電動車

歐盟執委會宣布統一歐盟中電動車的充電插座，由德國Mennekes公司所製造的「第二型」（Type 2）插座作為標準的規格。在歐洲車商引頸期盼下，歐盟執委會23日宣布，此標準規格插座將成為全歐替代燃料補充站的標準設備，所有的燃料加注站業者都必須使用相同的設計。歐盟執委會指出，使用清潔燃料可以減少溫室氣體的排放，但阻礙清潔燃料推廣的障礙有三，分別是：油電汽車所費不貲、消費者購買意願低、缺少充電站及補充燃料站。現在的情況是，因為沒有足夠的電動車，所以燃料加注站的數量很少；因為需求量少，所以電動車的價格居高不下；而電動車高貴的價格和缺乏燃料補充站則又導致消費者拒絕購買電動車。為了打破這個循環，歐盟執委會提出使用清潔能源與共通規格設備的「清潔動力運輸方案」（Clean Power for Transport Package），並訂定各會員國共同建立電力、氫氣、天然氣等清潔燃料基礎設施普及化的最低要求

高雄電影節近日公布片單，《雨果的冒險》導演馬丁史柯西斯、《刺激1995》演員提姆羅賓斯的新片，都在「人民力量」單元之中。包括《電動車的復仇》、《科技不進化論》、《冰山輓歌》、《五星級生活方式》、《苦澀的種子》、《燃燒吧！熊熊綠焰》等片，主辦單位策劃了以「科學家」與「環境家」的影像對話，以「科技、環境與人權」關注人類未來，供影癡們省思對「未來」的可能想像。在iPhone 5問世，又將帶動全球話題的同時，我們似乎開始要在《AI人工智慧》、《關鍵報告》等等科幻電影中的未來景象中生活。大導演馬丁史柯西斯繼藉由《雨果的冒險》一片反思科技帶給電影的影響後，他所製作的新片《科技不進化論》以歷史為鑑追問「進步是什麼？」這部紀錄片以歷史學家隆納．萊特所著小說〈失控的進步〉（A Short History Of Progress）為基礎，從原古人類的穴居時期、石器時代、復活節島、古羅馬到馬雅文明，談到高科技太

財團法人車輛研究測試中心獲頒德國檢測單位TÜV SÜD電動車電氣安全（ECER100）輸歐驗證認可證書，成為TÜV SÜD海外第1家電動車電氣安全認可單位。車輛中心指出，未來將可大力協助台灣電動車甚至大中華區電動車廠商直攻歐陸市場，提供快速與便捷的測試驗證服務。車輛中心總經理黃隆洲說明，車輛中心與TÜV SÜD在傳統車輛驗證合作已久，這次在經濟部技術處科技專案全面推動執行下，獲得電動車電氣安全證書，是結合中德雙方專業優勢互補的最佳展現。黃隆洲表示，這可強化台灣對電動車電氣安全的可靠性驗證技術能力，也為台灣電動車自主技術取得進軍市場的利器。  

台南市政府推動低碳城市，鼓勵企業租用智慧電動汽車，企業界基於環保、節能減碳的觀點，都認為值得評估，但也對電動汽車的續航力、充電樁的便利性等有所顧慮。交通部雲嘉南濱海國家風景區管理處專員高惠冠表示，單位的公務用車自有、租賃都有，電動汽車的租金從2萬多起跳到近4萬元不等，乍看之下不便宜，但扣除油費，以及市政府補助電費，整體來說可能會便宜些，管理處的轄區從雲林到台南，租用電動汽車是可以評估的。不過，電動汽車的續航力只有200公里，約4個小時即需短暫充電，若要租用，必須先確定有足夠的充電樁。台南地區汽車零組件大廠表示，市政府鼓勵企業租用電動汽車的計畫，具有宣示意義，表達出打造低碳城市的願景，但企業真的要租，首先會考慮充電、電池更換等問題，以及與租用汽油車相較的成本等。台南地區的汽車產業多是汽車零組件，與電動汽車產業關聯性較低，市政府推電動汽車對產業的影響應該有限。

法國政府25日揭示未來汽車工業發展藍圖，是打造乾淨、創新及普及的車款。「費加洛報」（Le Figaro）報導，法國汽車2004年生產量為320萬輛，2011年降至200萬輛；同時期，汽車工業和周邊產業雇用人數從49萬6600人，下滑至38萬2100人。如何振興汽車工業、提振競爭力，政府今天揭示新支持計畫。產業復興部長蒙特布赫（ArnaudMontebourg）明白提示，汽車業應重點發展油電混合車、電動車等乾淨環保車款，法國未來汽車工業將打造乾淨、創新及普及的車款，落實能源轉化成工業界事實。政府這項計畫鼓勵民眾購買環保新車，購買一輛電動車補助款為7000歐元，一輛油電混合車補助款為4000歐元。政府汽車工業支持計畫另包括3億5000萬歐元創新技術貸款，及加強產業中下游中小企業的貸款協助。

中國國民黨籍立法委員蔡錦隆12日表示，小琉球有豐富的珊瑚礁資源，應列為珊瑚礁保護區，成為台灣觀光亮點。他說，小琉球珊瑚礁非常漂亮，但目前還沒有被列為保護區，常有濫採情況發生；小琉球目前每年有60萬人次觀光客，屏東縣政府應考慮列為珊瑚礁保護區。 此外，已騎電動車10年的蔡錦隆表示，台灣面積不大，電動車卻有兩個系統，希望能整合成一個規格；小琉球目前有350輛電動車，應在小琉球全面推動電動車，讓小琉球成為台灣觀光的驕傲。 參與考察的民主進步黨籍立委劉建國說，如果要整合成一個規格，須普及設置充電站，行政院環境保護署規劃設置1萬個充電站，大約需300億元經費，未來這筆預算送到立法院審查，他會支持。

如果有一種友善環境的產品，便利我們的生活，又具備時尚有型的設計，那你會不會考慮使用呢？Kaylad 2.0電動三輪車，就是以電力輔助，友善環境並具有設計的產品，它符合所有歐盟EN-15194(電動輔助腳踏車安全標章)的標準、法規和規章。Dimitris Niavis設計這款電動三輪車，基本方針是『安全和樂趣』，它是由一個250瓦的電動機與鋰電池發動，具有四種駕駛模式能夠提供高達75％的援助，它還具有7個齒輪，無內胎輪胎和液壓盤式制動器。LED頭燈和尾燈，提供了附加的安全，而獨立的前懸架，使它更容易騎乘；前方也提供了一個安全的架子可以放置你的行李。來看看它的環繞360度，各視角的設計：放置行李的設計：駕駛龍頭的設計：懸架讓每個車輪獨立工作：整合的鎖頭系統，不用多帶一把鎖：電池設備的概念：可以提供短暫的電力給筆記型電腦與手機，並且有電力指示燈。Dimitris Niavis表示，這款電動三輪車

臺中市政府與臺積電13日於中科臺積電晶圓第十五廠舉行「電動公務車聯合啟用典禮」。市長胡志強指出，十部電動車等同於種了2000棵樹，一年約可節省20噸的碳排放量；他形容市府有如找到「知音」一般，也盼臺積電成為領頭羊，鼓勵更多民間企業響應綠能政策。響應臺中市政府綠能交通政策，臺灣積體電路製造股份有限公司率先租用十部電動車輛及建置電動汽車充電站作為公務接駁使用。胡市長還幽默地說，他本為以為今天參加的是電動車啟用典禮，但非常驚喜是參加「植樹」典禮，因為臺積電十部電動車每天從中科到竹科往返的路邊，雖然肉眼看不到但有2000棵路樹正慢慢在茁壯成長，但十部電動車等同於種了2000棵樹，一年約可節省20噸的碳排放量。

2010年經濟部推動 6年智慧型電動車計畫，25日傳出兩年多來，期程大幅落後。經濟部工業局表示，在環保節能的前提下，會審慎檢討成效後，持續推廣。工業局指出，目前已核定的電動車推廣方案，包括台北市格上租賃100台電動車、台中市政府100台電動車、台南市政府200台電動車；實際已交車的為格上租賃20台及台中市政府專供公務使用的64台電動車。工業局說，這項推廣方案是要使用單位送案，並不會主動補貼生產電動車的廠商。萬一送案單位執行期程延宕過久，就可能被撤銷資格；像格上租賃因為只有板橋一個充電站，影響消費者租賃意願，目前正在跟捷運局溝通設置充電站，應該會趕上進度。至於國內油價近期下跌，電價又上漲的情況下，是否會影響消費者購買電動車的意願？工業局說，相同成本下，電動車是一般車輛 5倍以上效能，而且電動車組件少，未來維護費也相對降低，加上環保考量，還是值得推廣。  

一輛電動車首次嘗試在沒有外力協助之下，由肯亞奈洛比行駛至南非的約翰尼斯堡，預計航程長達4800公里。聯合國環境規劃署（UNEP）在10日的記者會上發表這項壯舉，這輛亮橘色的電動車11日近乎無聲地駛離UNEP奈洛比總部，UNEP早期預警暨評估計畫主任 Peter Gilruth在出發點揮舞著旗幟，與駕駛人Xavier Chevrin餞別。Chevrin是法屬留尼旺島的一名英文教師，具有長途駕駛電動車的經驗。他於2010年以電動車創下上海到巴黎間行駛的紀錄，距離長達13400公里。這項稱為「非洲任務」（Mission Africa） 的旅程，是聯合國「所有人能享用永續能源年」（Year of Sustainable Energy for All）推廣計畫的一部分，目的在展現電動車在極端環境下的能量效率，並凸顯非洲仍有許多人面臨缺電的問題。根據 UNEP 即將發表的環境況況旗艦報告《全球環境展望

美國國內油價不斷創下歷史新高，許多開車族大喊吃不消，也因此帶動了一波購買油電車的風潮，日本豐田Prius在美國3月銷量也創下歷史新高，銷量一向疲弱的通用Chevrolet Volt買氣也開始回升，油價高漲，油電混合與電動車也趁勢熱銷。據統計，美國今年3月油電混合、電動車及柴油車整體銷量較去年同期成長40％，其中豐田Prius與通用Chevrolet Volt兩款車系都創下單月新高紀錄，主要原因之一是受到油價高漲後，民眾已願意付出較高金額購買較省油的汽車，避免荷包繼續失血，美國汽車協會指出，美國去年年底至今，油價每加侖已上漲6角美金，快突破每加侖4美元的歷史關卡。美國豐田副總裁卡特接受彭博社訪問時表示，「消費者對於省油仍是購車首選之一，我們預期日後豐田汽車的銷量仍會繼續成長。」在較省油的節能車中高居當月銷量冠軍的Prius，成長54％，其餘豐田車系包括 Camry與Highlander兩款汽

為了達到「低碳城市」目標，台南市環保局推廣電動車，除了提供購車、汰換等相關補助外，也進一步跟山葉、中華等電動機車銷售點設置充電站，目前全市有202個充電站，101年還將增加150個，希望能建構電動機車交通網，減少汙染。環保局長張皇珍表示，二行程機車無法完全燃燒汽油，行駛7年後，容易變成「烏賊車」，嚴重影響空氣品質。反觀電動機車有零廢氣、低噪音、低充電費等優點。為了加速汰舊換新，鼓勵民眾購買電動機車，環保局今年提供相關補助。淘汰超過9年的二行程機車可獲補助1500元、11年以上的機車補助2500元、16年以上加碼到3500元。如果換購電動機車，最高可補助到7000元。但不少民眾都擔心充電站不像加油站一樣普及，加上電動機車續航力比不上普通機車，所以還在觀望。張皇珍說，充飽電的電動機車約可行駛30公里，民眾可自行評估，如果只是接送小孩或在市區通勤，那電動機車就綽綽有餘了。未來技術進步，就能應付載