能源轉型

第64屆聯合國大會一般辯論23日登場，百餘國領袖齊聚紐約，討論解決金融危機、氣候變遷及安理會改革等議題。不過，美媒提出批評，指沒有任何國家願意帶頭對抗全球溫室效應。「紐約時報」報導，儘管已開發及未開發國家早就承諾將運用更有效率及可再生的能源來減低氣體排放，但卻沒有任何國家甘冒被指控出賣未來工作與經濟成長之慮，領頭對抗氣候變遷帶來的衝擊。報導中表示，能源大國印度承諾運用太陽能發電提供全印度逾4億無電可用人使用，藉以達到國際溫室氣體排放減量標準，卻遭反對黨嚴詞批判犧牲國家未來發展。一些主要大國年底將齊聚哥本哈根討論銜接「京都議定書」的新氣候協議，眼見會議在即，但長達200多頁的草案內文，迄今看不到獲致共識的可能性。儘管困難重重，聯合國期望各國領袖能排除自身利益考量，起碼就新協議內容輪廓達成初步共識。報導中指出，各國對氣溫上升不超過華氏3.6度皆認為可以接受，但對如何達到此一目標卻沒有共識。

19日估計有六萬多名自行車友響應台北縣國際無車日活動，卻意外在東西向快速公路八里新店線，創下集體牽車慢走3公里的敗興紀錄，開騎後還傳有11人輕重傷，歡樂氣氛變調不少。全長19.4公里的八里新店線，19日六點全線通車，北縣府與營建署大清早就合辦通車典禮及無車日活動，結果清晨四點就有車友到板橋市大漢橋頭集結點報到，天越亮，人越多。車友等得不耐煩，北縣長周錫瑋與貴賓們識趣不多話，比原定8點40分開騎時間提早半小時，在主舞台區鞠躬及剪綵後就帶頭騎。但宛若螞蟻兵團的人車一時難以消化，導致車流龜速，秩序大亂。觀音山隧道至台北港前長下坡路段，又有不少人失控擦撞或摔倒。縣府交通局稱，沿途都派員舉牌或廣播宣導小心騎乘，遺憾有11人輕重傷，最嚴重為1人骨折、2人疑有腦震盪、1人大面積擦傷，截至入夜仍有3人住院或留院觀察，將以公共意外責任保險負擔醫療與理賠。

經過漫長的17年等待，台64線八里─新店線快速道路，終於在19日傍晚6時全線通車，內政部營建署表示，台64線是貫穿台北縣東西向的交通大動脈，大幅縮短台灣北部陸海交通運輸時程，並有效刺激經濟，提升觀光休憩旅遊發展潛力。配合台64線通車，五股兩處銜接國道一號的交流道也同時開放通車。台64線線全長29.4公里，西起西濱快速公路的台北港聯外道路，東至中和市與新店市交界的秀朗橋，途經八里、五股、新莊、三重、板橋、中和等鄉鎮市，並串連西濱、中山高及北二高等主要交通幹道。營建署指出，台64線大幅縮短台北縣東西向交通往返時間，會促進區域旅遊及經濟發展、提升民眾生活品質與城鄉均衡發展，並節省油耗及社會成本。

台北縣政府19日清晨6時至中午12時，在省道台64線舉辦「2009大台北國際無車日」活動，邀民眾一起騎自行車響應，當天規畫交通管制措施及疏導路線，請民眾依相關標誌及員警指揮，確保行車安全。警方19日規畫二階段交通管制措施，第一階段為凌晨零時至下午6時，管制省道台64線板橋交流道至五股二交流道。第二階段凌晨4時至下午2時，管制路段為台64線板橋往八里西行方向由五股二交流道至台北港端交流道，包括五股中興路往八里匝道、蘆洲永安大橋往八里匝道、觀音山交流道往八里匝道及台北港端交流道下匝道等。

歐洲標準化委員會(CEN)10號於布魯塞爾公布能源管理系統的新標準，期使企業與組織在能源使用上更具效率並降低成本。根據政策，組織必須訂定能源政策，設定改善目標、分配資源、有效落實。歐盟委員會能源部門公開表示該政策將補強能源終端使用效率與能源服務法規(EU legislation on end-use energy efficiency and energy services)；該部會預計於今年底公布針對不同國家量身訂做的能源會計標準。

科學家週三表示，欲減緩全球暖化並控制全球溫度上升攝氏2度以內，再生能源使用配比需要大幅提高，即便全球目前逐漸轉向核能發電，風力與太陽能發電等清潔能源仍然扮演重要角色。根據國際能源總署(IEA)統計，2006年能源結構中，水力、風力、太陽能與潮汐等再生能源需求升至13%，石化燃料占81%、核能占6%。IPCC預計於年底哥本哈根簽署新聯合國氣候變化協議一年後，於2010年12月公布再生能源報告。

德國柏林消費電子展(IFA)以紅色揭開序幕，但參展企業紛紛展現綠色形象以因應2010年生效的歐盟節能標準。自明年1月起，歐盟將要求所有新消費電子產品在待機模式的耗電量需低於1瓦，2013年再限縮為0.5瓦。擁有創新技術的大型企業紛紛於IFA展示綠色電子產品以提高環保形象，日本Fujitsu 與Sony公司展示的零瓦電腦，強調節能與低能耗。儘管消費者仍重視產品設計與功能，但產品能源效率漸受重視。

中國國務院辦公廳9月16日訊息，《防治船舶汙染海洋環境管理條例》已經2009年9月2日國務院第79次常務會議通過，現予公佈，自2010年3月1日起施行。該條例要求，船舶所有人應投保船舶油汙損害民事責任保險或者取得因應的財務擔保，1,000總噸以下載運非油類物質的船舶除外；條例包括9章78條，制定的目的是為了防治船舶及其有關作業活動汙染海洋環境。條例中規定，國務院交通運輸主管部門主管所轄港區水域內非軍事船舶和港區水域外非漁業、非軍事船舶汙染海洋環境的防治工作。海事管理機構依照本條例規定具體負責防治船舶及其有關作業活動汙染海洋環境的監督管理。條例中要求，在中華人民共和國管轄海域內航行的船舶，其所有人應當按照國務院交通運輸主管部門的規定，投保船舶油汙損害民事責任保險或者取得因應的財務擔保。1,000總噸以下載運非油類物質的船舶除外。

最新調查顯示，2008年德國寶馬汽車（BMW）的二氧化碳排放減量程度遙遙領先其他車廠，飛雅特（Fiat）則以碳排放量最少榮登歐洲最環保汽車，這也凸顯各大車廠正積極達成歐盟強制減碳的目標。歐洲運輸環境聯合會（EFTE）以斯洛維尼亞和保加利亞除外的25個歐盟會員國為對象，調查2008年14家主要車廠銷售車款的碳排放量，結果顯示所有汽車的平均碳排放量較2007年減少3.3%，優於以前歷次調查。豪華車商戴姆勒汽車（Daimler）旗下車款則是全歐洲碳排放量最高的，主力賓士車平均碳排放量每公里175公克。歐盟自2012年開始將為不同車商設不同的減碳目標，並要求至2015年底前在歐洲銷售的所有汽車碳排放量不得超過每公里120公克，否則業者可能被處以每輛車95歐元的罰鍰。為此各大車廠無不積極生產體積更小、重量更輕的車款，希望減少耗油量，達成減碳目標。歐洲運輸環境聯合會表示，新的引擎技術將可將汽車的碳排放

2009大台北國際無車日「無車我最靚」自行車騎乘活動本周六上午登場，還將封街舉辦「綠色交通博覽會」。台北市政府交通局表示，配合「無車我最靚」，活動沿線將以二階段進行交通管制。配合下午的「綠色交通博覽會」封街活動，忠孝東路四段復興南路至敦化南路間，周六凌晨2時起至下午5時，將雙向全線封閉。此外，當天部分聯營公車及國道客運路線也有變更，民眾搭車前可閱讀站牌公告、電洽業者詢問，或上交通局網站查詢。交通局表示，周六的「無車我最靚」不開放現場報名，尚未報名的民眾今晚12時前可至活動網站或全台各統一超商7-11利用i-bon報名。此外，即日起至22日是今年的「大眾運輸周」，民眾只要使用悠遊卡搭乘捷運或公車10次，並上官方網站登錄悠遊卡號，就可以參加好禮抽獎。※「2009大台北國際無車日」系列活動資訊可至官網查詢。

親愛的淡水河畔守護天使您好，「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」瀕臨被淡北道路入侵破壞，而台北縣政府及淡水鎮公所和提案之吳立委動做頻頻……淡水河北側河畔前景堪虞！現階段急需您幫忙寫電子信給行政院環保署及台北縣府來拯救！敬請撥3分鐘，完成下面2封網路電子信箱填寫傳送，挽救「淡水河北側沿河美景自行車道及紅樹林生態」 ，先向您幫忙發出正義之音，致上12萬分的謝意！大家加油！歡迎轉寄 請朋友共襄盛舉、Thanks！電子信箱填寫步驟：行政院環保署署長信箱：http://forum.epa.gov.tw/EPASPS/SPSB/SPSB01001.aspx 進入上面網址，然後填寫主旨 : 謹提反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由，供環境影響評估慎重考慮停建。 內容 : 行政院環保署沈世宏署長 及 邱文彥副署長 尊鑑 反對興建「淡水河北側沿河平面道路」理由 敬請參考「淡水河北側沿河平面道路」案

由於北極海的冰層溶化，現在，大西洋和太平洋可以直通了，兩艘德國貨櫃輪通過北極海，直接由亞洲到了歐洲。這條航線在航運界叫東北通路。以往，連接兩大洋的北極海由於冰層太厚，船隻沒辦法直接通過，必須繞道。這幾年地球暖化，北極海的冰也化了。現在，大輪船可以抄近路，直接利用北極來往亞洲和歐洲了。當然，俄羅斯一向遭到冰封的西伯利亞沿岸也可以派上用場，提供一些良港了。航線最北端的「維爾吉茲吉海峽」還有些冰層，不過有一道大約一百海浬的通道可供船隻通過。