生活環境

伊波拉病毒持續在非洲國家蔓延，奈及利亞政府今天（28日）宣布，所有學校全面停課，直到10月13日，以預防病毒進一步擴散。伊波拉病毒已經在奈及利亞造成5人死亡，目前病毒爆發案例集中在幾內亞、賴比瑞亞、獅子山等西非國家，已造成至少1400人死亡，2615人感染。英國媒體報導，奈及利亞學校的新學期原本預定25日開學，為防止致命的伊波拉病毒擴散，政府決定關閉各級學校，並利用這段時間訓練教職員，如何處理可能感染伊波拉病毒的病患。

減肥的時候，可以吃的東西、飲食份量已經很有限，如果吃到看起來不油，一口咬下去卻滿口油的食物，實在讓人挫折、怨恨；但這樣的困境有救了！由於油品對水管、下水道傷害大，為避免大家把油倒入，日本東京都下水道局之下水道友善手冊，以相當篇幅做成一本簡直是減肥寶典的「減油食譜」（英文版連結），樣樣都是看起來油、吃下去其實不油，愉悅感滿點的菜色哪。下水道局出書教你減油烹飪 這本由香川營養專門學校監製，不乏得獎作品的食譜，出手不凡，如果只聽食譜名字的話，大概心想：「減油烹飪？應該都是些水煮、蒸煮之類的，讓人痛恨健康這種字眼的料理吧。」豈料這本寶典名不符實，羅列炒飯、炸蝦、炸雞塊、炸豬排、甜甜圈、可樂餅、法式鹹派、豬肉蓋飯、咖哩、法式吐司、芝麻球、油炸包子、焗烤通心粉、麻婆豆腐、西式蛋餅、炸醃茄子等等用油菜色，乍看之下，樣樣都是復胖增肥的好朋友，真的能一兼二顧，減油又愛護下水道嗎？

台北到宜蘭國導5號雍塞靠新建北宜直鐵解決？交通部鐵工局為移轉國道5號假日雍塞，提「北宜新線鐵路」計畫，已完成可行性評估，預計下個月送環評審查。只是耗資近500億，必要性卻講不清。為了促進公民參與及對話，立委陳歐珀也於昨（27日）在宜蘭召開公聽會，民眾認為鐵路局應先改善運輸管理，而非舉債新建鐵路。交通部鐵路改建工程局為解決南港到宜蘭之間的交通需求，擬新建台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站的鐵路，從南港出發，新建雙溪新站以及烏石港站，沿途改建大溪新站、龜山車站以及頭城車站，稱為「北宜新線鐵路」（台鐵南港至花蓮提速改善計畫） ，2006年曾以北宜直鐵送環評遭駁回，在更改路廊之後東山再起。 本案全長53公里，包括1座長達21.6公里的隧道，造價預估491億，預計2026年完工。 完工後交由鐵路局營運。至於鐵路管理運輸上，運能、票務以及鐵路客運接駁等，台鐵副總工程司陳世昌表示，將購進新車解決運能，以

市售皮蛋及鹹蛋遭檢出銅殘留超標及動物用藥不符規定，不合格率15.4%。防檢局表示，鴨蛋非CAS蛋品，殘留藥品雖為合法核准動物用藥，但未核准使用於蛋鴨，違法用藥最高可處15萬元，已協助衛生機關釐清來源禽場。台北市衛生局今（25）天公布6月份市售加工蛋品抽驗結果，抽驗26件有4件不合格，其中3件係銅殘留超標，另1件鹹蛋則為氟甲磺氯黴素殘留不符規定。防檢局也強調，此次抽檢不合格鴨蛋非CAS蛋品，殘留藥品雖為合法核准動物用藥，但未核准使用於蛋鴨，於接獲不合格通報後，即函請相關單位協助釐清來源禽場，目前仍由衛生機關釐清來源中。

委內瑞拉近十年因非法採金礦風氣盛行，人潮湧入、礦坑積水，提供瘧蚊孳生最舒適的溫床，致瘧疾疫情捲土重來。委國衛生專家直嘆，瘧疾疫情隨金價一同高漲，衛生環境正在倒退。政府和衛生專家皆認為，瘧疾病例激增原因之一，正是非法採礦的盛行。該國近6成的案例集中在該國採金礦業盛行的小城鎮史峰帖，該區遍布礦坑，導致蚊蟲孳生，但基礎醫療設施卻相當缺乏。環境衛生專家阿曼多醫生表示，雖然政府以煙薰法湮滅蚊蟲、提供殺蟲劑和特殊蚊帳，也有疾病快篩和治療計畫，但最終的解決方案是對結構進行改革，必須擬定規範金礦開採的全國計畫。

桃園區漁會理監事和漁民多人，不滿蘆竹市建嘉順五金廠本月中旬外溢不明浮油、美加美工廠機器故障造成燃油外漏，汙染海湖溝溪流與海域，昨天（25日）在蘆竹市代劉勝全、里長陪同下，前往抗議，要求賠償。環局稽查科長林立昌說，昨天查獲美加美工廠燃油外漏，燃油順著南崁溪上游的海湖溝溪流蔓延500公尺造成重大汙染，該局立即要求廠方在廠外使用攔油索堵住，防止汙染擴大，並開單告發，要求廠方3天內清理油汙，並依水汙法規定罰款。桃園區漁會漁民不滿建嘉順五金廠的外溢浮油流至海面，加上美加美工廠外漏燃油，漁會理事長鄭芳銘率理監事、漁民與劉勝全、海湖里長王家慶、坑口村長楊全居等人前往抗議，他們表示，工廠油汙會順著水流汙染海面，影響生計。

和美鎮糖友里一家化學工廠申請轉型電鍍工廠，引發當地居民疑慮，2百多人連署陳情，昨天（25日）要求鎮公所撤銷核發搭排許可；鎮公所主任秘書丁信功說，將再次審查電鍍工廠環保設施證明文件，如果符合規定，鎮公所沒理由撤銷。彰化地檢署大力查緝和美鎮電鍍工廠偷排汙染農地，多家電鍍工廠歇業，造成彰濱工業區電鍍專區的工廠訂單接不完，糖友里1家化學工廠把握時機改做五金電鍍，獲得縣政府建設處、環保局核發證照，地方居民獲知後，散發傳單並連署呼籲重視汙染問題。縣議員尤瑞春表示，那家工廠位在糖友里2千多名居民的社區，附近有自來水公司深水井，基於防患未然，縣政府不應同意申設電鍍工廠，鎮公所不該核准搭排，萬一工廠日後不慎排出廢水，搭排流入灌排合一的渠道，遭殃的是數百公頃農地。糖友里原擬舉辦公聽會，後來發現只要鎮公所不同意搭排，可降低汙染風險，因此居民決定要求鎮公所撤銷核發搭排許可。

日本內閣官房長官菅義偉（Yoshihide Suga）25日表示，如果世界衛生組織（WHO）提出要求的話，日本考慮提供尚未獲得批准的治療伊波拉病毒藥物。菅義偉在記者會上說，一旦世衛組織提出要求，日本準備提供由富士軟片控股（Fujifilm Holdings Corp.）開發的這項這項藥物；甚至在世衛組織尚未提出要求的緊急情況下，日本也準備在特定條件下提供藥物。富士軟片正和位於波士頓的美國協力廠商MediVector Inc.進行協商，準備向美國食品暨藥物管理局（FDA）洽談遞交申請文件，在人體使用伊波拉病毒藥物。一旦成功，這項藥物將成為美國主管機關率先核准的伊波拉病毒藥物之一。

據北京交管部門統計，2014年1至7月，北京市兩輪摩托車、電動燃油三輪車所引起的死亡事故共76起、死亡共78人，已成為危及市民群眾出行安全，引發交通事故的「馬路殺手」。北京交管局相關負責人表示，按國家相關法規，燃油兩輪摩托車、電動燃油三輪車均屬於機動車，應當註冊登記並取得號牌後方可上路行駛，駕駛人應當取得摩托車駕駛證。但現狀是絕大多數電動三輪車沒有牌照，駕駛人也無相應駕照。對此，交管部門展開此類交通違法整治行動。

時序已在上週末（23日）悄悄的推入了秋天的第二個節氣「處暑」，卻仍不見一絲秋日涼意。在這樣的好天氣下，台灣環境資訊協會帶領宏碁電腦後勤資訊系統總處的員工，來到石門嵩山社區進行在地環境復育，順利修復長度10公尺的砌石梯田，以及移除4座水池，約10平方公尺的外來種水草。百年梯田文化沒落 生態榮景不復見依山傍水的嵩山社區位於台灣最北端的新北市石門區，因有嵩山阻擋東北季風帶進的水氣，形成雲霧繚繞，適合茶葉生長的地理條件。自清朝以來，居民運用當地的火山岩，順著河谷開發出獨特的砌石梯田，用優質溪水灌溉所產出的茶葉，讓石門成為日治時期世界聞名的產茶重鎮，同時也因為水源的注入，形成了物種豐富的生態系。隨著台灣產業轉型，與60年代核一、二廠的興建，青壯年人口逐漸下山工作，留下少數老農留守家園，加上核電廠成為此地區開發的阻力，因而保留百年峽谷砌石梯田雄偉景觀。然而老化人口無力維持先人流傳的百年基業，只得在便於

海洋「塑化」日益嚴重如何解？年輕人的創意可能是改變契機！荒野保護協會23～25日於墾丁海生館舉辦「海洋減塑青年行動」，來自中國、台灣等地約60名學子組隊參與，盼尋求海洋塑膠污染解決方案。為了讓學員深入瞭解海洋廢棄物議題，主辦單位邀請台灣和多國學者、NGO成員或個人行動者前來，包含：華裔藝術家La Benida Hui、智利北方天主教大學海洋生物教授Martin Thiel、日本鹿兒島大學海洋物理教授藤枝繁、黑潮海洋文教基金會董事張泰迪、台南市社區大學環境小組研究員晁瑞光，及美國「我的無塑生活」發起者Beth Terry等，由不同面解釋海洋廢棄物議題和可能的解決之道。美國：塑膠微粒，全面佔領海洋初由La Benida Hui分享她於今年6月參加由美國5 Gyres Institute所舉辦的研究航行，旅程由百慕達三角洲航行至冰島，沿途透過拖網等方式打撈，監測海洋的塑膠微粒污染情形。5 Gyr

北東普悠瑪號列車一票難求；不過，8月25日中午台東到台北普悠瑪列車，出現1個人包車廂的現象。台鐵局解釋，沒賣站票關係。25日上午11時20分，從台東開往台北的普悠瑪號列車，許多人事前訂不到車票，但是今天旅客上車後，發現有些車廂只有1個人，簡直不敢相信。方姓民眾說，他中午從台東上車後，車廂內空空蕩蕩，只有他1人，一度懷疑自己是否走錯車廂，玉里有停靠站但還是沒人上車，到花蓮站後才有其他人上車，車廂才坐滿。台鐵局台東站表示，可能從花蓮到台北的車票全部被買走了，加上普悠瑪號沒有賣站票，才會出現這種現象。