是土壤或石頭，而可能是含有高濃度重金屬和戴奧辛的集塵灰。從2010年4月，由中華醫事學院副教授黃煥彰首度披露台61線遭到爐渣入侵後，不斷在各路段遭民眾發現類似現象。因此晁瑞光哀傷的推測，也許台61線是為了將毒爐渣回填至路面下而建造的。晁瑞光拿出由民間自費購買的檢測儀器

「你到明日香，可以吃到天皇吃的米喔，超好吃，一次可以吃五碗！」位於日本關西的奈良縣，南北3公里、東西0.7公里稱為飛鳥的小盆地，便是明日香村。那裡是日本最初的都城，距今1300年前，便有了宮殿、宅邸、倉庫等為數眾多的建築物，還有被石垣包圍的山、巨大的池子、眾多的寺院，以及石頭鋪成的道路和運河等等。此地區作為都城，共有100多年的歷史，因此曾是日本的政治、文化中心，也留下了大量的皇宮遺址、寺院遺址外，還有很多古墳和石造物。然而隨著遷都，飛鳥時代結束，人們漸漸的離開那塊土地。之後有人開始陸續遷回時，當年的宮殿與寺院已在地底靜靜地沈睡著，於是，他們在上面耕作，生活。從19世紀開始，不時發生農民在耕作時，發現了田地裡有很多石塊，往下深挖又是一座遺跡的事件。目前到明日香所看到，便是如此的景象，純樸的農村與大量的古蹟並存，因此常有旅人到了明日香村，眼見美麗梯田，腳踏鄉間小路時，讚嘆時空彷彿被凍結了。的