能源轉型

三菱近年大力開發搭載鋰電池的Lancer EVO和i-MiEV，大幅改善行駛效能問題，i-MiEV於2009年7月在日本正式上市，成為全球第一台量販的純電動車。這部車還經過年初日本強震的實戰試煉，在災後眾多無法及時補充汽柴油燃料的受損重災區，日本政府與民團利用89台i-MiEV充作當地救災緊急連絡車，載送醫護人員前往災區乃至進行巡邏，發揮小兵立大功的角色，獲得日本民眾的喜愛與信賴。i-MiEV的設計，巧妙地在於車身兩側設計了不同的插電座，透過220V充電，只需8小時便可充飽，行駛里程可達150公里；若採快速充電，則僅花30分鐘即可充滿80%蓄電力。內建新世代VMS車輛管理系統，也讓三菱一舉贏得2009~2010年日本年度「最先進技術獎」殊榮。i-MiEV目前成功量產，陸續銷往香港、澳洲、哥斯大黎加、智利及歐盟等19個國家地區，今年第3季起美國和加拿大也將陸續加入銷售行列。另如摩納哥、冰島、

美國能源部長朱棣文接受法國「世界報」（le Monde）專訪指出，核電在未來數10年間仍將維持重要地位；而太陽能發電在10年間需求會增大，全球市場也會跟著擴大。朱棣文認為核電目前佔全美供電量20%，這項比例在未來不會有變化。他在專訪中說，核能是乾淨能源，日本福島核電廠事件的啟示，應該是督促開發新一代穩定性更高的核能發電機組。朱棣文表示，任何國家都無法倚賴單一能源，多數國家盡力開發石油以外能源，包括天然氣、太陽能、風力。而頁岩天然氣在未來會成為一項重要能源。另外，太陽能發電因補助政策、加上中國大陸出現自動生產工廠，使太陽能發電價格逐年下降。他說，預計在2020年，太陽能單位發電價格將大幅下降，競爭力與其他能源不相上下。他表示，太陽能發電在10多年後將因需求提高，全球市場跟著擴大。而要讓太陽能發電更有效率、更便宜，涉及的技術十分多樣，對全球工業界來說，還有很多發展機會。

時序進入秋天，日本的電力危機暫時紓緩下來。而日本環境大臣細野豪志驕傲地宣佈，日本環境省在2011年夏天的節電成果，比預期中要來得好很多。細野豪志說，日本中央政府要求中央公部門以省電15%以上為目標，而環境省由於負責環境保護，因此訂下必須省電25%的高標準，而在夏天過了之後，日本環境省統計，他們今年在中央單位就省了33%的電，成果比預期中要來得好很多。細野豪志說，環境省今後將繼續節電，帶動日本全國的省電風。

中國多個地區最近出現斷油情況，近2萬個民營加油站沒有柴油供應。媒體擔憂可能引起大規模油荒；專家則說，中國不缺油，缺的是定價機制。多家中國媒體近日持續揭露各地油荒現況，其中湖南長沙多個加油站張貼出「無油」的告示。除了長沙，江蘇、安徽、浙江、重慶、四川成都、湖北武漢、河北石家莊以及山東濟南都傳出加油站無油可加的消息。這些地方的加油站負責人表示，無法從中國中石油和中石化獲得正常的成品油供應；而且即使拿到油，價格也比以前高。中國財經專欄作家葉檀分析，數據顯示，中國並不缺油，而且從不缺油，缺的是定價機制。葉檀認為，中國寧可將定價權交給國際投資者，也不願放開規模以上大型民營企業的油源進口，甚至以「偽市場化」當作大陸國內壟斷的華麗外衣。這些現象說明，中國石油領域真正的威脅是不安全的定價體制。

屏東東港溪河面上，清晨被民眾發現漂下一堆垃圾，垃圾不但被漂到岸邊，還隨著水流一路漂到碼頭並出海，由於這批垃圾中不少是塑膠袋，碼頭邊的交通船業者擔心影響航行安全，趕緊找人幫忙清理。一早看到大約從東港橋到晉德橋的東港溪河面上一堆垃圾，里長很生氣，因為這段溪畔好不容易才有了新風貌，卻被垃圾污染了。垃圾隨著水流不斷往海流，晉德橋再往下，就流到碼頭邊，這裡是東港往小琉球的交通船搭船的地方，遊客第一眼看到的，卻是工作人員忙著撈垃圾。有人從岸上撈，也有人從海上撈，膠筏上兩位工作人員，來來回回好幾趟，撈到船上的，以塑膠袋最多，其他還有布袋蓮等等。到底這麼多垃圾是哪來的？恐怕還是得有公權力介入調查清楚，否則不但破壞生態環境，也將會影響觀光產業。

總統馬英九將於本月底公布新能源政策，《聯合報》報導，據知情人士透露，由於核一至核三僅提供全台20%的電力，在暫無法發展足夠能源前，仍須興建核四，馬總統本周將宣布在安全無虞情況下，核四繼續興建運轉，而為落實非核家園，核一、核二和核三除役後將不再延役，同時會提出會讓民眾安心的科學數據資料。

新北市府推動中的淡海新市鎮，26日在議會總質詢時，遭議員批評淡海輕軌捷運時速只有20公里，是古早時候的交通工具，現在只有遊樂園在使用。議員質疑，新北市府為發展淡海新市鎮，搭配輕軌捷運紓解交通，但台北捷運局評估後不願承作，造成一堆新建案，卻無人居住的窘境。新北市議員痛批，選舉時候到了新北市府又大張旗鼓意重提輕軌，市府還要自負盈虧。如同淡海大橋12年前就已通過環評，但最近才又說101年要動工，又是一大詐騙案件。

美國軍方25日在德州開始拆解最後一批冷戰時期存放至今的B53核彈，這種威力強大的核彈，殺傷力比1945年美軍投在日本廣島的原子彈，還要大上600倍。美國能源部(Department of Energy)所屬的國家核能安全管理部(National Nuclear Security Administration，NNSA)表示，，B53核彈由今天起，開始在德州阿瑪里羅(Amarillo)的潘太克斯核子工廠(Pantex Plant)進行最後的分解作業。潘太克斯核子工廠是美國唯一的核子武器裝配及拆解的工廠。軍方拆解B53核彈，是為了達成美國總統歐巴馬(Barack Obama)逐步減少核武數量的目標。 拆解B53核彈，在減少全球核武數量上，是一項「重要里程碑」。B53核彈首次服役是在1962年，美國與前蘇聯因古巴飛彈危機而升高冷戰情勢之際，這種威力強大的核彈重量達1萬磅，但是大小卻與一輛迷你箱型

巴西亞馬遜州首府瑪瑙斯（Manaus）慶祝建城342年，正式啟用連接瑪瑙斯和伊朗杜巴（Iranduba）的「內格羅河大橋」（Rio Negro，又稱黑河大橋）。黑河大橋全長3595公尺，是巴西境內最長的跨河大橋，在全世界規模僅次於委內瑞拉的奧利諾科河大橋（Rio Orinoco）。黑河大橋對整合瑪瑙斯都會地區城市交通與改善亞馬遜州生產流通非常重要。黑河大橋興建工程始於2007年，耗資10億9900萬元巴幣（約6億2090萬美元），雖然成本由國家社會經濟發展銀行（BNDES）和亞馬遜州政府平均分攤，仍比當初預算高出1倍，遭到媒體抨擊。「亞馬遜地方評論報」指出，施工人員未能準確計算出河深和水流的效應，拖了6個月才完成第1座橋墩打洞工程，期間損失了無以數計的儀器設備。執行工程師黎貝洛（Catao Ribeiro）表示，工程小組在進行探勘時才發現河床底下是由砂石和有機黏土形成，迫使他們變更整個樁基

封閉近1年的太魯閣國家公園九曲洞步道，防落石的FRP廊道即將完工，11月初將開放步道。太魯閣國家公園管理處副處長張登文表示，由於腹地有限，將採取單向通車，而且僅開放遊覽車，每小時8輛車進入，希望民眾遵守規定。九曲洞步道去年1月發生落石砸死陸客的意外，加上颱風過後大小落石不斷，根據太管處統計，平均每天會有3.6次的落石事件，最高紀錄一天20多顆落石，最大石頭需要2人才搬得動，去年下半年開始間歇性封閉步道。管理處期間曾與旅遊業者和公路局、林務局等單位商議，最後決定在步道內架設近40公尺FRP防護廊道，經測試，厚度3.8公分的FRP可阻擋12公尺高、20公斤重的落石撞擊，26.8公斤的岩石也僅在FRP上造成印痕，阻擋效果良好。張登文表示，步道以前是雙線通行，落石封閉後重新開放，11月起採單向通車，車輛從西洞口進、東洞口出，因2邊洞口邊坡較不穩定，所以遊覽車從東邊洞口進入100公尺後，遊客才能下車

南投縣埔里鎮立游泳池啟用二年以來，便利的交通及標準安全的設施，深受鎮內學生及民眾歡迎，卻因少了頂棚而有無法遮陽擋雨的缺憾，埔里鎮公所爭取到行政院體委會核定1300多萬元補助，近日就能發包動工改善。埔里鎮公所指出，行政院體委會核定補助的鎮立游泳池頂棚增建計畫，除將徹底改善鎮立游泳池酷熱日曬讓人受不了，以及天雨池畔池滑及視線受阻等問題，鎮公所也同時在加蓋游泳池頂棚的設計規畫中，加入太陽能發電設備，要讓新建游泳池頂棚，還能兼具太陽能發電，達到落實節能減碳的目標。鎮公所指出，鎮公所已上網辦理增設頂棚及太陽能發電設備工程招標，鎮立游泳池會利用入冬後游泳運動淡季施工，會儘速與承包廠商簽約加緊腳步動工，希望在明年夏天臨前完工，提供喜愛游泳的民眾，更舒適的運動空間。

「熊出沒注意」是日本北海道的特色警告標誌，但在車水馬龍的都會區，也可能會撞上保育類動物。北市動保處為改善北市多起動物誤闖都會區馬路而受傷的情形，打算年底前在各高風險道路如民權東路、水源快速道路、敦化南北路等，設立「當心動物」的警告標誌。動保處表示，據統計，今年1月至9月間共有1萬多件犬貓類及野生動物道路救援案件。分析歸納出救援頻率較高的12條道路，從高到低分別為民權東路、水源快速（含平面）道路、民生東路、羅斯福路、忠孝東路、敦化南北路、和平東西路、承德路、重慶南北路、延平南北路、信義路與成功路。北市動保處表示，以上道路雖然離動物棲地不近，但都是具有高流量的大馬路。推測可能因車流量大，動物闖入後被撞到的機率也愈高。動保處將於下月擇定設置標誌的道路，以上12條道路皆列入候選。動保處表示，誤闖馬路受傷救援的動物種類繁多，包括天竺鼠、松鼠、飛鼠、貓頭鷹、大冠鷲、鳳投蒼鷹、牛蛙、陸龜、寵物蛇、白鼻心