能源轉型

大陸中秋和十一長假，高速公路免收費，造成多個路段大塞車，旅客隨地便溺，亂扔垃圾，使得高速公路變成「垃圾場+公廁」。今年大陸十一長假從9月30日開始，報導說，因為堵車使高速公路到處都是垃圾，「報紙在車流中飛舞」，還有人在高速公路邊小便，讓道路變成了「垃圾場+公廁」。同時，由於車多，高速路上不時有車輛擦撞，但緊急車道被佔，使交通事故來不及處理。京津塘高速公路今天發生車禍，一輛載著外籍人士的旅行車與大貨車追撞，造成5名德國人和1名大陸人死亡，12名德國人和2名大陸人受傷。德國駐大陸的大使施明賢，下午趕到天津市武清區人民醫院，探望受傷的德籍人員。

很多小吃店調漲價格，提出的理由是瓦斯費漲太多；而立法院經濟委員會今天通過，要求經濟部在10月底前「凍漲」；中油也在傍晚宣布，10月份的桶裝瓦斯以及天然氣，都不會漲價。立法院經濟委員會上午通過，針對桶裝瓦斯以及天然氣價格，要求經濟部在10月底前「凍漲」；為了平息民怨，中油公司傍晚宣布，10月份桶裝瓦斯以及天然氣價格都不予調整。漲聲不斷，不過，電價目前卻有降價的空間，10月起將回復到非夏月電價計價時，以每個家庭平均用電330度來算，每個月可降71元；用電500度則下降204元。對於小家庭來說，物價高漲的時候，電費下降也許可以稍微減輕荷包的壓力。

2012年9月30日為台北捷運東門站通車首日，適逢中秋假期，加上天氣放晴，大批民眾湧進永康商圈。商圈業者表示，當天遊客量增加近五成，且大部分來自新北市，已逐漸形成雙北的「半日觀光圈」。東門站通車，銜接新蘆、中和線，為沿線的六大夜市帶來人潮。永和區樂華夜市主委許承煬表示，永和樂華夜市原本只有當地軍公教人口消費，昨天通車後，初估人潮已成長一成。「人潮超乎預期。」永康國際商圈協進會理事長李慶隆說，原估計東門站開通後，人潮將增加30%，沒想到成長5成。點水樓主任蔡薏嘉說，以往假日中午12點多客滿，通車日當天提早到11點，客人來得快，翻桌率也提高。向來受觀光客歡迎的永康街芒果冰，也成焦點。捷運開通後，店內顧客群明顯轉變。過去以外國觀光客為主，昨天本地客增加很多，多來自新店、中和等地。不過，永康街人行道狹窄，僅約3人寬，加上石板材質的鋪面，路面凹凸，娃娃車、輪椅難行，不少民眾索性走在馬路上，汽機車喇叭

繼2000年廢核四停建風波，核四建廠工程再度出現全面停工狀態。根據台電公司提報給原子能委員會的「龍門核能電廠（核四廠）建廠工程進度」報告，核四廠1、2號機從2012年6月起，每月施工進度跟上月比較都是0％，原能會證實，核四現在確實處於完全停工狀態。相關官員透露，核四廠1號機已經完全停工近半年，最主要是全面清查還有那些涉及運轉安全的「地雷」存在，並進行處理。據了解，台電至少已找出19個「地雷」，包括全面拆換符合安全規定可撓式導線管電氣工程。受到1、2號機全面停工波及，核四建廠總進度落後幅度，也從2012年1月的4.19％，到8月擴大到5.11％。相關官員指出，依照行政院核定商轉時程，1號機應該在2011年12月15日正式運轉發電，卻至今仍未填裝核燃料、試轉運；原訂2012年12月運轉發電的2號機，又全面停工，也不可能按行政院核定時程在2012年底商轉。官員表示，馬總統和經濟部曾宣布，核四廠兩

核四廠1號機電氣工程「錯用」金屬導線管事件，原能會上周完成調查報告，決定裁處三級違規並罰款10萬到50萬元，同時要求台電全面拆除重裝符合安全規定的金屬導線管。原能會高層官員強調，台電應該不是故意犯錯，而是龍門（核四）施工處和相關廠商「智能不足」、對輻射一無所知，才造成這起事件。這次爆發錯用風波的可撓性（可彎曲）金屬導線管，最主要是保護連接核電廠各種設備的電纜線，避免因水汽滲透造成短路，或長期處於輻射環境下造成老化及脆化，確保核能機組安全。但2012年五月間卻爆發台電在採購驗收時，涉嫌「放水」護航，讓廠商以不符輻射安全規範的防水產品取代抗輻射導線管，遭廉政署調查。相關官員強調，原能會上周完成的調查報告，無關台電採購驗收是否涉及弊案，純粹是從核能安全管制立場介入調查。依規定，無論是反應爐所在的核島區，或其他設備所在的非核島區，只要被劃設為輻射區域且跟安全有關設備，都要使用兼具防水與抗輻射的ＮＷ

能源教育2.0，為什麼？2006年起，台達電子文教基金會與大地旅人環境工作室共同合作，從引進一套完整的能源教育教材KEEP起步，到成立專家輔導團隊，以客製化的精神輔導能源學校推動從教學、學校設備、生活與校內政策四大面向來提昇學校的能源使用效益。過去六年期間，在全球減碳共識與時代需求的推波助瀾下，全國各相關單位也都積極投入能源教育的行列，讓能源教育一度成為環境教育中的主流。因此，時隔六年來到2012年此時此刻，當我們再談能源教育時，除了節能減碳、從設備提昇能源效益並學習如何計算能源消耗等學習外，還能夠提供給教育體系、社會什麼樣的內涵？這是我們不斷思考的問題。事實上，回顧人類使用化石燃料的緣起與歷史，能源的使用終究是回歸到生活的本質。我們希冀什麼樣的生活品質？是更高的物質享受，或是平安健康的幸福感？答案當然是人人自有定見。只是面對氣候變化所帶來的頻仍災害與愈來愈昂貴的能資源，我們能做且必須做的

甲烷水合物有「燃燒的冰塊」之稱，是日本各界最近所期待的一種新能源。目前在日本海的沿岸持續進行調查和開發，包括新潟、京都和秋田等日本海沿岸的10個府縣，於9月8日成立了「海洋資源開發促進日本海聯盟」，今後將與企業攜手合作，一起向政府提出建言。甲烷水合物是指天然氣的主要成分甲烷，被水分子包住而呈現冰晶體狀的物質。點上火就可燃燒。但是尚未掌握採集的方法，目前是以太平洋近海為中心進行調查和實驗。日本海聯盟的會長，也是現任京都府的知事山田啟二，在訪談中指出「日本海側的開發速度已經慢韓國一步了」新潟縣知事泉田裕彥則表示，「能源政策來到了與地方政府息息相關的時代了」。

在連續數月的起伏之後，日本民主黨9月14日宣佈了新的能源政策。恰如日本《朝日新聞》所指出的那樣，這份政策充滿了自相矛盾和例外條款。即便如此，內閣幾乎肯定將於本月之內通過這項能源新政，並列入產業經濟省的「能源基本規劃」。這項能源新政的主要內容中最受日本國內和國際輿論關注的莫過於提出要在2040年之前完全放棄核能，以及強調發展可再生能源。國際社會對此作出的反應可以從9月14日《金融時報》的評論中窺見一斑：該報認為，日本「退出核能的決定已經給整個能源產業帶來了衝擊，從全球油價到太陽能電池板生產和銷售都會受到影響。」此次推出的新政與2010年6月的規劃明顯不同，後者承諾到2030年將核能在全部能源中的比例提升至一半以上，並對可再生能源的發展勉強表示認可（到2030年可再生能源比例達到20%）。規劃宣佈之後不久即發生了福島核洩漏事故，此後的日本能源政策和政策制定一直深受其影響。

台電公司計畫在雲林縣口湖鄉興建連接至澎湖縣的海底輸電纜線，遭到在地居民反對，民進黨立法委員劉建國今（26）日上午召開記者會，質疑台電斥資200億元興建海底電纜只為解決澎湖夏季缺電問題，但卻要湖口鄉民承擔161kV電纜從家門經過的風險。台灣電磁輻射公害防治協會創會會長陳椒華也質疑，台電在雲林地區沒有發電設施，因此屆時必然向附近民營獨立電廠（IPP）購電，等於是圖利民營電廠。需要興建海底電纜線到澎湖的理由有兩點：一，澎湖發電成本過高。二，澎湖夏季缺電，冬天又可以結合澎湖蓬勃發展的風力發電，把澎湖多餘的電力送回台灣。海底電纜線斥資200億元興建自雲林到澎湖的海底輸電纜線，台灣端連結口湖鄉的變電所，總長66.3公里長。反對者陳椒華認為台灣冬季根本不缺電，而台電在雲林地區沒有發電設施，所以夏季勢必要向IPP購電輸往澎湖，這一來一往根本是圖利IPP。彰化縣鹿港鎮有星元電力公司、星能電力公司2家IPP，

甘肅省白銀市一煤礦在工人升井時發生鋼纜斷裂事故，34人掉入井下，20人死亡，懷疑涉及超載。今日零時25分，白銀市屈盛煤業有限公司發生鋼纜斷裂事故。當時下井作業的34人正乘「人車」升井，當人車提升至副井筒距井口80米處時，鋼纜斷裂，人車跑至距井口約230米處側翻。據了解，屈盛煤礦使用的鋼纜7月29日才更換新的，兩輛人車載運34人，屬於超載。屈盛煤礦是一家鄉鎮煤礦，礦井年生產能力為9萬噸，礦井始建於2001年12月，2003年10月正式投產。發生事故的副井總長度704米，坡度28度，發生事故的人車共2節。

日本Japan BLUE Energy Company（JBEC）、DaiwaLease、豐田通商和三井化學四家公司，攜手合作發起「氫氣創新城市」（Hydrogen Innovation Town）事業研究社，利用下水道污泥製造氫氣。「氫氣創新城市」事業研究社是由JBEC等四家公司發起的計畫，利用生質瓦斯「BLUE塔技術」，不用目前一般使用的化石燃料來製造氫，而是要從絕大多數都被燃燒處理的下水道污泥中製造出氫。BLUE塔技術的特色，是使用被當成熱媒介的氧化鋁球。靠著熱分解器將木片和下水道污泥等原料，觸碰高溫加熱的多氧化鋁球，進而產生甲烷等生質瓦斯。接著利用改變物質特性的機器，將生物燃料氣體接觸更高溫的氧化鋁球和水蒸氣，再經過水蒸氣物質改變反應，最後製造出生質氫。該研究會位於JBEC的所在地島根縣出雲市內， BLUE塔的實驗工廠正著手進行以下水道汙泥當作原料製造生化氫的試驗。今後，此工廠將會

行政院副院長江宜樺今天表示，政府打造澎湖低碳島，將設大型風力發電機，採取縣民入股投資，將售電利潤與民同享。江宜樺今天下鄉澎湖，聽取澎湖縣政府「低碳島實務推動現況會議」及再生能源相關簡報。江宜樺表示，冬天強勁的東北季風過去是阻礙觀光客到澎湖的主要因素，未來將成為上天給澎湖縣民的重要財富。江宜樺表示，政府將在澎湖設置大型風力發電機，採取縣民入股投資模式；也就是將風力發電機產生的電力賣給台灣電力公司，並將售電利潤與入股縣民一起分享。他進一步指出，政府希望將澎湖建設成世界級低碳島的標竿，並把澎湖經驗行銷世界。江宜樺也參訪國立澎湖科技大學，聽取「太陽光電發電系統及小型風力發電試驗場應用」簡報，現場勘查再生能源科技在漁產養殖的應用以及風力試驗場等研發成果，及電動機車推動進度與能源補充措施等成果，並試乘電動機車。經濟部指出，計畫實施1年來，已補助澎湖縣政府設置太陽光電設施、節能家電和太陽能熱水器、裝設L