能源轉型

環保局宣佈，在紐約州北部流域 2,000平方英里之內鑽探天然氣，將需要昂貴、複雜的環境保護審查。 市議員詹那羅（James Gennaro）說：「這無異於一個禁令。我想任何可以在紐約州其他地方鑽探天然氣的公司，決不會再考慮在該區鑽探。」 天然氣公司使 用一種新的技術（Hydrofracking），並加入化學品在頁岩層（Marcellus Shale）提取天然氣。因此，市長彭博說，在紐約市的水系流域絕不允許鑽井。現在對水系流域內的鑽探計畫的進一步審查決定，將使紐約州得到相同的結論。 州環保署長格拉尼斯（Pete Grannis）說：「為了更好地保證可以繼續使用不經過濾的地表水，就必須有一個額外的審查過程，以獲得相關的調整和控制。」 曼哈 頓區長斯靜格（Scott Stringer）對此決定表示讚賞。但他認為，紐約市需要有一個徹底的禁令，全面禁止在流域內鑽探以保護水源。

警方今天表示，印度新德里一處廢金屬市場本月稍早發現放射性廢棄物，至今已造成1名受害者因多重器官衰竭死於醫院。這批放射性廢棄物於12日，在新 德里西區一家處理金屬與舊彈藥的廢棄物場被發現後，已有7人住院治療，並引發周邊住宅區恐慌。當地警方與印度原子研究中心專家團隊帶走這批 含鈷60的廢棄物。鈷60是一种放射性金屬，常用於醫院放射治療機器和做為食品加工業殺菌用。要求匿名高級警官今天告訴法新社：「35歲的 受害者已在昨天死於多重器官衰竭。他在我們發現鈷60的廢棄物場工作。」警方表示，還有6人仍在醫院治療。

美國從英國石油公司（BP）租借的「深水地平線」鑽井平台上週四（4月22日）爆炸起火，隨後在路易斯安納海岸附近沉沒。官員們說，每天有大約1000桶原油從被毀壞的油井中洩漏到海裡，可能會對周邊的海灘、島嶼和濕地構成 嚴重破壞。11名仍然失蹤的鑽井工人被認為已經遇難，對他們的搜救工作已經停止。其餘的100多人獲救。污染 官員們說，由於週末的救援工作因惡劣氣候暫停，洩入海中的油污面積已經擴散到大約1500平方公里。BP已採取多種措施防止油污進一步擴散，其中包括使用機器人水下爆破，阻止油井繼續漏油，以及直升機噴 灑清污劑以及30艘船隻清污。到目前為止，油污因為天氣原因尚未飄到海岸。有關人員希望海浪能夠擊碎油污，使其沉落海底。奧巴馬總統週四表示，美國將盡一切可能協助救援與清污工作。目前尚不清楚是什麼原因導致鑽井平台發生爆炸。

北二高七堵路段走山坍方事件，造成該區交通癱瘓，受困人數不明，除了開挖清理進度緩慢，災難肇因至今也仍眾說紛紜，沒有一個確切的解釋。對此，聯合大學建築系兼任講師賴張亮提出了他的看法，推測主要是因：一、走山區域曾遭人為開發挖空，且未做好回填土石的工作。二、防護措施不完善。他以2006年3月Google拍的空照圖和目前災區狀況做比對，清楚地看出滑動的土地跟原來地形呈現配合一致的三角形。他說，若是天然地形，形狀不可能這麼整齊。而土石滑動後，觀察現場尚未遭移動的界線，其斷面層似乎有以機械怪手開挖過的痕跡，且滑落的土壤也明顯較原地質土壤來得新鮮。也就是說，整塊山坡原本像是一個略微傾斜、堆滿石塊與土壤的三角形畚箕，底邊用一片擋板擋住，防止畚箕內的土石滑下來。擋板與地面的接觸面僅僅一條線的固定面，根本不足以抵擋土石下衝的力道。 衛星拍攝未走山之前，該山邊坡已有一道明顯溝槽。 和走山範圍比較，土石滑落區域呈現

跟隨媽祖遶境台灣媽祖魚保育聯盟組成的媽祖魚陣頭，今年4月17到4月25日，背負著更艱困的任務再度跟隨大甲媽遶境。此行主要任務除了繼續宣揚保育的觀念外，並沿途募集眾人加入白海豚保育信託之認股行動，希望集結眾人之力，挽救此珍貴、稀有的物種，一同守護媽祖魚的海洋棲地。陣頭主角──媽祖魚花燈（台明將公司製造）所到之處無不吸引眾信徒目光，許多小朋友甚至列隊歡迎，直呼「太可愛了！」1位阿婆2009年在遶境中曾與媽祖魚陣頭結下不解之緣，今年再度出席，就像見到親人一般，開心的誇說：「今年媽祖魚花燈真正水喔！」  受開發影響的媽祖魚生活在苗栗至台南近海的媽祖魚（台灣白海豚），目前數量剩不到100頭，早在2008年即被世界自然保育聯盟（IUCN）列入嚴重瀕危（Critically Endangered, CR）等級，與絕種僅一線之隔。經過媽祖魚保育聯盟等團體的努力，台灣政府也承認填海造陸、污染、河口淡水減少

什麼原因造成國道三號山崩？經濟部中央地質調查所所長林朝宗說，現場地質屬於砂頁岩，為斜度約廿度的順向坡，當初是砍斷「坡腳」施工，因此必須設置岩錨，防止邊坡滑動。他推測，岩錨可能受損，才會拉力不足，發生大規模走山。林朝宗表示，「相信施工前都知道是順向坡」，但是剛好北二高避不開順向坡、事故現場的山坡不夠高，也沒辦法開隧道，因此挖斷順向坡山腳是「必要之惡」，而為了抵抗下滑的力量，就要施做岩錨、擋土牆、排水溝等等工程。台大地質系教授陳宏宇則說，順向坡不是一定有問題，重點是公共工程有沒有做好。中興工程顧問總經理周南山表示，最後可能要徹底挖出岩錨，才能知道原因。但以林肯大郡來說，就是錨頭出問題，裡面都生鏽了。他提醒，台灣很潮濕，不只北二高有這樣的問題。

在台灣國道3號發生嚴重山崩的同時，美國也傳出走山的消息，南加州一處山坡路段，兩個月前才因為大雨造成土石濕滑而走山，沒想到重新開放後，山坡土石又滑動，當局緊急關閉道路，造成交通大亂，遭通勤族罵翻。山坡上先是有小石頭，不斷跳到公路上，沒多久整個坡道滑落，還衝破路邊水泥護欄，還好當時沒有車輛經過，否則後果不堪設想，當局緊急封鎖路段，以免發生意外。當局為了安全起見封路，但是南加州用路人的反應卻是「受夠了！」因為「我不敢相信山又塌了，我不想再經歷一次了！幾個月前才一次，現在又發生同樣的事，我真的有點不爽！」此外，位於美國東南部大西洋海岸的北卡羅萊納州也曾發生走山事故，該地鄰近田納西州的40號公路(Interstate 40)路段，去年10月因走山造成大量落石橫在馬路上，造成雙向車道封閉，花了半年的時間修復才重新開放，但仍有土石不斷滑落，目前只能進行單線通車。

日本共同通信社報導，由日本政府綜合海洋政策本部擬定的「海底資源能源確保戰略」得知，日本擬在涵蓋釣魚台群島海域的東海及部分太平洋海域探勘海底熱水礦床，期在2020年實現產業化的目標。日本將在與中國之間訂為專屬經濟海域分界線的「日中中間線」到琉球群島之間的東海海域，以及從伊豆半島到小笠原群島之間的太平洋海域內，探勘富含稀有金屬的海底熱水礦床。共同社指出，中國主張擁有釣魚台群島的主權，不承認日中中間線，若日本政府在東海海域開發海底資源，中日之間預料將發生摩擦。海底熱水礦床是指，因岩漿等熱氣從地底下噴出金、銅、鋅、稀有金屬等堆積的區域。

為了慶祝世界地球日40週年，摩洛哥22日頒布了一項前所未有，有關環境與永續發展的國家章程，是阿拉伯世界中第一個做出此種承諾的國家。該章程將領導國家未來有關永續、環境以及自然資源的法律政策。由摩洛哥國王穆罕默德六世(Mohammed VI)所主導的國家環境與永續發展章程，經歷了全國性的公眾諮詢程序後，將成為國家環境法的制定框架。拉希德王子(Prince Moulay Rachid)以及穆罕默德六世環保基金會主席漢斯娜公主(Princess Lalla Hasna)主持了世界地球日的慶祝活動。慶祝活動突顯了5則環保領域國際公約的簽署。摩洛哥內閣部長提出了一系列將來的環保計劃，包括：恢復因為森林過度開發造成的沙漠化現象、設置人工魚礁以保護海洋生態系統、使用掩埋地點所產生的沼氣來生產清淨的能源，停用塑膠袋並且設立生態學校。

紐約科學院26日在車諾比事故發生24週年的紀念日上，發表一本新書指出，全世界有近百萬人因為暴露在1986年前蘇聯的車諾比核電廠事故產生的輻射物質而死亡。這本名為《車諾比災變對人與環境的影響(Chernobyl: Consequences of the Catastrophe for People and the Environment)》的新書，是由莫斯科環境政策中心的雅布羅科夫(Alexey Yablokov)以及白俄羅斯明斯克輻射安全研究所的涅斯傑連科(Vassily Nesterenko)與涅斯傑連科(Alexey Nesterenko)所合著。作者檢視了5000多篇發表的文章與報告，其中大多數是以斯拉夫語所撰寫，且從未以英文發表過。

第11屆北京國際汽車展如火如荼進行，由於這是大陸成為全球最大汽車市場後的首場大型車展，吸引了汽車巨頭如寶馬（BMW）、奧迪、大眾（福斯）、賓士、鈴木、雷諾日產、本田等眾多跨國車企親臨車展，考察大陸市場並推出各類豪華車型搶奪市場。據悉，此次車展新能源車達史無前例的95輛，幾乎占全部展車的1/10，創造國際歷次重大車展之最。除了比亞迪和戴姆勒已在此次車展上，宣佈將在2013年合作研發的電動車引入大陸市場外，大眾也宣佈旗下朗逸、捷達等品牌都將在2013年生產電動車。其他還包括大陸汽車自主品牌奇瑞與世界領先的電動汽車業者美國Better Place公司，簽署了技術合作協議，聯合研發新能源汽車產品。大陸自主品牌車企如一汽、東風、上汽、吉利、奇瑞等新生代，此次車展都推出了油電混合動力和純電動車型。

印尼計畫，將開發境內火山的龐大熱能，成為全球在利用地熱能源方面領袖群倫的國家，同時減少溫室氣體排放量。印尼群島共有1萬7000個島嶼，由印度洋延伸至太平洋，境內有數以百計火山，據估計佔有全球潛在地熱能源約40%。不過，目前印尼只開發了其中很小一部分的地熱，所以政府正向私人投資家、世界銀行（World Bank）以及日本與美國等夥伴尋求協助，以開發潛藏於地底下的能源。印尼地熱協會（Indonesian GeothermalAssociation）主席達曼（Surya Darma）說：「目前的地熱發電能量為1189百萬瓦，政府的目標是在2014年前增加到4000百萬瓦，這真的很不容易。」最大的阻礙之一是成本。印尼目前靠燃燒本地所生產煤炭的火力發電廠發電，汙染嚴重。地熱發電廠的成本是火力發電廠的兩倍，且須經多年研究與開發才能上線營運。不過，地熱電廠建成後，就如1982年興建於爪哇島上卡莫讓（Ka