碳排放

※何謂碳排放交易系統，真的能夠減緩氣候變遷嗎？歐盟的(碳)排放交易系統(ETS, Emissions Trading System)是世界上最大的溫室氣體排放額度交易機制。2005年推出後，涵蓋了歐盟境內30個國家的11,000座發電廠與工廠，所管制的溫室氣體排放量幾乎占了歐洲總排放量的一半。歐盟已經設定此排放交易機制的總排放量上限，此機制涵蓋的每一家公司也須符合規定的排放量限制。這些公司都被要求盤查計算與提出溫室氣體排放量報告，每一噸溫室氣體排放等於是一單位的排放量額度(allowance)。企業可以交易彼此的排放額度，提供了溫室氣體減量的經濟誘因。歐盟現階段的總排放量限制是每年減排1.74%,目標是達到2020年的排放量相較於2005年水平減少21%。2011年6月每單位排放量額度價格約16歐元。歐盟每年允許的交易額度高達1500億美元，遠高於其他碳交易機制(聯合國的清潔發展機制每年交

那天看到2011南北極地風光博覽會這個活動，一股荒謬的感覺油然而生，這活動自稱是環保盛會，還有許多環保廠商參與其中，但問題是，在6月到9月酷暑的台灣，搭建一個零下18度的場館，用掉大量的電力維持不合理也不必要的低溫，創造大量的碳排放，還順便為全球暖化更添一份心力，卻聲稱是為了讓人領略企鵝和北極熊的生存危機，如果這樣，那我可以告訴參加的人一個好消息，就是因為你的參加，企鵝和北極熊的生存危機又再加重了一點。我無法自稱環保人士，我睡覺會開冷氣，還買很多不必要的東西，但這活動難道就不能宣傳自己是個盛夏冰宮消暑好去處就好了嗎？如此不環保的行為卻自稱是有個宣導環保動機的知性活動，我認為不只是荒謬諷刺，還是徹底的虛偽。

根據國際能源總署(IEA)5月30日發表的最新評估報告表示，2010年全球的溫室氣體排放量創下歷史新高。不斷增加的排放將全球氣候狀況推向災難性的危險邊緣──更多的極端氣候、海平面上升、冰川融化、乾旱、野火、物種滅絕以及熱帶疾病的傳播。IEA估計，由現有以及正在興建的發電廠來看，2020年時有80%的排放量確定來自電力部門。IEA首席經濟學家比羅爾(Fatih Birol)博士是該機構「年度世界能源展望」報告(WEO)的負責人。他表示：「顯著的二氧化碳排放增加以及未來因為基礎建設投資所必然增加的排放量，使我們希望限制全球升溫在攝氏2度以內的目標受到嚴重打擊。」在2009年全球金融危機造成的驟降之後，二氧化碳的排放量估計值攀升至306億噸，這比2008年的紀錄293億噸更高出了5%。新的數據顯示，以燃料方面來說，2010年的二氧化碳排放中，估計有44%來自燃燒煤炭，36%來自燃燒石油，20%來

馬英九總統在就職3周年前夕南下和台南大學學生進行座談。總統問學生對於廢核及減碳的優先順序，多數學生贊成先減碳。總統則表示，核能安全相當重要，他會檢討目前的核能政策，看未來是否能在有條件的情況下，逐步減少核能使用，但目前還無法全面廢核。馬英九總統19日在結束就職3周年的記者會後，和台南大學的學生共進午餐，之後便跟學生們舉行座談會。總統問現場同學應該先廢核還是先減碳？多數學生都贊成先減碳。有人認為台灣許多科技產業用電量龐大，需要一定的供電；有人認為用其他方式發電恐怕更不環保。多數人都認為，在提高核能安全的情況下，應該以減碳優先。同學們也分享自己的減碳秘訣，獲得總統讚賞。總統表示，在日本福島核電廠發生事故後，世界各地對核能安全有更大的關注。台灣現在有3座運轉中及1座興建中的核電廠，現在都進行全面體檢。他指出，雖然台灣核電廠的防護措施比日本福島更先進，兩國的地震跟海嘯環境也不相同，但政府絕不會掉以

去年氣候極端性多樣性，是前所未有，2010年全世界有67個國家洪水為患，北半球高溫情形嚴重，甚至在巴基斯坦有高達53度高溫。所有想到的災害，去年一年內都發生，中央研究院地球科學研究所研究員汪中和強調，這情況跟我們人類所犯的錯誤有很大的相關，人類的行為改變的地表溫度，使大氣、海水、地表不斷升溫，人類恐將邁向第六次大滅絕。昨(23)日在一場民間舉辦的「愛地球講堂」上，汪中和講述地球與人類所面臨的狀況，引起聽眾很大的迴響。他指出，無知的結果，導致人們無所懼怕或是過度恐懼，但我們現在還來得及，無論是個人和企業都要作改變。汪中和認為，我們所需要的是另一波的革命，是心靈、思維、倫理的革命，不論政府、企業、個人都要改變，它的成功與失敗，牽動了人類未來的命運。汪中和分析，在這世紀結束，溫度將會比上世紀還高，即使在最節能的情況下，最少還要增加1.5度，每天至少有一種物種因升溫而死亡；「這是一條單行道」，人類

國光石化（8輕）到底該不該建？支持者認為，若不建國光，台灣乙烯供應將跟不上需求成長，自給率過低影響不只是石化工業，還危及國家安全。但多名學者指出，經濟部計算方式謬誤，若扣除出口量，我國乙烯自給率高達300％以上，國光石化效益及必要性，遭到嚴重錯估！中華民國低碳學會與台灣經濟學會5日舉辦「氣候變遷、產業政策與風險管理研討會」。台灣綜合研究院院長吳再益在會中指出，全世界沒有一個先進國家放棄石化業，包括中國大陸、南韓、日本都如此，其中上游乙烯最為重要，台灣目前尚能自給自足，但未來3輕、5輕即將更新或關場，加上需求量成長，估算2025年自給率將低於90％，有必要規劃新輕油煉解廠。中華經濟研究院院長蕭代基則指出，台灣石化中下游廠商製成產品超過7成出口，若只計算國內需求，現在的乙烯自給率已達328％，遠遠供過於求。政府不該再用謬誤計算方式誤導民眾，石化業是高污染、高耗能、附加價值偏低產業，即使用最佳技

美國環保署1日發表評估報告指出，空氣清淨法（Clean Air Act）1990年版修正案在2010年所削減的細懸浮微粒與臭氧污染，預防16萬人免於因污染而過早死亡。（譯註：「細懸浮微粒」即為PM2.5及更小的顆粒。）該報告檢視空氣清淨法修正案在1990年至2020年之間對經濟、公共健康與環境的影響。報告並推斷，到了2020年，修正案遏止細懸浮微粒與地面臭氧污染所獲得的效益，將到達約2兆美元，單在2020年便可挽救23萬民眾死亡。削減大氣懸浮微粒後，相關的過早死亡案例因而減少，此所獲得的效益約佔2兆美元中的85%。環保署的這份報告經過廣泛的審查，也納入空氣清淨分析委員會（Council on Clean Air Compliance Analysis）之成果，此委員會是由經濟學家、科學家與公衛專家組成的獨立小組，由國會於1991年成立。「空氣清淨法施行數十年以來的成功經驗，協助數百萬美國人

中國副總理李克強1月份對歐洲進行了為期9天的訪問。期間，他從西班牙採購了葡萄酒和橄欖油，在德國與大眾和梅塞德斯——賓士簽訂了數十億美元的合同。但這位未來中國總理歐洲之行中真正引人矚目的活動卻是他對英國毫不起眼的小鎮——沃特福德的可持續住宅開發的參觀。李克強對英國綠色建築部門所表現出來的濃厚興趣將讓英國政治家們更加興奮，他們已經在為中英間的一個新協議而歡欣鼓舞，這個協議將讓英國在中國去年8月提出的在8個城市加速降低碳排放的「低碳試點」開發中獲得一席之地。英國能源和氣候變化大臣休恩在宣佈這一協議時說：「讓中英兩國實現綠色增長，對繁榮、環境和我們的能源安全都是至關重要的。」休恩還提到了進一步的安排：今年4月，中國住房和城鄉建設部副部長仇保興（他曾經說過 「世界正面臨一場關於能源的戰爭，中國將處於第一線。」）將訪問倫敦，與某個團體商談英國建築企業參與中國綠色城市建設的事宜。雙方（中國方面就是住房和

中國資源綜合利用協會能源資源綜合利用專業委員會理事長白榮春表示，根據規劃，大陸將大力發展天然氣，未來10年需求量至少將較目前翻一倍，可能達到3000億立方米。在大力發展天然氣的同時，一定要高度重視天然氣的節約問題，由於炊事用氣在燃氣消耗中佔有很大比例，炊事用氣的節約將在節約利用天然氣的工作中發揮重大作用。看似不起眼的燃氣灶具，其實能量消耗驚人，且有持續上升的趨勢。日常生活中廚房已經是碳排放重地，灶具成為我國居民除採暖外生活能耗的最大戶。數據顯示，平均每臺燃氣灶每月炊事用氣約20立方米，全國每天耗氣達9.3噸，相當于每天排放二氧化碳13.4萬噸，因此需積極推動綠色灶具，減少能源消耗。

「能源發展綱領政策評估說明書」14日在環保署舉行公聽會，經濟部能源局提出未來10年我國能源發展策略的兩個方案。拿到這份說明書後第一個覺得比較好奇的是，相較於國外至少都提出到2050的目標，為什麼我們的能源政策只到2020年？只有10年的思考會不會窄化了政策領域？另外，能源局指提出這份報告是遵循2008年「永續能源政策綱領」、「98全國能源會議」，但這兩個會議的共識都要求為了達到溫室氣體減量目標，應提升再生能源比例，而且產業結構朝高附加價值及低耗能方向調整。但能源局的政策評估卻包含國光石化等高排碳產業，而且到2020年再生能源預估占全國比重不到10%，之前還爆發太陽光電收購價格下跌的爭議，這樣又如何能達到上位政策的目標？以程序言，98全國能源會議在「 能源管理與效率提升」的子議題一的共同意見：「進行政策環評時應召開聽證會」，不是現在這種公聽會的形式，然而卻在未遵守這個共識結論下進入政策環評公

歐盟執委會19日晚間表示，其碳排放交易平臺安全防護網一再被入侵，導致多數歐洲市場碳排放現貨合同交易停擺近一個星期。歐盟的碳排放配額EUA和聯合國的碳減排CER每日期貨交易皆受到波及。估計停頓至少將持續至1月26日。被歐盟27個成員國賦予行政權的執委會表示：「有鑑於過去兩個月來各國交易系統在註冊程序上不斷出現安全漏洞的考量，因而採取此過渡性措施。」納斯達克NASDAQ OMX歐洲商品、總部位於巴黎的BlueNext、總部位於倫敦的LCH.Clearnet和ICE期貨交易所都暫停EUA與CER的合約交易。但在德國的歐洲能源交易所EEX，和其負責結算的分支歐洲商品結算所ECC20日在一份聲明中說，儘管最近駭客對數個國家的排放權交易登記處展開攻擊，然而他們的交易狀況「又再一次證明是既安全又可靠的。」執委會19日表示，目前發現捷克有一價值7萬歐元（約合 940萬美元）的碳排放配額帳戶被盜領。同時，奧

澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐盟2012年1月展開的碳排放交易計劃以及其他環境法規，航空公司正努力減少對化石燃料的依賴。根據該計劃規定，任何進出歐盟的航空公司飛機，都必須削減溫室氣體排放否則要受罰。去年2月Solena與英航簽約，將在倫敦建立全球第一大的生質航空燃油廠，創造了1200個就業機會。此次與澳航的合資企業，將循英航模式進行，並可望在未來兩週內宣佈。英航表示，耗資2億英鎊建造的倫敦廠，一旦在2014年啟用，每年將可轉換多達50萬公噸的廢物成為1600萬加侖的環保航空燃油，這可提供英航在希斯洛機場的飛機所需能源2%。廢棄物來自食物殘渣和其他來自家庭的材料像是修剪下來的草和樹枝，以及